Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Scion xB 2008

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 65 MPH, EL MONITOR DE CONTROL DE TRACCIÓN Y LAS LUCES DE ADVERTENCIA DE FRENOS PERMANECIERON ENCENDIDAS. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A REPARAR PERO LOS DETALLES NO ESTABAN DISPONIBLES. EL FABRICANTE NO FUE INFORMADO DE”

“LOS CONECTORES DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE LA RUEDA TRASERA DEL VEHÍCULO SE CORROEN CON LA SAL DE LA CARRETERA, LO QUE RESULTA EN QUE LA COMPUTADORA DEL CARRO NO REGISTRA LA VELOCIDAD DE LAS RUEDAS TRASERAS. POR LO TANTO, EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO Y EL CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO PUEDEN NO FUNCIONAR CORRECTAMENTE EN CONDICIONES DE NIEVE. TOYOTA LANZÓ”

“DESPUÉS DE UNA TORMENTA DE NIEVE, MIS LUCES DE ABS, VSC, CONTROL DE ESTABILIDAD Y CONTROL DE TRACCIÓN SE ENCENDIERON. SE QUEDARON ENCENDIDAS. LO LLEVÉ AL MECÁNICO, SE APAGARON. ÉL SOSPECHA ACUMULACIÓN DE HIELO. EJECUTÓ UN ESCANEO. MUESTRA UN PROBLEMA EN EL SENSOR DE LA RUEDA TRASERA DERECHA. LAS LUCES SE ENCIENDEN INTERMITENTEMENTE. EL CARRO DE MI HIJO ESTÁ EN EL TALLER POR IGNICIÓN DE GM”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA - EL AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN SE EMITIÓ EL 23 DE MAYO DE 2016 Y A PARTIR DEL 10 DE DICIEMBRE DE 2016 NO HAY NINGUNA SOLUCIÓN DISPONIBLE POR PARTE DEL FABRICANTE. ESTO ESTÁ MUY MÁS ALLÁ DE LO QUE DEBERÍA CONSIDERARSE UNA RESOLUCIÓN OPORTUNA PARA UN RIESGO DE SEGURIDAD TAN GRAVE”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA - MI QUEJA ES QUE ME HAN DICHO QUE NO USE EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE SE REEMPLACE LA BOLSA DE AIRE. LLAMÉ A MI CONCESIONARIO DE TOYOTA/SCION Y NO TIENEN FECHA DE CUÁNDO SE PUEDE HACER LA REPARACIÓN, PERO PUEDE TOMAR MESES. ASÍ QUE MIENTRAS TANTO ESTOY ATASCADO CON UN CARRO DE USO”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2008. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V340000 (BOLSAS DE AIRE). LAS PIEZAS PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL FABRICANTE EXEDIÓ UNA CANTIDAD RAZONABLE DE TIEMPO PARA EL LLAMADO A REVISIÓN”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN TOYOTA SCION XB 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A 25 MPH, EL PROPIETARIO FUE IMPACTADO POR DETRÁS POR OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL. EL PROPIETARIO SUFRIÓ LESIONES EN EL CUELLO, LA ESPALDA Y LA RODILLA DERECHA. NO SE REQUIERE ATENCIÓN MÉDICA. EL”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA, EL PROPIETARIO CHOCÓ CONTRA UN VEHÍCULO POR DETRÁS. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO ERA LA ÚNICA PERSONA EN EL VEHÍCULO Y SUFRIÓ LESIONES EN LA ESPALDA, LA MANO DERECHA, EL CUELLO Y LA PARTE POSTERIOR DE LA CABEZA.”

“ESTUVE EN UN ACCIDENTE QUE INVOLUCRÓ ÚNICAMENTE DAÑOS EN LA PARTE DELANTERA (ES DECIR, SALÍ DE LA CARRETERA Y GOLPEÉ UN ÁRBOL EN EL ÁREA DE LA PARRILLA DE MI VEHÍCULO, MIENTRAS INTENTABA EVITAR UN CIERVO). LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. YO ERA UN CONDUCTOR DE ESTE VEHÍCULO DEBIDAMENTE SUJETO SIN OCUPANTES, YA QUE ESTABA”

“EL CONSUMO DE ACEITE DEL MOTOR ES DEMASIADO ALTO, APROXIMADAMENTE 1 CUARTO POR CADA 1,000 MILLAS”

“MI SCION XB 2008 ESTÁ QUEMANDO ACEITE A UN RITMO LOCO. CONDUZCO 100 MILLAS AL DÍA Y CADA DOS DÍAS TENGO QUE PONER UN CUARTO ENTERO DE ACEITE. HE LEÍDO EN LÍNEA SOBRE TODAS LAS QUEJAS, PERO TOYOTA NO RECONOCERÁ PÚBLICAMENTE EL PROBLEMA. MI SCION YA TIENE 175,000 MILLAS Y EL MOTOR”

“CONSUMO DE ACEITE EXTREMADAMENTE EXCESIVO. EL VEHÍCULO CONSUME MÁS DE 3 CUARTOS DE ACEITE ENTRE CAMBIOS DE ACEITE (INTERVALO DE CAMBIO DE ACEITE DE 5000 MILLAS). NOS PREOCUPA QUE EL MOTOR PUEDA AGARRARSE MIENTRAS CONDUCIMOS, DEBIDO A LA FALTA DE ACEITE, LO QUE CAUSARÍA UN CHOQUE. (TOYOTA EMITIÓ UN TSB SOBRE ESTE PROBLEMA EN 2011, DEBIDO A”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN SCION XB 2008. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA, LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLÓ REPENTINAMENTE HACIENDO QUE EL VOLANTE FUERA MUY DIFÍCIL DE GIRAR. LA CAUSA DE LA FALLA NO FUE DIAGNOSTICADA NI REPARADA. EL FABRICANTE NO”

“SCION XB 2008. FALLA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA COMO RESULTADO DE UNA FALLA EN EL RELÉ DE SUMINISTRO DE ENERGÍA. LA PÉRDIDA DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA OCURRIÓ AL ARRANCAR. LUZ DE ADVERTENCIA DE DIRECCIÓN HIDRÁULICA ENCENDIDA. UN TALLER LOCAL ME DIJO QUE HABÍA UN PROBLEMA ELÉCTRICO QUE SOLO PODÍA ABORDARSE EN EL CONCESIONARIO. EL CARRO NECESITARÁ”

“LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA DEJÓ DE FUNCIONAR. UNA BÚSQUEDA EN GOOGLE MUESTRA QUE LE ESTÁ SUCEDIENDO A MUCHOS PROPIETARIOS DE SCION XB 2008. DESDE ESTACIONADO, GIRA LA LLAVE PARA ARRANCAR, LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA YA NO FUNCIONA Y LAS LUCES DE ADVERTENCIA PARPADEAN. DEMASIADOS SCION XBS 2008 EN LA CARRETERA HOY EN DÍA ENCUENTRAN EL MISMO PROBLEMA Y DEBERÍAN REPARARSE EN”