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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Buick Envision 2023

El Buick Envision 2023 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre software. Los dueños reportan 5 fallas recurrentes, encabezadas por “Funciones de asistencia de estacionamiento y alerta trasera omitidas en la entrega”. Buick uses the GM Oil Life System: an algorithm tracks engine revolutions and temperature, then lights the change-oil message — typically every 7,500 miles in mixed driving, capped at 12 months, using dexos-approved oil. Current Encore GX and Envista run 1.2/1.3L turbo three-cylinders where oil quality matters more than volume drivers expect (the sump is small and turbo-heated). Front-drive models pair to a CVT with a published fluid interval — it is not a lifetime part.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

EXTERIOR LIGHTING:LIGHTING CONTROL MODULE:SOFTWARE

Campaña n.º 22V903000 · 12 ago 2022

Problema: General Motors, LLC (GM) está llamando a revisión ciertos vehículos Cadillac CT4 y CT5 2020-2023; Buick Envision 2021-2023; y Cadillac Escalade y Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, y Yukon XL 2022-2023. Las luces diurnas (DRL) pueden no desactivarse cuando los faros están encendidos. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes, y Equipo Asociado."

Riesgo: Las DRL que no se desactivan como se pretende pueden causar deslumbramiento, reduciendo la visibilidad, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: El software del módulo de control de carrocería será actualizado por un concesionario, o mediante una actualización inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 23 de enero de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, con el servicio al cliente de Chevrolet al 1-800-222-1020, o con el servicio al cliente de Cadillac al 1-800-458-8006. El número de GM para este llamado a revisión es N222386380. Este llamado a revisión amplía el llamado a revisión anterior número 22V-827.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Buick Envision 2023.

Reportado a la NHTSA

Funciones de asistencia de estacionamiento y alerta trasera omitidas en la entrega

BACK OVER PREVENTION

5 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2024-12

En el momento en que compré este vehículo, había escasez de chips para advertir sobre objetos en el camino al retroceder. Esta es una característica de seguridad y debería actualizarse. ¡Nueve meses es tiempo suficiente para esperar que se cumplan las promesas!
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11539621
RE: N222375790-06. Debido a la escasez de semiconductores en toda la industria, la función de asistencia de estacionamiento no es funcional en este carro. Me informaron de esto en el momento de la venta y me dijeron que cuando las piezas estuvieran disponibles me contactarían para una "adaptación sin costo adicional"…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11603723
El propietario tiene un Buick Envision 2023. El propietario declaró que al comprar el vehículo, el sensor de asistencia de estacionamiento no había sido instalado en el vehículo. El propietario fue informado por el concesionario de que se enviaría una carta una vez que el sensor estuviera disponible…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11549765

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Falla del módulo de control de la bomba de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

3 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-02

El propietario tiene un Buick Envision 2023. El propietario declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el motor se atascó. No se encendieron luces de advertencia. El vehículo fue remolcado al concesionario, donde se le diagnosticó una falla del módulo de control de la bomba de combustible…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11710704
Estacioné un vehículo en marcha, un Buick Envision 2023 con 52000 millas y cuando intenté encender el carro de nuevo, no arrancó; giró bien pero no arrancó, solo "titubeó" por unos segundos y luego nada. Intenté varias veces después arrancarlo sin éxito…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716046
El propietario tiene un Buick Envision 2023. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 60 MPH, el vehículo perdió potencia motriz, desaceleró y ya no aceleraba según era necesario. Después de desviarse hacia el arcén, el propietario descubrió que la luz de advertencia de revisión del motor…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11538424

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Falla del módulo telemático OnStar

UNKNOWN OR OTHER

3 quejas de NHTSA · 2025-08 → 2026-05

Compré un Buick Envision 2023 usado con 49k millas. No estaba cubierto por la garantía debido al millaje. Un par de semanas después de la compra, se encendió la luz de revisión del motor (CEL). Originalmente se diagnosticó como una batería defectuosa. Más tarde se diagnosticó como un módulo telemático fallido…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683526
Módulo Onstar inoperativo. No se puede detectar la ubicación del carro. No se puede usar el GPS. En caso de accidente, Onstar no puede ayudarme, esto es un problema de seguridad, especialmente para una mujer. Cuando falló por primera vez, el carro no se apagaba por completo, tuve que desconectar la batería…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736939
Onstar es mi problema. La suscripción está al día, Onstar está completamente inoperativo, no se puede conectar ni enviar ninguna información a Onstar. Si hay un accidente, no se puede pedir ayuda.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11705554

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Falla del freno de servicio con fallas en el módulo electrónico

SERVICE BRAKES

5 quejas de NHTSA · 2023-05 → 2024-10

2023 Buick Envision. Los frenos fallaron. Era un carro nuevo con 1k millas recorridas. No hubo notificación de advertencia, ni alerta, ni luces en el tablero antes de este incidente. Por supuesto, esperaba la resistencia normal del freno cuando pisé el pedal…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11587326
El propietario tiene un 2023 Buick Envision. El propietario declaró que mientras conducía aproximadamente a 15 MPH e intentaba detener el vehículo, los frenos no se activaron inmediatamente al pisar el pedal del freno. El propietario intentó dirigir el vehículo para evitar chocar…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11611171
El freno me falló dos veces en los últimos 2 meses mientras conducía el vehículo y no pude detenerlo. Seguí pisando el pedal del freno, pero el vehículo no disminuía la velocidad. Solo pude detener el vehículo cambiando la marcha a neutral y dejando que el carro se detuviera…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532867

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Aceleración involuntaria durante maniobras a baja velocidad

POWER TRAIN, VEHICLE SPEED CONTROL

2 quejas de NHTSA · 2023-04 → 2025-03

El propietario tiene un 2023 Buick Envision. El propietario declaró que mientras estacionaba el vehículo, el vehículo se lanzó hacia adelante sin advertencia, haciendo que el vehículo pasara por encima del bordillo. El propietario pisó desesperadamente el pedal del freno y el vehículo se detuvo por completo…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11519458
Al soltar el acelerador para reducir la velocidad y detenerme, pisaba el pedal del freno. Pero el motor aumentaba las RPM y tuve que usar ambos pies para detener el vehículo. Luego tuve que poner el carro en neutral y las RPM aumentaban aunque estaba detenido…
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11650022

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de transmisión CVT

Cada 45,000 mi

El líquido de CVT es específico del fabricante y costoso; no lo sustituyas por ATF convencional.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$360–$500

Taller

~$255–$355

Tú mismo

~$80–$180

El líquido de CVT es específico del fabricante y caro; NO lo sustituyas por ATF convencional.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 60,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Filtro de aire del motor

Cada 45,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Banda serpentina

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda serpentina para evitar fallas inesperadas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 22,500 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 150,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Prueba y servicio de batería

Cada 25,000 mi

Prueba el estado de la batería y limpia los bornes. La vida útil promedio es de 3 a 5 años.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$225–$390

Taller

~$160–$280

Tú mismo

~$130–$250

La mayoría de las tiendas de autopartes prueban e instalan baterías gratis con la compra. Evita el sobreprecio del concesionario.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Buick Envision 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Buick y el sistema GM Oil Life System. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.