Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Scion xB 2006

“EL PARABRISAS DE MI SCION XB 2006 SE AGRIETÓ (TODA LA LONGITUD DEL PARABRISAS) MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO. EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO EN LA ENTRADA DE MI CASA. NO HABÍA EVIDENCIA DE IMPACTO. CON CURIOSIDAD DE POR QUÉ SE AGRIETARÍA MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA ESTACIONADO, BUSQUÉ EN INTERNET Y DESCUBRÍ”

“MI SCION XB 2006 TIENE UNA GRIETA EN EL PARABRISAS DELANTERO, QUE COMIENZA DESDE EL CENTRO SUPERIOR Y SE EXTIENDE DIRECTAMENTE HACIA ABAJO APROXIMADAMENTE 6 PULGADAS Y LUEGO PROCEDE A AGRIETARSE EN DIRECCIÓN HACIA EL LADO DEL CONDUCTOR, LO CUAL NUEVAMENTE SE EXTIENDE OTRAS 6 PULGADAS. LA GRIETA NO TIENE UN PUNTO”

“SALÍ AL CARRO ESTA MAÑANA PARA ENCONTRAR UNA GRIETA EN FORMA DE "L" QUE COMIENZA DESDE LA PARTE SUPERIOR MEDIA DEL PARABRISAS HACIA ABAJO APROXIMADAMENTE 8 PULGADAS Y DA UN GIRO DE 90 GRADOS HACIA EL LADO DEL CONDUCTOR POR OTRAS 12 PULGADAS. AL INSPECCIONARLA, LA GRIETA NO TIENE PUNTO DE IMPACTO Y PARECE HABER COMENZADO”

“LOS SEGUROS ELECTRÓNICOS DE LAS PUERTAS DEL CARRO A MENUDO SE ABREN SOLO A LA MITAD, LO QUE IMPIDE QUE EL OCUPANTE SALGA DEL VEHÍCULO. AMBAS PUERTAS DELANTERAS ESTÁN AFECTADAS, PERO LA PUERTA DEL CONDUCTOR ESTÁ AFECTADA CON MÁS FRECUENCIA. ES DIFÍCIL, SI NO IMPOSIBLE, DESBLOQUEAR LA PUERTA MANUALMENTE CUANDO ESTO SUCEDE”

“LOS SEGUROS DE LAS PUERTAS NO FUNCIONARON. ESTABA ATRAPADO ADENTRO Y NO PODÍA ABRIR LAS PUERTAS. LA LLAVE TAMPOCO PUDO DESBLOQUEAR LAS PUERTAS. DESPUÉS DE UN ESFUERZO CONSIDERABLE PUDE DESBLOQUEAR UNA PUERTA TRASERA Y SALIR POR AHÍ. MÁS TARDE NO PUDE BLOQUEAR NI DESBLOQUEAR NINGUNA DE LAS PUERTAS. EL CARRO”

“LA PUERTA DEL CONDUCTOR DEL SCION XB 2006 A MENUDO NO SE DESBLOQUEA DESDE EL INTERIOR. EL CONDUCTOR DEBE SALIR TREPANDO POR LA VENTANA O LA PUERTA DEL PASAJERO. AÚN NO REPARADO.*TR”

“ESTÁBAMOS CONDUCIendo POR UN BULEVAR DE SEATTLE A UNAS 40 MILLAS POR HORA CAMINO AL AEROPUERTO CUANDO PUSE MI PIE EN EL PEDAL DE FRENO PARA DETENERNOS EN UN SEMÁFORO EN ROJO. EN LUGAR DE DISMINUIR LA VELOCIDAD, EL MOTOR SE ACELERÓ. LOGRÉ DETENER EL CARRO PISANDO FUERTE EL FRENO, PERO EN LA PARADA TOTAL EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2006. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO SE ACELERÓ REPENTINAMENTE MIENTRAS SU ESPOSO CONDUCÍA. EL MOTOR EMPEZÓ A REVOLUCIONARSE POR LO QUE EL CONDUCTOR OPRIMIÓ EL PEDAL DE FRENO, SIN EMBARGO, EL VEHÍCULO NO DEJABA DE ACELERARSE. APAGÓ EL IGNICIÓN,”

