Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz CLA-Class 2019

“El propietario es dueño de un Mercedes-Benz GLA 250 2019. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no especificada, la transmisión cambió inadvertidamente a neutral (N), lo que provocó una pérdida de potencia de conducción”

“Estaba conduciendo mi vehículo y cambió a neutral y no quería volver a engranar una marcha hasta que me orillé a un lado de la carretera, lo apagué y lo volví a encender. Se encendió la luz de verificación del motor cuando reinicié el vehículo y llevé el vehículo al concesionario para su diagnóstico”

“Aunque compré este Mercedes Benz CLA 250 2019 hace menos de 1 año con 18,600 millas, en mayo de 2024 se encendió la luz de verificación del motor y el taller de servicio del concesionario dio el siguiente diagnóstico: MANGUERA DE VENTILACIÓN DEL CÁRTER”

“El propietario es dueño de un Mercedes-Benz GLA250 2019. Mientras la esposa del propietario conducía a una velocidad no especificada, se iluminó la luz de advertencia de verificación del motor. Además, el propietario declaró que el vehículo estaba consumiendo una cantidad excesiva de aceite de motor”

“El propietario es dueño de un Mercedes-Benz GLA250 2019. El propietario declaró que mientras el vehículo estaba en el concesionario para un cambio de aceite de rutina, se le informó al propietario que el diferencial estaba agrietado. El concesionario proporcionó un costo para la reparación; sin embargo, el vehículo no fue reparado”

“En diciembre de 2023, se encendió la luz de verificación del motor. El concesionario dijo que era el diferencial trasero. El concesionario solucionó el problema bajo garantía. En julio de 2024, el problema regresó”

“Los rines del Mercedes se agrietan continuamente al conducir moderadamente a baja velocidad. Ha ocurrido de 4 a 5 veces con menos de 50,000 millas, lo que me deja con llantas desinfladas constantemente, una vez en el puente George Washington y otra vez de noche en una zona desierta sin cero advertencia”

“El propietario es dueño de un Mercedes-Benz CLA250 2019. El propietario declaró que en varias ocasiones se descubrieron varias grietas en los cuatro rines tras la inspección. El vehículo fue llevado a un mecánico independiente y al concesionario, y se le informó al propietario”

“El propietario es dueño de un Mercedes Benz CLA250 2019. El propietario recibió una notificación para el número de campaña de NHTSA: 22V365000 (Sistema eléctrico, Comunicación); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”

“El sensor de radar frontal de asistencia de frenado activo está defectuoso. Mercedes Benz USA no ha proporcionado la pieza para la reparación a pesar de que el vehículo tiene solo unos pocos años. Afirman que las piezas están agotadas temporalmente hasta abril de 2024, lo cual es totalmente inaceptable”

“A quien corresponda: Escribo para presentar una queja formal de seguridad relacionada con mi Mercedes-Benz CLA250 2019 que involucra una fuga en el riel de combustible que hizo que el vehículo se apagara y no fuera seguro para operar. La falla del riel de combustible resultó en una fuga de combustible y el apagado del motor”

“El propietario es dueño de un Mercedes-Benz GLA250 2019. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, había un olor anormal a combustible que ingresaba a la cabina del vehículo”

“Estructura de la carrocería: techo y pilares afectados Llamado a revisión ID: 450977 año 2014- 2020 campaña NHTSA # 23v854000 Vehículos afectados 2,976 Un panel de techo desprendido puede convertirse en un peligro en la vía, lo que aumenta el riesgo de un choque. El carro está haciendo un ruido fuerte desde el techo corredizo panorámico”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ CLA250 2019. MIENTRAS CONDUCÍA A 65-70 MPH, SE ESCUCHó UN SONIDO EXPLOSIVO ANORMAL. EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL TECHO CORREDIZO HABÍA EXPLOTADO. NO HUBO LESIONADOS. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL TECHO CORREDIZO NO RECIBIÓ IMPACTO DE ESCOMBROS DE LA CARRETERA EN ESE MOMENTO”