Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Gmc Canyon 2024

“Los faros parpadean con frecuencia mientras conduzco o estoy estacionado. Hace que otros conductores delante de mí piensen que les estoy dando luces altas o que les estoy haciendo señas con las luces. Causa momentos rápidos de oscuridad y es desorientador al conducir de noche. No hay luces de advertencia ni señales de daño. Esto…”

“Mi GMC Canyon tiene un problema con el parpadeo de los faros por la noche, lo que a veces resulta en que un lado o el otro se apaga por completo. Soy parte de varios foros de Canyon, y esto parece ser un problema con la mayoría de los Canyon 2024. El parpadeo es más una molestia, ya que puedo…”

“La direccional se activa en la dirección opuesta. Después de completar un giro a la derecha de 90 grados, cuando la direccional se desactiva, se encenderá el indicador de giro a la izquierda durante 3-5 segundos. Esto solo sucede al girar a la derecha y he podido replicarlo en…”

“Cuando la direccional derecha se cancela después de completar un giro a la derecha, la direccional izquierda se activa, parpadeando 3 veces. Esto parece ser el resultado de un diseño defectuoso con la palanca de la direccional. El concesionario ha reconocido el problema y ha declarado que hay un boletín…”

“La conexión de la manguera superior del radiador al radiador está defectuosa, causando fuga de refrigerante. Sí, está disponible para inspección si se solicita. El camión comenzó a hacer funcionar el ventilador de enfriamiento a toda velocidad en pleno invierno sin advertencias de alta temperatura o bajo refrigerante. Después de dos semanas, la luz de 'check engine'…”

“La manguera superior del radiador tiene fugas donde se conecta al radiador. 40 mil millas y mi camión no tiene refrigerante”

“Al arrancar el vehículo, se encendieron varias luces de advertencia. La más importante fue la falla de los frenos. No tenía función de freno. Lo llevé al concesionario y reemplazaron el módulo de freno después de 3 días.”

“Noté por primera vez que los frenos chirriaban en agosto de 2025 con 15,000 millas. El concesionario dijo que necesitaba rectificar los rotores delanteros. Lo confundí con un recubrimiento y residuos de freno, pero en realidad eran los rotores deformándose. A las 21,000 millas, el vehículo pulsa fuertemente al detenerse. Volví…”

“El [XXX] hice un viaje con mi familia por Ohio desde Pensilvania. Mientras la camioneta estaba en control de crucero adaptativo en la carretera, ocurrió un frenado fantasma donde la camioneta redujo la velocidad de 70 mph a aproximadamente 60 mph 5 veces. No había objetos ni vehículos delante de la camioneta ni alrededor de la camioneta durante el…”

“El Control de Crucero Adaptativo ha aplicado los frenos varias veces mientras el crucero ha estado configurado a velocidades que van de 55 a 75 MPH. El vehículo redujo agresivamente la velocidad de 10 a 20 MPH y luego aceleró. No había vehículos a la vista delante del vehículo, aplicó los frenos agresivamente sin advertencia. Agresivo…”