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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Hyundai Kona 2024

El Hyundai Kona 2024 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre retractor y cables. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Pérdida momentánea de energía eléctrica mientras se conduce.”. El manual del propietario de Hyundai divide el servicio en calendarios Normal y Severo. La mayoría de los conductores en EE. UU. califican como Severo por trayectos cortos, temperaturas extremas o tráfico de pare y siga. Hyundai Assurance cubre los primeros 3 años / 36,000 millas de mantenimiento gratuito en vehículos nuevos. Los motores Theta II 2.0L y 2.4L (2011-2019) tienen TSB relacionados con el consumo de aceite: cumplir estrictamente los intervalos de aceite es importante.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

CINTURONES DE SEGURIDAD:TRASERO/OTRO:RETRACTOR

Campaña n.º 23V650000 · 22 sept 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Kona 2024. Los conjuntos de cinturón de seguridad en los asientos traseros derecho e izquierdo pueden no funcionar correctamente. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de los Estándares Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados números 208, "Protección de Ocupantes en Choques" y 209, "Conjuntos de Cinturones de Seguridad."

Riesgo: Un cinturón de seguridad que no funciona correctamente puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el retractor del cinturón de seguridad según sea necesario, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 21 de noviembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 250.

ELECTRICAL SYSTEM:12V/24V/48V BATTERY:CABLES

Campaña n.º 23V901000 · 26 dic 2023

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Kona 2024. Los cables de la batería de 12 voltios pueden rozar contra el soporte del módulo de control del motor y provocar un corto circuito durante un choque.

Riesgo: Un corto circuito aumenta el riesgo de un incendio en el compartimento del motor.

Solución: Los concesionarios instalarán un recubrimiento protector sobre el cableado, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 22 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 252.

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL:GAS RECIRCULATION VALVE (EGR VALVE)

Campaña n.º 24V308000 · 5 ene 2024

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) está llamando a revisión ciertos vehículos Elantra, Venue y Kona 2024. Puede ocurrir un corto circuito eléctrico en el conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR), lo cual puede resultar en una pérdida de potencia de manejo.

Riesgo: Una pérdida de la potencia de tracción aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula de recirculación de gases de escape, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de junio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460. El número de Hyundai para este llamado a revisión es 260.

SEAT BELTS: REAR/OTHER:BUCKLE ASSEMBLY

Campaña n.º 26V452000 · 14 jul 2026

Problema: Hyundai Motor America (Hyundai) is recalling certain 2024-2025 Kona Electric and 2024-2026 Kona vehicles. The seat belt buckle in the rear center seat may fail to properly restrain an occupant during a crash.

Riesgo: A seat belt buckle that fails to properly restrain an occupant in a crash increases the risk of injury.

Solución: Passengers are advised not to use the rear center seat until the recall remedy is performed. Dealers will replace the seat belt buckle assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed September 2, 2026. Owners may contact Hyundai customer service at 1-855-371-9460. Hyundai's number for this recall is 306. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on July 15, 2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Hyundai Kona 2024.

Reportado a la NHTSA

Pérdida momentánea de energía eléctrica mientras se conduce.

ELECTRICAL SYSTEM

9 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-07

A los 5 minutos de mi viaje, todo el tablero (velocímetro y pantalla de música) se puso negro, y mis faros se apagaron. Esto duró unos 3 segundos. No estoy seguro de qué pasó o por qué, pero no es algo que deba pasar con un carro tan nuevo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670123
Mientras conducía el vehículo, el tablero digital para las RPM y el velocímetro, el centro de infoentretenimiento, la iluminación ambiental y toda la iluminación exterior, incluyendo las luces traseras, los faros, las luces direccionales y las luces de posición, se apagaron durante aproximadamente 2-3 segundos.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11646776
Estaba detenido en un semáforo a punto de entrar a la autopista para ir al trabajo cuando mis faros se apagaron, la música se apagó, la pantalla de infoentretenimiento y del panel de instrumentos se apagaron, y todos los botones retroiluminados se oscurecieron.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11632981

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Agotamiento de la batería que impide el arranque del vehículo.

