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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Toyota Sienna 2011

El Toyota Sienna 2011 tiene 14 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla del cable, pestillo y bisagra de la puerta corrediza eléctrica”. El manual del propietario de Toyota divide el servicio en Calendario 1 (severo) y Calendario 2 (normal). La mayoría de los conductores en EE. UU. caen en el Calendario 1 porque cubre trayectos cortos, temperaturas extremas, caminos polvorientos o ralentí prolongado. Los intervalos siguientes reflejan el Calendario 1, el que Toyota recomienda para el uso típico del mundo real.

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14 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V005000 · 1 sept 2019

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota 4Runner 2014-2016, Scion xB 2014-2015, Lexus IS350C, IS250C, Toyota Sienna 2014, Lexus IS-F, y Lexus GX460 2014-2017 vendidos, o alguna vez registrados en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o la "Zona A". Toyota también está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Corolla 2011-2013, Corolla Matrix, Lexus IS250, IS350, 4Runner 2011-2016, Scion xB 2011-2015, Lexus IS350C, IS250C, Toyota Sienna 2011-2014, Lexus IS-F, Lexus GX460 2011-2017, y Lexus ES350 2011-2012 alguna vez registrados en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o la "Zona B". Toyota también está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Corolla 2010-2013, Corolla Matrix, Lexus IS350, 4Runner 2010-2016, Lexus IS250 2010-2013, Scion xB 2010-2015, Lexus IS350C, IS250C, Lexus GX460 2010-2017, Lexus IS-F 2010-2014, y Lexus ES350 2010-2012 alguna vez registrados en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o la "Zona C". Estos vehículos están equipados con infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Toyota notificará a los propietarios. Dependiendo del modelo del vehículo, los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero, o reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire. El llamado a revisión comenzó el 15 de febrero de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este llamado a revisión son "Zona A" Toyota: G0P, Lexus: GLG; "Zona B" Toyota: G0R, Lexus GLH; "Zona C" Toyota: H0A, y Lexus: HLA.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V741000 · 17 oct 2019

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos 4Runner 2010-2016, Tundra 2003-2006, Corolla 2003-2013, Corolla Matrix 2009-2010, RAV4 2004-2005, Sequoia 2002-2007, Sienna 2011-2013, Scion xB 2008-2012, Lexus IS-F 2008-2009, Yaris 2007-2012 y Lexus ES350, Lexus GX460 2010-2017, Lexus SC430 2002-2010, Lexus IS250 e IS350 2006-2012 y Lexus IS250C e IS350C 2010-2015. A estos vehículos se les había reemplazado previamente el inflador de la bolsa de aire frontal del conductor o del pasajero bajo un llamado a revisión anterior, usando infladores del mismo diseño. Los infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Toyota notificará a los propietarios. Dependiendo del modelo del vehículo, los concesionarios reemplazarán el inflador frontal del conductor, el inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero, el conjunto de la bolsa de aire, o el subconjunto de la bolsa de aire del pasajero delantero y el inflador. El llamado a revisión comenzó el 20 de noviembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-888-270-9371 o con el servicio al cliente de Lexus al 1-800-255-3987. Los números de Toyota para este llamado a revisión son J0A, J0B y J0C. Los números de Lexus para este llamado a revisión son JLI, JLJ y JLK.

STRUCTURE:BODY:DOOR

Campaña n.º 16V858000 · 29 nov 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertas minivans Toyota Sienna del año modelo 2011-2016 fabricadas del 4 de enero de 2010 al 12 de agosto de 2016. Si la puerta corrediza eléctrica no puede abrirse cuando se le ordena, como si la puerta está congelada y cerrada, la puerta podría posteriormente abrirse inesperadamente, posiblemente mientras el vehículo está en movimiento.

Riesgo: Si la puerta se abre mientras el vehículo está en movimiento, habría un mayor riesgo de lesiones para los ocupantes del vehículo.

Solución: Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el bloque de conexiones, los arneses de cables de la puerta corrediza trasera, e instalarán dos sub-arneses de cables, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este llamado a revisión es G04.

