Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2006

“ESTABA CONDUCIENDO MI CARRO EN LA CARRETERA A 45 MILLAS POR HORA EN PAVIMENTO SECO EL MARTES 09/03/2019 ALREDEDOR DE LAS 6:40 PM Y EN UN MOMENTO REPENTINO LA LUZ VSC EMPEZO A PARPADEAR, SE ACTIVO UN SONIDO DE ADVERTENCIA, EL CARRO APLICO LOS FRENOS POR SI MISMO FUERTEMENTE HASTA DETENERSE POR COMPLETO Y EL MOTOR SE APAGO”

“MIENTRAS CONDUCIA MI MINIVAN TOYOTA SIENNA 2006 LA LUZ Y LAS ALARMAS DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHICULO SE ENCIENDEN AL CONDUCIR EN CONDICIONES NO PELIGROSAS (POR EJEMPLO, SIN AGUA EN LA CARRETERA). ESTO OCURRE OCASIONALMENTE EN CARRETERAS RECTAS ASI COMO EN CURVAS Y COLINAS AL CONDUCIR A VELOCIDADES DE CARRETERA”

“EL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHICULO (VSC) SE ACTIVO INESPERADAMENTE MULTIPLES VECES MIENTRAS CONDUCIA A UNA VELOCIDAD SEGURA EN UN CAMINO SECO, PAVIMENTADO Y CON CURVAS. ESTO OCURRIO 10 - 15 VECES DURANTE UN PERIODO DE 1 HORA, USUALMENTE MIENTRAS CONDUCIA A UNA VELOCIDAD DE 20 A 40 MPH EN UNA CURVA A LA DERECHA. CADA VEZ QUE”

“LA PUERTA CORREDIZA ELECTRICA DEL LADO DEL PASAJERO FUNCIONO MAL REPENTINAMENTE; SIN RUIDOS EXTRAÑOS PREVIOS U OTRAS SEÑALES DE PROBLEMAS. LA PUERTA SE DESLIZARA HACIA ATRAS HASTA LA POSICION DE APERTURA Y SE TRABARA AHI COMO DEBE, PERO AL PRESIONAR EL BOTON PARA CERRAR, RUEDA HACIA ADELANTE DOS TERCERAS PARTES DEL CAMINO, LUEGO SE DETIENE Y”

“TENGO UN TOYOTA SIENNA CON 69,451 MILLAS. HE TENIDO AMBAS PUERTAS CORREDIZAS TRASERAS REPARADAS DOS VECES CADA UNA. LAS PUERTAS TODAVIA NO SE ACOPLAN Y SE TRABAN. TENGO DOS HIJOS Y MULTIPLES VECES LAS PUERTAS SE HAN ABIERTO MIENTRAS CONDUZCO”

“LA PUERTA CORREDIZA AUTOMATICA ELECTRICA DEL LADO DEL PASAJERO REPENTINAMENTE NO PUEDE CERRARSE (SE CIERRA A LA MITAD LUEGO SE ATASCA), DEBEMOS USAR UN ALAMBRE ATADO CON LA B BAR PARA ASEGURAR LA PUERTA. ES MUY IMPACTANTE PORQUE ESTA PUERTA FUNCIONA MAL SIN AVISO, PUSO A LOS PASAJEROS EN SITUACION PELIGROSA MIENTRAS CONDUCEN EN UNA”

“Falla de la cremallera de dirección. ESTIMADO SEÑOR/SEÑORA: LLEVE MI SIENNA 2006 (COMPRADA NUEVA) AL CONCESIONARIO DEBIDO A LO QUE SOSPECHABA QUE ERA UN COJINETE DE RUEDA DAÑADO EN EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO. EL TECNICO CONFIRMO EL PROBLEMA DEL COJINETE, PERO TAMBIEN ME INFORMO QUE EL SELLO DEL LADO DEL PASAJERO”

“2011 @38000 MILLAS EL CARRO FUE DIAGNOSTICADO EN EL CONCESIONARIO CON FUGA EN EL ENSAMBLE DE LA CREMALLERA Y PIÑÓN DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA, COSTO APROXIMADAMENTE $1400 PARA REPARAR 2016 @65000 MILLAS EL CARRO FUE DIAGNOSTICADO EN EL CONCESIONARIO CON EL MISMO PROBLEMA PARA LA MISMA PIEZA NUEVAMENTE, EL CONCESIONARIO QUIERE OTROS $1400 POR REPARAR”

“LA CREMALLERA DE LA DIRECCIÓN TIENE UNA FUGA Y ESTO ES UN PELIGRO PARA LAS PERSONAS, UN PELIGRO GRAVE. LAS PERSONAS CON VANS USUALMENTE TIENEN NIÑOS Y ESTOY LEYENDO TODAS ESTAS QUEJAS CON LA FUGA DE LA CREMALLERA DE LA DIRECCIÓN”

