Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Audi A6 2016

“La bomba de agua de mi Audi A6 2016 ha fallado varias veces prematuramente. La primera bomba de agua falló a las 36,965 millas en mayo de 2019. Esa reparación fue cubierta por una garantía extendida que compré”

“Salí de una gasolinera ubicada a una milla de mi casa. Todo parecía bien. Entré a mi garaje, apagué el motor y vi vapor saliendo de debajo del capó. La inspección mostró el refrigerante por debajo del nivel mínimo. Hice remolcar el carro a un taller”

“EL VEHÍCULO VIBRA FUERTEMENTE CUANDO SE APLICAN LOS FRENOS A VELOCIDADES DE AUTOPISTA. LOS ROTORES DE FRENO REEMPLAZADOS CON MENOS DE 15K MILLAS DEL VEHÍCULO PARECEN TENER EL MISMO PROBLEMA Y HA SIDO CONFIRMADO POR EL CONCESIONARIO AUDI, PERO SE NEGARON A ABORDAR LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN AUDI A6 2016. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL PEDAL DEL FRENO FUE PRESIONADO Y PULSÓ. LA DISTANCIA DE FRENADO AUMENTÓ Y NO HABÍA INDICADORES DE ADVERTENCIA ENCENDIDOS”

“Mientras conducía el carro, la columna de dirección falló, haciendo que el carro no pudiera dirigirse. Millaje 81,312. El mensaje de error fue "Fallo de dirección, no conducir." y no podías girar el volante. El centro de servicio independiente confirmó y reemplazó la columna de dirección”

“El módulo de control de dirección electrónico falló mientras el vehículo estaba detenido. Una luz se encendió en el tablero que decía algo como ~"No conducir, falla importante de la dirección" y la dirección se volvió casi imposible de girar”

“FUGA GRAVE DETECTADA POR EL TÉCNICO. DURANTE UN CAMBIO DE ACEITE DE RUTINA. BANDEJA INFERIOR LLENA DE LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN. NO FUE UN PROBLEMA EN INSPECCIONES ANTERIORES. CONCESIONARIO AUDI BUSCANDO LA CAUSA. NO SE DETECTARON PROBLEMAS DE RENDIMIENTO”

“ENCENDÍ EL VEHÍCULO EN EL ESTACIONAMIENTO Y SALÍ A UNA CARRETERA DE VARIOS CARRILES DONDE LA VELOCIDAD DEL TRÁFICO ES DE 50 MPH PERO LOS CARROS A MENUDO CONDUCEN MUCHO MÁS RÁPIDO. EL VEHÍCULO ESTABA EN MARCHA PERO SE MANTUVO EN PRIMERA MARCHA Y NO CAMBIABA AUTOMÁTICAMENTE A MARCHAS MÁS ALTAS”

“EN FEBRERO DE 2019 RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN, NHTSA 19V035, DE AUDI DICIÉNDOME QUE MI CARRO PODRÍA TENER UN DEFECTO EN LOS RIELES DE COMBUSTIBLE QUE PODRÍA FUGAR COMBUSTIBLE CAUSANDO UN INCENDIO. INMEDIATAMENTE CONTACTÉ A MI CONCESIONARIO AUDI DE WALLINGFORD CT Y PUSE MI NOMBRE EN UNA LISTA DE ESPERA PARA LA REPARACIÓN”

“2016 AUDI A6. EL CONSUMIDOR ESCRIBE EN RELACIÓN CON EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD DE LOS RIELES DE COMBUSTIBLE. *LD EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXCEDÍA UN PLAZO RAZONABLE PARA COMPLETAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN. *JS”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA LA LUZ DE APAGADO DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE Y APAGA A VECES EN ESTE VEHÍCULO MIENTRAS ALGUIEN ESTÁ SENTADO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. AUDI NO TIENE UNA FECHA ESTIMADA DE LLEGADA PARA LAS PIEZAS DE REPUESTO Y NO ESTÁ DISPUESTO A PROPORCIONAR UN VEHÍCULO DE PRÉSTAMO. TENGO MIEDO POR LA SEGURIDAD DE MI FAMILIA EN ESTE MOMENTO”

“EL VEHÍCULO TIENE UN LLAMADO A REVISIÓN DE PODS. LLAMÉ HOY AL REPRESENTANTE DE AUDI USA AL CONTACT US (800-253-2834) Y ME INFORMARON QUE AÚN NO HAY SOLUCIÓN Y QUE SIGUIERA CONDUCIENDO, QUE NO REEMPLAZARÍAN NI SUSTITUIRÍAN EL VEHÍCULO HASTA QUE HUBIERA UNA SOLUCIÓN. NO CREO QUE PONER EN PELIGRO A LOS PASAJEROS SEA APROPIADO CON UN LLAMADO A REVISIÓN DE PODS”

“Soy el propietario original de mi vehículo y he realizado el mantenimiento de mi vehículo en Niello Audi en Sacramento, CA. En mayo de 2023, la cámara frontal de mi Audi A6 2016 dejó de funcionar”

“La cámara asociada con el control de crucero adaptativo y los sistemas de advertencia de colisión pensó que había un objeto en la carretera varias veces mientras el control de crucero activo estaba encendido. Esto resultó en que los frenos se activaran - podría haber sido chocado por detrás muy fácilmente causando un accidente”

“El contacto es dueño de un Audi A6 2016. El contacto afirmó que mientras conducía aproximadamente a 40 MPH, el vehículo experimentó repentinamente una pérdida de potencia motriz y se detuvo. Durante la falla, se mostró el mensaje Electric Power Control "EPC"”

“MI ESPOSA ESTABA REDUCIENDO LA VELOCIDAD DE ESTE CARRO PARA GIRAR A LA DERECHA EN UNA AUTOPISTA CONCURRIDA, DESPUÉS DE QUE ELLA HIZO EL GIRO, EL MOTOR SE APAGÓ REPENTINAMENTE Y SE ENCENDIÓ LA LUZ DE 'STOP/START DESACTIVADO REINICIA TU CARRO MANUALMENTE"”