Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2009

“LA PUERTA CORREDIZA DEL LADO DEL CONDUCTOR, DESPUÉS DE QUE LA ABRÍ, EL CABLE QUE CONTROLA LA APERTURA Y EL CIERRE SE ROMPIÓ. LA VAN NO ESTABA FUNCIONANDO NI MOVIÉNDOSE, ACABABA DE ABRIR LA PUERTA CUANDO LA ESCUCHÉ ROMperse”

“EL CABLE SE ROMPIÓ EN LA PUERTA CORREDIZA DE UN TOYOTA SIENNA 2009 AL ABRIRLA. LA PUERTA NO SE PUEDE ABRIR NI CERRAR, INCLUSO SIN ELECTRICIDAD”

“EL CABLE DE LA PUERTA CORREDIZA AUTOMÁTICA SE ROMPIó Y SE ATASCó EN EL MOTOR, LO QUE HIZO QUE LA PUERTA CORREDIZA DEL LADO DEL PASAJERO SE QUEDARA ATASCADA EN LA POSICIÓN CERRADA”

“EL CONCESIONARIO DE TOYOTA DIJO QUE LA UNIDAD DE DIRECCIÓN DE PIÑÓN Y CREMALLERA ESTABA FUGANDO Y TENÍA QUE SER REPARADA, A UN COSTO MUY ALTO. AL BUSCAR EN LÍNEA, ENCUENTRO QUE MUCHAS OTRAS PERSONAS HAN TENIDO ESTE PROBLEMA, PERO NO HA HABIDO NINGÚN LLAMADO A REVISIÓN”

“EL SELLO DE LA CREMALLERA Y PIÑÓN DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA DEL TOYOTA SIENNA LE 2WD 2009 FALLÓ Y TUVO FUGAS EN EL LADO DEL PASAJERO A LAS 85,000 MILLAS. EL FUELLE DE LA CREMALLERA TAMBIÉN SE ROMPIÓ”

“FUI AL CONCESIONARIO PARA UNA ALINEACIÓN, EL CARRO SE DESVIABA HACIA LA IZQUIERDA. ME DIJERON QUE EL EJE DE DIRECCIÓN ESTABA MUY DESGASTADO Y TENÍA QUE SER REEMPLAZADO”

“EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2009. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 14V273000 (LLANTAS) Y AFIRMÓ QUE LA PIEZA NO ESTABA DISPONIBLE DENTRO DE UN PLAZO RAZONABLE PARA PROGRAMAR LA REPARACIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN”

“MIENTRAS VIAJABA A VELOCIDADES DE CARRETERA (65 MPH) EN LA INTERESTATAL 290 DIRECCIÓN OESTE FUERA DE WORCESTER, MA A APROXIMADAMENTE LAS 7:30 AM, LA LLANTA DE REFACCIÓN SE CAYÓ DEL VEHÍCULO LO QUE HIZO QUE ATROPELLÁRAMOS LA LLANTA”

“MÁS O MENOS ALREDEDOR DE AGOSTO DE 2014, RECIBÍ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD DE TOYOTA. MENCIONABA UN NUEVO LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD NÚMERO #E1S QUE REEMPLAZA EL AVISO ANTERIOR #A9E”

“LA TAPA TRASERA DE UN TOYOTA SIENNA XLE 2009 SE CIERRA ESPONTÁNEAMENTE Y NO SE MANTIENE ARRIBA SIN SOSTENERLA”

“LOS PUNTALES DE LA TAPA TRASERA DEJARON DE FUNCIONAR (PUERTA MANUAL). LA PUERTA TRASERA EXTREMADAMENTE PESADA DEL SIENNA ES AHORA EXTREMADAMENTE PELIGROSA. UNA VEZ ABIERTA, LA PUERTA SE CIERRA DE GOLPE. PODRÍA MATAR FÁCILMENTE A ALGUIEN QUE ESTUVIERA DE PIE DEBAJO DE ELLA”

“LOS PUNTALES DEL PORTÓN LEVADIZO EN EL TOYOTA SIENNA 2009 HAN FALLADO, LO QUE SIGNIFICA VENTAJA QUE LA PUERTA TRASERA NO SE SOTIENE POR SÍ SOLA CUANDO ESTÁ ABIERTA. HAY DOS PUNTALES Y AMBOS HAN FALLADO”

“EL TABLERO SE ESTÁ DERRETIENDO EN NUESTRO TOYOTA SIENNA. HEMOS ADAPTADO LA VAN PARA USO DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD. MI ESPOSO ES UN VETERANO DISCAPACITADO Y YO SOY LA CONDUCTORA”

“EL TABLERO ESTÁ PEGAJOSO. TU MANO SE QUEDA PEGADA A ÉL. SE NOTÓ POR PRIMERA VEZ HACE UN AÑO MÁS O MENOS. ERA SOLO EL LADO DEL CONDUCTOR”

“EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL MATERIAL DEL TABLERO ERA DEFECTUOSO. EL TABLERO PRESENTÓ FRACTURAS EN LAS ÁREAS DE LAS BOLSAS DE AIRE DEL CONDUCTOR Y DEL PASAJERO”

“TOYOTA SIENNA 2009 CON 134K MILLAS DE MILLAJE TIENE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE SRS ENCENDIDA DE REPENTE Y SE QUEDA ENCENDIDA. EL CONCESIONARIO DE TOYOTA ME COBRARÍA POR DIAGNOSTICAR Y ME COBRARÍA SI ES NECESARIO HACER MÁS TRABAJOS”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE SE ENCENDIÓ Y NO SE HA APAGADO. HICE QUE UN MECÁNICO LA REVISARA Y ME DIJERON QUE EL CIRCUITO DEL DETONADOR TENÍA UN CORTOCIRCUITO Y QUE EN CASO DE UN ACCIDENTE LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARÍAN”

“EL PROPIETARIO TIENE UN TOYOTA SIENNA 2009. MIENTRAS OPERABA EL VEHÍCULO, EL SENSOR DE LA BOLSA DE AIRE PARPADEABA APAGÁNDOSE Y ENCENDIÉNDOSE, INDICANDO QUE EL SISTEMA DE LA BOLSA DE AIRE ESTABA DEFECTUOSO”

“ACELERACIÓN INESPERADA AL INTENTAR ESTACIONAR; BAJA VELOCIDAD, APENAS MOVIÉNDOSE. EL VEHÍCULO (TOYOTA SIENNA 2009) DIO UN TIERON HACIA DELANTE Y GOLPEÓ A UN VEHÍCULO ESTACIONADO CAUSANDO DAÑOS AL SIENNA Y AL VEHÍCULO ESTACIONADO”

“MI ESPOSA ESTABA ENTRANDO A UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO DE UNA GUARDERÍA CON NUESTROS DOS HIJOS, A 3 MPH (SEGÚN LAS LECTURAS DE LA CAJA NEGRA) CUANDO EL VEHÍCULO REPENTINAMENTE COMENZÓ A ACELERAR”

“EN NOVIEMBRE DE 2009, MIENTRAS ESTACIONABA MI CARRO EN EL ESTACIONAMIENTO DE UNA TIENDA, MI PIE ESTABA EN EL FRENO, MI CARRO ACELERÓ, REPENTINAMENTE BRINCO SOBRE LA ACERA DE 1 PIE DE ALTO Y SE ESTRELLÓ CONTRA LA TIENDA LESIONANDO A ALGUNAS PERSONAS”