Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del BMW Z4 2004

“Al conducir, la dirección está floja o pegajosa. El problema empeora cuando el clima es cálido. A veces es difícil mantener el carro conduciendo en línea recta. Esto es aterrador y peligroso. Esto ocurre cada vez que se conduce el carro. Otros conductores de z4 están teniendo el mismo problema”

“La dirección es "pegajosa" con una sensación de retenes en la dirección en lugar del acoplamiento suave esperado. A velocidades de autopista esto es preocupante y se siente inseguro. Difícil o imposible de dirigir sin problemas”

“SE NOTÓ QUE LA DIRECCIÓN ESTABA "CON MUESCAS" AL CONDUCIR A VELOCIDADES DE AUTOPISTA. PARECE QUE LA DIRECCIÓN SE ATASCA EN ALGO Y LUEGO SE LIBERA”

“LA DIRECCIÓN SE ATASCA CUANDO EL VEHÍCULO SE CALIENTA O ESTACIONA BAJO EL SOL”

“CUANDO EL MÓDULO GM5 FALLA, LOS LIMPIAPARABRISAS NO FUNCIONAN (¡ESTO PODRÍA SER UN GRAN PROBLEMA SI LLUEVE!), LAS LUCES INTERIORES NO FUNCIONAN, LAS VENTANAS NO SUBEN NI BAJAN, NO HAY FUNCIONES DE ALARMA Y, POR SUPUESTO, NO HAY CONTROL AUTOMÁTICO DE BLOQUEO DE PUERTAS”

“HICE UNA BÚSQUEDA EN GOOGLE Y ENCONTRÉ QUE ES NECESARIO REEMPLAZAR LA TARJETA GM-5. TAMBIÉN ESCUCHÉ QUE ESTE GM-5 PUEDE CAUSAR FALLAS EN OTRAS FUNCIONES DEL CARRO: LIMPIAPARABRISAS, LUCES, ETC.”

“DEJÉ MI BMW BAJO EL SOL TODO EL DÍA Y AHORA MIS SEGUROS NO FUNCIONAN. MUCHOS RECURSOS VINCULAN ESTE PROBLEMA CON EL GM5 QUE CONTROLA LA ILUMINACIÓN Y LOS SEGUROS”

“El volante asistido se quedó sin energía durante un viaje a unas 70mph. La luz amarilla en el tablero SE ENCENDIÓ y luego el carro se volvió imposible de conducir o algo así”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 60 MPH, EL VOLANTE SE ATASCÓ. EL VEHÍCULO NO PUDO SER CONDUCIDO CUANDO OCURRIÓ EL INCIDENTE”

“DESPUÉS DE ARRANCAR EL CARRO, LA LUZ DE EPS SE ENCIENDE Y LA DIRECCIÓN ESTÁ MUY DURA, CASI IMPOSIBLE DE GIRAR O MANIOBRAR EN ESTACIONAMIENTOS, ETC.”

“EL CONTACTO AFIRMó QUE, MIENTRAS ESTABA ESTACIONADO Y SENTADO EN EL LADO DEL CONDUCTOR DEL VEHÍCULO, LA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ DE FORMA INDEPENDIENTE”

“LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO EXPLOTÓ Y ROMPIÓ EL PARABRISAS”

“DESPUÉS DE ABRIR LA PUERTA DEL PASAJERO, LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON DE FORMA INDEPENDIENTE. LA FALLA OCURRIÓ SIN ADVERTENCIA”

“LA ALFOMBRA DE DETECCIÓN DE OCUPACIÓN DEL ASIENTO DEL PASAJERO TIENE UN SENSOR DEFECTUOSO. INDICA QUE EL PESO DE UN NIÑO ESTÁ EN EL ASIENTO Y, POR LO TANTO, NO PERMITIRÁ QUE LA BOLSA DE AIRE SE DESPLIEGUE”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ EN EL LADO DEL PASAJERO”