Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln Town Car 2007

“Mi Lincoln 07 solo tiene alrededor de 80,000 millas y tiene fugas de agua que hacen que se acumule agua en los pisos, lo que provoca la posibilidad de óxido, problemas eléctricos y los peligros que de ello puedan derivarse”

“EL AGUA SE ACUMULA EN EL PISO DELANTERO Y TRASERO. LADO DEL PASAJERO EL CARRO PUEDE ESTAR EN MOVIMIENTO O ESTACIONARIO DURANTE LA LLUVIA O AL PASAR POR UN AUTOLAVADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN LINCOLN TOWN CAR 2007. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE HABÍA UNA FUGA DE AGUA EN EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO AL CONCESIONARIO; SIN EMBARGO, EL TÉCNICO NO PUDO DIAGNOSTICAR LA FALLA”

“CUANDO SE PRESIONÓ EL INTERRUPTOR DEL ASIENTO ELÉCTRICO PARA MOVER EL ASIENTO HACIA ADELANTE, EL ASIENTO NO SE DETUVO CUANDO SE SOLTÓ EL INTERRUPTOR; CONTINUÓ COMPLETAMENTE HACIA ADELANTE ATRAPANDO A MI ESPOSA ENTRE EL ASIENTO Y EL VOLANTE”

“CUANDO SE INSERTA LA LLAVE EN EL IGNICIÓN, EL ASIENTO SE LANZA HACIA ADELANTE CONTRA EL VOLANTE Y LUEGO SE REVIERTE GOLPEANDO HASTA LA POSICIÓN TRASERA EXTREMA Y LUEGO SE REVIERTE REPITIENDO LA ACCIÓN”

“El propietario tiene un Lincoln Town Car 2007. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 40 MPH, el conductor presionó el pedal del acelerador y el vehículo experimentó una aceleración involuntaria, lo que provocó que la velocidad del vehículo aumentara repentinamente por encima de 65 MPH”

“ESTABA DETENIDO Y ENTRANDO EN UN GIRO. NO HABÍA HIELO EN EL PAVIMENTO. AL GIRAR A LA IZQUIERDA, EL CARRO ACELERÓ Y LOS FRENOS DEJARON DE RESPONDER. EL CARRO HIZO UN TROMPO Y GOLPEÓ UN HIDRANTE”

“COMPRÉ EL TOWNCAR 2007 EL 6/24/08, CON 14,500 MILLAS. EL PROBLEMA OCURRE CUANDO MI ZAPATO ESTÁ A MEDIO CAMINO EN EL FRENO Y EL PEDAL BAJA HASTA DONDE ESTÁ EL PEDAL DE LA GASOLINA. ESTO YA HA SUCEDIDO 6 O 7 VECES, CUANTO MÁS FUERTE PRESIONAS EL FRENO, MÁS RÁPIDO VAS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN LINCOLN TOWN CAR 2007. MIENTRAS SALÍA DANDO MARCHA ATRÁS DE LA ENTRADA DE UNA CASA A 5 MPH APROXIMADAMENTE, SE ESCUCHó UN SONIDO DE CHASQUIDO Y EL VOLANTE SE FRACTURó. EL VOLANTE SE MOVIó EN CÍRCULOS Y EL PROPIETARIO PERDIó EL CONTROL DEL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN LINCOLN TOWN CAR 2007. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE EL CONDUCTOR IBA A 20 MPH APROXIMADAMENTE, LUEGO EL CONDUCTOR INTENTó GIRAR CUANDO EL VOLANTE SE DESPRENDIó, LO QUE HIZO QUE EL CONDUCTOR PERDIERA EL CONTROL DEL VEHÍCULO”

“ESTABA VIAJANDO HACIA EL OESTE POR LA 64 EL 8\13\15 . HABÍA UNA CANTIDAD CONSIDERABLE DE TRÁFICO, PERO NO TENÍA NINGÚN PROBLEMA HASTA QUE MI CARRO EMPEZó A CAREARSE DE UN LADO A OTRO Y NO PUDE MANTENER EL CARRIL”

“TUVUE UN ACCIDENTE Y COMO RESULTADO LA LUZ DE NOTIFICACIÓN DE LA BOLSA DE AIRE SE QUEDA ENCENDIDA. SE SUPONE QUE LA LUZ INDICA QUE LA BOLSA DE AIRE SE INFLó. NO SE INFLó DURANTE EL ACCIDENTE. EL ACCIDENTE FUE EN UNA CALLE DE LA CIUDAD Y ESTABA EN MOVIMIENTO”

“MI PADRE ESTUVO INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE IMPACTO LATERAL (T-BONE) QUE DEJó AMBOS VEHÍCULOS PÉRDIDA TOTAL. NI UNA SOLA DE SUS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGó. ENTIENDO QUE LAS DELanteras NO SE DESPLEGARAN, PERO NINGUNA DE LAS BOLSAS LATERALES SE DESPLEGó TAMPOCO”

“ESTUVE RECIENTEMENTE EN UN ACCIDENTE DE CARRO EN BALTIMORE, MD. Y CUANDO ME GOLPEARON, MIS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON A PESAR DE QUE MI CARRO RECIBIó UN GOLPE FUERTE EN LA PARTE DELantera DEL LADO DEL CONDUCTOR”