Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Tesla Model X 2021

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de 2016-2022, Model 3 de 2017-2022, y Model Y de 2020-2022. La función de "alto continuo" (rolling stop) disponible como parte del software Full Self-Driving (Beta) podría permitir que el vehículo transite por una intersección con señal de alto en todos los sentidos sin detenerse primero por completo.

Riesgo: No detenerse en una señal de alto puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA) que deshabilita la función de "alto continuo" (rolling stop), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model X y Model S del año 2021. El cojín de la bolsa de aire del conductor puede rasgarse durante el despliegue.

Riesgo: Una bolsa de aire rasgada puede no proteger adecuadamente a un ocupante en un choque, aumentando su riesgo de lesión.

Solución: El Servicio de Tesla reemplazará la bolsa de aire del conductor, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de enero de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-20-007.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de 2021-2022, Model 3 de 2017-2022, y Model Y de 2020-2022. El timbre audible podría no activarse cuando el vehículo arranca y el conductor no se ha abrochado el cinturón de seguridad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Occupant Crash Protection."

Riesgo: El conductor podría no estar consciente de que su cinturón de seguridad no está abrochado, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-002.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model 3, Model X de 2017-2021, y Model Y de 2020-2021 que operan la versión de software 2021.36.5.2. Un error de comunicación podría causar una advertencia falsa de colisión frontal (FCW) o la activación inesperada del sistema de frenado de emergencia automático (AEB).

Riesgo: La activación inesperada del sistema AEB podría hacer que el carro se detenga repentinamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla Service ha lanzado una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 25 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-21-00-004.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3, Model S, Model X de los años 2021-2022, y Model Y de los años 2020-2022. Un error de software puede hacer que una válvula en la bomba de calor se abra sin querer y atrape el refrigerante dentro del evaporador, lo que resulta en un desempeño reducido de descongelamiento. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 103, "Sistemas de Descongelamiento y Desempañado del Parabrisas".

Riesgo: Un desempeño reducido de descongelamiento puede reducir la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-18-002.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model X y Model Y 2020-2022, y Model 3 2017-2022. La función Boombox permite reproducir sonidos a través de un altavoz externo mientras el vehículo está en movimiento, lo que puede opacar los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 141, "Requisitos Mínimos de Sonido para Vehículos Híbridos y Eléctricos".

Riesgo: Los peatones pueden no percatarse de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están opacados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) que deshabilitará la función Boombox cuando el vehículo esté en los modos de Conducción, Neutro y Reversa, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación al propietario se envíen por correo el 5 de abril de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-003. Nota: Este llamado a revisión ha sido reemplazado por el Llamado a Revisión 22V-235. El número de Tesla para el nuevo llamado a revisión es SB-22-00-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model X de los años 2021-2022. Las bolsas de aire de cortina lateral izquierda o derecha de la fila delantera pueden no desplegarse como se pretende cuando las ventanas están bajadas. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 226, "Mitigación de Eyección".

Riesgo: Un despliegue inadecuado de la bolsa de aire de cortina lateral puede aumentar el riesgo de lesión durante un choque.

Solución: Los Centros de Servicio de Tesla reemplazarán las bolsas de aire de cortina lateral izquierda y derecha de la fila delantera, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-20-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model Y, Model X y Model S 2020-2022, y Model 3 2017-2022. La función Boombox permite reproducir sonidos a través de un altavoz externo mientras el vehículo está en movimiento, lo que puede opacar los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 141, "Requisitos Mínimos de Sonido para Vehículos Híbridos y Eléctricos".

