Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Mercedes-Benz GL-Class 2008

“LOS COMPONENTES DE LA SUSPENSIÓN AIRMATIC CONTINÚAN FALLANDO EN ESTE VEHÍCULO. LA BOMBA DE AIRE AIRMATIC FUE REEMPLAZADA POR PRIMERA VEZ EN DIC DE 2013 A LAS 71,000 MILLAS. LOS RESORTES NEUMÁTICOS DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA FALLARON Y LOS AMORTIGUADORES DE LA SUSPENSIÓN HAN SIDO REEMPLAZADOS, OCT DE 2014 A LAS 85,000 MILLAS”

“LA SUSPENSIÓN DEL GL550 CAE - PRESENTA MALFUNCIONAMIENTOS CADA AÑO (ÉPOCA DE CALOR EN TEXAS) MI GL550-2008 TENÍA ALREDEDOR DE 1 AÑO EN AGOSTO DE 2008) CON 21K MILLAS. ESTABA ESTACIONADO EN EL ESTACIONAMIENTO DE LOWE'S LOCAL. CUANDO REGRESé DE LA TIENDA, LA CARROCERÍA DEL CARRO ESTABA SENTADA DIRECTAMENTE SOBRE LAS LLANTAS”

“LA SUSPENSIÓN AIRMATIC HA FALLADO, LA TROCA ESTÁ BAJA, EL COMPRESOR DE AIRE EXPLOTÓ EN PEDAZOS DE TANTO TRABAJAR. ESTE ES UN GRAN PROBLEMA CON LOS AMORTIGUADORES AIRMATIC DE MERCEDES EN MUCHOS MODELOS DIFERENTES... POR FAVOR AYÚDENOS, ESTO DEBERÍA SER UN LLAMADO A REVISIÓN”

“Ocurrió un destello en el faro derecho. Pensé que era el foco, pero resulta que el balastro estaba en cortocircuito. Retiré el conjunto del vehículo para cambiar el balastro y porque también quiero cambiar la mica del conjunto”

“EL AISLAMIENTO DEL CABLEADO EN LOS FAROS SE DETERIORA, LO QUE RESULTA EN UNA FALLA REPENTINA Y REPETIDA DE LOS FAROS. INFORMACIÓN COMPARTIDA CON HELLA (FABRICANTE ORIGINAL, PERO ELIGIÓ NO RESPONDER). PIEZAS DAÑADAS DISPONIBLES PARA INSPECCIÓN”

“EL VEHÍCULO SE CONDUCÍA POR UNA CARRETERA DE NOCHE CUANDO NOTAMOS REPENTINAMENTE QUE NO HABÍA VISIBILIDAD EN EL CAMINO. AL PRINCIPIO PENSamos QUE APAGAMOS LOS FAROS POR EQUIVOCACIÓN, PERO ESTABAN ENCENDIDOS”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GL450 modelo 2008. El propietario recibió una notificación del número de campaña de la NHTSA: 22V315000 (Frenos de servicio, hidráulicos) y el propietario hizo remolcar el vehículo a un concesionario local”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GL450 modelo 2008. El propietario declaró que el vehículo había estado en el concesionario durante casi dos meses”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GL320 modelo 2008. El propietario recibió la notificación del llamado a revisión del número de campaña de la NHTSA: 22V315000 (Frenos de servicio, hidráulicos). Se contactó al concesionario local y le informaron al propietario que solo podían reparar el vehículo después de un mes”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES BENZ GL450 MODELO 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL BOTÓN DE CONTROL ELÉCTRICO DEL ASIENTO TRASERO NO LOGRó ASEGURAR EL ASIENTO EN SU LUGAR. EL PROPIETARIO MENCIONó QUE EL CONTROL AÚN TENÍA LA CAPACIDAD DE MOVER EL ASIENTO HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS”

“EL ASIENTO DE LA TERCERA FILA NO SE ASEGURABA EN SU POSICIÓN, YA SEA HACIA ARRIBA PARA SENTARSE O HACIA ABAJO PARA CARGA. LA FALTA DE BLOQUEO AFECTÓ AL MOTOR QUE ELEVA Y BAJA EL ASIENTO HASTA LA POSICIÓN DE BLOQUEO. EL CONCESIONARIO Y/O EL FABRICANTE AFIRMARON QUE EL ARMAZÓN DEL ASIENTO ES PROPENSO A DOBLARSE. TUVE QUE PAGAR PARA QUE LO REPARARAN”

“ÍBAMOS CONDUCIENDO EL CARRO A 35 MPH CON UN NIÑO EN EL ASIENTO TRASERO IZQUIERDO; LA PUERTA SE ABRIó REPENTINAMENTE PERO NO GOLPEÓ A NINGÚN OTRO VEHÍCULO. LO LLEVAMOS AL TALLER DEL CONCESIONARIO PARA SU REPARACIÓN Y AJUSTARON EL PESTILLO DE LA PUERTA. DÍAS DESPUÉS, SUCEDIÓ LO MISMO Y LA PUERTA SE ABRIó SOLA”

