Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Kia Sorento 2004

“VIAJANDO A 40 MPH, EL PERNO DEL CIGÜEÑAL SE ROMPIÓ DENTRO DEL PIÑÓN DEL CIGÜEÑAL LO QUE PROVOCÓ QUE EL AMORTIGUADOR ARMÓNICO Y LA BANDA SE CAYERAN. TAMBIÉN TUVE QUE REEMPLAZAR EL COMPRESOR DEL A/C, LA BOMBA DE AGUA Y LA BANDA DE DISTRIBUCIÓN DEBIDO A LOS DAÑOS. 1ER CASO. *TR”

“EL PERNO DEL CIGÜEÑAL SE ROMPIÓ CON APROXIMADAMENTE 75,000 MILLAS. KIA EMITIÓ UN BOLETÍN DE SERVICIO Y REEMPLAZÓ EL PERNO. PERO EL MOTOR QUEDÓ DESTRUIDO CUANDO SE ROMPIó Y SE SOBRECALENTÓ CONTINUAMENTE Y NO SE PODÍA CONDUCIR. REQUIRIÓ UN MOTOR NUEVO”

“PERNO DE LA POLEA DEL CIGÜEÑAL_MIENTRAS DECELERABA PARA DAR UNA VUELTA, PERDÍ MI DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y MIS FRENOS HIDRÁULICOS. LAS LUCES INDICADORAS DE FRENO Y BATERÍA SE ENCENDIERON. A FORTUNA, NO ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE POTENCIALMENTE GRAVE”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH, LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO VIBRÓ VIOLENTAMENTE. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN NOTÓ QUE LAS BARRAS DEL TRAVESAÑO ESTABAN SEVERAMENTE CORROÍDAS HASTA ADENTRO Y NO PODÍAN SER REPARADAS. EL VEHÍCULO NO FUE REPARADO”

“DOS SOPORTES (UNO IZQUIERDO, UNO DERECHO) QUE SOSTIENEN LOS BRAZOS DE CONTROL SUPERIORES TRASEROS A LA CARCASA DEL EJE TRASERO SE HAN ROMPIDO POR COMPLETO. ESTO DEJA UNA CONDICIÓN MUY PELIGROSA QUE HARÁ QUE EL EJE TRASERO DEL CARRO GIRE Y SE CAIGA DEL CARRO”

“ÓXIDO EXCESIVO EN EL BASTIDOR. ESTÁ TAN MAL AHORA QUE SE PUEDEN HACER HOYOS EN EL BASTIDOR CON EL DEDO. SI ESTÁ TAN MAL AHORA, YA ESTABA OXIDADO GRAVEMENTE A LOS 10 AÑOS O ANTES”

“DURANTE LA CONDUCCIÓN NORMAL, EL TANQUE DE RESERVA DEL RADIADOR SE PARTIó EN LA COSTURA. EL CARRO TIENE 60,000 MILLAS. SE FUE DE FUGA POR TODAS PARTES EN MI GARAJE Y MIS DOS PERRITOS CASI LAMEN EL REFRIGERANTE DEL PISO. *TR”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR EL CARRIL RÁPIDO EN LA CARRETERA INTERESTATAL, MI KIA SORENTO 2004 SE SOBRECALENTÓ Y EL MOTOR SE ATASCó, PUDIMOS SALIR DE LA AUTOPISTA POR UNA SALIDA Y ORILLARNOS CON SEGURIDAD”

“FUGA DE LÍQUIDO REFRIGERANTE DE A/C EN KIA SORENTO 2004. MI CARRO ESTUVO EN UNA PRUEBA DE PRESIÓN TRES SEMANAS ANTES DE ESTO Y PASÓ MUY BIEN SIN FUGAS NI GRIETAS. EN LA AUTOPISTA, SE SOBRECALIENTA, ME ORILLO, TODO EL LÍQUIDO SE SALE, EL MOTOR QUEDA MUERTO Y DEBE SER REEMPLAZADO”

“MIENTRAS INTENTABA RECARGAR COMBUSTIBLE, LA GASOLINA DE REPENTE "SALDRÁ A PRESIÓN" DEL TANQUE. VEHÍCULO ESTACIONARIO”

