El Honda Passport 2019 tiene 10 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre camera y software. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Backup camera and display screen malfunction”. Los vehículos Honda usan el sistema Maintenance Minder: tu tablero muestra un Código A (cambio de aceite) o Código B (cambio de aceite más inspecciones) junto con subcódigos 1-6 para servicios adicionales. Los intervalos se ajustan según cómo manejes. El calendario siguiente refleja los objetivos base de Honda.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA
Campaña n.º 20V439000 · 28 jul 2020
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos Odyssey 2018-2020, Passport 2019-2020, y Pilot 2019-2021. Un software incorrecto del módulo de control del panel de instrumentos puede hacer que el panel de instrumentos no muestre información crítica, como la presión de aceite del motor, el velocímetro, y la posición del selector de marchas hasta el próximo ciclo de encendido. Además, puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 101, "Controles y Pantallas" y 111, "Espejos Retrovisores."
Riesgo: Operar un vehículo sin un panel de instrumentos funcional o sin pantalla de cámara de reversa aumenta el riesgo de un choque.
Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reprogramarán el software del módulo de control del panel de instrumentos, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es T89.
ELECTRICAL SYSTEM:SOFTWARE
Campaña n.º 20V440000 · 28 jul 2020
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2021 Pilot, 2019-2020 Odyssey y 2019-2020 Passport. Una programación incorrecta del software de la red central puede causar que ocurran varios errores que pueden retrasar o evitar que se muestre la imagen de la cámara de retroceso. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 111, "Espejos Retrovisores".
Riesgo: Una pantalla de la cámara de retroceso retrasada o inoperante puede reducir la vista del conductor de lo que está detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Honda notificará a los propietarios que hay software actualizado disponible. Los propietarios tienen la opción de seguir las instrucciones enviadas por correo para descargar y actualizar el software de forma gratuita, o visitar un concesionario para que se realice la actualización del software, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 23 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es Y7Y.
STRUCTURE:BODY:HOOD
Campaña n.º 21V932000 · 29 nov 2021
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Passport 2019, Pilot 2016-2019, y Ridgeline 2017-2020. El seguro de cierre del capó (hood latch striker) puede dañarse y separarse del capó, lo que puede resultar en que el capó se abra mientras se conduce.
Riesgo: Un capó que se abre mientras se conduce puede obstruir la vista del conductor y aumentar el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios repararán el seguro de cierre del capó, o reemplazarán el capó si es necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es PBV.
TIRES
Campaña n.º 21V165000 · 3 nov 2021
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Passport y Pilot equipados con llantas Continental. En los vehículos afectados, es posible que una o más llantas se hayan curado por demasiado tiempo durante la producción de las llantas.
Riesgo: Las llantas sobrecuradas pueden desarrollar una rotura en el costado, resultando en una pérdida repentina de aire o separación del borde del cinturón, lo que podría llevar a la pérdida de la banda de rodadura/cinturón. Cualquiera de las dos condiciones puede causar una pérdida de control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán las cuatro llantas y las reemplazarán según sea necesario, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 22 de abril de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de American Honda Motor Co. al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es UA2.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 21V215000 · 25 mar 2021
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura MDX, MDX Sport Hybrid, RDX, TLX, Honda Accord, Civic Hatchback, Insight 2019-2020, Acura ILX, Honda Accord Hybrid, Civic Coupe, Civic Coupe Si, Civic Sedan, Civic Sedan Si, Civic Type R, Fit, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot y Ridgeline 2019, y CR-V 2018-2019. La bomba de combustible de baja presión dentro del tanque de combustible podría fallar.
Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 18 de mayo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Nota: Este llamado a revisión es una expansión del llamado a revisión 20V-314.
STRUCTURE:BODY
Campaña n.º 19V784000 · 31 oct 2019
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos 2019-2020 Pilot y 2019 Passport. Los miembros superiores izquierdo y derecho del marco delantero pueden no haber sido soldados completamente a la carrocería monocasco. Como tal, estos vehículos pueden no cumplir con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque" y 219, "Intrusión en la Zona del Parabrisas".
