Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Porsche Cayenne 2008

“LA CONEXIÓN DE LA TUBERÍA DISTRIBUIDORA DE REFRIGERANTE SE DESPEGÓ CAUSANDO PÉRDIDA DE REFRIGERANTE EN LA AUTOPISTA. EL CARRO ESTABA EN MOVIMIENTO EN LA AUTOPISTA. ESTE ES UN PROBLEMA COMÚN Y PORSCHE HA ACTUALIZADO LA PIEZA, SIN EMBARGO NO DARÁ GARANTÍA PARA LAS PIEZAS DEFECTUOSAS QUE TODAVÍA TIENEN LOS VEHÍCULOS”

“BAJO ACELERACIÓN MODERADA, UNA TUBERÍA DISTRIBUIDORA DE REFRIGERANTE FALLÓ SIN ADVERTENCIA Y PULVERIZÓ/FUGÓ REFRIGERANTE POR TODO EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR Y DEBAJO DEL CARRO. LA FALLA OCURRIÓ EN LA PARTE TRASERA DEL MOTOR DONDE UN EMPALME DE TUBERÍA PRESIONADO SE SOLTó DE LA FUNDICIÓN DEL MOTOR. REPARACIÓN”

“COMPRÉ MI PORSCHE CAYENNE TURBO 2008 COMO SEGUNDO DUEÑO, PERO ANTES DE QUE SE COMPLETARA LA COMPRA OCURRIó LA FALLA DE RUPTURA DE LA MANGUERA DE REFRIGERANTE. LA REPARACIÓN TUVO UN COSTO MUY SUPERIOR A $2000 EN EL MOTOR WERKS PORSCHE DE BARRINGTON. TAMBIÉN TENGO UN PORSCHE 996 TURBO 2002 QUE ACABA DE”

“EL MOTOR FUNCIONA CADA VEZ MÁS ÁSPERO AL ACELERAR. EL MECÁNICO ENCONTRÓ FALLA EN EL EJE DE TRANSMISIÓN DEBIDO A UN JUEGO AXIAL EXCESIVO DEL COJINETE DE SOPORTE DEL EJE DE TRANSMISIÓN CENTRAL. SE REEMPLAZÓ EL EJE DE TRANSMISIÓN. HAY MÁS DE 50 FALLAS SIMILARES DOCUMENTADAS EN GOTACLASSACTION.COM. HE ADJUNTADO LA QUEJA A PORSCHE,”

“A POCOS MINUTOS DE LLEVAR A MI HIJO A LA ESCUELA EN EL CARRO, ESCUCHÉ UN RUIDO DE FROTAMIENTO DEBAJO DE MI CAYENNE, LUEGO UN CHILLIDO, Y EL CARRO EMPEZÓ A VIBRAR VIOLENTAMENTE DURANTE LA ACELERACIÓN. ESTO OCURRIó MUY RÁPIDO Y FUE ATERRADOR PORQUE ESTABA CRUZANDO UN PUENTE EN EL TRÁFICO MATUTINO. EL”

“El propietario tiene un Porsche Cayenne 2008. El propietario declaró que mientras conducía a 50 MPH, el vehículo comenzó a tambalearse con un ruido fuerte proveniente del vehículo. No se encendió ninguna luz de advertencia. El vehículo fue llevado al concesionario y se le informó al propietario que el árbol de transmisión”

“HAY UN FUERTE OLOR A COMBUSTIBLE QUE PROVIENE DEL PASO DE RUEDA TRASERO DEL LADO DEL CONDUCTOR. EXISTE UN LLAMADO A REVISIÓN PARA LOS MODELOS 03-06, PERO MI 08 ESTÁ SUFRIENDO DEL MISMO PROBLEMA”

“LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIÓN, EL CARRO CONDUCÍA CON MUY POCA CAPACIDAD PARA ACELERAR. FALLEA AL INTENTAR ACELERAR. NO ARRANCA DE INMEDIATO, ACUMULANDO PRESIÓN DE COMBUSTIBLE. YO ESTABA CONDUCIENDO Y SIMPLEMENTE DEJÓ DE RESPONDER AL PEDAL DEL ACELERADOR. DISMINUIYÓ LA VELOCIDAD Y ME DETUVO, LO VOLVÍ A ARRANCAR Y SIMPLEMENTE TUVE”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PORSCHE CAYENNE S 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A DIVERSAS VELOCIDADES, SE ILUMINÓ EL INDICADOR DE ADVERTENCIA DEL MOTOR. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN MECÁNICO INDEPENDIENTE QUIEN DIAGNOSTICó QUE LAS BOMBAS DE COMBUSTIBLE, DE ALTA PRESIÓN Y DE PRESIÓN FALLARON Y NECESITABAN SER REEMPLAZADAS. EL VEHÍCULO”

“HE EXPERIMENTADO PROBLEMAS CONTINUOS EN EL SISTEMA ELÉCTRICO DE LOS ESPEJOS DE MI PORSCHE CAYENNE 2008, DONDE LOS ESPEJOS EXTERIORES SE MOVÍAN POR SÍ SOLOS MIENTRAS CONDUCÍA Y ESTACIONABA. EXPERIMENTÉ ESTE PROBLEMA DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE LOS ESPEJOS POR PRIMERA VEZ EL (3/23/09) A LOS 12,391 MILLAS, YA QUE ESTE CARRO FUE LLEVADO AL MISMO”

“CARTA DE RESPUESTA DIRECTA S10 AL SECRETARIO DE PARTE DE RESPECTO A TENER PROBLEMAS CON SU PORSCHE CAYENNE 2008. *TGW EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EXPERIMENTÓ NUMEROSOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD CON EL SISTEMA ELÉCTRICO Y LOS FRENOS. EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE PRESENTÓ DOS ARBITRAJES SEPARADOS CONTRA EL CONCESIONARIO”

“UN IGNICIÓN DE ARRANQUE NO ARRANCA Y TENGO QUE CONECTAR LA LLAVE PARA ARRANCAR EL VEHÍCULO”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN PORSCHE CAYENNE 2008. MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. SE DIAGNOSTICÓ QUE LA LÍNEA DE DRENAJE DE CONDENSACIÓN DEL AIRE ACONDICIONADO ESTABA OBSTRUIDA, LO QUE CAUSÓ EL PROBLEMA ELÉCTRICO. EL FABRICANTE NO FUE INFORMADO DEL PROBLEMA. LA FALLA”

“VEHÍCULO ESTACIONADO Y AL INTENTAR APAGARLO OBTUVE UNA ALERTA ROJA DE DIRECCIÓN DEFECTUOSA, TODO SE BLOQUEÓ INCLUYENDO LA TRANSMISIÓN Y LOS INTERRUPTORES DE LAS VENTANILLAS.. TUVO QUE SER REMOLCADO EN PLATAFORMA A UN CONCESIONARIO PORSCHE, LES TOMÓ UNA SEMANA DARSE CUENTA, TUVIERON QUE REEMPLAZAR LA COLUMNA DE DIRECCIÓN. LA PREOCUPACIÓN ES QUÉ HABRÍA”