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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Jeep Wagoneer 2023

El Jeep Wagoneer 2023 tiene 8 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre roof and pillars y función de pantalla. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del termostato causando sobrecalentamiento del motor”. Los vehículos Jeep usan el sistema Oil Change Indicator para avisar cuándo toca el aceite. Los dueños de Wrangler y Gladiator que realmente usan la 4WD fuera de carretera deben tratar el calendario siguiente como Calendario A (severo): cruces de agua, arena y rock crawling exigen servicio de diferencial y caja de transferencia a la mitad de los intervalos publicados. Grand Cherokee y Cherokee siguen el calendario estándar de Mopar.

8 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 23V545000 · 8 mar 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022-2023. El tapizado interior superior del pilar B puede no estar completamente asentado y podría interferir con el despliegue de la bolsa de aire de cortina lateral (SABIC). Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 226, "Mitigación de Eyección".

Riesgo: Un despliegue comprometido del SABIC puede reducir la protección del ocupante en caso de un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reasentarán o reemplazarán las piezas de tapizado según sea necesario, sin cargo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 76A.

PREVENCIÓN DE ATROPELLOS AL RETROCEDER:FUNCIÓN DE PANTALLA

Campaña n.º 23V577000 · 14 ago 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2023, Jeep Grand Cherokee L 2021-2023, y Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022-2024. El software del módulo de asistencia de estacionamiento de visión central (CVPAM) puede impedir que se muestre la imagen de vista trasera cuando el vehículo se coloca en reversa. Debido a esto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Rear Visibility."

Riesgo: Una imagen de vista trasera que no se muestra al estar en reversa disminuye la visibilidad trasera del conductor, lo que aumenta el riesgo de lesiones o de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software del Módulo de Asistencia de Estacionamiento de Visión Central, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de agosto de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es 56A.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 23V716000 · 26 oct 2023

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer y Grand Wagoneer 2022-2024. Es posible que los cinturones de seguridad de la tercera fila no permitan que los ocupantes accedan o abrochen correctamente el cinturón de seguridad a la hebilla. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 208, "Protección de los Ocupantes en Caso de Choque" y 209, "Ensambles de Cinturones de Seguridad".

Riesgo: Un cinturón de seguridad sin abrochar puede aumentar el riesgo de lesiones a los ocupantes durante un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. El número de FCA US, LLC para este llamado a revisión es A7A.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER CLOCKSPRING/SPIRAL CASSETTE

Campaña n.º 24V199000 · 14 mar 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) está llamando a revisión ciertos vehículos Ram 1500, Jeep Wrangler, Jeep Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer, Chrysler Pacifica, Ram 3500, Ram 3500 cab chassis, Ram 2500, Ram 4500 cab chassis, Ram 5500 cab chassis 2023-2024, Jeep Gladiator 2023, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Ram 3500 Cab Chassis con un GVWR menor a 10,000 lbs., y Chrysler Voyager. El módulo de control de la columna de dirección puede no estar soldado correctamente, lo que puede impedir que la bolsa de aire del conductor se despliegue en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 208, "Protección de los Ocupantes en Choques".

Riesgo: Una bolsa de aire que no se despliega en un choque puede aumentar el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo de control de la columna de dirección, según sea necesario, de forma gratuita. Algunas cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo del 11 de abril de 2024 al 20 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 14B, 33B, 34B, 35B, 36B.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 24V436000 · 13 jun 2024

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Dodge Durango 2021-2022, Chrysler Pacifica 2021-2023, Jeep Grand Cherokee L, Ram 1500, 2500, 3500 2022, Chrysler Voyager, Jeep Compass 2022-2023, Grand Cherokee, Wagoneer, Grand Wagoneer, y Ram Promaster. El software de la radio puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de reversa. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 111, "Visibilidad Trasera".

Riesgo: Una imagen de la cámara de reversa que no se muestra reduce la visibilidad del conductor, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software de la radio o el software se actualizará de forma Over-The-Air (OTA), de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 9 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA US, LLC al 1-800-853-1403. Los números de FCA US, LLC para este llamado a revisión son 66B y 79B.

STRUCTURE:EXTERIOR TRIM

Campaña n.º 25V593000 · 9 nov 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer y Jeep Grand Wagoneer 2022-2025. Es posible que la moldura de las puertas del conductor y del pasajero no se haya instalado correctamente, lo que puede permitir que se desprenda.

Riesgo: Las piezas de moldura desprendidas pueden crear un peligro en la carretera para otros vehículos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la moldura de la puerta, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 25 de septiembre de 2025. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 77C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 18 de septiembre de 2025.

STRUCTURE:EXTERIOR TRIM

Campaña n.º 25V642000 · 25 sept 2025

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Wagoneer y Jeep Grand Wagoneer 2022-2024. Es posible que la moldura de cuarto de las ventanas del conductor y del pasajero no se haya asegurado correctamente, lo que puede permitir que se desprenda.

Riesgo: Las piezas de moldura desprendidas pueden crear un peligro en la carretera para otros vehículos, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el ensamble del vidrio de la ventana de cuarto, según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo a partir del 19 de febrero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de FCA al 1-800-853-1403. El número de FCA para este llamado a revisión es 88C. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión estarán disponibles para búsqueda en NHTSA.gov a partir del 2 de octubre de 2025.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 26V413000 · 30 jun 2026

Problema: Chrysler (FCA US, LLC) está llamando a revisión ciertos vehículos Jeep Grand Cherokee 2022-2024, Jeep Wagoneer 2023, Jeep Grand Cherokee L 2024 y Jeep Wagoneer L. Un error de software puede hacer que el indicador de selección de marcha de la transmisión no se muestre. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 102, "Transmission shift lever sequence, starter interlock, and transmission braking effect."

