Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Uplander 2008

“TENGO UN PROBLEMA INTERMITENTE DONDE EL MENSAJE "SERVICE STABILITY SYSTEM" PARPADEA EN EL PANEL DE MENSAJES EN MOMENTOS ALEATORIOS AL CONDUCIR”

“MIENTRAS CONDUCÍA POR LA CARRETERA, LOS FRENos SE BLOQUEARON EN EL VEHÍCULO. EL PROBLEMA SE HA REPETIDO VARIAS VECES DESDE ENTONCES”

“VEHÍCULO DE ALQUILER. LA ADVERTENCIA "SERVICE STABILITY SYSTEM" SE ENCONTRABA ENCENDIDA. NO LE DI TANTAS VUELTAS”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LAS PUERTAS CORREDIZAS EN AMBOS LADOS SE ABRIRÍAN INDEPENDIENTEMENTE Y NO SE CERRARÍAN POR COMPLETO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA PUERTA CORREDIZA TRASERA DEL LADO DEL CONDUCTOR SE ABRIÓ MIENTRAS EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 40 MPH”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 28 MPH, APLICÓ LOS FRENOS Y LA PUERTA CORREDIZA DEL PASAJERO SE DESPRENDIÓ DEL VEHÍCULO, CAYENDO SOBRE LA CARRETERA”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN CHEVROLET UPLANDER 2008. DESPUÉS DE CONDUCIR DURANTE APROXIMADAMENTE TRES HORAS Y APAGAR EL MOTOR, HUBO UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE”

“POCO TIEMPO DESPUÉS DE LLENAR MI TANQUE DE GASOLINA EMPECÉ A DETECTAR EL FUERTE OLOR A VAPORES DE GASOLINA”

“POCO TIEMPO DESPUÉS DE PONER GASOLINA EN MI TANQUE DETECTÉ UN OLOR A GASOLINA”

“El propietario tiene un Chevrolet Uplander 2008. El propietario declaró que al conducir a aproximadamente 50 mph, la parte trasera y la parte delantera del lado del pasajero del vehículo vibraban con un sonido extraño y metálico proveniente del vehículo”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE AL REALIZAR UNA INSPECCIÓN, SE NOTÓ QUE EL BRAZO DE CONTROL HABÍA FALLADO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE AL PASAR SOBRE BACHES A VARIAS VELOCIDADES, EL VEHÍCULO SE COMPORTABA COMO SI NO Tuviera SISTEMA DE SUSPENSIÓN”

“ESTA VAN TIENE UN KILOMETRAJE BASTANTE BAJO CUANDO LA TRANSMISIÓN DEJÓ DE FUNCIONAR MIENTRAS CONDUCÍAMOS POR LA CARRETERA”

“ESTOY EN UN SEMÁFORO Y PONGO MI PIE EN EL ACELERADOR PARA AVANZAR CUANDO EL SEMÁFORO CAMBIÓ Y NO AVANZABA”

“MI TRANSMISIÓN ESTÁ EMPEZANDO A TARTAMUDEAR A ALTAS VELOCIDADES DOS MECÁNICOS DIFERENTES ME DIJERON QUE ESTE ES UN PROBLEMA COMÚN Y ¡QUE NO DEBERÍA TENER QUE PAGAR POR ELLO!”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. EL PROPIETARIO CONDUCÍA Y LA LUZ INDICADORA DE FALLA DEL SISTEMA DE RECARGA Y LA LUZ DE LA BATERÍA SE ENCENDIERON Y EN POCAS SEGUNDOS EL VEHÍCULO SE APAGÓ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 70 MPH, LAS LUCES DEL TABLERO PARPADEARON Y EL VEHÍCULO SE APAGÓ REPENTINAMENTE”

“TENGO UNA MINIVÁN CHEVROLET UPLANDER LS 2008. AL CONDUCIR CON CLIMA LLUVIOSO CUANDO TENGO QUE PASAR POR AGUA ACUMULADA, COMO EN UNA INTERSECCIÓN, PIERDO TÚDA LA POTENCIA”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA, ESTUVIMOS EN UN ACCIDENTE, GOLPEAMOS UN CIERVO DE 190 LIBRAS A 70 MPH Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ABRIERON”

“CHEVROLET UPLANDER 2008. EL CONSUMIDOR ESCRIBE CON RESPECTO A PROBLEMAS DE LAS BOLSAS DE AIRE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHEVROLET UPLANDER 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, EL PROPIETARIO SE DESVIÓ DE LA CARRETERA PARA EVITAR GOLPEAR A UN ANIMAL Y SE ESTRELLÓ CONTRA UN ÁRBOL”