Wrench.Pro
Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Cadillac Escalade 2022

El Cadillac Escalade 2022 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre critical fasteners y software. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Agarrotamiento y falla del motor que requiere reemplazo”. Cadillac uses the GM Oil Life System: an algorithm watches engine revolutions, temperature, and load, then lights the change-oil message — typically around 7,500 miles in mixed driving, capped at 12 months, with dexos-approved oil. Turbo fours in ATS, CT4, XT4, and XT5 are harder on oil than the indicator suggests in short-trip driving. Northstar-era V8s (DeVille, Seville, Eldorado) live and die by their cooling system — coolant condition checks are not optional on those cars. Escalade shares its 6.2L V8 and 10-speed with GM's trucks and follows the same fluid schedule.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

SEAT BELTS:CRITICAL FASTENERS

Campaña n.º 22V617000 · 8 nov 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, GMC Yukon y Yukon XL 2021-2022 equipados con asientos de tercera fila. El remache que sujeta la hebilla al soporte de montaje en el conjunto de la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila, ya sea del lado izquierdo o derecho, puede haber sido formado incorrectamente.

Riesgo: Un cinturón de seguridad con un remache deformado puede no sujetar correctamente a un ocupante, aumentando el riesgo de lesiones durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán la formación de la cabeza del remache en los conjuntos de la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila, tanto del lado izquierdo como del derecho, y reemplazarán los conjuntos de la hebilla del cinturón de seguridad, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación a los propietarios informándoles del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 28 de septiembre de 2022. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 1 de noviembre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020; el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006; y el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N222372380.

EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 22V903000 · 12 ago 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac CT4 y CT5 2020-2023; Buick Envision 2021-2023; y Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, y Yukon XL 2022-2023. Las luces diurnas (DRL) pueden no desactivarse cuando los faros están encendidos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las DRL que no se desactivan como se pretende pueden causar deslumbramiento, reduciendo la visibilidad, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de control de carrocería será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N222386380. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 22V-827.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V274000 · 24 abr 2025

Problema: General Motors LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban y Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon y Yukon XL 2021-2024 equipados con un motor de gasolina V8 de 6.2L. Los componentes de la biela y/o el cigüeñal del motor pueden tener defectos de fabricación que pueden provocar daños en el motor y falla del motor.

Riesgo: La falla del motor aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán el motor y, según sea necesario, repararán o reemplazarán el motor. Para los vehículos que pasen la inspección, los concesionarios agregarán aceite de mayor viscosidad, instalarán una tapa de llenado de aceite 6, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones se realizarán sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de junio de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-333-4223, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782. El número de GM para este llamado a revisión es N252494000.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 26V085000 · 13 feb 2026

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos 2022 Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, GMC Yukon XL, Cadillac Escalade, y Cadillac Escalade ESV equipados con la transmisión de 10 velocidades con ETRS (Selección Electrónica de Rango de Transmisión). La válvula de control de la transmisión puede fallar y bloquear las ruedas traseras.

Riesgo: Las ruedas traseras que se bloquean mientras se conduce aumentan el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios instalarán nuevo software del módulo de control de transmisión (TCM), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 7 de abril de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GM al 1-888-988-7267, con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006, con el servicio al cliente de GMC al 1-800-462-8782 o con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020. El número de GM para este llamado a revisión es N252536750. Los números de identificación del vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 12 de febrero de 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Cadillac Escalade 2022.

2 investigaciones activas de la NHTSA

Fuente: NHTSA

  • Loss of motive power due to engine failure

    Acción n.º EA25007 · abierta el 23 oct 2025

    The Office of Defects Investigation (ODI) has received 1,157 reports of engine bearing failure failures in the L87 6.2L engine produced by General Motors (GM). Of the 1,157 reports received, 173 are outside of the scope of recall 25V-274. These engines are installed in Model Year…

    Ver en NHTSA →

  • Loss of motive power due to engine failure post recall remedy

    Acción n.º EA26005 · abierta el 20 ago 2026

    On January 16, 2026, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ26001.  This investigation was opened to assess the remedy effectiveness of Recall 25V-274. ODI has received complaints alleging engine failure in vehicles after the recall remedy had been comple…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Agarrotamiento y falla del motor que requiere reemplazo

ENGINE

59 quejas de NHTSA · 2022-12 → 2026-06

“Mi vehículo, un Cadillac Escalade 2022 con un motor 6.2L L87, tuvo el llamado a revisión L87 completado dentro del último año. El remedio fue que pasó la inspección y el aceite de motor fue reemplazado por aceite de peso 10W-40”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746711
“Dos semanas después de comprar nuestro Cadillac Escalade 2022 ligeramente usado, mi familia y yo estábamos en nuestro viaje anual de campamento de Acción de Gracias. El 1 de diciembre de 2024 estábamos de regreso a casa de este viaje en una carretera muy transitada frecuentada por camiones y grandes casas rodantes (campamento en el desierto cercano)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11636904
“Cadillac Escalade 2022. Se le hizo el llamado a revisión del motor de 6.2 litros hace unas 6K millas en el que se reemplazó el motor. Ahora está de vuelta en el concesionario de nuevo y necesita otro motor de 6.2 litros”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732620

Leer todas las quejas en NHTSA →

Piezas de reparación del llamado a revisión del motor 6.2L no disponibles

ENGINE AND ENGINE COOLING

4 quejas de NHTSA · 2025-04 → 2025-09

“El contacto es dueño de un Cadillac Escalade 2022. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11684853
“El contacto es dueño de un Cadillac Escalade 2022. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V274000 (ENGINE AND ENGINE COOLING); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670576
“El contacto es dueño de un Cadillac Escalade 2022. El contacto recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V274000 (Engine and Engine Cooling); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión no estaba disponible”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11657474

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla del airbag y de la prevención de colisión frontal en un choque

AIR BAGS, STRUCTURE, FORWARD COLLISION AVOIDANCE

2 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2024-10

“El [XXX], mi esposa y yo estábamos detenidos en el tráfico en Baton Rouge, Luisiana, aproximadamente a las 7:35 p.m. Otro vehículo no se detuvo debido a que estaba distraído con su teléfono y chocó por detrás mi Cadillac Escalade 2022. Mi esposa y yo resultamos heridos.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620606
“Tuve un accidente en la interestatal. Ninguna de las características de seguridad se activó. La camioneta se estaba deslizando en lugar de detenerse. La parada de emergencia y el frenado nunca se activaron. El sensor de distancia falló. El airbag no se desplegó y Onstar nunca llamó para alertar sobre un choque.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519716

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la transmisión y de los componentes de la línea de transmisión

POWER TRAIN

2 quejas de NHTSA · 2022-10 → 2026-07

“Tengo una Escalade 2022 con 98,000 millas. A las 70,000 millas me quejé de problemas con el motor y la transmisión. El 14 de junio perdí mi transmisión. Lo llevé al concesionario y lo diagnosticaron como una falla del cuerpo de válvulas. La válvula número 6 se atascó y se trabó. Desafortunadamente, pregunté sobre”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748307
“Solo tuve mi Cadillac Escalade 2022 por 3 meses y noté goteos de aceite negro en mi garaje. Lo llevé al concesionario Cadillac para una inspección. Me dijeron que era un sello con fuga.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11488889

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 2 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 60,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Banda serpentina

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda serpentina para evitar fallas inesperadas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 150,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Cadillac Escalade 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Cadillac y el sistema GM Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →