Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Volkswagen Taos 2023

“el asesor de servicio y el mecánico se acercaron a mí y me dijeron "no le vamos a permitir irse en su carro hoy". Pregunté por qué y dijeron que la junta de la cabeza se arruinó y hay que desarmar el motor. Dijeron que la central corporativa exige fotos de esto porque es un problema conocido…”

“Llevé el vehículo al concesionario de VW para servicio el 30/06/25 y descubrieron que la junta de la cabeza había fallado después de solo 26500 millas. Una junta de cabeza dañada podría provocar una falla del motor durante la marcha, lo que crearía un problema de seguridad significativo”

“Este vehículo tiene un defecto de diseño conocido que hace que la junta del cilindro tenga una fuga y requiera reemplazo. VW solo ha emitido un aviso de servicio técnico que no se proporcionó a los propietarios con respecto a la pieza que necesitaba reemplazo. Están corrigiendo el problema con una diferente…”

“Los frenos se han desgastado prematuramente a 1 mm a las 20,000 millas. Volkswagen está al tanto y ha emitido un TSB sobre el desgaste prematuro, sin embargo, no nos notificaron durante las primeras 2 citas de servicio que las pastillas de freno debían ser reemplazadas”

“Las pastillas de freno y los rotores traseros han requerido reemplazo aproximadamente cada 20,000 millas, lo cual parece anormal dado que las pastillas de freno delanteras nunca han requerido reemplazo y todavía miden aproximadamente 8 mm. Los frenos traseros se han desgastado prematuramente y de forma desigual…”

“Compré este carro nuevo hace menos de 18 meses y he tenido problemas con él desde entonces. Los frenos se desgastan prematuramente y provocan el contacto de metal con los rotores, lo que causa un chirrido fuerte, sacudidas y afecta mi distancia de frenado”

“El vehículo tiene menos de 16,000 millas y las pastillas de freno traseras ya necesitan ser reemplazadas. Volkswagen se niega a cubrir el reemplazo a pesar de que las pastillas de freno no deberían haberse desgastado tan pronto”

“La respuesta del acelerador desde parado en el Taos no es inmediata. A veces toma 2 segundos reaccionar a la señal del acelerador. Ha habido ocasiones en las que aceleras y va sumamente lento y luego se produce una repentina ráfaga de aceleración. Esto puede ser sumamente peligroso cuando…”

“Estoy experimentando una ráfaga repentina de aceleración cuando acelero suavemente. He tenido varios casi accidentes de tener un choque. He leído varios otros reportes del mismo problema en foros en línea. ¿Qué va a hacer Volkswagen al respecto?”

“Cada vez que intento hacer un giro normal a la derecha o a la izquierda, mi carro vacila durante aproximadamente tres segundos antes de acelerar abruptamente hacia el carril previsto. Este retraso me deja temporalmente atrapado en medio del carril opuesto, creando una situación peligrosa”

“La luz de Control de Potencia del Motor (EPC) se enciende al azar y reduce significativamente mis RPM hasta el punto de que no puedo acelerar adecuadamente en la autopista o cuesta arriba. Casi me chocan por el costado después de incorporarme a una carretera”

“3 veces en el último año, incluyéndose hoy, el carro se ha apagado por completo mientras estaba en marcha en un semáforo en rojo o señal de alto. No es el sistema start/stop automático, simplemente apaga por completo el carro y cuando quito el pie del freno el carro dice "cambiar marcha a estacionamiento y manualmente…”

“El vehículo se ha apagado por completo mientras conducía tres veces, cada vez con múltiples luces de advertencia. Incidente 1 – [XXX]: El motor se apagó mientras conducía. El concesionario me dijo que era "seguro conducir hacia allá" y afirmó haberlo reparado…”

“El Taos SE 2023 se apaga por completo en los semáforos en rojo o cuando estoy detenido más de 60 segundos. Me pide que cambie a estacionamiento, ponga la llave en la columna de dirección y reinicie, luego vuelva a cambiar a marcha y avance. El concesionario lo escaneó en dos ocasiones distintas y no tiene explicación”

“He llevado el Taos al concesionario de Volkswagen repetidamente por fallas en la pantalla de infoentretenimiento; esta pantalla muestra la cámara de respaldo cuando el carro se pone en reversa. Las fechas: 14/12/23, 21/02/24, 27/08/24, 05/09/24, 23/10/24, 13/11/24”

“el sistema de infoentretenimiento se pone en negro mientras conduzco varias veces por semana. Ha habido múltiples ocasiones en las que se pone en negro y se reinicia mientras estoy saliendo en reversa. Esto es sumamente frustrante e inseguro si dependo de los mapas de GPS para llegar a mi destino”

“Las bolsas de aire no se desplegaron tras un impacto directo en el lado del conductor, y resulté lesionado debido al accidente. El carro fue declarado pérdida total por el seguro. El carro está retenido por State Farm si…”

“Solo cuando hay adultos de menor peso en el asiento delantero; si se mueven un poco, el sensor de la bolsa de aire se activa. Lo que significa que las bolsas de aire no se desplegarán si tenemos un accidente. ¡Parece ser un defecto importante!”

“En junio de 2026, tuve que llevarlo debido a que la luz del motor estaba encendida. Descubrieron que la bomba de detección de fugas de combustible EVAP estaba defectuosa. Y menos de 1 mes después (julio de 2026), una vez más se encendió la luz del motor. Esta vez, al parecer, el recipiente EVAP es el problema y necesita ser reemplazado”

“La luz de revisión del motor (check engine) se enciende una y otra vez: código P2421 recipiente EVAP atascado abierto a pesar de todas las costosas reparaciones en el concesionario”