SEATS:FRONT ASSEMBLY:SEAT HEATER/COOLER

Campaña n.º 14V743000 · 19 nov 2014

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos Prius y Corolla del año modelo 2010-2011, Venza 2009-2011, Avalon 2006-2010, FJ Cruiser 2007-2010, Sienna y Sequoia 2005-2011, Tacoma 4x2 y 4x4 2006-2011, Camry, Highlander, Tundra 4x2 y 4x4, y Rav4 y 4Runner 2007-2011. Los vehículos afectados pueden experimentar compresión del cojín del asiento, lo cual puede dañar el cableado del calentador del asiento.

Riesgo: El daño al cableado del calentador del asiento podría causar que los cables hagan corto circuito, aumentando el riesgo de que el asiento se queme y cause lesiones personales al ocupante.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios desconectarán los calentadores con elementos de calefacción de hilo de cobre y reembolsarán el precio de compra del accesorio calentador de asiento, sin costo alguno. Se espera que el llamado a revisión comience en enero de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V340000 · 23 may 2016

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión a ciertos vehículos Scion xB y Lexus IS F de los años modelo 2008-2011, Toyota Corolla y Corolla Matrix de 2009-2011, Toyota Yaris, Lexus IS250 y Lexus IS350 de 2006-2011, Toyota 4Runner, Lexus IS250C, Lexus IS350C y Lexus GX460 de 2010-2011, Sienna de 2011, Lexus ES350 de 2007-2011, y Pontiac Vibe de 2009-2010, vendidos originalmente, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Louisiana, Mississippi, South Carolina, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Adicionalmente, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada anteriormente, Toyota está llamando a revisión a ciertos vehículos Scion xB y Lexus IS F del año modelo 2008, Toyota Yaris de 2007-2008, Lexus IS250 y Lexus IS350 de 2006-2008 y Lexus ES350 de 2007-2008, vendidos originalmente, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, New Mexico, North Carolina, Ohio, Oklahoma, Pennsylvania, Tennessee, Virginia, y West Virginia, o "Zona B". Los vehículos de estos años modelo y modelos que no fueron originalmente vendidos ni alguna vez registrados en la Zona A o la Zona B no están sujetos a este llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y utilizados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Toyota notificará a los propietarios de Toyota y Lexus. General Motors se pondrá en contacto con los propietarios de Pontiac. Dependiendo del modelo, los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero o el conjunto de la bolsa de aire, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de diciembre de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para la notificación provisional de esta campaña son G1P (Toyota Zona A), G1R (Toyota Zona B), G2G (Lexus Zona A), y G2H (Lexus Zona B). Los números de Toyota para la solución final de esta campaña son G0P (Toyota Zona A), G0R (Toyota Zona B), GLG (Lexus Zona A), y GLH (Lexus Zona B).

SEATS:FRONT ASSEMBLY:SEAT HEATER/COOLER

Campaña n.º 16V396000 · 6 feb 2016

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos vehículos 4Runner, Highlander, Sequoia y Sienna 2005-2011, Avalon y Tundra 2005-2010, Camry Solara 2006-2008, Highlander hybrid 2006-2010, Rav4 y Tacoma 2006-2011, FJ Cruiser 2007-2010, Camry hybrid 2007-2011, Venza 2009-2010, Prius 2010-2012, Camry 1988-1990 y 2005-2010, y Corolla 1989 y 2009-2010 equipados con calentadores de asiento accesorios postventa con un elemento de calefacción de hilo de cobre. El cableado eléctrico en los calentadores de asiento puede dañarse cuando se comprime el cojín del asiento.

Riesgo: Si está dañado, el elemento de calefacción de hilo de cobre puede hacer corto circuito, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: SET notificará a los propietarios, y los concesionarios desconectarán los calentadores de asiento, sin costo alguno, y reembolsarán el precio de compra del accesorio calentador de asiento. El llamado a revisión comenzó el 14 de julio de 2016. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de SET al 1-866-405-4226. El número de SET para este llamado a revisión es SET16B.

