Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Venture 2003

“EL 13/08/2010 NUESTRA MINIVÁN VENTURE 2003 COMENZó REPENTINAMENTE A OLER A COMBUSTIBLE. AL INSPECCIONAR NOTÉ COMBUSTIBLE CHORREANDO DESDE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DONDE EL CUELLO DE LLENADO SE UNE AL CUERPO DEL TANQUE”

“MI CHEVY VENTURE 2003 TIENE UNA FUGA EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE. LA FUGA ES DONDE LA BOQUILLA DE ENTRADA DE PLÁSTICO SE ENCUENTRA CON EL TANQUE DE PLÁSTICO”

“EL TANQUE DE GASOLINA SE HA SEPARADO EN EL ENSAMBLAJE DEL CUELLO DE LLENADO. ESTE ES UN TANQUE MOLDEADO Y ES TODO DE UNA SOLA PIEZA”

“MI HIJO DE 2 AÑOS ESTABA SUBIendo AL LADO DERECHO DEL CARRO CUANDO LA PUERTA AUTOMÁTICA EMPEZÓ A CERRARSE. LA PUERTA NO SE DETUVO CUANDO LO GOLPEÓ CERRÁNDOLO EN LA PUERTA”

“LA PUERTA CORREDIZA ELÉCTRICA EN MI CHEVROLET VENTURE 2003 SE QUEDA CERRADA Y SE ESTÁ ABRIENDO MIENTRAS CONDUZCO POR EL CAMINO”

“CUANDO EL VEHÍCULO ESTABA ASEGURADO, LA PUERTA CORREDIZA SE ABRIÓ. EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE CUANDO UN OBJETO ESTABA EN EL CAMINO DE LA PUERTA CORREDIZA ESTA CONTINUÓ CERRÁNDOSE EN LUGAR DE DESACOPLARSE”

“LAS LUCES TRASERAS DEJAN DE FUNCIONAR, AL RETIRAR EL FOCO EL PORTALÁMPARAS Y EL PLÁSTICO DEL FOCO ESTÁN DERRETIDOS”

“SÓLO ME ENTERÉ CUANDO LA POLICÍA ME ADVIRTIÓ QUE NINGUNA LUZ DE FRENO ESTABA OPERATIVA. LOS PORTALÁMPARAS ESTABAN DERRETIDOS. REEMPLACÉ LA TARJETA DE CIRCUITO DE LA LUZ TRASERA”

“CUANDO SACA EL FOCO DAÑADO SE PUEDE VER QUE EL PLÁSTICO ESTÁ DERRETIDO EN EL FOCO”

“LA JUNTA DE LA CABEZA DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN INFERIOR SE AGRIETó O ROMPIÓ, LO QUE RESULTó EN QUE EL REFRIGERANTE ANTICONGELANTE SE FILTRARA EN EL ACEITE DEL MOTOR”

“LA FALLA PREMATURA DE LA JUNTA DEL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN HIZO QUE MI CARRO PERDIERA POTENCIA MIENTRAS CONDUCÍA”

“TENEMOS PROBLEMAS CON LA FUGA EN EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN. LA VAN SE HA SOBRECALENTADO Y NECESITA SER REEMPLAZADA A UN ALTO COSTO PARA NOSOTROS”

“AMBAS BOLSAS DE AIRE DELANTERAS EN LA VENTURE NO SE DESPLEGARON A PESAR DE QUE EL IMPACTO FUE LO SUFICIENTEMENTE SUSTANCIAL COMO PARA CAUSAR LESIONES FATALES”

“EL CONTACTO CONDUCÍA A 45 MPH Y SE ESTRELLÓ DE FRENTE CONTRA OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON Y NO HUBO LESIONES”

“LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR NO SE DESPLEGÓ EN EL CHOQUE CASI FRONTAL”

“CUANDO EL CONTACTO INTENTABA ARRANCAR EL VEHÍCULO, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR DELANTERO SE DESPLEGÓ INADVERTIDAMENTE SIN QUE OCURRIERA UN IMPACTO”

“LA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ DESPUÉS DE ENCENDER EL INTERRUPTOR DE IGNICIÓN. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA Y NO SE MOVÍA”

“ESTABA CONDUCIENDO AL TRABAJO EN UN CAMINO DE 25MPH. LA BOLSA DE AIRE LATERAL DEL ASIENTO DEL PASAJERO SE DESPLEGÓ. NO HUBO ACCIDENTE NI DAÑOS EXTERIORES EN EL VEHÍCULO”

“LA 2003 CHEVROLET VENTURE SE HA APAGADO SIN PREVIO AVISO DOS VECES. ESTO CAUSÓ UNA DIRECCIÓN DIFÍCIL Y UN CUASI CHOQUE”

“EN DOS OCASIONES DISTINTAS EN LOS ÚLTIMOS 2 MESES, EL MOTOR DE NUESTRA VAN 2003 CHEVROLET VENTURE SE APAGó MIENTRAS GIRABA HACIA EL CAMINO DE ENTRADA”

“MIENTRAS GIRABA HACIA UN ESTACIONAMIENTO, LA DIRECCIÓN DE NUESTRA 2003 VENTURE SE PUSO RÍGIDA Y LUEGO EL MOTOR SE APAGÓ SIN NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA”

“EL VEHÍCULO FUE PUESTO EN REVERSA SIN QUE SE PISARA EL PEDAL DE FRENO, EL VEHÍCULO RODÓ LENTAMENTE HACIA ATRÁS Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN EDIFICIO”

“SE SUPONE QUE LA VELOCIDAD SE BLOQUEA POR SEGURIDAD, Y SOLO DEBE APLICARSE CUANDO SE APLICA EL FRENO COMO PROTECCIÓN DE SEGURIDAD PARA NIÑOS”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 55 MPH, LA PALANCA DE CAMBIOS NO LOGRó PERMANECER EN DIRECTA Y ESTACIONAMIENTO. LA FALLA SE RECURRIÓ NUMEROSAS VECES”