Riesgo: Un indicador de selección de marcha faltante puede llevar a un movimiento involuntario del vehículo o a que el vehículo se desplace sin control, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Dealers will update the shifter module software, free of charge. Owner notification letters were mailed August 20, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 30D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 9, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 6 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Jeep Wagoneer 2023.

Reportado a la NHTSA

Falla del termostato causando sobrecalentamiento del motor

ENGINE

18 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-06

“Este vehículo ha tenido 2 incidentes en los que el motor se sobrecalentó. En ambos casos, el termostato ha sido reemplazado bajo garantía. Debido a este evento de sobrecalentamiento más reciente, las reparaciones superaron los $1750 excluyendo la porción de reparaciones bajo garantía. No hubo advertencias antes de…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11732403
“El carro se sobrecalentó repentinamente en medio de una intersección, solo permitiendo viajar a aproximadamente 1 mph a través del tráfico debido a que la transmisión también patinaba por la falla repentina del termostato. Pude orillarme para revisar el nivel de refrigerante y estaba bajo, fui a quitar la tapa del depósito de refrigerante…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11600659

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Apagón del panel de instrumentos y del velocímetro

ELECTRICAL SYSTEM

7 quejas de NHTSA · 2025-09 → 2026-05

“El panel de instrumentos y la pantalla de visualización frontal no se activan, el vehículo arranca y conduce pero no hay velocímetro, ni tacómetro, etc.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11738593
“El velocímetro y los indicadores se apagarán aleatoriamente y no funcionarán y esto hace que el motor haga cosas raras mientras conduzco. La batería se agota debido a los problemas (quedé varado dos veces incluso después de instalar baterías nuevas). La cámara de visión trasera a veces también falla y se congela.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11691655

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Falla del módulo de dirección asistida y bloqueo de columna

STEERING

4 quejas de NHTSA · 2024-02 → 2025-09

“El carro pierde aleatoriamente la comunicación con el módulo de dirección asistida y bloquea la columna de dirección. Este carro ha estado en el taller 6 veces por esto. Crea una situación muy insegura ya que no puedo dirigir el carro a un lugar seguro.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11658667
“El volante de un 2023 Jeep Wagoneer se bloqueó con alertas en el tablero "Power Steering Unavailable Service Required." Gracias a Dios estacioné en un estacionamiento cuando fui a comprar comida. Esto ha sucedido dos veces antes a mi esposa en el garaje pero no salieron alertas. Gasté dos”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11573634

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Vibración a velocidad de carretera

WHEELS

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-06

“El vehículo vibrará severamente cuando viaja a 60 mph o más. Las velocidades más altas aumentan la intensidad de la vibración. Usé un medidor de vibración en el volante y conduje en una carretera suave. Múltiples pruebas/resultados fueron todos similares, el medidor de vibración se registraba hasta 10.3”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11744885
“El carro vibra cuando circula a más de 65-70 mph. Los pasajeros sienten náuseas en el carro. Muchos conductores de Wagoneer experimentan el mismo problema, pero no hay solución.”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11693778

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Apagón de luces del remolque mientras se remolca

ELECTRICAL SYSTEM, EXTERIOR LIGHTING

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-05

“El propietario posee un 2023 JEEP Wagoneer. El propietario indicó que mientras remolcaba, el vehículo experimentó una falla de seguridad seria y recurrente donde las luces del remolque funcionarían durante aproximadamente cinco minutos antes de que una parte de ellas se apagara. Esta falla hace que el remolque”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736586
“Desde que compré el vehículo, he experimentado un problema de seguridad serio y recurrente: cuando remolco, las luces del remolque funcionan durante aproximadamente cinco minutos antes de que una parte de ellas se apague. Esta falla hace que remolcar sea tanto inseguro como ilegal, ya que compromete la visibilidad y”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11692550

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Fuga de líquido de frenos cuando está estacionado en una pendiente

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2024-01

“Este vehículo tiene un problema persistente de fuga de líquido de frenos. Cada vez que el vehículo está estacionado en una pendiente de ~7%, donde la parte delantera del carro es más baja que la trasera, el carro pierde cantidades materiales de líquido de frenos. El concesionario ha intentado muchas veces (más de 4 veces) reparar el problema por”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11566197
“Fuga de líquido de frenos cuando está estacionado en ángulo (frente hacia la pendiente). El calor parece ser un factor porque se filtra más en días calurosos. El concesionario ha intentado remediar el problema no menos de 4 veces, reemplazando muchos componentes principales. Parece haber un defecto de diseño en el maestro”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11543072

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Cambio inesperado a estacionamiento y apagado mientras se conduce

ELECTRICAL SYSTEM

13 quejas de NHTSA · 2024-07 → 2026-06

“Envié un problema la semana pasada por el vehículo poniéndose en estacionamiento mientras conduce y pérdida de frenos mientras conduce. Llevé el carro a un concesionario autorizado y me dijeron que repararon el problema. Ahora está sucediendo de nuevo. ¡Esto es una preocupación de seguridad importante!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741885
“El vehículo se pone en estacionamiento y se apaga y no reinicia en medio del tráfico. Ni siquiera está detenido. Puedes escuchar el pasador de estacionamiento intentando engancharse hasta que se ralentiza a un punto y luego golpea y bloquea los frenos y derrapa hacia una parada. Esto ha sucedido…”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11615524

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 11 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 11 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 8,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 8,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Diferencial delantero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial delantero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Diferencial trasero

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial trasero.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de frenos

Cada 24,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Jeep Wagoneer 2023 refleja los intervalos de servicio publicados por Jeep y el sistema Oil Change Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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