TIRES:TEMPORARY/EMERGENCY SPARE TIRE

Campaña n.º 14V273000 · 22 may 2014

Problema: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Sienna del año modelo 2004-2011 originalmente vendidos en, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, Wisconsin y el Distrito de Columbia. Los vehículos afectados tienen un ensamble portador de la llanta de repuesto montado debajo del vehículo cuyo cable de sujeción puede corroerse debido a altas concentraciones de sal de carretera que salpica el portador de la llanta de repuesto.

Riesgo: Si el cable del portador está corroído debido a la sal de carretera, la llanta de repuesto puede separarse del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque.

Solución: Toyota envió a los propietarios en agosto de 2014 una notificación provisional para informarles sobre el llamado a revisión y que los concesionarios realizarán una solución provisional para retirar la llanta de repuesto y reubicarla en el compartimiento de equipaje, de forma gratuita. Se les enviará por correo a los propietarios una segunda carta a medida que las piezas estén disponibles, y los concesionarios reemplazarán el ensamble portador de la llanta de repuesto por uno mejorado, de forma gratuita. La campaña de solución se está realizando por fases. La primera fase del llamado a revisión comenzó el 7 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. NOTA: Los Sienna 2004-2010 sujetos a este llamado a revisión estuvieron sujetos a la campaña de llamado a revisión 10V-160 iniciada en 2010. Se advierte a esos propietarios que deben hacer que sus vehículos reciban la solución nuevamente bajo esta campaña y que haber completado el llamado a revisión anterior no solucionó sus vehículos. Además, los Sienna del año modelo 1998-2003 fueron llamados a revisión como parte del llamado a revisión de seguridad 10V-160. Los propietarios de esos vehículos que no hayan recibido la solución en sus vehículos deben comunicarse con su concesionario Toyota para programar una reparación gratuita.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 13V014000 · 16 ene 2013

Problema: Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) está llamando a revisión ciertos modelos distribuidos a lo largo de los años modelo 2009 a 2013 de la siguiente manera: año modelo 2009-2012 Tacoma, 4Runner, Camry, Camry Hybrid, Prius y RAV4; año modelo 2009-2010 Avalon, FJ Cruiser y Highlander Hybrid; año modelo 2010-2013 Corolla, Sienna y Tundra; año modelo 2009-2013 Highlander y Venza; año modelo 2012 Prius V; y año modelo 2010-2012 Sequoia. Durante la modificación por parte de SET para incluir accesorios como cubiertas de asiento de cuero, calentadores de asiento o sistemas de DVD para reposacabezas, es posible que a estos vehículos no se les haya realizado la prueba de calibración del sistema de detección de ocupante del asiento del pasajero. Sin pasar la prueba de calibración, el sistema de detección de ocupante puede no funcionar como fue diseñado.

Riesgo: Si el sistema de detección de ocupante del asiento delantero del pasajero está fuera de calibración, las bolsas de aire delanteras del pasajero pueden no desplegarse o pueden desplegarse de manera inapropiada para el tamaño y la posición del pasajero. Esto podría aumentar el riesgo de lesión personal durante un choque del vehículo que requiera el despliegue de la bolsa de aire.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios probarán la sensibilidad de los sensores de detección de ocupante, y los recalibrarán según sea necesario. El llamado a revisión comenzó el 21 de marzo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 11V560000 · 30 nov 2011

Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SIENNA DE LOS AÑOS MODELO 2011 A 2012 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS NÚMERO 110, "SELECCIÓN DE LLANTAS Y RINES." ESTOS VEHÍCULOS NO CUMPLEN CON EL REQUISITO DE MOSTRAR EL PESO DE CAPACIDAD DEL VEHÍCULO CORRECTO COMO LA CARGA NOMINAL PARA LA COMBINACIÓN DE CARGA Y OCUPANTES.

Riesgo: INFORMACIÓN INCORRECTA EN LA PLACA DEL VEHÍCULO PUEDE LLEVAR A LA SOBRECARGA DE LAS LLANTAS Y POSIBLEMENTE CAUSAR UNA FALLA DE LA LLANTA, AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS, Y PROPORCIONARÁ UN REMEDIO CUANDO ESTÉ DISPONIBLE. TOYOTA ENVIARÁ POR CORREO UNA PLACA CORREGIDA A LOS CLIENTES JUNTO CON INFORMACIÓN REVISADA DEL MANUAL DEL PROPIETARIO. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE JUNIO DE 2013. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON TOYOTA AL 1-800-331-4331.

STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS

Campaña n.º 11V566000 · 22 nov 2011

Problema: SOUTHEAST TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN A CIERTOS VEHÍCULOS COROLLA DEL AÑO MODELO 2010-2011 EQUIPADOS CON UN DISPOSITIVO DE MANOS LIBRES BLUETOOTH O UNIDAD DE NAVEGACIÓN QUE NO ES DE TOYOTA Y CIERTOS VEHÍCULOS TOYOTA SIENNA DEL AÑO MODELO 2011 EQUIPADOS CON UN SISTEMA DE ENTRETENIMIENTO ELEVADO Y/O DISPOSITIVO DE MANOS LIBRES BLUETOOTH QUE NO ES DE TOYOTA. EXISTE LA POSIBILIDAD DE QUE EL CLIP DE RETENCIÓN DEL PANEL DE ACABADO DEL PILAR A DELANTERO SE HAYA DAÑADO DURANTE LA INSTALACIÓN DEL ACCESORIO DEL MERCADO DE POSVENTA.

Riesgo: UN CLIP DE RETENCIÓN DEL PANEL DE ACABADO DEL PILAR A DAÑADO PUEDE PERMITIR QUE EL PANEL DE ACABADO SE AFLOJE Y LESIONE A UN OCUPANTE EN CASO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL CLIP DE RETENCIÓN DEL PANEL DE ACABADO DEL PILAR A Y LO REEMPLAZARÁN SI ES NECESARIO SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 30 DE DICIEMBRE DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN CONTACTAR A SOUTHEAST TOYOTA AL 1-800-301-6859.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 13V123000 · 4 sept 2013

Problema: Southeast Toyota está llamando a revisión a ciertos vehículos Toyota Tundra del año modelo 2008 y 2010-2013, Rav4 2010-2012, Toyota Sequoia 2012, Toyota Corolla 2010-2011, Toyota Camry y Camry Hybrid 2010-2011, Toyota Highlander y Highlander Hybrid 2010-2013, Toyota FJ Cruiser 2010-2013, Toyota Land Cruiser 2011, Toyota Venza 2010-2013, Toyota 4Runner 2010-2011, Toyota Tacoma 2010-2013, Toyota Sienna 2011-2012, Toyota Prius 2012, Scion FR-S 2013, Scion XD 2011, Scion XB 2011, y Scion TC 2012. Estos vehículos se vendieron con etiquetas que estaban fuera del uno por ciento permitido de precisión del peso real agregado. Por lo tanto, estos vehículos no cumplen con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) Número 110, "Selección de Llantas y Rines".

Riesgo: Una etiqueta inexacta podría llevar a los propietarios a sobrecargar sus vehículos y llantas. Un vehículo sobrecargado puede resultar en una falla de la llanta que puede resultar en un choque del vehículo, lesión personal, o daño a la propiedad.

Solución: Southeast Toyota notificará a los propietarios y proporcionará una etiqueta corregida con instrucciones sobre su instalación. Un pequeño grupo de los vehículos afectados necesitará remedios adicionales que aún están en desarrollo. El llamado a revisión comenzó el 28 de mayo de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con Southeast Toyota al 1-800-301-6859.

POWER TRAIN:DRIVELINE:DRIVESHAFT

Campaña n.º 11V306000 · 6 ene 2011

Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS AUTOMÓVILES DE PASAJEROS VENZA Y SIENNA DEL AÑO MODELO 2011 FABRICADOS DEL 7 AL 10 DE MARZO DE 2011. EXISTE LA POSIBILIDAD DE QUE EL EJE DE TRANSMISIÓN DELANTERO DERECHO SE ROMPA DEBIDO A UN TRATAMIENTO TÉRMICO INSUFICIENTE.

