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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Seltos 2022

El Kia Seltos 2022 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre hard parts internal/mechanical. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Piston ring oil consumption and engine failure”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:HARD PARTS INTERNAL/MECHANICAL

Campaña n.º 25V099000 · 17 feb 2025

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Seltos y Soul 2021-2023. Los anillos de aceite del pistón pueden haber sido fabricados incorrectamente, lo que puede resultar en daño al motor.

Riesgo: El daño al motor puede causar que el vehículo se apague o se incendie, lo que aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, de forma gratuita. Los concesionarios también instalarán el software del sistema de detección de ruido del anillo del pistón (PNSS), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 4 de abril de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC336.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Seltos 2022.

Reportado a la NHTSA

Piston ring oil consumption and engine failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

35 quejas de NHTSA · 2022-09 → 2026-08

The contact stated that the vehicle hesitated and stalled while driving at various speeds with the check engine warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to an independent mechanic, and the contact was provided information associated with NHTSA…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753088
ENGINE FAILED, PISTON SCORING, PISTON OIL RING FAILED, OIL BURNING, KNOCKING IN ENGINE. THIS KIA'S VIN NUMBER IS PART OF THE KIA RECALL THAT WAS PUBLISHED 2/17/25 AND ANNOUNCED TO CONSUMERS VIA MAIL ON 4/4/25
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658589
This vehicle passed the piston oil ring recall in September 2025, by November 2025 the vehicle was burning through a quart of oil a week. Two different dealerships advised that this wouldn't be covered under the recall, stating the recall was for engine noise
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11700512
When driving it in January 2025, I experienced loss of power when accelerating and an engine stall. Took it to the dealer the same day and was told the vehicle was out of oil, and this caused engine damage that would not be covered by my warranty (I have approximately 44,000…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711691

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Recall 25V099 remedy delay and parts unavailability

ENGINE AND ENGINE COOLING

10 quejas de NHTSA · 2025-03 → 2025-05

The contact informed the dealer of the recall, and the dealer acknowledged the recall and that the piston oil rings had failed; however, the dealer informed the contact that the manufacturer had ordered the dealer not to perform the recall repair
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11661306
TODAY 5/1/25 I AM BEING TOLD THE RECALL IS ON HOLD EVEN THOUGH MY VEHICLE HAS FAILED THE INSPECTION THAT THEY WOULD NOT BE REPLACING THE ENGINE RIGHT NOW AND I AM BEING TOLD TO PICK IT BACK UP DESPITE IT NOT BEING FIXED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658180
I called another and they told me that Kia put out a remedy, but that remedy was unsuccessful, so there is NO fix at the current time and KIA will notify me at a later time when another remedy is put out, then I'll have to call and schedule an appointment
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11659415

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Calado del motor y pérdida de potencia mientras se conduce

ENGINE

9 quejas de NHTSA · 2022-05 → 2026-07

My 2022 KIA Seltos with 52000 miles shut down on me completely in the middle of a road while I was going full speed limit causing the car behind me promptly to change lanes to avoid the collision. It happened 2 more times until I got to my destination
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707764
on 3 occasions, when stopped at a red light with the engine auto-shut-off via ISG, pressing the accelerator to proceed causes the engine to fail to restart as I accelerate, and the vehicle stalls. The dashboard displays a "Press Ignition Button" message
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11746914
My safety has been at risk when I am driving on the highway 50 miles per hour and it just shut off, when turning the steering wheel to make a turn, the car will shut off and it has shut off while waiting at a red light
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485347

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Engine fire and smoke while driving

ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE, FUEL/PROPULSION SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2026-05

My 2022 Kia Seltos out of nowhere started smoking, losing power, total control and braking. There were no lights on the dashboard warning of any kind complete stall than a little bit of power hesitation stall no brakes. I managed to coast it into a parking space at a hotel with…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11740429
A flapping sound started in the engine, then no acceleration when I used the gas pedal. Pulled to the side of the road and black smoke and sparks began coming from the engine. I exited the car and it burst into flames. The was no warning icons that appeared to alert me to any…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11571607

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No despliegue del airbag en choque frontal

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2025-10

Our child was in a vehicle accident on Black Friday were he hit his head and suffered a severe head concussion. It was a frontal crash and none of the airbags deployed. Because of this our son could not complete his Firsts Semester of College and had to take an “Incomplete”
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11502075
The contact stated that while driving on the highway at 55 MPH, they crashed into a buck. The hood came ajar and shattered the front windshield. The front end was smashed, and the radiator was leaking. The airbags did not deploy
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695999

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Forward collision avoidance and vision system failure

FORWARD COLLISION AVOIDANCE: WARNINGS, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING, FORWARD COLLISION AVOIDANCE: ADAPTIVE CRUISE CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2023-01 → 2024-08

Failure of Vision system causes unpredictable computer behavior, and such failure may not be known by vehicle operator. 3 Separate Incidents on same car . Occurance 1, 10/22: Brakes locked (with smoke) and stalled in heavy traffic…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11503833
While driving all of a sudden all the warning lights from every safety related item come on and at the same time the power steering goes off as well as the air conditioner. Sometimes if you stop the car and restart the engine everything returns to normal other times it does not
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11608514

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Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Seltos 2022 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.