El Audi A6 2019 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre bolsas de aire y starter assembly. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la bomba de agua EA839 V6 y del motor interno”. Audi follows the VW Group Longlife service rhythm: oil and minor service every 10,000 miles or 12 months, whichever comes first, using oil that meets VW 502 00 / 504 00 (or 508 00 for newer 0W-20 engines) — generic synthetic does not qualify. S tronic dual-clutch gearboxes need fluid service every 40,000 miles despite 'lifetime fill' claims. Fully electric models (e-tron, e-tron GT) skip oil service entirely but keep brake-fluid, cabin-filter, and coolant-circuit intervals.
BOLSAS DE AIRE
Campaña n.º 21V159000 · 3 oct 2021
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi RS6 Avant, RS7 del año 2021, A6 Allroad, S6 Sedan, S7 de los años 2020-2021, A6 Sedan, y A7 de los años 2019-2021. Es posible que la línea de rotura de la bolsa de aire del pasajero no se haya fabricado correctamente.
Riesgo: Una bolsa de aire fabricada incorrectamente puede no desplegarse correctamente, y también podría expulsar fragmentos de plástico hacia el compartimiento de pasajeros, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.
Solución: Audi notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la línea de rotura de la bolsa de aire del pasajero, y la repararán según sea necesario, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 26 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 70i2.
ELECTRICAL SYSTEM:STARTER ASSEMBLY
Campaña n.º 20V153000 · 19 mar 2020
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi A6 de los años 2019-2020 equipados con tecnología mild-hybrid y motores 2.0TFSI. Es posible que entre humedad al generador de arranque y cause un cortocircuito eléctrico.
Riesgo: Un cortocircuito en el generador de arranque aumenta el riesgo de un incendio.
Solución: Volkswagen notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el generador de arranque, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 22 de mayo de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Volkswagen al 1-800-893-5298. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 27H2.
ELECTRICAL SYSTEM:INSTRUMENT PANEL:FUEL GAUGE:FUEL LEVEL FLOAT/SENSOR/SENDING UNIT
Campaña n.º 22V155000 · 14 mar 2022
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos RS6 Avant y RS7 de los años 2021-2022, A6 Allroad, S6 Sedan, y S7 de los años 2020-2022, y A6 Sedan y A7 de los años 2019-2022. Es posible que el sensor de nivel de combustible se atasque, causando que se muestre una lectura inexacta del nivel de combustible en el tablero de instrumentos.
Riesgo: Una lectura inexacta de combustible puede causar que el motor se apague por falta de combustible, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios instalarán un nuevo sensor en el tanque, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de febrero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 20DN.
SISTEMA ELÉCTRICO
Campaña n.º 22V861000 · 21 nov 2022
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi S7, S6 Sedan, A6 Allroad de los años 2020-2022, RS7, RS6 Avant de los años 2021-2022, A7 de los años 2019-2022, y A6 Sedan. Líquido derramado en el asiento trasero puede penetrar y causar que el módulo de control de la puerta de enlace (gateway) se apague.
Riesgo: Un apagado del módulo de control de la puerta de enlace (gateway) reducirá repentinamente la potencia del motor, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios instalarán una cubierta protectora, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 20 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90V2.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FLUID
Campaña n.º 23V601000 · 25 ago 2023
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi S7, S6 Sedan, RS7, RS6 Avant, A6 Allroad del año 2021, A7, y A6 Sedan de los años 2019-2021. Es posible que se haya instalado una tapa del líquido de frenos etiquetada incorrectamente, lo cual puede resultar en el uso del tipo incorrecto de líquido de frenos.
Riesgo: El líquido de frenos incorrecto puede reducir la capacidad de frenado y aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios inspeccionarán la tapa del depósito de líquido de frenos y, de ser necesario, la reemplazarán, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 17 de octubre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Volkswagen para este llamado a revisión es 47T9.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA
Campaña n.º 25V900000 · 19 dic 2025
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos de los años 2019-2026. Consulte el informe del llamado a revisión para ver la lista completa de modelos. Un error de software puede impedir que la imagen de la cámara de retroceso se muestre según lo previsto. Como resultado, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".
Riesgo: Una imagen de retroceso que no se muestra reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios actualizarán el software, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90TV. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 23 de diciembre de 2025.
LANE DEPARTURE:SOFTWARE
Campaña n.º 26V125000 · 3 abr 2026
Problema: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) está llamando a revisión ciertos vehículos Audi Q8, Audi A7, y Audi A6 del año 2019 previamente reparados bajo el llamado a revisión número 25V900. Debido a un error de software, es posible que el sistema de advertencia de salida de carril se desactive.
Riesgo: Es posible que el conductor no esté al tanto de que el sistema de advertencia de salida de carril está desactivado y confíe en un sistema que no es funcional, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios actualizarán el software, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 13 de marzo de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Audi al 1-800-253-2834. El número de Audi para este llamado a revisión es 90TW. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) incluidos en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 6 de marzo de 2026.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Audi A6 2019.
