Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota RAV4 2005

“TENGO UN PROBLEMA CON MI RAV4 2005 QUE SE HA VUELTO TAN FRECUENTE QUE YA NO ME SIENTO SEGURO MANEJANDO EL VEHÍCULO. CUANDO CONDUZCO ENTRE 30 Y 50 MPH Y EL CAMINO HACE UNA CURVA LEVE, SE ENCIENDE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL VSC Y PIERDO EL CONTROL DE LA DIRECCIÓN HASTA QUE QUITO EL PIE DEL”

“HE TENIDO UN PROBLEMA INTERMITENTE CON MI RAV 4 2005. AL SALIR DE UNA CARRETERA EN UNA RAMPA DE SALIDA DE CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA, LA LUZ DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO COMIENZA A PARPADEAR Y SE ESCUCHA UN PITIDO EN LA CABINA. ESTO USualmente INDICA QUE EL CARRO ESTÁ DERRAPANDO PERO LE ASEGURO”

“CUANDO SALGO DE LA CARRETERA EN RAMPAS DE SALIDA PRONUNCIADAS O HAGO OTROS GIROS CERRADOS SIMILARES, LAS LUCES DEL SENSOR VSC TRAC SE ENCIENDEN Y APAGEN Y PUEDO ESCUCHAR UN RUIDO DE CRUCHIDO CUANDO EL CONTROL DE TRACCIÓN SE CONECTA Y DESCONECTA AUTOMÁTICAMENTE. LAS CARRETERAS NUNCA HAN ESTADO RESBALADIZAS O MOJADAS Y ESTE PROBLEMA HA OCURRIDO EN VARIAS”

“LA LUZ DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS FALLA CONSTANTEMENTE Y SIN RAZÓN. HE REVISADO, VUELTO A REVISAR, BALANCEADO, ROTADO, VUELTO A BALANCEAR Y VUELTO A ROTAR MIS NEUMÁTICOS, Y NADA HACE QUE LA LUZ SE APAGUE. SOLO HAY 20,521 MILLAS EN MI RAV4. ESTE PROBLEMA HA DURADO MESES. YO”

“CUANDO LOS CAMINOS ESTÁN CON HIELO O NIEVE, EL TPMS ADVIERTE QUE EL O LOS NEUMÁTICOS ESTÁN BAJOS A PESAR DE QUE TODOS TIENEN LA PRESIÓN ADECUADA. DESPUÉS DE CONFIRMAR LAS PRESIONES ADECUADAS DE LOS NEUMÁTICOS, RESTABLEZCO EL SISTEMA. DESPUÉS DE ENCONTRAR CAMINOS CON NIEVE/HIELO NUEVAMENTE, EL TPMS SE ALERTA NUEVAMENTE. ESTA FALSA ALARMA PROBABLEMENTE CONFUNDIRÍA A LA MAYORÍA”

“FALLA DE NEUMÁTICO PARA WILD TRAIL TOURING CUV R601 215/70R16, DOT KAEH C27 W 4615 D13L. REVENTÓN VIAJANDO A 45 MPH SIN NINGÚN EVENTO PRECIPITANTE. MENOS DE 1 AÑO DE USO Y MENOS DE 8,000 MILLas”

“EL VISOR DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE QUEDA ARRIBA. SE CAE CONSTANTEMENTE. EL CONDUCTOR NO PUEDE VER CUANDO SUCEDE. COMPRÉ MI RAV4 USADO Y NO ME DI CUENTA HASTA QUE MI ESPOSO LO CONDUJO. NO ME MOLESTA PORQUE SOY BAJA. CUANDO MI ESPOSO LO CONDUCE TENEMOS QUE INVENTAR ALGO PARA QUE SE QUEDE ARRIBA PERO NADA”