Riesgo: En caso de un choque, la soldadura incompleta de la carrocería puede proporcionar protección inadecuada a los ocupantes, aumentando el riesgo de lesión.
Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el vehículo en busca de soldaduras faltantes, sin costo alguno. Si se identifica que al vehículo le faltan soldaduras, el concesionario ofrecerá recomprar el vehículo o proporcionar un vehículo de reemplazo similar. La notificación a los propietarios comenzó el 6 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. El número de Honda para este llamado a revisión es X6J.
PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA
Campaña n.º 23V431000 · 15 jun 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión a ciertos vehículos Odyssey 2018-2023, Pilot 2019-2022, y Passport 2019-2023. Debido a un conector de cable coaxial de comunicación Media Oriented Systems Transport (MOST) defectuoso, es posible que la imagen de la cámara de reversa no aparezca en la pantalla. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera."
Riesgo: Una cámara de vista trasera que no muestra una imagen puede reducir la vista trasera del conductor, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el arnés del cable MOST e instalarán una cubierta de enderezamiento sobre el conector del cable del vehículo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de julio de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son EEL, ZEM, y SFC.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP
Campaña n.º 23V858000 · 18 dic 2023
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord, Civic Coupe, Civic Sedan, Civic Hatchback, Civic Type R, CR-V, HR-V, Ridgeline, Odyssey, Acura ILX, MDX, MDX Hybrid, RDX, RLX, TLX 2013-2023, Honda Insight, Passport 2019-2022, Honda CR-V Hybrid 2020, Honda Clarity PHEV, Fit 2018-2019, y Honda Accord Hybrid, Pilot, Acura NSX 2015-2020. La bomba de combustible dentro del tanque de combustible podría fallar.
Riesgo: La falla de la bomba de combustible puede causar que el motor se detenga mientras conduces, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible, sin cargo. Las cartas a los propietarios fueron enviadas por correo el 6 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KGC y KGD. Este llamado a revisión es una expansión de los números de llamado a revisión de la NHTSA 21V-215 y 20V-314.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER
Campaña n.º 26V332000 · 21 may 2026
Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TLX 2018-2021, 2023, RDX 2019-2024, MDX 2017-2020, 2022-2026, Honda Ridgeline 2017-2021, 2023, 2025, Pilot 2017-2022, Passport 2019-2021, Odyssey 2018-2026, Insight 2019-2022, HR-V 2019-2021, Fit 2018-2020, CR-V Hybrid 2020-2022, CR-V 2017-2022, Civic Type R 2017-2018, 2021, Civic hatchback 2017-2021, Civic coupe 2016-2020, Civic 2016-2022, Accord Hybrid 2017-2022, y Accord 2016-2022. El sensor de peso del asiento del pasajero delantero podría agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede causar que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque.
Riesgo: Las bolsas de aire que se despliegan involuntariamente durante un choque aumentan el riesgo de lesiones.
Solución: Los concesionarios reemplazarán los sensores de peso del asiento, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7 y SOK. Este llamado a revisión amplía el número de llamado a revisión anterior de la NHTSA 24V064. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov a partir del 29 de mayo de 2026.
STRUCTURE:FRAME AND MEMBERS
Campaña n.º 26V365000 · 6 abr 2026
Problema: American Honda Motor Company (Honda) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Pilot 2016-2022, Ridgeline 2017-2023, Passport 2019-2023, y Acura MDX 2014-2020 que fueron vendidos en Connecticut, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, o Wisconsin. El subchasis trasero puede corroerse en los puntos de montaje de la suspensión, lo que puede resultar en una falla de los componentes de la suspensión trasera.
Riesgo: La falla de los componentes de la suspensión trasera, como el brazo de control trasero, puede causar una pérdida de manejo y control del vehículo, aumentando el riesgo de un choque o lesión.
Solución: Dealers will inspect the rear subframe and install a rear subframe reinforcement kit and, as necessary, repair or replace the rear subframe components, free of charge. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed July 27, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available, anticipated in the fall of 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are AOU and AOT. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning June 10, 2026.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Honda Passport 2019.