Riesgo: EN CASO DE QUE EL EJE DE TRANSMISIÓN SE ROMPA DURANTE LA OPERACIÓN DEL VEHÍCULO, EL VEHÍCULO PERDERÁ POTENCIA SIN AVISO PREVIO. LA PÉRDIDA DE POTENCIA MOTRIZ SIN AVISO PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: TOYOTA NOTIFICARÁ A LOS PROPIETARIOS Y LOS CONCESIONARIOS INSPECCIONARÁN EL EJE DE TRANSMISIÓN, Y, SI EL EJE DE TRANSMISIÓN SE IDENTIFICA COMO UNO QUE PUEDE NO HABER SIDO FABRICADO CORRECTAMENTE, SERÁ REEMPLAZADO POR UNO NUEVO SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 22 DE JUNIO DE 2011. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON TOYOTA AL 1-800-331-4331.

EQUIPMENT:OTHER:LABELS

Campaña n.º 10V036000 · 2 mar 2010

Problema: SOUTHEAST TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS DE PASAJEROS DEL AÑO MODELO 2005-2011 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 110, "SELECCIÓN DE LLANTAS Y RINES". ESTOS VEHÍCULOS SE VENDIERON SIN LAS ETIQUETAS DE MODIFICACIÓN DE CAPACIDAD DE CARGA REQUERIDAS.

Riesgo: UN CONDUCTOR PUEDE SOBRECARGAR UN VEHÍCULO, LO CUAL PUEDE AUMENTAR EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS ENVIARÁN POR CORREO A LOS CONSUMIDORES LA ETIQUETA CORREGIDA O EL CLIENTE TENDRÁ LA OPCIÓN DE QUE LOS CONCESIONARIOS INSTALEN LA ETIQUETA SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 27 DE MAYO DE 2010. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON SOUTHEAST TOYOTA AL 1-800-301-6859.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES

Campaña n.º 10V620000 · 13 dic 2010

Problema: TOYOTA ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS SIENNA DEL AÑO MODELO 2011. EL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENADO ESTÁ MONTADO EN UN PEQUEÑO SOPORTE SOLDADO EN EL LADO IZQUIERDO DEL ENSAMBLE DE SOPORTE DEL PEDAL DE FRENO DE SERVICIO. DEBIDO A SU PROXIMIDAD AL PEDAL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO, EN CIRCUNSTANCIAS LIMITADAS EL SOPORTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENADO PODRÍA SER DAÑADO POR EL PIE DEL OPERADOR DURANTE LA APLICACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO.

Riesgo: ESTO PODRÍA RESULTAR EN ARRASTRE DE FRENOS CON RUIDO DE FRENOS ASOCIADO, VIBRACIÓN, Y/O ILUMINACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE FRENOS. LA EFECTIVIDAD DE FRENADO PODRÍA REDUCIRSE AUMENTANDO EL RIESGO DE UN CHOQUE.

Solución: LOS CONCESIONARIOS REEMPLAZARÁN EL ENSAMBLE DEL SOPORTE SIN COSTO ALGUNO. TOYOTA PLANEA ENVIAR POR CORREO UNA NOTIFICACIÓN PROVISIONAL AL PROPIETARIO A MEDIADOS DE ENERO DE 2011, PARA INFORMAR A LOS PROPIETARIOS SOBRE EL LLAMADO A REVISIÓN. UNA SEGUNDA CARTA SERÁ ENVIADA POR CORREO CUANDO LAS PIEZAS ESTÉN DISPONIBLES PARA COMPLETAR LAS REPARACIONES. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON TOYOTA AL 1-800-331-4331.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Toyota Sienna 2011.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla del cable, pestillo y bisagra de la puerta corrediza eléctrica

STRUCTURE, LATCHES/LOCKS/LINKAGES

83 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2026-04

“Ambos cables de mis puertas eléctricas se han roto ahora. Apagué el interruptor y he estado abriendo las puertas manualmente. A la del lado trasero del pasajero no le gusta deslizarse y no se abre por completo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670561
“El propietario tiene un Toyota Sienna 2011. El propietario declaró que mientras conducía a 55 MPH, las puertas corredizas eléctricas trasera del conductor y del pasajero no se cerraron con pestillo de forma segura y se abrieron mientras conducía”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11649207
“1. PUERTA CORREDIZA IZQUIERDA Y DERECHA: LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PUERTA ABIERTA APARECE CUANDO EL CARRO SE DETIENE, GIRA O EN UNA RAMPA EN CUALQUIER CARRETERA. 2. PUERTA TRASERA: LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PUERTA ABIERTA APARECE CUANDO LA VENTANILLA LATERAL ESTá ABAJO EN CUALQUIER CARRETERA. LLAMADO A REVISIÓN EN 2017. PERO EN FEBRERO DE 2018 OCURRIÓ DE NUEVO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11078421