Riesgo: Los peatones pueden no percatarse de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están opacados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) que deshabilitará la función Boombox cuando el vehículo esté en los modos de Conducción, Neutro y Reversa, incluyendo Summon y Smart Summon, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 6 de junio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-003. Nota: Este llamado a revisión reemplaza al llamado a revisión 22V-063. Los vehículos configurados con Summon o Smart Summon y que ya hayan sido reparados bajo 22V-063 necesitarán que se instale el nuevo software de reparación.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model X de los años 2021-2022, y Model 3 y Model Y del año 2022 que operan ciertas versiones de firmware. La unidad central de procesamiento (CPU) del sistema de infoentretenimiento puede sobrecalentarse durante la preparación o el proceso de carga rápida, causando que la CPU se retrase o se reinicie.

Riesgo: Una CPU que se retrasa o se reinicia puede impedir que la pantalla central muestre la imagen de la cámara trasera, la selección de marcha, las configuraciones de control de visibilidad del parabrisas y las luces de advertencia, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por aire (OTA) que mejorará la gestión de la temperatura de la CPU, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-009.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2017-2022, Model Y 2020-2022, y Model S y Model X 2021-2022. El sistema de reversa automática de las ventanas puede no reaccionar correctamente después de detectar una obstrucción. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 118, "Sistemas de Ventanas de Operación Eléctrica".

Riesgo: Una ventana al cerrarse puede ejercer fuerza excesiva pellizcando al conductor o pasajero antes de retraerse, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) del sistema de reversa automática de las ventanas, de forma gratuita. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 31 de marzo de 2032. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-013.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de 2017-2021. El sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS) podría experimentar una pérdida de la asistencia de dirección al conducir en caminos en mal estado o después de pasar por un bache.

Riesgo: Una pérdida de la asistencia de la dirección puede requerir un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a bajas velocidades, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla ha lanzado una actualización de software por aire (OTA) para recalibrar el sistema EPAS, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-014.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model X de los años 2021-2023. La calibración del módulo de control de sujeción (RCM) puede causar que la bolsa de aire del pasajero delantero se despliegue incorrectamente durante ciertos choques a baja velocidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección del Ocupante en Choques".

Riesgo: Una bolsa de aire del pasajero que no se despliega como se pretende aumenta el riesgo de lesión durante un choque.

Solución: Tesla ha lanzado una actualización de software por aire (OTA) para recalibrar el RCM, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 14 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-22-00-015.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S, Model X de 2016-2023, Model 3 de 2017-2023, y Model Y de 2020-2023 equipados con el software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o pendientes de instalación. El sistema FSD Beta podría permitir que el vehículo actúe de manera insegura cerca de intersecciones, como transitar en línea recta a través de una intersección estando en un carril exclusivo para dar vuelta, ingresar a una intersección controlada por señal de alto sin detenerse por completo, o avanzar hacia una intersección durante una señal de tráfico amarilla fija sin la debida precaución. Además, el sistema podría responder de forma insuficiente a los cambios en los límites de velocidad señalizados o no tomar en cuenta adecuadamente el ajuste del conductor a la velocidad del vehículo para exceder los límites de velocidad señalizados.

Riesgo: El software FSD Beta que permite que un vehículo exceda los límites de velocidad o transite por intersecciones de manera ilegal o impredecible aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por aire (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de los años 2021-2023. Los cinturones de seguridad de la fila delantera pueden no estar conectados correctamente a los anclajes del pretensor, lo que puede causar que los cinturones de seguridad se desconecten.

Riesgo: Un cinturón de seguridad desconectado puede no restringir adecuadamente a un ocupante durante un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: El Servicio de Tesla inspeccionará los cinturones de seguridad de la fila delantera y conectará los cinturones de seguridad a los anclajes del pretensor, o reemplazará los conjuntos de cinturones de seguridad, según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-20-004.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model X 2021-2023. Es posible que el controlador del vehículo no detecte un nivel bajo de líquido de frenos y no muestre una luz de advertencia. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 135, "Sistemas de Frenos para Vehículos Ligeros".