Inadvertent Automatic Emergency Braking
Acción n.º EA25002 · abierta el 17 ene 2025
On March 7, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened a Preliminary Evaluation (PE24008) to assess reports of inadvertent activation of the Automatic Emergency Braking (AEB) system in model year 2019-2022 Honda Insight and 2019-2022 Honda Passport vehicles. The compl…
No Restart After Auto Start/Stop Engages
Acción n.º EA25004 · abierta el 26 mar 2025
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to r…
ELECTRICAL SYSTEM, BACK OVER PREVENTION
16 quejas de NHTSA · 2021-07 → 2026-02
“Radio/Screen/Back-up camera do not turn on or turn off randomly and unexpectedly when driving”
“Backup camera is suddenly distorted with green and pink colors covering the actual image”
“The contact owns a 2019 Honda Passport. The contact stated that while driving 80 MPH on the interstate, the instrument cluster briefly went blank”
ENGINE
66 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-08
“The vehicle was unable to restart after the auto idle stop engaged at a stoplight, shutting the engine off”
“The Idle-Stop system engages as expected when the vehicle comes to a stop, but the engine fails to restart when I release the brake pedal”
“When the auto engine idle is engaged (Which is the default setting), when you stop, the engine idle works as advertised, then after a few moments the car will totally shut off and place itself in neutral”
FUEL SYSTEM, GASOLINE
31 quejas de NHTSA · 2024-03 → 2026-02
“The contact owns a 2019 Honda Passport. The contact stated that while driving approximately 55 MPH the vehicle suddenly lost automotive power causing the driver to lose control of the steering and crash into the rear of a Semi-Truck”
“The contact owns a 2019 Honda Passport. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 23V858000 (Fuel System, Gasoline); however, the part to do the recall repair was not yet available”
“The contact owns a 2019 Honda Passport. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle lost motive power and stalled”
FORWARD COLLISION AVOIDANCE, LANE DEPARTURE
19 quejas de NHTSA · 2022-11 → 2026-08
“The monocular camera, part 36160-TGS-A13 failed. This camera drives the vast majority of safety features on the Honda Passport”
“Front camera that is needed for all of the lane sensing, Cruise control, lane keep assist malfunctions”
“The safety features connected to the camera and vehicle sensors have all stopped working. Every time I start my car, multiple lights come on and dashboard messages that cruise control, lane assist and collision prevention systems are not working”
SERVICE BRAKES, FORWARD COLLISION AVOIDANCE
25 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-07
“There has been multiple times that my 2019 passport has had the “brake” indicator pop up on my dash telling me to brake when there is nothing there I mean like a completely empty road”
“The auto braking system comes on randomly without warning and for no reason. A warning flashing BRAKE. BRAKE comes on, you can feel the brakes grab slightly”
“The Automatic brake goes on and off randomly. It has caused an accident in my vehicle and also two flat tires and wheel damage”
POWER TRAIN
10 quejas de NHTSA · 2021-05 → 2026-04
“Since purchasing the vehicle I had issues with jerking of the transmission in 4th or 5th gear around 30-35mph”
“Was traveling at speed of 20 mph on a residential street when engine suddenly paused and car shifted into neutral”
“We were driving on and entering the highway via the on-ramp when we heard a popping noise. Upon hearing the noise the car stalled and was immediately put in neutral”
Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$390
Taller
~$200–$275
Tú mismo
~$25–$100
Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Algunos motores requieren ajuste de holgura de válvulas; es trabajo de taller que exige precisión con galga.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$495–$535
Taller
~$345–$375
Tú mismo
Solo profesional
Los motores con balancines mecánicos (muchos 4 cilindros de Honda, Toyotas antiguos) lo requieren. Los de levantaválvulas hidráulicos no. Trabajo de taller; exige precisión con galga.
Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Solo profesional
Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Honda Passport 2019 refleja los intervalos de servicio publicados por Honda y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.