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Ruido en el rodamiento del diferencial trasero / acoplador electromagnético

POWER TRAIN

13 quejas de NHTSA · 2017-07 → 2022-09

“El rodamiento del acoplamiento viscoso hace un ruido significativo. Potencialmente peligroso si el problema hace que la transmisión se bloquee”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11485134
“EL DIFERENCIAL TRASERO FALLÓ A LAS 143K MILLAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11319309
“A APROXIMADAMENTE 50,000-60,000 MILLAS, MI DIFERENCIAL TRASERO EMPEZÓ A HACER UN FUERTE ZUMBIDO. NO HAY UN "MOMENTO" ESPECÍFICO DE FALLA... SOLO UN RUIDO DE ZUMBIDO GRADUAL. DIAGNOSTICADO COMO UNA FALLA DE COJINETE EN UN ACOPLAMIENTO POR EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO LOCAL DE TOYOTA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11160882

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Desgaste excesivo o prematuro de los neumáticos

WHEELS

10 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2025-11

“LOS NEUMÁTICOS DE ESTE VEHÍCULO PRESENTAN UN DESGASTE EXCESIVO. COMPRÉ EL VEHÍCULO USADO, PERO TENÍA UN JUEGO NUEVO DE NEUMÁTICOS. LOS NEUMÁTICOS TUVIERON QUE SER REEMPLAZADOS A LAS 18,000 MILLAS APROXIMADAMENTE DEBIDO A UN DESGASTE EXCESIVO EN LA BANDA DE RODAMIENTO EXTERIOR DE LOS NEUMÁTICOS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11156438
“ESTA ES LA TERCERA VEZ QUE HAY UN DESGASTE EXCESIVO EN EL LADO INTERIOR DEL LADO TRASERO DEL CONDUCTOR DE LA RUEDA... REGULARMENTE HAGO BALANCEO DE NEUMÁTICOS Y ALINEACIÓN DE RUEDAS, PERO EL PROBLEMA HA CONTINUADO DURANTE MUCHOS MILES DE MILLAS EN MI CARRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11389179
“NEUMÁTICOS DESGASTADOS MUY RÁPIDO, TENGO 94,500 MILLAS Y ESTE ES MI TERCER JUEGO. LOS NEUMÁTICOS SOLO SE MANTIENEN BUENOS DURANTE 20,000/25,000 MILLAS. HAGO ROTACIÓN, BALANCEO Y ALINEACIÓN DE NEUMÁTICOS REGULARMENTE, PERO AÚN ASÍ SE DESGASTAN”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11099312

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La reparación del llamado a revisión de la bolsa de aire Takata no está disponible

AIR BAGS

33 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2019-04

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. NO HE RECIBIDO NINGÚN LLAMADO A REVISIÓN PARA REEMPLAZAR LAS BOLSAS DE AIRE TAKATA DE MI VEHÍCULO POR PARTE DE MI CONCESIONARIO TOYOTA. ESTOY MUY PREOCUPADO AL CONDUCIR ESE VEHÍCULO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11047354
“"LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA" LOS INFLADORES DE LAS BOLSAS DE AIRE TAKATA NO HAN SIDO REEMPLAZADOS. LA CORPORACIÓN TOYOTA SÍ NOS NOTIFICó Y CUANDO PREGUNTAMOS SOBRE EL REEMPLAZO EN PRICE TOYOTA, 168 NORTH DUPONT HIGHWAY, NEW CASTLE, DE 19720, LAS PIEZAS DE REPUESTO NO ESTABAN DISPONIBLES EN ESE MOMENTO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11040775
“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: INTENTÉ COMPLETAR EL SERVICIO DEL LLAMADO A REVISIÓN EN HERITAGE TOYOTA EN CATONSVILLE, MD. ME DIJERON QUE NO TENÍAN LAS PIEZAS Y ME PUSIERON EN UNA LISTA DE ESPERA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11196190

