Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del GMC Yukon XL 2007

“El dueño tenía un GMC Yukon XL 2007. El dueño recibió notificación del número de campaña de NHTSA: 21V050000 (Air Bags) y le gustaría ser eliminado de la lista de distribución de llamados a revisión. El concesionario local y el fabricante no fueron contactados”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA: TODAVÍA NO HAN ENVIADO LA PIEZA PARA REEMPLAZAR MIS BOLSAS DE AIRE A LAUREL GMC, POR LO QUE NO PUEDO RESOLVER ESTO”

“ESTE LLAMADO A REVISIÓN OCURRIÓ HACE 4 AÑOS Y TODAVÍA NO HAY UNA SOLUCIÓN DISPONIBLE PARA RESOLVERLO. NADIE PUEDE AYUDARME”

“EL TABLERO DE PLÁSTICO SE HA ESTADO AGRIETANDO A LO LARGO DE LOS AÑOS. AHORA SE ESTÁ ROMPIendo EN PIEZAS FILOSAS QUE ANDAN SUELTAS POR LA CABINA DE PASAJEROS. LAS PIEZAS AGRIETADAS ALREDEDOR DE LA BOLSA DE AIRE REPRESENTAN UN PROBLEMA POTENCIAL PARA LOS OJOS Y LA CARA DE LOS PASAJEROS EN CASO DE UN ACCIDENTE”

“EL TABLERO SE HA AGRIETADO EN 3 LUGARES. MOTIVO DE SEGURIDAD PORQUE DOS DE ELLOS ESTÁN CERCA DE LA BOLSA DE AIRE. TEMO QUE SI ALGUNA VEZ SE DESPLIEGA, LAS PIEZAS SALGAN VOLANDO Y PUEDAN CAUSAR LESIONES GRAVES”

“EL TABLERO DE MI GMC YUKON DENALI 2007 ESTÁ AGRIETADO JUSTO ARRIBA DE LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO Y ARRIBA DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DEL LADO DEL CONDUCTOR”

“El dueño tiene un GMC Yukon XL 2007. El dueño declaró que mientras conducía a 35 MPH sobre un pequeño bache, las bolsas de aire laterales de cortina del lado del conductor y del pasajero se desplegaron inadvertidamente”

“EL PROPIETARIO TIENE UN GMC YUKON 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 70 MPH, TODAS LAS BOLSAS DE AIRE LATERALES DE CORTINA SE DESPLEGARON INADVERTIDAMENTE. NO HABÍA NINGUNA LUZ DE ADVERTENCIA ILUMINADA”

“CONDUCIendo POR LA CARRETERA Y GOLPEÉ UN BACHE. DE REPENTE TODAS LAS BOLSAS DE AIRE DE CORTINA SE DESPLEGARON. REVISÉ EL EXTERIOR DEL VEHÍCULO EN BUSCA DE DAÑOS PERO NO PUDI VER NINGÚN DAÑO VISIBLE”

“Me deslicé en hielo negro, perdí el control del carro y choqué de frente contra un árbol. Mi carro ya no funcionaba para ser conducido, mi hija se golpeó el parabrisas con la cabeza, la bolsa de aire no se desplegó”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN GMC YUKON 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A 50 MPH, EL VEHÍCULO ATROPELLÓ A UN CIERVO. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL Y NO HUBO LESIONES”

“En junio de 2021, a aproximadamente 168,000 millas, el motor sufrió una falla catastrófica mientras conducía. Me vi obligado a reemplazar el motor por mi cuenta ya que estaba fuera de la garantía original”

“PRESIÓN DE ACEITE BAJA DETENGA EL MOTOR EN EL TABLERO JUNTO CON ACEITE Y REINICIO EN MARCHA EN LA CARRETERA”

“"TRAQUETEO" PERSISTENTE DEL BOTADOR AL ARRANCAR UN MOTOR FRÍO. PÉRDIDA LEVE DE POTENCIA HASTA QUE EL MOTOR FINAMENTE SE CALIENTA Y EL TRAQUETEO CEDE. ESTE PROBLEMA OCURRE TANTO EN CLIMA CÁLIDO COMO FRÍO, PERO ES PEOR DURANTE EL CLIMA FRÍO”

“MIENTRAS CONDUCÍA, LA LUZ DE STABILITRAK OFF PARPADEÓ EN EL TABLERO, INCLUYENDO LA DE CONTROL DE TRACCIÓN OFF. ESTO HA APAGADO MI CARRO EN LA CARRETERA 4 VECES”

“ESTABA CONDUCIendo Y LA ESTABILIZACIÓN SE DESACTIVÓ. LA POTENCIA DEL MOTOR SE REDUJO. DISMINUYENDO LA POTENCIA DEL CARRO DRÁSTICAMENTE HASTA QUE FINALMENTE YA NO SE PUDO CONDUCIR”

“MIENTRAS CONDUCÍA, LA LUZ DE STABILITRAK OFF PARPADEÓ EN EL TABLERO, INCLUYENDO LA DE CONTROL DE TRACCIÓN OFF”