Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Element 2007

“LAS AGUJAS DEL TACÓMETRO Y DEL VELÓMETRO CAYERON ALEATORIAMENTE. YO SOLO IBA CONDUCIENDO POR LA CARRETERA, Y LA AGUJA DEL TACÓMETRO SE CAYÓ, Y COMO UNA SEMANA DESPUÉS, LA AGUJA DEL VELÓMETRO HIZO LO MISMO”

“CONDUCÍA MI ELEMENT POR UN CAMINO SECUNDARIO EN INDIANÁPOLIS CUANDO, DESPUÉS DE GOLPEAR UN BACHE, NOTÉ 4 LUCES BRILLANTES QUE BRILLABAN DIRECTAMENTE HACIA MÍ. TODAS LAS AGUJAS DE MI TABLERO SE CAYERON DIRECTAMENTE Y ACTUALMENTE ESTÁN ALOJADAS A LA VISTA DETRÁS DE LA CARA DE PLÁSTICO TRANSPARENTE”

“EL VELÓMETRO NO FUNCIONA CORRECTAMENTE, INDICA UN VALOR BAJO EN AL MENOS 20 MPH”

“MIENTRAS EL VEHÍCULO SE MOVÍA LENTAMENTE, DE REPENTE LAS LUCES DE ABS, VSA (ASISTENCIA DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO) Y CONTROL DE TRACCIÓN SE ENCENDIERon AL MISMO TIEMPO Y SE QUEDARON ENCENDIDAS”

“EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ELEMENT 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A VARIAS VELOCIDADES, EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL PEDAL DE FRENO CAÍA AL PISO INTERMITENTEMENTE”

“EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ELEMENT 2007. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL SISTEMA DE FRENOS ES DEFICIENTE EN SU VEHÍCULO. LOS FRENOS SOLO FUNCIONAN PARA LAS RUEDAS DELANTERAS”

“APARECIó UNA GRIETA DE 10 PULGADAS DE LARGO EN EL PARABRISAS DESDE EL LADO DERECHO. NADA GOLPEÓ EL VIDRIO Y NO HAY ASTILLAS”

“HONDA ELEMENT 2007, COMPRADO EN MARZO DE 2007. 15 DE FEBRERO DE 2008 APARECIÓ UNA GRIETA EN EL PARABRISAS COMENZANDO DESDE EL MARCO DERECHO DEL PARABRISAS, CRECIENDO DIARIAMENTE”

“HONDA ELEMENT COMPRADO EL 4/16/07: ¡UNA ASTILLA A LA SEMANA EN EL PARABRISAS! HOY ES 4/28/07”

“EL VEHÍCULO VIBRA ENTRE LAS VELOCIDADES DE 20MPH A 40MPH. SE SIENTE COMO SI FUERA LA TRANSMISIÓN”

“MI HONDA ELEMENT TIENE UNA VIBRACIÓN VIOLETA QUE OCURRE SOLO DURANTE UNA LIGERA ACELERACIÓN A 30 A 40 MPH. LA VIBRACIÓN SE DETIENE UNA VEZ QUE SUELTO EL PEDAL DEL ACELERADOR”

“EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ELEMENT 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH Y CAMBIABA DE MARCHA, EL EMBRAGUE SE DESACOPLÓ. LA FALLA FUE PERSISTENTE”

“El brazo de control trasero izquierdo se rompió por completo mientras estaba en la carretera. Muy inseguro. Este Element necesita ser llamado a revisión, como el CRV. Fue llamado a revisión en Canadá. Esto es absolutamente peligroso y podría haber muerto”

“El propietario tiene un Honda Element 2007. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 30 MPH, la parte trasera del vehículo se volvió inestable y la rueda trasera del lado del conductor falló, lo que dejó el vehículo imposible de conducir”

“El chasis del vehículo se ha oxidado en el perno donde el brazo de control trasero se conecta al chasis. El óxido ha provocado que el vehículo no supere la Inspección Estatal de Maine”

“INFLADORES TAKATA ESTE ES NUESTRO ÚNICO MEDIO DE TRANSPORTE A NUESTROS TRABAJOS CON NUESTROS HIJOS, UNO DE LOS CUALES TIENE MUCHAS CITAS MÉDICAS”

“HE ESTADO ESPERANDO A QUE SE REEMPLACE EL INFLADOR DE MI BOLSA DE AIRE Y TODAVÍA NO SE HA REEMPLAZADO 4 MESES DESPUÉS”

“RELLAMADO TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA ELEMENT 2007. EL PROPIETARIO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V344000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“EL PROPIETARIO TENÍA UN HONDA ELEMENT 2007. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35-40 MPH, EL PROPIETARIO CHOCÓ CONTRA LA PARTE TRASERA DE OTRO VEHÍCULO, LO QUE CAUSÓ UNA REACCIÓN EN CADENA. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE CARRO EL 8/22/12. CONDUCÍA UN 2007 HONDA ELEMENT AWD A 55 MPH. UN ACCIDENTE OCURRIÓ DELANTE DE MÍ LO QUE RESULTÓ EN QUE YO GOLPEARA A UN TRÁILER Y UNA VAN ME GOLPEARA A MÍ. ¡LAS BOLSAS DE AIRE NUNCA SE DESPLEGARON... NI UNA!”

“CHOQUE DE CARRO, LA PERSONA A LA QUE GOLPEÉ SE PASÓ UNA SEÑAL DE ALTO A 40 MILLAS POR HORA APROXIMADAMENTE. LAS BOLSAS DE AIRE DEL 2007 HONDA ELEMENT SE ACTIVARON, Y PERDí PERMANENTEMENTE LA AUDICIÓN EN AMBOS OÍDOS, EL OÍDO IZQUIERDO 50% Y EL OÍDO DERECHO 70%”