“EL ENGANCHE PARA REMOLQUE HA SIDO OBJETO DE UN LLAMADO A REVISIÓN NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA 08V242000: LLAMADO A REVISIÓN DE MB # 2008-050004 BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO DE MB # 2008050004C”

“EL SOPORTE AL CLIENTE DE MERCEDES BENZ Y EL CONCESIONARIO DE BONITA SPRINGS FL SE NEGARON A ATENDER EL LLAMADO A REVISIÓN ID DE CAMPAÑA DE LA NHTSA 08V242000 CAMPAIGN DE MB 2008050004 PORQUE EL LLAMADO A REVISIÓN NO SE REGISTRÓ CONTRA EL # DE VIN Y SE NEGARon A REGISTRARLO CONTRA EL VIN A PESAR DE VER LA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN QUE DESCRIBE EL PROCESO Y”

“El propietario tiene un Mercedes-Benz GL450 modelo 2008. El propietario declaró que mientras conducía a aproximadamente 10 MPH y se acercaba a una luz de alto, se iluminó una luz de advertencia de "mal funcionamiento" desconocida”

“EL CONCESIONARIO DE MERCEDES ME NOTIFICÓ QUE EL CARRO TENÍA "POSIBLE FUGA EN EL CABEZAL DE CONTROL DE LA CREMALLERA DE DIRECCIÓN. EL LÍQUIDO PODRÍA SER SALPICADURA DE UNA FUGA EN EL DEPÓSITO". ME DIJERON QUE "REEMPLAZARA EL DEPÓSITO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA Y EL ANILLO DE SELLO", LO CUAL HICE”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES BENZ GL450 MODELO 2008. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE LA DIRECCIÓN ASISTIDA FUNCIONÓ MAL MIENTRAS CONDUCÍA A 30 MPH Y EL VEHÍCULO SE VOLVIÓ INCONTROLSABLE. EL VEHÍCULO SE ESTRELLÓ CONTRA UN HIDRANTE CONTRA INCENDIOS Y EL PROPIETARIO SUFRIó LESIONES MENORES”

“ASUNTO LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO EXPLOTÓ O SE INFLÓ ADENTRO: EL 30 DE AGOSTO RECOGÍ MI CARRO DEL CONCESIONARIO DE MERCHEDISBENZ DESPUÉS DE UN SERVICIO. ENCENDÍ EL CARRO Y ESTOY A PUNTO DE IRME CONDUCIENDO A 5 MPH Y ESCUCHÉ UN ESTALLIDO FUERTE NI SIQUIERA SALÍ DE LAS INSTALACIONES TODAVÍA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GL450 MODELO 2008. ANTES DE COMPRAR EL VEHÍCULO, EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SRS ESTABA ILUMINADO. SE NOTIFICÓ AL CONCESIONARIO Y AFIRMÓ HABER SOLUCIONADO EL PROBLEMA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN MERCEDES-BENZ GL450 MODELO 2008. EL PROPIETARIO COMPRÓ EL VEHÍCULO HACE DOS MESES. MIENTRAS CONDUCÍA, EL VEHÍCULO SE APAGÓ REPENTINAMENTE. EL VEHÍCULO TENÍA QUE VIAJAR A UNA ALTA VELOCIDAD PARA PODER SER LLEVADO POR INERCIA DE MANERA SEGURA A LA ORILLA DEL CAMINO”

“EL CARRO SE ROMPIÓ EN MEDIO DE LA CALLE DE 45 MPH EN UNA INTERSECCIÓN MUY PELIGROSA. REMOLQUÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO Y ME DIJERON QUE EL MOTOR ESTÁ COMPLETAMENTE DAÑADO Y NECESITA SER REEMPLAZADO. ME DIJERON QUE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN SE AFLOJÓ Y COSTARÁ ALREDEDOR DE $15,000 REEMPLAZAR EL MOTOR DAÑADO”

“EL VEHÍCULO FUNCIONÓ MAL POR QUINTA VEZ DESDE JUNIO DE 2017 MIENTRAS CONDUCÍA EN LA CALLE DE SUPERFICIE. EL SUV SE APAGó POR COMPLETO MIENTRAS CONDUCÍA, PÉRDIDA DE DIRECCIÓN Y EL TABLERO ILUMINA CADA SEÑAL DE ADVERTENCIA INCLUYENDO UN SONIDO DE PITO; LAS MARCHAS SE APAGAN Y EL SUV SE DETIENE POR COMPLETO ESTABA CONDUCIENDO”