“LOS VISORES DE SOL EN EL LADO DEL CONDUCTOR Y EN EL LADO DEL PASAJERO NO SE QUEDAN ARRIBA. SE CAEN Y CAUSAN UN PROBLEMA DE VISIBILIDAD ESPECIALMENTE MIENTRAS SE CONDUCE DE NOCHE. EMPUJO LOS VISORES HACIA ARRIBA E INMEDIATAMENTE SE CAEN CUBRIENDO LA MITAD SUPERIOR DEL PARABRISAS. *TR”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA RAV-4 2005. EL VISOR DEL LADO DEL CONDUCTOR NO SE MANTIENE SEGURO EN UNA POSICIÓN VERTICAL. COMO CONSECUENCIA, EL VISOR SE CAERÁ CONTINUAMENTE SIN MANIPULACIÓN FÍSICA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO Y UN TÉCNICO AFIRMÓ QUE COSTaría”

“LLAMADO A REVISIÓN DE BOLSAS DE AIRE TAKATA. HE INTENTADO DURANTE MESES REPARAR MI VEHÍCULO. HE RECIBIDO EXCUSAS DE MI CONCESIONARIO LOCAL. EL SERVICIO AL CLIENTE DE TOYOTA PARECE INCAPAZ DE AYUDAR. AMBOS SIGUEN DICIENDO QUE LA PIEZA LLEGARÁ LA PRÓXIMA SEMANA, PERO LA PRÓXIMA SEMANA NUNCA LLEGA. SI LA SITUACIÓN REPRESENTA UN RIESGO”

“LLAMÉ AL CONCESIONARIO DRIVERS VILLAGE TOYOTA EN CICERO, NY PARA ATENDER EL LLAMADO A REVISIÓN. ME DIJERON QUE NO TIENEN LAS PIEZAS PARA SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA Y TODAVÍA NO HAN DEVUELTO LA LLAMADA. ESTE LLAMADO A REVISIÓN TIENE MÁS DE UN AÑO Y ESTOY PREOCUPADO DESDE QUE ME ACABO DE ENTERAR. ¿HAY OTRO”

“LLAMADO A REVISIÓN TAKATA. HE CONTACTADO A NUESTRO CONCESIONARIO LOCAL DE TOYOTA, CONKLIN MOTORS 785-825-8271 (EL MISMO LUGAR DONDE COMPRAMOS EL CARRO NUEVO) AL MENOS 5 VECES DESDE OCTUBRE DE 2015 RESPECTO AL LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. LAS PRIMERAS 3 VECES QUE LLAMÉ, FUI DIRIGIDO AL BUZÓN DE VOZ EN EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO Y DEJÉ UN”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA RAV4 2005. MIENTRAS CONDUCÍA A 5 MPH, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO ESTUVO INVOLUCRADO EN UNA COLISIÓN FRONTAL CON OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO SUFRIó LESIONES MENORES, QUE NO REQUIERIERON ATENCIÓN MÉDICA. SE PRESENTó UN REPORTE POLICIAL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA RAV4 2005. EL PROPIETARIO DECLARó QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA EL PROPIETARIO. AL IMPACTO, LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO SUFRIÓ PULGARES ROTOS, CORTES EN LA MANO DERECHA Y LESIONES EN EL HOMBRO”

“MI ESPOSA FUE GOLPEADA EN UNA COLISIÓN FRONTAL QUE CAUSÓ MÁS DE $8,000 EN DAÑOS EN EL TOYOTA RAV 4 2005. CON ESTE DAÑO UNO PENSARÍA QUE UNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGARÍA, Y ESO NO SUCEDIÓ. ESTAMOS MUY PREOCUPADOS POR ESTO AL RECUPERAR EL CARRO DEL TALLER. BOLSA DE AIRE DE TOYOTA”

“TOYOTA RAV 4 2005. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A UNA PRIMERA ACELERACIÓN UNINTENCIONADA, EL EXAMEN DEL CONCESIONARIO REPORTÓ SIN DEFECTOS, UNA SEGUNDA ACELERACIÓN UNINTENCIONADA CAUSÓ UN ACCIDENTE CON VARIOS VEHÍCULOS. EL VEHÍCULO FUE DECLARADO PÉRDIDA TOTAL. *SMD EL PRIMER INCIDENTE OCURRIó CUANDO LA ESPOSA DEL CONSUMIDOR”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA RAV4 2005. MIENTRAS EL PROPIETARIO CAMBIABA A ESTACIONAMIENTO (PARK), EL MOTOR SE ACELERÓ Y LAS RPM AUMENTARON. EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA UN POSTE DE METAL Y UN EDIFICIO. UN PASAJERO RESULTÓ LEVEMENTE GOLPEADO. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO. EL PROPIETARIO”