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Rotura de la tubería/manguera del enfriador de aceite del motor y pérdida de aceite

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2018-04 → 2020-11

“MIENTRAS CONDUCÍA ESCUCHÉ UN RUIDO PROVENIENTE DEL MOTOR. DETUVE Y ESTACIONÉ EL VEHÍCULO, ABRÍ EL COFRE Y NOTÉ ACEITE EN TODA LA PARTE INFERIOR DEL MOTOR. (FUGA O FILTRACIÓN DE ACEITE DE LA TUBERÍA DEL ENFRIADOR DE ACEITE DEL MOTOR)”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11373151
“AL CONDUCIR EN CALLES DE LA CIUDAD SE ROMPIÓ LA MANGUERA DE GOMA DE LA LÍNEA DE REFRIGERACIÓN HACIA EL MOTOR... HUMO SALIENDO A RAUDALES DEL VEHÍCULO, SIN ACEITE... SIN LUZ DE ADVERTENCIA EN EL TABLERO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11121112
“Al conducir por la carretera noté humo blanco saliendo del carro. Salí de la carretera y la luz de advertencia se encendió indicando nivel bajo de aceite de motor. Detuve la van inmediatamente a un lado de la vía y la hice remolcar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11554674

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Falla del motor y la columna de dirección asistida

STEERING

9 quejas de NHTSA · 2017-10 → 2023-06

“La luz de la dirección asistida se encendió mientras conducía, lo que provocó que el sistema de dirección perdiera potencia repentinamente. Casi sufro un accidente porque no podía girar el volante eficazmente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11527078
“27/8/21 Viernes, 5:30 PM El volante se puso rígido, haciendo que fuera extremadamente difícil de maniobrar, mientras el vehículo estaba en movimiento. Casi tengo un accidente cuando no pude girar a tiempo para evitar desviarme al carril adyacente”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11430954
“El eje intermedio hace un ruido metálico al girar el volante”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11492533

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Aceleración involuntaria y desplazamiento desde estacionamiento/freno

VEHICLE SPEED CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2017-10 → 2024-07

“Estaba metiendo mi Toyota Sienna 2011 en un espacio de estacionamiento. Mi pie estaba en el freno y el carro iba a unas 5 mph. El carro hizo un leve sonido, junto con un cambio físico perceptible pero pequeño y (con mi pie en el freno) aceleró de manera independiente con tremenda”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11605251
“LA VAN ESTABA ESTACIONADA EN UNA CALLE DE LA CIUDAD. ESTABA INTENTANDO SALIR DE UN ESPACIO DE ESTACIONAMIENTO. TENÍA EL PIE EN EL FRENO CUANDO EL MOTOR SE ACELERÓ Y DIO UN TIRON HACIA ADELANTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11074603
“MINIVAN ESTACIONADA PERO EL DESPLAZAMIENTO CAUSó LESIONES. LA MINIVAN ESTABA ESTACIONADA PARA RECOGER BOLSAS DE COMPRAS, PERO COMENZÓ A RODAR DESPUÉS DE LAS ÚLTIMAS 2 BOLSAS DE COMPRAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11187286

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 5,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 5,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 5,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Bujías

Cada 120,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Banda de accesorios

Cada 60,000 mi

Inspecciona y reemplaza la banda de accesorios; revisa si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$195–$235

Taller

~$135–$165

Tú mismo

~$20–$50

Fácil de hacer tú mismo si alcanzas el tensor. Inspecciona si hay grietas en lugar de cambiarla por millaje estricto.

Cadena de distribución

Según condición / de por vida

Las cadenas de distribución normalmente duran toda la vida del motor. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Solo profesional

Las cadenas de distribución suelen ser de por vida. Escucha si hay traqueteo en arranque en frío: esa es la señal a atender. El reemplazo es trabajo mayor; cotízalo aparte.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

76 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 76 muertes de ocupantes

39

muertes de conductores

37

muertes de pasajeros

76

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2011. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

34

quejas que mencionan un choque

7

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Toyota Sienna 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Toyota y el sistema Maintenance Required Light. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.