“ESTABA SALIendo DE LA CASA, ME SUBÍ AL CARRO, ENCENDÍ EL MOTOR, PUSE MI PIE EN EL FRENO Y LUEGO PUSE LA PALANCA DE CAMBIOS EN REVERSA Y PROCEDÍ A SALIR DEL GARAJE CUANDO DE REPENTE, SIN NINGUNA RAZÓN, EL CARRO SIMPLEMENTE ARRANCÓ POR SÍ SOLO DEMASIADO RÁPIDO, MIENTRAS MI PIE AÚN ESTABA EN EL FRENO, EL”

“LA MANIJA DE LA COMPUERTA TRASERA DEL VEHÍCULO TIENE UN VICIOS DE DISEÑO QUE HACE QUE LA PIEZA FALLE. LA MANIJA DE LA COMPUERTA TRASERA ESTÁ SUJETA AL MALETERO/COMPUERTA CON CLIPS DE PLÁSTICO. CUANDO SE PRESIONA EL BOTÓN DE APERTURA DE LA COMPUERTA, ESTA SOLO DESBLOQUEA LA PUERTA DE LA COMPUERTA. NO SE ELEVA HACIA ARRIBA COMO OTROS VEHÍCULOS”

“LA MANIJA DE LA PUERTA DE MI MALETERO TRASERO ESTÁ HECHA DE ALGÚN TIPO DE PLÁSTICO Y VIVIR EN EL SUR POSIBLEMENTE HA HECHO QUE COMIENCE A DERRETIRSE. SE HA DERRETIDO LENTAMENTE, GOTEANDO MATERIAL PARECIDO A ALQUITRÁN SOBRE EL PARACHOQUES TRASERO DE MI SCION XB. CADA VEZ QUE ABRO MI MALETERO, EL MATERIAL DE ALQUITRÁN NEGRO TERMINARÁ”

“LA PIEZA DE GOMA QUE CUBRE EL INTERRUPTOR DE LA COMPUERTA TRASERA SE HA DERRETIDO POR TERCERA VEZ. ME LA REEMPLAZARON BAJO GARANTÍA LA PRIMERA VEZ Y LUEGO NUEVAMENTE CUANDO TODO EL ADORNO SE CAYÓ Y FUE REEMPLAZADO BAJO UNA "MEJORA DE GARANTÍA". EN OTRAS PALABRAS, UN LLAMADO A REVISIÓN PORQUE HABÍA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SCION XB 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 40 MPH, EL PROPIETARIO NOTÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DEL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINó. SE CONTACTÓ AL CONCESIONARIO Y SE LE ACONSEJó AL PROPIETARIO QUE RECALIBRARA EL SENSOR. SE INFORMÓ AL FABRICANTE Y EL PROPIETARIO”

“ACCIDENTE EN T DONDE FUI IMPACTADO EN LA RUEDA DELANTERA DEL CONDUCTOR Y VOLQUÉ. EL FRENTE DEL CARRO FUE DESTRUIDO. NINGUNA BOLSA DE AIRE SE DESPLEGÓ. EL CONDUCTOR CULPABLE AFIRMÓ QUE IBA A 55 MPH, PASÓ LAS SEÑALES DE ALTO Y ME GOLPEÓ. YO IBA A 55 Y PISÉ A FONDO MIS FRENOS, ASÍ QUE IBA A ALGO MENOS DE 55. YO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2006. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO CHOCÓ CONTRA EL VEHÍCULO PRECEDENTE. LA FALLA OCURRIÓ PORQUE EL PROPIETARIO OPRIMIÓ EL PEDAL DE FRENO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. LA NIETA DEL PROPIETARIO”