“TOYOTA TIENE UN PROBLEMA CONTINUO CON LOS ARNESES DE CABLEADO DE LAS BOLSAS DE AIRE/SRS QUE FALLAN. CUANDO EL ARNES DE CABLEADO FALLA, DESHABILITA TODO EL SISTEMA SRS. EL OCUPANTE QUEDA ENTONCES EN RIESGO EN UNA COLISIÓN. ESTA CONDICIÓN SE INICIÓ POR SÍ SOLA Y NO ES EL RESULTADO DE UNA COLISIÓN”

“LA LUZ DE MI BOLSA DE AIRE COMENZÓ A PARPADEAR CUANDO EL CARRO TENÍA SOLO UNOS AÑOS DE ANTIGÜEDAD. SE APAGABA POR UN TIEMPO Y LUEGO VOLVÍA A APARECER. PARECE SER UN PROBLEMA DE ARNESES DEL CUAL MILES DE PERSONAS SE ESTÁN QUEJANDO CON ESTE CARRO. Y EL PROBLEMA PARECE ESTAR ASOCIADO CON UN ALMACENAMIENTO DEBAJO DEL ASIENTO”

“LUCES DE FALLA DE LA BOLSA DE AIRE DURANTE AÑOS. EL CONCESIONARIO HA REPARADO ESTO VARIAS VECES APUNTANDO A CONECTORES DE ENCHUFE DEFECTuosos. HE REEMPLAZADO LAS BOLSAS DE AIRE A LO LARGO DE LOS AÑOS CON EL MISMO PROBLEMA. ME INFORMA QUE NECESITA NUEVAS BOLSAS DE AIRE YA QUE LOS ENCHUFES SON PARTE DE LA BOLSA DE AIRE”

“ACTUALMENTE HAY UN LLAMADO A REVISIÓN PARA EL ENSAMBLE DEL SOLENOIDE DEL SEGURO DE CAMBIO EN CIERTOS MODELOS DE VAN TOYOTA SIENNA DE 2004-2005 Y 2007 A 2009. POSEO UN SIENNA LE 2005 Y NO TENGO PROBLEMAS CON MI SOLENOIDE DEL SEGURO DE CAMBIO. SIN EMBARGO, TENGO UN SIENNA LE 2006 Y AL APAGAR EL CARRO DESPUÉS”

“EL 9/10/17 MI ESPOSA CONDUCÍA EL CARRO ANTES MENCIONADO. INTENTó ESTACIONAR EL CARRO EN EL ESTACIONAMIENTO, EL CARRO NO CAMBIABA A PARK, LA PALANCA DE CAMBIOS ESTABA SUELTA Y LUEGO EL CARRO EMPEZÓ A RODAR. EL CARRO ESTABA A PUNTO DE IRSE POR EL BARRANCO, ELLA PRESIONÓ LOS FRENOS DE EMERGENCIA”

“MIENTRAS INTENTABA CAMBIAR DE MARCHA, LA PALANCA DE CAMBIOS QUEDÓ INOPERABLE SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE EL CABLE DE LA PALANCA DE CAMBIOS FALLÓ Y NECESITABA SER REEMPLAZADO. EL VEHÍCULO FUE REPARADO; SIN EMBARGO, LA FALLA VOLVIó A OCURRIR”

“LA MINIVAN SE MANTIENE EN EL GARAJE TODO EL TIEMPO Y SE CONDUCE MUY POCAS MILLAS POR AÑO. SIN EMBARGO, HAY GRIETAS INTENSAS EN TODO EL TABLERO. EL TABLERO SE ESTÁ DERRITIENDO Y PONE EN PELIGRO EL DESPLIEGUE DE LAS BOLSAS DE AIRE. TOYOTA ESTÁ AL TANTO DE ESTO Y ENVIÓ UNA NOTIFICACIÓN DE EXTENSIÓN DE GARANTÍA PARA OBTENER”

“MI TABLERO SE HA DERRITIDO. HA DEJADO ESPUMA PLÁSTICA EXPUESTA EN EL TABLERO. TUVÉ QUE COMPRAR UN SELLADOR DE VINILO PARA EVITAR QUE LA ESPUMA PLÁSTICA SE EXTENDIERA POR TODO EL INTERIOR DEL CARRO. TOYOTA RECIÉN ME ENVIÓ UNA NOTIFICACIÓN DE UNA GARANTÍA EXTENDIDA PARA REEMPLAZAR EL TABLERO DEFECTUOSO”

“EL TABLERO SE HA DERRITIDO Y AGRIETADO DEJANDO ESPUMA PLÁSTICA EXPUESTA Y PEGAJOSIDAD. TUVÉ QUE COMPRAR UN PROTECTOR DE ALFOMBRA PARA TABLERO PARA EVITAR QUE SE DETERIORE MÁS. TOYOTA ENVIÓ UNA NOTIFICACIÓN DE UNA GARANTÍA EXTENDIDA PARA REEMPLAZAR EL TABLERO DEFECTUOSO”