ENGINE
6 quejas de NHTSA · 2024-08 → 2026-08
“El módulo de la bomba de agua mecánica instalado de fábrica sufrió una falla grave del sello interno y de la carcasa”
“Mi bomba de agua falló a las 49,000 millas. Audi me ha informado que no está cubierto por la garantía extendida para algunos carros similares”
“Cada uno de los motores Audi EA839 tiene rayado de la falda del pistón y del cilindro”
BACK OVER PREVENTION, ELECTRICAL SYSTEM
4 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2024-08
“La cámara de reversa trasera frecuentemente no se enciende cuando el carro está en reversa y dando marcha atrás”
“La cámara de reversa intermitentemente no se activa, en su lugar, solo muestra la silueta del carro de serie, sin ninguna imagen de cámara de los alrededores actuales”
“La cámara de visión trasera (o varias combinaciones de entre 1 y 4 de las cámaras de visión envolvente -- sin un patrón o razón de qué cámara(s) fallan en un incidente dado) frecuentemente falla y muestra una pantalla negra en lugar de la vista hacia atrás”
ELECTRICAL SYSTEM
4 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2026-05
“El sistema de cierre centralizado / cerradura electrónica de la puerta de mi Audi A6 2019 falla intermitentemente, a veces con un sonido de pitido largo y un mensaje de error que aparece en la pantalla frente a mi volante”
“Poco después de comprarlo en 2025, empecé a tener problemas ocasionales con las cerraduras de las puertas”
“El seguro electrónico trasero para niños de mi Audi A6 2019 no funciona como se espera”
ELECTRICAL SYSTEM
78 quejas de NHTSA · 2021-09 → 2026-04
“ALTERNADOR FALLA (48V)”
“Mal funcionamiento del sistema eléctrico causado por un generador defectuoso que fue confirmado por Audi Connection (concesionario de servicio) en Cincinnati, Ohio”
“El motor de arranque/generador (anteriormente conocido como alternador) de nuestro A6 3.0 necesita ser reemplazado, la pieza está en pedido pendiente por aproximadamente 60 a 90 días. La luz indicadora amarilla se enciende y luego el carro se apaga. Sucede sin previo aviso y es increíblemente peligroso”
STEERING
3 quejas de NHTSA · 2023-06 → 2024-05
“Pasé por un charco de agua y el volante del carro se bloqueó”
“Después de un fuerte aguacero, el carro fue conducido mientras las calles aún estaban muy mojadas”
“Esta es mi SEGUNDA entrada/queja con respecto al mismo mal funcionamiento EXTREMADAMENTE PELIGROSO de la dirección”
LANE DEPARTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE
4 quejas de NHTSA · 2020-08 → 2024-02
“Al dar marcha atrás con el carro, las cámaras no se encienden y a menudo los sensores de colisión se activan aleatoriamente. En la autopista, los frenos de emergencia se activan aleatoriamente cuando un carro pasa por el lado derecho del vehículo”
“25 DE AGOSTO DE 2020 VIAJANDO WB EN I-90 [MASS TURNPIKE] ADELANTANDO UN TRACTOCAMIÓN DE 18 RUEDAS CON UN REMOLQUE DE CAJA BLANCA SIN MARCAR”
“EL CARRO TIENE UN ASISTENTE DE MANTENIMIENTO DE CARRIL QUE ES AGRESIVO”
ENGINE
4 quejas de NHTSA · 2019-09 → 2020-06
“COMPRÉ UN AUDI A6 NUEVO EL 11 DE SEPTIEMBRE DE 2019. EN LAS PRIMERAS 2 SEMANAS, CINCO VECES DIFERENTES, EL "SISTEMA START STOP" NO FUNCIONÓ CORRECTAMENTE”
“EN UN SEMÁFORO EL MOTOR SE APAGARÁ COMPLETAMENTE REQUIRIENDO QUE REINICIES EL CARRO”
“ESTE PROBLEMA OCURRE CUANDO EL CARRO ESTÁ DETENIDO Y LA FUNCIÓN AUTO STOP/START HA DETENIDO EL MOTOR. MÁS COMÚNMENTE EN UN SEMÁFORO EN UNA INTERSECCIÓN PRINCIPAL DE LA CIUDAD, DONDE LAS LUCES SON MÁS LARGAS”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
El servicio de DSG (VW/Audi) requiere un llenado a una temperatura específica; es trabajo de taller.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$470–$640
Taller
~$330–$450
Tú mismo
Solo profesional
El servicio de DSG de VW/Audi requiere llenar a una temperatura específica; territorio de equipo de taller.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico y suele cambiarse el filtro a la vez.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$220–$290
Taller
~$155–$205
Tú mismo
~$40–$90
Acoplamiento AWD de VW/Audi/Volvo; requiere un líquido específico. El filtro suele cambiarse al mismo tiempo.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Audi A6 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Audi y el sistema Audi Service Interval Display. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.