“ESTÁBAMOS ACERCÁNDONOS A NUESTRO GARAJE CUANDO DE REPENTE NUESTRO TOYOTA RAV4 2005 SE ACELERÓ SIN QUE YO PISARA EL PEDAL DE GASOLINA. CONDUJIMOS A TRAVÉS DEL FRENTE DE NUESTRO GARAJE, CAUSANDO DAÑOS SUSTANCIALES A NUESTRO GARAJE Y AL SUV. AMBAS PUERTAS DEL GARAJE TUVIERON QUE SER REEMPLAZADAS Y EL FRENTE DE NUESTRO”

“ESTABA CONDUCIENDO EN LA CARRETERA Y ESCUCHÉ UN FUERTE ESTRUENDO Y DE REPENTE CUANDO PISÉ EL ACELERADOR LA TRANSMISIÓN ESTABA SALTANDO. APENAS ALCANCé UN LUGAR DONDE PUDVE ORILLARME. CUANDO INTENTÉ CONDUCIR NUEVAMENTE NO PUDVE IR NI EN REVERSA NI EN DIRECTA (DRIVE). REVISÉ Y ESTABA”

“COMPRÉ UN TOYOTA RAV4 2005 EN JULIO DE 2005 Y LO HE CUIDADO MAGNÍFICAMENTE A LO LARGO DE LOS AÑOS. SIN EMBARGO, LA TRANSMISIÓN ME EXPLOTÓ DESPUÉS DE APENAS 89,000 MILLAS. CRUZABA UN JUEGO DOBLE DE VÍAS DE TREN CUANDO ESTO SUCEDIÓ, Y ME ASUSTÓ MUCHO. ME ESTÁ COSTANDO”

“LA TRANSMISIÓN DE MI TOYOTA RAV4 2005 HA COMENZADO A PATINAR. HE MANTENIDO EL VEHÍCULO DE ACUERDO CON EL CALENDARIO DE MANTENIMIENTO PRESCRITO Y HE HECHO REALIZAR LA MAYORÍA DE LOS SERVICIOS EN UN CONCESIONARIO TOYOTA. LA TRANSMISIÓN PATINA APROXIMADAMENTE UNA VEZ A LA SEMANA, SIEMPRE A VELOCIDADES”

“TENGO UN TOYOTA RAV4 DE 4 CILINDROS 2005 CON ALREDEDOR DE 68,000 MILLAS. COMENZÓ A HACER UN RUIDO DE GURGOTEO EN EL ÁREA DEL TABLERO Y EVENTUALMENTE DEJÓ 2 CHARCOS DE ANTICONGELANTE EN EL PISO DE MI GARAJE. INMEDIATAMENTE LO LLEVÉ AL CONCESIONARIO TOYOTA PARA SU REPARACIÓN. DESPUÉS DE REVISAR EL RAV4, EL”

“HAY UN DEFECTO DE FABRICACIÓN CONOCIDO, COMO LO DESCRIBE EL TSB DE TOYOTA SB-0015-11, RELACIONADO CON ROSCAS DEFECTUOSAS DE LOS PERNOS DE LA CABEZA DE CILINDROS. ESTE DEFECTO CAUSA UNA QUEMA RÁPIDA DE REFRIGERANTE EN EL MOTOR, LO QUE LLEVA A UN SOBRECALENTAMIENTO Y HUMO EXCESIVO DEL ESCAPE Y DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE, Y”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE DE MOTOR, 1/2 LITRO CADA 2 SEMANAS. ESTE HA SIDO UN PROBLEMA CONTINUO CON MI VEHÍCULO DURANTE AL MENOS LOS ÚLTIMos 3 AÑOS”