ELECTRICAL SYSTEM

6 quejas de NHTSA · 2024-10 → 2026-03

El contacto declaró que mientras el vehículo estaba estacionado y apagado, el vehículo no pudo volver a arrancar. No había ninguna luz de advertencia encendida. El vehículo fue arrancado con cables por AAA Roadside Assistance para encender el vehículo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723236
Me desperté y la batería estaba muerta. El carro tiene aproximadamente un año, sin advertencias sobre el nivel de la batería a través de Bluelink o cualquier sistema de monitoreo a bordo. El concesionario dice que la batería muerta es normal. Hay montones de problemas en línea relacionados con baterías muertas en Konas nuevos.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11678428
Kona de 7 meses con 700 millas. Una mañana me desperté con la batería "totalmente" muerta. Internet está lleno de incidentes como el mío: Konas nuevos con baterías muertas.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620301

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Pérdida de respuesta de frenado.

SERVICE BRAKES

2 quejas de NHTSA · 2025-10 → 2026-06

Mi esposa estaba conduciendo y frenó en una cuesta, no en estacionamiento. El freno de emergencia se activó automáticamente mientras ella estaba en estacionamiento, luego el freno de emergencia se desactivó automáticamente.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11741860
Acercándose a una señal de alto e intentó frenar y los frenos fallaron causando un accidente y que el vehículo se fuera a una zanja. Un testigo informó haber visto mis luces de freno, pero el vehículo no disminuyó la velocidad en absoluto incluso cuando el freno fue presionado hasta el fondo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11690886

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Mal funcionamiento de la pantalla de infoentretenimiento y de la cámara de reversa.

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2026-02 → 2026-03

Al igual que en el boletín de la NHTSA sobre los Hyundai Santa Fe, Santa Cruz y Tuscan de 2024-25, mi Hyundai Kona SEL de 2024 tiene una pantalla de infoentretenimiento con fallas/parpadeante.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11728210
Pantalla en el carro que muestra la vista de la cámara de reversa. No se puede ver al retroceder. Está bajo garantía, pero el centro de servicio, después de múltiples intentos, no ha podido arreglarlo.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11717401

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Pérdida de potencia motriz y calado mientras se conduce.

STEERING, ELECTRICAL SYSTEM, ENGINE

10 quejas de NHTSA · 2023-12 → 2026-07

El carro se apaga en momentos aleatorios mientras conduzco. Es como si el carro bloqueara la dirección y se apagara por completo. Tengo que detenerme a un lado y darle tiempo al carro.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752393
El contacto declaró que mientras conducía y salía de un espacio de estacionamiento, el volante giró a la derecha y luego a la izquierda, después de lo cual el vehículo perdió potencia y capacidad de dirección.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11745098
el carro perdió potencia y se apagó por completo y chocó contra la pared con mi hermana y mi hijo adentro en la interestatal ¿puedo por favor obtener ayuda sobre este asunto pudo haber sido peor donde pude haberlos perdido para siempre?
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11681842

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Falsa advertencia de colisión frontal y frenado automático.

FORWARD COLLISION AVOIDANCE

3 quejas de NHTSA · 2024-06 → 2026-05

Mientras conducía mi Hyundai Kona de 2024 en la autopista el 22 de mayo de 2026, aproximadamente a las 9:30 AM, viajando a unas 75 mph, mi vehículo mostró repentinamente una advertencia de colisión frontal en el tablero a pesar de que no había ningún vehículo, objeto o peligro en la carretera delante de mí.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11739689
El lunes [XXX] iba conduciendo a casa del trabajo a 45 mph cuando se encendió mi advertencia de colisión frontal y el carro se detuvo. Sin embargo, no había nadie delante de mí.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11647205
mientras viajaba de MN a KY por la interestatal en dos ocasiones separadas, el vehículo aplicó repentinamente los frenos a velocidades de autopista de alrededor de 80 mph. No había nada delante de mí en ninguna de las ocasiones.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11592725

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 15 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 15 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 3,750 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 7,500 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 7,500 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 105,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 15,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Hyundai Kona 2024 refleja los intervalos de servicio publicados por Hyundai y el sistema Service Reminder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.