Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Corolla Cross 2026

“El dueño tiene un Toyota Corolla Cross 2026. El dueño recibió notificación de la campaña de la NHTSA Número: 25V869000 (Sistema de Propulsión Híbrida); sin embargo, la pieza para hacer la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible”

“Mi vehículo está sujeto al llamado a revisión de seguridad de Toyota 25TA15 (llamado a revisión de la NHTSA 25V869) relacionado con un perno del inversor flojo. El concesionario de Toyota ha retenido la posesión de mi vehículo desde el 23 de febrero de 2026”

“El componente que ha fallado es el conjunto del inversor híbrido, un perno interno flojo dentro del sistema de propulsión híbrida. Este vehículo se encuentra actualmente retenido en Fred Haas Toyota Country (Houston, TX) y está disponible para inspección previa solicitud”

“Iba manejando hacia mi trabajo por la autopista 169 norte a 65 mph en el carril izquierdo sin nadie enfrente de mí y sin nadie a mi derecha, y escuché un fuerte ruido de estallido; resulta que mi parabrisas se agrietó”

“Tengo un Toyota Corolla Cross XLE 2026 con muy poco millaje. El parabrisas se agrietó inesperadamente y Toyota reemplazó el parabrisas bajo la garantía del fabricante el 9 de febrero de 2026. Poco después del reemplazo, el parabrisas se volvió a agraietar”

“La ventanilla delantera del lado del conductor se hizo añicos aparentemente de forma espontánea. El carro estaba cerrado con llave y estacionado durante la noche y lo encontré por la mañana con la ventanilla hecha añicos. No hay otros signos de daño en el carro, no se encontró ninguna roca al lado del carro/ventanilla”

“DESCONOCIDO. Ha habido comentarios circulando sobre las versiones L y LE del Corolla Cross que tienen mala iluminación por la noche. Varias personas me han dicho que "encienda mis luces", lo que significa que la parte trasera del carro solo tiene dos pequeñas luces LED rojas y luces de la placa”

“Las luces traseras del Toyota Corolla Cross LE 2026 no son tan brillantes como uno pensaría que deberían ser. Me han informado de esto algunos transeúntes y otros conductores”

“en la autopista después de unas 10 millas comienza una vibración a 70 mph y hasta 80 mph, empeora, es desde la parte trasera, se puede sentir en la dirección, a través del piso y el asiento; a más de 80 todo el carro es una vibración resonante constante, los neumáticos han sido reemplazados y se confirmó que están bien”

“La parte delantera vibra y flota a velocidades de autopista. Vibración a través del piso desde la parte trasera. La parte trasera del vehículo se desvía y deambula con peso en el vehículo, lo que causa preocupación a los pasajeros”

“El día del incidente, me estaba estacionando en un café y tenía el pie firmemente en el freno mientras el vehículo estaba en Drive”

“El 14 de abril de 2026 la unidad se quedó sin frenos”