Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Pontiac Vibe 2008

“LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE APAGARÍA ALEATORIAMENTE MIENTRAS SE CONDUCÍA. NECESITABA REEMPLAZAR EL MÓDULO DE CONTROL DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA”

“NO HE TENIDO UN ACCIDENTE, SIN EMBARGO, CUANDO LAS CALLES ESTÁN MOJADAS, LA LUZ DE MI MOTOR SE ENCIENDE Y LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA SE APAGA. ESTO HA SUCEDIDO DOS VECES ESTA SEMANA Y HE TENIDO QUE SALIR DE LA CARRETERA PORQUE NO PODÍA DIRIGIR. LLEVÉ EL CARRO AL CONCESIONARIO RON NORRIS EN TITUSVILLE, FLORIDA Y”

“RECIBÍ UNA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD DE PONTIAC EN MILWAUKEE, WISCONSIN FECHADA EN OCTUBRE DE 2019 QUE AFIRMA QUE EL ENSAMBLAJE DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO DELANTERO QUE CONTIENE UN INFLADOR ES DEFECTUOSO. LA BOLSA DE AIRE PUEDE NO DESPLEGARSE COMO FUÉ DISEÑADA DURANTE LA INFLACIÓN EN CONDICIONES DE ALTA TEMPERATURA .QUÉ PODRÍA”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA - GM FALLA REPETIDAMENTE EN RESPONDER O COMPROMETERSE A REPARAR EL VEHÍCULO DEL LLAMADO A REVISIÓN. RECIBÍ UNA CARTA SOBRE EL LLAMADO A REVISIÓN 15815 LA SEMANA PASADA. EL REPRESENTANTE DE PONTIAC (REF #[XXX], 4/21/16) CONFIRMó QUE EL VEHÍCULO, QUE ES MI FUENTE PRINCIPAL DE INGRESOS (ESTUDIANTE Y CONDUCTOR DE VIAJES COMPARTIDOS) ES”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. RECIBÍ UN LLAMADO A REVISIÓN PARA MI BOLSA DE AIRE. NI EL CONCESIONARIO NI GM PUEDEN DARME UNA ESTIMACIÓN DE CUÁNDO SE RECIBIRÁN LAS PIEZAS DE REPARACIÓN. ADEMÁS DE ESO, EL LLAMADO A REVISIÓN ESTABLECE QUE ""HASTA QUE SE REALICE LA REPARACIÓN, EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO NO DEBE ESTAR OCUPADO"". YO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PONTIAC VIBE 2008. MIENTRAS OPERABA EL VEHÍCULO, EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE PERMANECIÓ ENCENDIDO. NO SE DETERMINÓ LA CAUSA DE LA FALLA. SHELDON BUICK (855 ROCHESTER RD, ROCHESTER HILLS, MI) Y EL FABRICANTE FUERON NOTIFICADOS DE LA FALLA. EL”

“ENVIÉ LAS QUEJAS A LA NHTSA DOS VECES: EL 11/10/13 #10551685 Y EL 7/23/14 #10615814 SOBRE LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE ENCENDIDA, ¡SOBRE LO CUAL LOS MECÁNICOS DE AUTOS ME DIJERON QUE LAS BOLSAS DE AIRE PODRÍAN NO FUNCIONAR EN CASO DE UN ACCIDENTE! DADO QUE HA HABIDO NUMEROSOS LLAMADOS A REVISIÓN DEBIDO A BOLSAS DE AIRE DEFECTUOSAS, NO ENTIENDO POR QUÉ MI”

“LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE ENCENDIDA - SIN CHOQUE DE NINGÚN TIPO - EL CONCESIONARIO DIJO QUE ERA UN SENSOR DEFECTUOSO CONECTADO AL ASIENTO, COSTARÍA MÁS DE $600 SÓLO POR EL ASIENTO - LUEGO, ALREDEDOR DE SEPTIEMBRE DE 2013, LA SOBREMARCHA SE CONECTA CADA VEZ QUE SE PONE EN DRIVE Y SÓLO SE DESCONECTARÁ PONIÉNDOLO EN NEUTRAL Y LUEGO EN DRIVE. *TR”

“MIENTRAS ENTRABA A UN CAMINO DE ENTRADA, EL VEHÍCULO ACELERó POR SÍ SOLO CONTINUando HACIA DELANTE CON EL FRENO APLICADO, INCLUSO DEJANDO MARCAS DE FRENADA HASTA CHOCAR CONTRA UNA COLUMNA DE PIEDRA. HABría CHOCADO CONTRA LA CASA EN LUGAR DE LA COLUMNA DE PIEDRA SI NO HUBIERA GIRADO FUERTEMENTE HACIA LA DERECHA”

“A UNA MILLA DE MI TRAYECTO DIARIO, EL PEDAL DEL ACELERADOR NO RESPONDIÓ DESPUÉS DE DETENERSE, LUEGO RESPONDIó REPENTINAMENTE HACIendo QUE EL CARRO ACELERARA RÁPIDAMENTE. SE REPTIÓ DOS VECES ANTES DE QUE SE ENCENDIERA LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR. DETUVE EL CARRO, APAGUé EL CARRO, VERIFIQUÉ QUE LA TAPA DE COMBUSTIBLE ESTUVIERA BIEN ASEGURADA”

“2008 PONTIAC VIBE ACCELERATED WITHOUT WARNING. CONSUMER SLAMMED ON THE BRAKES BUT IT DIDN'T STOP THE VEHICLE. *KB THE CONSUMER STATED THE VEHICLE FINALLY RESUMED NORMAL OPERATION. THE CONSUMER DISCOVERED THERE WAS A RECALL, BUT WHEN SHE WENT TO THE DEALER, SHE WAS INFORMED ONLY”

“2008 PONTIAC VIBE. CONSUMER WRITES IN REGARDS TO SAFETY RECALL CONCERNING ENGINE STALLING WHILE DRIVING *TGW THE CONSUMER STATED HE TOOK THE VEHICLE TO A REPAIR FACILITY THINKING THE VEHICLE WOULD BE REPAIRED. HOWEVER, THEY INFORMED HIM, THE VEHICLE NEEDED A NEW PART AND THEY”

“TL* THE CONTACT OWNS A 2008 PONTIAC VIBE. THE CONTACT WAS DRIVING APPROXIMATELY 65 MPH, AND SUDDENLY THERE WAS A REDUCTION IN THE ENGINE POWER. WHEN AT A COMPLETE STOP THE ENGINE WOULD STALL WHILE THE WARNING INDICATOR ILLUMINATED ON THE INSTRUMENT PANEL AND WITHIN A FEW MINUTES”

“TL*THE CONTACT OWNS A 2008 PONTIAC VIBE. WHILE DRIVING 50 MPH, THE CONTACT WAS INVOLVED IN A HEAD ON CRASH WITH A SEMI TRUCK. THE AIR BAGS FAILED TO DEPLOY. PRIOR TO THE CRASH, THE VEHICLE WAS TAKEN TO THE DEALER ON FOUR OCCASIONS REGARDING THE ABS”

“TL*THE CONTACT OWNS A 2008 PONTIAC VIBE. ON APRIL 22, 2008, WHILE DRIVING 35 MPH, THE CONTACT'S VEHICLE WAS STRUCK ON THE FRONT PASSENGER DOOR BY ANOTHER VEHICLE. THE DRIVER'S SIDE SEAT BELT FAILED TO RESTRAIN THE CONTACT, CAUSING HER TO STRIKE AND INJURE HER HEAD AGAINST THE”