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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Genesis G80 2019

El Genesis G80 2019 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre control unit/module y solenoid. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Activación de la alarma de mantener las manos en el volante con las manos en el volante”. Genesis publishes a straightforward 8,000-mile / 12-month service interval under normal conditions, with a severe schedule most US commuters honestly fall into — short trips, stop-and-go, or temperature extremes cut the oil interval roughly in half. The 2.5T and 3.5T turbo GDI engines reward strict oil discipline: direct injection plus turbo heat is the recipe for intake-valve carbon, and clean oil is the cheapest defense. New vehicles get 3 years / 36,000 miles of complimentary maintenance at the dealer — use it, and keep the records.

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3 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:ANTILOCK/TRACTION CONTROL/ELECTRONIC LIMITED SLIP:CONTROL UNIT/MODULE

Campaña n.º 21V160000 · 3 oct 2021

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis 2015-2016 y Genesis G80 2017-2020. El módulo del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) podría fallar y causar un corto circuito.

Riesgo: Un corto circuito eléctrico dentro del módulo ABS podría causar un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la solución. Hyundai notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el fusible del módulo ABS, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 6 de julio de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. Los números de Hyundai para este llamado a revisión son 201 y 006G.

ELECTRICAL SYSTEM:STARTER ASSEMBLY:SOLENOID

Campaña n.º 24V107000 · 13 feb 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis 2015-2016, Genesis G80 2017-2019, Genesis G90, y Genesis G70 2019. Puede entrar agua al solenoide del motor de arranque y causar un corto circuito eléctrico, lo que puede resultar en un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha.

Riesgo: Un incendio en el compartimento del motor mientras el vehículo está estacionado o en marcha puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Se aconseja a los propietarios estacionar afuera y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios instalarán un kit de relé de solución en la caja de conexiones del motor, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. Los números de Hyundai para este llamado a revisión son 254(H) y 018G(G).

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:GASOLINE:TURBO/SUPERCHARGER

Campaña n.º 24V191000 · 3 ago 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Genesis G80 2018-2020, G90 2017-2022, y G70 2019-2022 equipados con un motor turbo V6 de 3.3 litros. El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor izquierdo puede deteriorarse y filtrar aceite.

Riesgo: Una fuga de aceite en presencia de componentes calientes del motor puede aumentar el riesgo de un incendio en el compartimento del motor.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el tubo de alimentación de aceite del turbocompresor izquierdo, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de mayo de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 019G. Este llamado a revisión amplía y reemplaza el llamado a revisión número 19V-538. Los vehículos previamente reparados bajo el 19V-538 necesitarán que se complete la nueva solución.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Genesis G80 2019.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Hyundai and Kia ABS Module Fires

    Acción n.º AQ23002 · abierta el 17 nov 2023

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received eight Hyundai Motor America (Hyundai) and eight Kia America, Inc. (Kia) Part 573 Recall Reports between 2016 and 2023. The combined 16 safety recalls all involve the antilock braking system (ABS) modules or Hydraulic Electron…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Activación de la alarma de mantener las manos en el volante con las manos en el volante

UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2020-02 → 2022-10

“De forma aleatoria y poco frecuente, al conducir a velocidad de carretera con ambas manos en el volante, recibo la alarma y el mensaje de mantener las manos en el volante. Suelto momentáneamente y vuelvo a agarrar el volante y el sonido y el mensaje eventualmente desaparecen. No hay un patrón de cuándo ocurre”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11490940
“A VELOCIDADES SUPERIORES A 40 MPH CON AMBAS MANOS Y UN BUEN AGARRE EN EL VOLANTE, RECIBO FRECUENTEMENTE LA ADVERTENCIA EN PANTALLA "KEEP HANDS ON STEERING WHEEL" Y UNA FUERTE ADVERTENCIA DE AUDIO. LA FUERTE ADVERTENCIA NO SÓLO ES MOLESTA SINO QUE ASUSTA A TODOS EN EL CARRO. SI YO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11311695

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Falla del sensor de presión de aceite fuera de la garantía extendida

ENGINE

2 quejas de NHTSA · 2024-11 → 2024-12

“Con apenas 41,000 millas, el sensor de presión de aceite ha fallado. Hay muchos informes en línea sobre este problema que se remontan a varios años atrás para el sedán Genesis G80. Parece que esto NO está cubierto por la garantía de 10 años/100,000 millas y solo está cubierto por la de 5”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632902
“El sensor de presión de aceite se dañó, reparación de $2500 en el concesionario. En Corea esto es un llamado a revisión. Los foros de Genesis están llenos de quejas sobre el mismo problema. La fábrica debería cubrir esto pero la garantía de 10 años y 100,000 millas no lo cubre ya que se considera un”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11627032

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Llamado a revisión del sistema hidráulico de frenos sin resolver

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC

2 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2021-05

“EL CONTACTO ES PROPIETARIO DE UN GENESIS G80 2019. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 21V160000 (SERVICE BRAKES, HYDRAULIC); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA REALIZAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN AÚN NO ESTABA DISPONIBLE. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE GREGORY HYUNDAI UBICADO EN 490”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11416616
“HAY UN LLAMADO A REVISIÓN DEL QUE ME ENTERÉ A TRAVÉS DE MI PROPIA INVESTIGACIÓN AL ESCUCHAR SOBRE ÉL EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN. NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN DEL FABRICANTE 006G, NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN DE NHTSA 21V160000. EL FABRICANTE O EL CONCESIONARIO NO ME HAN NOTIFICADO SOBRE UN PROBLEMA. SÍ PREGUNTÉ AL RESPECTO EN UNA VISITA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11415165

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PIEZAS DE REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO NO DISPONIBLES

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-05 → 2024-08

“El llamado a revisión número 1 de 2022 recién se completó en Homer Skelton Hyundai en Olive Branch, Mississippi, alrededor del [XXX]. Ahora este llamado a revisión de 2024, que es importante y abarca a más de 30,000 vehículos hasta el día de hoy con el peligro de incendio, es muy, muy sospechoso. Recibí una carta el 5”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11591870
“El contacto es propietario de un Genesis G80 2019. El contacto recibió notificación del número de campaña de NHTSA: 24V107000 (Electrical System); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible. Se contactó al concesionario local. El contacto declaró que el”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11606820

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Falla del sistema de aire acondicionado fuera de garantía

ELECTRICAL SYSTEM

2 quejas de NHTSA · 2025-06 → 2026-07

“Problema con el aire acondicionado. El aire acondicionado se apaga después de varias horas. Le ha sucedido a muchos otros carros Genesis”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747952
“El sistema de aire acondicionado de este carro, y parece que de una serie de años, es ampliamente conocido por tener un problema importante, como es el caso del mío. Tengo problemas con el concesionario que me dice que el carro está fuera de garantía con 35k millas, año 2019. Basado en investigaciones y conversaciones con otros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11669207

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Bujías

Cada 97,500 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Cada 120,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Genesis G80 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Genesis y el sistema Genesis Service Care. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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