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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Seltos 2024

El Kia Seltos 2024 tiene 2 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre pump y bolsas de aire. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Apagón del grupo de instrumentos en clima frío”. Kia usa los grupos motrices de Hyundai Motor Group, así que los intervalos de servicio reflejan los de Hyundai. Kia Promise cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito. Los dueños de Kia con el Theta II 2.0L/2.4L (Optima, Sorento, Sportage 2011-2019) deben cumplir estrictamente los intervalos de aceite por los problemas conocidos de consumo de aceite en los TSB de Kia.

2 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:FLUID/LUBRICANT:PUMP

Campaña n.º 23V531000 · 31 jul 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul, Sportage del año modelo 2023, y Seltos de los años modelo 2023-2024. El controlador electrónico del conjunto de la bomba de aceite del sistema Idle Stop & Go puede contener componentes eléctricos dañados que pueden causar que la bomba se sobrecaliente.

Riesgo: Un conjunto de bomba de aceite eléctrica que se sobrecalienta aumenta el riesgo de un incendio del vehículo.

Solución: Se aconseja a los propietarios que estacionen al aire libre y lejos de estructuras hasta que se complete la reparación del llamado a revisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el controlador de la bomba eléctrica de aceite, según sea necesario, sin costo alguno. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 28 de septiembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC275.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 23V830000 · 22 dic 2023

Problema: Kia America, Inc. (Kia) está llamando a revisión ciertos vehículos Soul del año modelo 2023 y Seltos del año modelo 2024. Debido a un error de fabricación, las bolsas de aire de cortina lateral pueden desplegarse inesperadamente.

Riesgo: Una bolsa de aire que se despliega inesperadamente puede aumentar el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán ambos módulos de bolsas de aire de cortina lateral según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de enero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Kia al 1-800-333-4542. El número de Kia para este llamado a revisión es SC289.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Kia Seltos 2024.

Reportado a la NHTSA

Apagón del grupo de instrumentos en clima frío

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2024-12 → 2026-05

Bajo temperaturas extremadamente frías, aproximadamente 10°, la pantalla principal no funciona. Las MPH y otra información del vehículo no se mostrarán. El servicio KIA requiere que el vehículo se traiga a la instalación mientras existe la condición para realizar la solución de problemas, sin embargo, una vez que el vehículo se calienta…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11735970
Cuando la temperatura es alrededor de cero mi tablero no se enciende. He estado en el concesionario 5 veces por este problema. Me toma una hora llegar al concesionario y para cuando llego se enciende. El concesionario (Ken Ganley) dice que no pueden encontrar el problema si está encendido.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11714763
El grupo de instrumentos del vehículo no muestra ninguna pantalla. No se puede ver el velocímetro ni ninguna luz indicadora. El vehículo aún no ha sido llevado al servicio, se necesita hacer una cita. El problema fue resuelto temporalmente desconectando la batería y reconectando la batería y el problema desapareció.…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632250

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Falla de la bocina

ELECTRICAL SYSTEM

3 quejas de NHTSA · 2025-01 → 2025-12

Cuando presioné la bocina en el volante de mi 2024 Kia Seltos SX Turbo AWD durante una emergencia no se escuchó sonido. La bocina está silenciosa. El fusible no está quemado y parece probable que la bocina sea defectuosa.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11702358
El contacto es dueño de un 2024 Kia Seltos. El contacto indicó que mientras conducía a 25 MPH e intentaba presionar la bocina no había sonido proveniente de la bocina. El contacto apagó y reinició el vehículo; sin embargo, la falla persistió. El contacto indicó que la falla comenzó…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11667141

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Aceleración del control de crucero

VEHICLE SPEED CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2025-03

El control de crucero solo funciona correctamente en carreteras niveladas. Cuando baja una colina el carro puede ir hasta 8 millas por hora más rápido de lo que está configurado el control de crucero. Subiendo una colina la velocidad varía de un lado a otro con el tacómetro fluctuando arriba y abajo. Uso el control de crucero para controlar mi velocidad…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646065
El control de crucero está arruinado y constantemente y continuamente se acelera en carreteras rectas o en colinas entre 500 a 1000 rpm. Un viaje muy incómodo que me causa náusea. Ningún concesionario está reconociendo un problema o encontrando un diagnóstico.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11572538

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Parabrisas agrietándose

VISIBILITY/WIPER

3 quejas de NHTSA · 2024-09 → 2026-02

Salí del trabajo para encontrar un parabrisas agrietado. No había grieta en mi parabrisas antes de esto. La grieta se extiende por la mitad del parabrisas requiriendo un reemplazo completo que me saldrá completamente del bolsillo porque tenía un deducible de $1000.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11718087
Descripción del problema: Estoy reportando una grieta que ha aparecido súbitamente en el parabrisas de mi vehículo. Esta grieta se alinea con el espejo retrovisor y se ha propagado rápidamente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11616115

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Apagado del vehículo mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

5 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-02

Mientras conducía en el tráfico, mi 2024 Kia Seltos se apagó repentinamente sin advertencia de nuevo. Perdí propulsión mientras el vehículo estaba en movimiento con pasajeros adentro, creando un peligro de seguridad inmediato. El problema parece ser eléctrico o de tren motriz. Esto ocurrió durante conducción normal…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717634
Unidad de control eléctrico el carro simplemente se apaga en marcha se pone completamente negro sin importar qué en segundos incluso en carretera a 70 millas por hora el carro se apaga pérdida de control entonces se reinicia muy peligroso
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11706681
Todos los sistemas fallaron, incluyendo todas las luces, velocímetro, TODO ADAS - esto sucedió en más de una ocasión. Cuando puse el carro en park aún se registraba que estaba en modo de marcha. La seguridad de mí y otros en riesgo - los faros delanteros y luces de freno/traseras se apagaron mientras conducía en…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11560018

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Falla del motor y consumo de aceite

ENGINE

6 quejas de NHTSA · 2023-10 → 2025-10

Compré este Kia con 25 millas en él y tuve todos los cambios de aceite realizados y luego a las 33,000 millas el motor se agarrotó y Kia se negó a honrar mi garantía de 100,000 millas. El concesionario me dijo que las bujías se derritieron causando el problema y que definitivamente no fue un problema de aceite.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693492
Mi carro, en los últimos cambios de aceite ha tenido muy poco o prácticamente nada de aceite. También ha tenido el ruido cuando está bajo en aceite. Esto ya es un llamado a revisión, y cuando fue llevado a un concesionario local, dijeron que los anillos de pistón, que es el problema del consumo de aceite, no…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11665420
Hija conduciendo de regreso a la universidad desde casa en su nuevo 2024 Kia Seltos. Arrendamos este vehículo para ella por confiabilidad y dependencia durante sus años en la universidad. 9 meses en arrendamiento, 10,000 millas su carro comenzó a humear del motor. Ella inmediatamente se detuvo para notar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11586993

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Kia Seltos 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Kia y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.