Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Sierra 2500 2024

“GMC DENALI HD 2024 con aprox. 12,500 millas: La troca entra constantemente en modo de protección. Conduciendo por la carretera, primero se siente como si las ruedas se bloquearan con un ruido fuerte. Entra inmediatamente en modo de protección y se enciende la luz de revisión del motor (check engine). Lo llevé al concesionario ayer 6/3/25…”

“Código P0777 – "Solenoide de Control de Presión 'B' Atascado Encendido" – Propulsión Reducida / Energía Reducida del Motor Iniciada. Al incorporarme a la interestatal, este código activó una reducción en la potencia del motor, limitando mi velocidad a 35 mph en una carretera con un límite establecido entre 40-70 mph.”

“Cuando conecto mi GMC Sierra 2500HD 2024 a mi remolque de campamento que tiene un panel solar y un controlador de carga solar, hace que el controlador de frenos instalado de fábrica dentro de la troca funcione mal. Los frenos del remolque se conectan y desconectan 4 veces por minuto enviando alertas a mi tablero. Esto es peligroso.”

“Desconexión intermitente del remolque y pérdida de la salida de los frenos eléctricos del remolque al remolcar un Airstream. La troca está conectada al remolque a través del enchufe de siete vías. No hay modificaciones en la troca. Esto representa un peligro para la seguridad ya que arrastro un remolque de más de 9000 lbs.”

“El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 45–50 MPH bajo la lluvia, la puerta trasera se abrió sin proponérselo. No había luces de advertencia encendidas. El propietario declaró que la carga en la caja de la troca se cayó a la carretera. El propietario declaró que la falla fue similar al Número de Campaña de la NHTSA: 24V060000…”

“Condujé desde California hasta Ohio después de comprar la troca, noté que al detenerme a cargar gasolina mi puerta trasera estaba abierta sin que yo la tocara. Condujé con cámaras que mostraban la caja de la troca para ver qué pasó y vi que lo volvió a hacer mientras conducía el vehículo, simplemente se abrió sola mientras conducía.”

“Mi puerta trasera se abre sola. A veces esto pasa cuando voy conduciendo por el camino. Esto representa un riesgo para la seguridad porque si estoy transportando algo en la parte trasera y la puerta baja, existe la posibilidad de que la carga se caiga de la troca y lastime a otro vehículo o persona que esté detrás de mi troca.”

“Frenado inesperado a velocidades de autopista. Esto ha ocurrido al menos 50 veces a velocidades de autopista. La troca ha experimentado repetidas Alertas de Colisión Delantera falsas y eventos de Frenado Automático de Emergencia no ordenados. El Control Crucero Adaptativo detecta frecuentemente objetos al borde del camino y vehículos en carriles adyacentes, particularmente en curvas.”

“En 3 ocasiones distintas en los últimos meses, la troca frenó de golpe sin razón aparente. Y en 2 ocasiones distintas en la última semana más o menos, la troca aceleró de repente y de forma incontrolable: primero en una tienda de conveniencia de gasolinera y casi atropella a una anciana, segundo mientras esperaba en la fila en una rampa de acceso arterial!”

“El módulo de radio IOK está fallando. Ocurriría 10 veces en menos de 5 millas. El vehículo ha sido revisado 3 veces antes de diagnosticarlo como falla del módulo de radio IOK. Inhibe las llamadas con manos libres, pérdida total de todo audio incluyendo los timbres de seguridad, pérdida de la capacidad de llamadas de emergencia, múltiples actualizaciones de software no han logrado resolverlo.”

“Pérdida de audio durante todo un ciclo de manejo/encendido. Esto incluye la pérdida del sonido de clic/clac de la direccional cuando está encendida. Cuando ocurre el problema de pérdida de audio, el conductor no tiene ninguna entrada de audio que indique que una direccional está encendida, a pesar de que la direccional real parpadea para los demás conductores.”

“CONDUCIENDO A LA VELOCIDAD LÍMITE DE 55 EN UN CAMINO PAVIMENTADO, SIN CONDICIONES CLIMÁTICAS Y EL NEUMÁTICO TRASERO DEL LADO DEL CONDUCTOR EXPLOTÓ. CUANDO ESTO SUCEDIÓ, EL TRUCK SE DESLIZÓ POR LA CARRETERA HACIA EL OTRO CARRIL. POR SUERTE NADIE VENÍA EN EL OTRO CARRIL Y PUDE CONTROLAR EL TRUCK.”

“Los neumáticos solo tenían 50k millas cuando estaban calificados para 80k millas: el neumático delantero del lado del conductor se reventó mientras circulaba por una carretera principal en texas. No hubo señales de pérdida de aire y el camino estaba libre de escombros. La dirección comenzó a vibrar levemente y eventualmente llegó a una vibración violenta, luego el neumático delantero del conductor se reventó.”

“El enfriador de aceite reventó y mezcló aceite en el depósito de refrigerante. Posiblemente causa sobrecalentamiento y bloqueo del motor. Esto ha sido confirmado con un centro de servicio certificado de GM. El centro de servicio lo inspeccionó, lo arregló y a las 5 millas tuvo que ser devuelto al concesionario porque volvió a suceder.”

“Soy dueño de una GMC Sierra Denali Ultimate 2500HD diésel 2024 que ha estado fuera de servicio durante 52 días debido a una falla relacionada con un boletín de servicio / enfriador de aceite. El vehículo está bajo garantía. La pieza de reemplazo requerida está en escasez nacional y, a fecha de hoy, no ha sido enviada.”