Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Corolla 2003

“El cinturón de seguridad de mi lado del conductor a veces se desabrocha, se desconecta mientras conduzco, especialmente cuando doy vuelta o cuando reduzco mi velocidad de conducción”

“LA HEBILLA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL CONDUCTOR SE ROMPIÓ MIENTRAS CONDUCÍA,”

“EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DE MI CONDUCTOR A VECES NO SE TRABA, TENGO QUE SEGUIR EMPUJÁNDOLO HACIA DENTRO HASTA QUE SE ENCAJA”

“Mientras conducía por la carretera (I-75) en Michigan el 2 de abril de 2022, el quemacocos explotó sin razón aparente”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA COROLLA 2003. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL QUEMACOCOS EXPLOTÓ SIN IMPACTO NI ADVERTENCIA MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH”

“EL QUEMACOCOS DE VIDRIO DE MI VEHÍCULO SE ASTILLÓ. NO HAY EVIDENCIA DE IMPACTO DENTRO NI FUERA”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA COROLLA 2003. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DE LOS NÚMEROS DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 15V285000 (BOLSAS DE AIRE) Y 15V043000 (BOLSAS DE AIRE). LAS PIEZAS NECESARIAS PARA REPARAR EL VEHÍCULO NO ESTABAN DISPONIBLES”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: TODOS LOS CONCESIONARIOS A LOS QUE CONTACTÉ TIENEN UNA LISTA DE ESPERA DE "AL MENOS UN MES, PROBABLEMENTE DOS MESES" PARA ESTA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“ESTE FORMULARIO EXIGÍA QUE INGRESARA UNA FECHA DE INCIDENTE. NO HA HABIDO NINGÚN INCIDENTE. INGRESÉ LA FECHA DEL INCIDENTE COMO LA FECHA DE LA NOTIFICACIÓN DE MI LLAMADO A REVISIÓN”

“Las bolsas de aire no se activaron en un choque donde fuimos golpeados de frente y el carro es pérdida total”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA COROLLA 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH E INTENTABA EVITAR OTRO VEHÍCULO, EL PROPIETARIO SE ESTRELLÓ DE FRENTE CONTRA UN POSTE DE LUZ. LAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES NO SE ACTIVARON”

“TUVIMOS LO QUE PUDO HABER SIDO UN ACCIDENTE MENOR, PERO EL CARRO FUE PÉRDIDA TOTAL; SIN EMBARGO, LAS BOLSAS DE AIRE NI SIQUIERA SE ACTIVARON”

“LAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO SE ACTIVARON MIENTRAS EL TOYOTA COROLLA 2003 CAMBIABA DE REVERSE A DRIVE. LA ACTIVACIÓN INESPERADA OCURRIÓ SIN QUE EL COROLLA SUFRIERA NINGÚN TIPO DE IMPACTO”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA COROLLA 2003. MIENTRAS CONDUCÍA A 8 MPH AL SALIR DE UN ESTACIONAMIENTO, LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL CONDUCTOR SE ACTIVó SIN QUE OCURRIERA UN IMPACTO”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA COROLLA 2003. MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, EL CLAXON SE ACTIVÓ INDEPENDIENTEMENTE. ADEMÁS, AMBAS BOLSAS DE AIRE FRONTALES Y LOS PRETENSORES DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD SE ACTIVARON INADVERTIDAMENTE”

“LLEVÉ EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO EN MIAMI PARA EL LLAMADO A REVISIÓN DEL SRS, LA LUZ SE ENCENDIÓ ALREDEDOR DE 6 MESES ANTES, EL ASESOR ME DIJO QUE REEMPLAZARON LA UNIDAD DE CONTROL DEL SRS, PERO LA LUZ SIGUE ENCENDIDA Y LA BOLSA DE AIRE NO FUNCIONA, ME DIJERON QUE PROBABLEMENTE SE NECESITA REEMPLAZAR UN CABLE ESPIRAL A MI EXPENSA”

“ESTABA CONDUCIENDO A UNAS 55 MPH Y UN CARRO SE METIó EN MI CARRIL, GIRÉ BRUSCAMENTE Y TOQUÉ EL CLAXON Y LUEGO LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE SE ENCENDIÓ, SE QUEDÓ ENCENDIDA Y AÚN ESTÁ ENCENDIDA”

“AL ENCARGARME DEL LLAMADO A REVISIÓN DE LA ECU PARA MI VEHÍCULO, ME DIJERON QUE LA LUZ INDICADORA DE LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO ESTABA ENCENDIDA DEBIDO AL CÓDIGO DE ERROR B1181 EL CUAL, SEGÚN ME DIJO EL REPRESENTANTE DE SERVICIO DE TOYOTA, ES CAUSADO POR UN CABLE ESPIRAL DESGASTADO”

“Mi madre se subió al carro y tan pronto como se puso el carro en drive, el carro aceleró a su potencial máximo, pero cuando intentó pisar los frenos, estos no respondieron”

“ESTÁBAMOS ESTACIONADOS EN UN ESTACIONAMIENTO. MI ESPOSA SE SUBIó AL CARRO, PUSO SU PIE EN EL FRENO PARA SACAR EL CARRO DE PARK Y PUSO EL CARRO EN REVERSE. EL CARRO ACELERÓ RÁPIDAMENTE HACIA ATRÁS CON EL MOTOR REVOLUCIONADO Y SIN EFECTO DE LOS FRENOS, Y GOLPEÓ UN POSTE”

“ESTABA ESTACIONANDO A UNAS 3 MPH, QUITÉ EL PIE DEL PEDAL ACELERADOR Y PRESIONÉ EL PEDAL DE FRENO PARA LLEVAR EL CARRO LENTAMENTE HASTA DETENERLO EN EL ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO”