Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Accord 1998

“EL TUBO DE DRENAJE DEL AIRE ACONDICIONADO ESTÁ DIRIGIDO JUSTO HACIA EL BASTIDOR AUXILIAR DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO Y LO OXIDA CON EL TIEMPO. APENAS RECIÉN TUVE UNA FALLA TOTAL DEL BASTIDOR AUXILIAR Y SE PARTIÓ A LA MITAD DEBIDO A ESTE ÓXIDO. LA PARTE ATERRADORA FUE QUE ACABABA DE SALIR DE LA CARRETERA Y SOLO IBA A 5 MPH CUANDO SUCEDIÓ”

“LLEVÉ EL VEHÍCULO AL TALLER PARA REVISAR LOS FRENOS Y ME DIJERON QUE EL BASTIDOR AUXILIAR DELANTERO DEL PASAJERO ESTABA MUY OXIDADO. LLAMé A UN CONCESIONARIO LOCAL DE HONDA PARA VER SI PODÍAN REEMPLAZAR EL BASTIDOR AUXILIAR, PERO ME DERIVARON A UN TALLER DE HOJALATERÍA Y PINTURA”

“MIENTRAS MANEJABA A 60 MPH, LA LLANTA TRASERA DEL LADO DEL PASAJERO COLAPSÓ EN EL PASO DE RUEDA. COMO RESULTADO, LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO COMENZó A BALANCEARSE SIN CONTROL. EL CONTACTO MANTUVO EL CONTROL DEL VEHÍCULO Y SE INCORPORÓ AL ORESORIO DE LA CARRETERA”

“EL BARNIZ Y LA PINTURA HAN COMENZADO A ASTILLARSE Y DESPRENDERSE. ESTE ES UN PROBLEMA COMÚN CON ESTE AÑO Y MODELO DE FABRICACIÓN Y HONDA LO SABE. SIN CULPA MÍA NECESITO SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA LO ANTES POSIBLE”

“EL BARNIZ DE MI HONDA ACCORD NEGRO DE 1998 SE DESPRENDIÓ DEJANDO AL CARRO PARECIENDO QUE TIENE UN PROBLEMA EN LA PIEL. EL PROBLEMA ES MÁS PREVALENTE EN EL COFRE, TECHO Y CAJUELA, MIENTRAS QUE LAS PUERTAS, PARACHOQUES Y PANELES LATERALES PARECEN NO ESTAR AFECTADOS”

“El propietario tiene un Honda Accord 1998. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, el vehículo perdió potencia motriz y se apagó sin previo aviso. Además, la batería tuvo que ser recargada en varias ocasiones para poder arrancar el vehículo”

“MI HONDA ACCORD 1998 SE APAGABA ALEATORIAMENTE MIENTRAS MANEJABA. EL INCIDENTE OCURRIRÍA EN CUALQUIER MOMENTO, CUALQUIER DÍA, CONDICIÓN CLIMÁTICA, EN CUALQUIER CARRETERA (AUTOPISTA, INTERESTATALES, ETC.). HA OCURRIDO MÁS DE 100 VECES. NO PUDI GIRAR EL VOLANTE, NI SIQUIERA DETENER LOS FRENOS”

“MI CARRO PASÓ POR EL LLAMADO A REVISIÓN DEL INTERBLOQUEO DEL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN EN 2002. PERO ESTE INTERRUPTOR DE IGNICIÓN ESTABA DEFECTUOSO Y NUEVAMENTE EN 2011, EL INTERRUPTOR FALLÓ. MI CARRO SE APAGÓ UNAS CUANTAS VECES EN LA VÍA RÁPIDA Y ESTABA EN GRAN PELIGRO DE ESTAR EN UN ACCIDENTE”

“RECIBÍ UNA CARTA DE HONDA A PRINCIPIOS DE ESTE AÑO INFORMANDO QUE LAS BOLSAS DE AIRE EN EL ACCORD 1998 NO SON SEGURAS Y DEBEN SER REEMPLAZADAS. DESPUÉS DE LLAMADAS MÚLTIPLES A ELLOS PARA PROGRAMAR LA REPARACIÓN TODO LO QUE ME DICEN ES QUE LAS PIEZAS NECESARIAS NO ESTÁN DISPONIBLES”

“ESTOY PRESENTANDO UNA QUEJA DE SEGURIDAD PORQUE HAN PASADO 7 MESES DESDE QUE FUI NOTIFICADO DEL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD EN MI HONDA ACCORD 98. EL LLAMADO A REVISIÓN LISTÓ LOS RIESGOS COMO INCLUYENDO LESIONES GRAVES O LA MUERTE SI LA BOLSAS DE AIRE NO SE ABRE O SE ABRE Y EXPULSA FRAGMENTOS DE METAL”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ACCORD 1998. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE NHTSA: 20V026000 (BOLSAS DE AIRE) SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“LA TRANSMISIÓN ESTÁ FALLANDO. ESTÁ PATINANDO ENTRE CAMBIOS, LO QUE CONDUCE A UN AUMENTO REPENTINO EN LAS RPM DEBIDO AL CAMBIO RETARDADO. EL CAMBIO TAMBIÉN ES MUY BRUSCO, DONDE DA TIRONES, SACUDE Y HACE RETUMBAR EL CARRO. LOS ENGRANES TAMBIÉN RASCAN OCASIONALMENTE ENTRE LA PARADA Y LA PRIMERA VELOCIDAD”

“FALLA COMPLETA DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DEL HONDA ACCORD 1998 A LAS 91,150 MILLAS. EL INCIDENTE A CONTINUACIÓN RESULTÓ EN UNA CASI COLISIÓN CUANDO MI VEHÍCULO SALIó PARA INCORPORARSE AL TRÁFICO Y EL VEHÍCULO NO ACELERABA A MÁS DE APROXIMADAMENTE 15 MPH”

“MIENTRAS MANEJABA A APROXIMADAMENTE 55 MPH, EL VEHÍCULO DIO UN TIRON Y SE APAGÓ. ADEMÁS, EL VEHÍCULO NO PUDO CAMBIAR FUERA DE REVERSA Y LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR SE ILUMINó”

“SE NOTÓ UN OLOR EXCESIVO A GASOLINA DENTRO E INMEDIATAMENTE FUERA DEL VEHÍCULO, Y MÁS TARDE SE DETERMINÓ QUE EL MILLAJE DE GASOLINA HABÍA BAJADO DRAMÁTICAMENTE DE 30+ MPG A 18 MPG”

“EL HONDA ACCORD 1998 SE APAGA SOLO MIENTRAS MANEJA. SUCEDE ESPORÁDICAMENTE. REEMPLACÉ LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, EL IGNITOR DE COMBUSTIBLE, LA TAPA, EL ROTOR, LAS BUJÍAS, LOS CABLES, ETC. NADA LO ARREGLÓ”