“AL RECARGAR COMBUSTIBLE, EL TANQUE REPENTINAMENTE "EXPULSARÁ" GASOLINA CON FUERZA DESDE EL CUELLO DEL TANQUE DE GASOLINA DURANTE VARIOS SEGUNDOS. LO LLEVÉ POR EL LLAMADO A REVISIÓN VOLUNTARIO Y HICE REEMPLAZAR EL FILTRO DE AIRE. EL CARRO FUNCIONÓ BIEN DURANTE UNAS 2 SEMANAS, PERO AHORA EXPERIMENTA EL MISMO PROBLEMA OTRA VEZ”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA SORENTO 2004. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS RECARGABA COMBUSTIBLE EN EL VEHÍCULO, EL COMBUSTIBLE SALÍA DISPARADO DEL TANQUE. EL CONTACTO TAMBIÉN AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO HABÍA SIDO REPARADO BAJO UN LLAMADO A REVISIÓN DEL FABRICANTE POR LA MISMA FALLA EN 2012”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA SORENTO 2004. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL VEHÍCULO COMENZÓ A FALLAR Y A HASTIARSE Y LUEGO SE APAGÓ POR COMPLETO. EL CONTACTO REINICIÓ EL VEHÍCULO Y CONDUJO HASTA EL CONCESIONARIO”

“MIENTRAS ESTABA EN LA FILA DEL AUTO-SERVICIO DE COMIDA RÁPIDA, MI CARRO SE APAGÓ. INMEDIATAMENTE INTENTÉ REINICIAR EL CARRO Y DESPUÉS DE VARIOS INTENTOS, INTENTÓ ARRANCAR, PERO NO ARRANCó. NO QUERÍA AHOGAR EL MOTOR, ASÍ QUE ESPERÉ UNOS MINUTOS”

“TRES VECES ESTA SEMANA HE ESTADO VIAJANDO A 35 MILLAS POR HORA O MENOS Y EL CARRO SIMPLEMENTE SE HA APAGADO”

“KIA SORENTO 2004. LAS LUCES TRASERAS Y LOS FAROS ANTINIEBLA DELANTEROS SE QUEMAN CON FRECUENCIA. ESTO HACE QUE SIN SABERLO CONDUZCA DE NOCHE SIN LA ILUMINACIÓN ADECUADA. USUALMENTE ME ENTERO CUANDO OTROS CONDUCTORES ME DICEN QUE MIS LUCES ESTÁN APAGADAS”

“TENGO UN KIA SORRENTO 2004 CON 57,000 MILLAS. LO HE TENIDO DURANTE 2 AÑOS. LOS FAROS Y LAS LUCES DE FRENO SE APAGAN CONTINUAMENTE. HE REEMPLAZADO CADA FARO 4 VECES EN EL ÚLTIMO AÑO Y LAS LUCES DE FRENO SE HAN REEMPLAZADO 5 VECES EN EL ÚLTIMO AÑO”

“TL*EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN KIA SORENTO 2004. EL MILLAJE DE LA FALLA FUE 20000 Y EL MILLAJE ACTUAL FUE 41380. LAS LUCES TRASERAS HABÍAN SIDO CAMBIADAS CINCO VECES Y SE SEGUÍAN QUEMANDO”

“MI LUZ DE BOLSA DE AIRE SE ENCENDIÓ. SE ENCENDIÓ JUSTO POR DEBAJO DE LAS 100,000 MILLAS. BUSQUÉ EN LÍNEA Y MUCHA GENTE SE ESTÁ QUEJANDO SOBRE ESTE MISMO PROBLEMA CON LA MISMA MARCA Y AÑO. NO PASARÁ LA INSPECCIÓN DEBIDO A ELLO Y ESO ME COSTARÁ AL MENOS $200 REPARARLO”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL LLAMADO A REVISIÓN TAKATA ESTÁ ENCENDIDA EN EL TABLERO, ¿PUEDO HACER QUE ESTO SEA REEMPLAZADO SIN CARGO? LA LUZ SE QUEDA ENCENDIDA TODO EL TIEMPO”

“LA BATERÍA ESTABA BAJA Y LUEGO LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA ENCENDIDA. SE REEMPLAZÓ LA BATERÍA Y LA LUZ AÚN ESTABA ENCENDIDA. BUSCANDO EN LÍNEA ENCUENTRO QUE ESTE PROBLEMA ES TÍPICO EN TODOS LOS KIA SORENTOS. ME PREGUNTO POR QUÉ ESTE PROBLEMA NO ESTÁ SIENDO OBJETO DE UN LLAMADO A REVISIÓN”