Riesgo: Sin una luz de advertencia, el vehículo puede conducirse con poco líquido de frenos, lo que puede reducir el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Tesla ha lanzado una actualización de software por aire (OTA), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 12 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-005.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de los años 2021-2024. Se puede haber instalado una bolsa de aire incorrecta cuando el yugo de dirección o el volante redondo se reemplazó con un estilo diferente de yugo o volante.

Riesgo: Una bolsa de aire que no está diseñada para funcionar con el yugo o volante de repuesto puede desplegarse incorrectamente, aumentando el riesgo de lesión durante un choque.

Solución: El Servicio de Tesla inspeccionará y reemplazará la bolsa de aire del conductor según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 2 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-20-005.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado los vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer previas a la(s) versión(es) que contiene(n) la solución del llamado a revisión. En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, la prominencia y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para prevenir el uso indebido por parte del conductor de la función de asistencia al conductor avanzada de Nivel 2 de la SAE.

Riesgo: En ciertas circunstancias cuando Autosteer está activado, y el conductor no mantiene la responsabilidad de la operación del vehículo y no está preparado para intervenir cuando sea necesario, o no reconoce cuándo Autosteer se cancela o no está activado, puede haber un mayor riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-23-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de Freno, Estacionamiento, y del Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 105, "Sistemas de Frenos Hidráulicos y Eléctricos" y 135, "Sistemas de Frenos de Vehículos Ligeros."

Riesgo: Las luces de advertencia con un tamaño de fuente más pequeño pueden dificultar la lectura de información de seguridad crítica en el tablero de instrumentos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla comenzó a lanzar una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-003.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S de 2013, 2018-2021, Model X de 2020-2021, Model 3 de 2018-2022, y Model Y de 2020-2022. Un restablecimiento de fábrica silenció los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Riesgo: Los peatones podrían no estar al tanto de un vehículo que se aproxima si los sonidos del PWS están silenciados, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla lanzó una actualización de software por aire (OTA), versión 2023.44.30.14, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-006.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En el caso de un conductor sin el cinturón de seguridad puesto, la luz de advertencia del cinturón de seguridad y el timbre audible pueden no activarse como se pretende. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques."

Riesgo: Un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que no logra alertar a los ocupantes sobre un cinturón de seguridad sin abrochar puede aumentar el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Tesla lanzará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-008.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3, Model S, Model X de los años 2021-2024, y Model Y de los años 2020-2024. El conjunto del seguro del cofre puede no detectar una condición de cofre sin asegurar después de que el cofre ha sido abierto.

Riesgo: Un cofre sin asegurar puede abrirse por completo, obstruyendo la vista del conductor y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla ha lanzado una actualización de software por aire (OTA), sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 24 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-00-012.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S de los años 2021-2024 y Model X de los años 2021-2025. Se puede haber instalado una bolsa de aire con la almohadilla de la bocina incorrecta, impidiendo que la bocina suene.

Riesgo: Una bocina inoperante puede impedir que el conductor alerte a otros conductores, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El servicio de Tesla inspeccionará e instalará una bolsa de aire con la almohadilla de la bocina correcta según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de mayo de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-25-20-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model S y Model X de los años 2021-2025. La bolsa de aire del conductor podría rasgarse durante el despliegue. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) números 208, "Protección del Ocupante en Choques" y 212, "Montaje del Parabrisas".

Riesgo: Una bolsa de aire rasgada puede no proteger adecuadamente a un ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: El servicio de Tesla reemplazará el conjunto de la bolsa de aire, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de febrero de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-24-20-001.

Problema: Tesla, Inc. (Tesla) está llamando a revisión ciertos vehículos Model 3 2017, 2021-2023, Model Y 2020-2023, y Model S y Model X 2021-2023 que operan la versión de software 2026.8.6. La imagen de la cámara de retroceso puede tener un retraso cuando el vehículo se coloca en reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen retrasada de la cámara de retroceso reduce la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Tesla ha lanzado una actualización de software inalámbrica (OTA), sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 3 de julio de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este llamado a revisión es SB-26-00-001.