Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Suzuki SX4 2008

“FALLA EL COJINETE DE RUEDA Y LA MAZA Y LOS SENSORES ABS ENCIENDEN UNA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR”

“LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA FALLA INTERMITENTEMENTE Y SE ENCIENDE LA LUZ DE REVISIÓN DEL MOTOR INDICANDO FALLA DEL MOTOR Y PROBLEMAS DE DIRECCIÓN DURA”

“LUEGO, NI 2 SEMANAS DESPUÉS, COMENZAMOS A ESCUCHAR UN RUIDO MUY EXTRAÑO PROVENIENTE DE LA PARTE DELANTERA DEL CARRO, ASÍ QUE LO LLEVO DE NUEVO Y RESULTA QUE LA JUNTA HOMOCINÉTICA SE HABÍA DESARMADO”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE UN OFICIAL DE POLICÍA LO DETUVO POR LUCES TRASERAS INOPERANTES. DESPUÉS DE UNA INSPECCIÓN, EL OFICIAL DE POLICÍA DESCUBRIó QUE LAS LUCES DE FRENO TAMPOCO FUNCIONaban, LA ÚNICA LUZ QUE FUNCIONABA ERAN LAS LUCES DIRECCIONALES Y LAS LUCES DE REVERSA”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE DESPUÉS DE HACER GIROS DE 5 A 15 GRADOS CON CUALQUIER DIRECCIONAL ACTIVADA, LA SEÑAL NO SE CANCELABA LO SUFICIENTEMENTE PRONTO O DESPUÉS DE COMPLETAR UN GIRO POCO PROFUNDO”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE EL ESPEJO DEL LADO DEL CONDUCTOR ESTABA PARCIALMENTE FRACTURADO DEL VEHÍCULO. EL CONTACTO CREÍA QUE LA FALLA ERA UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD”

“EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE LA BOLSA DE AIRE DEL ASIENTO DEL LADO DEL PASAJERO FALLÓ. ESTO DESACTIVA TODAS LAS BOLSAS DE AIRE DEL VEHÍCULO CUANDO ESTO SUCEDE. NO ES UN DISEÑO A PRUEBA DE FALLAS. SI ESTE INTERRUPTOR FALLA, LAS BOLSAS DE AIRE DEBERÍAN PERMANECER HABILITADAS. EL CARRO NO ES SEGURO PARA CONDUCIR. PUEDES REEMPLAZAR ESTE INTERRUPTOR DE ASIENTO POR $1,400 DÓLARES”

“LUZ DE BOLSA DE AIRE DE SUZUKI SX4 CROSSOVER 2008. LA LUZ SE ENCIENDE Y APAGA INTERMITENTEMENTE. SUZUKI NO PUDO ENCONTRAR UN PROBLEMA HASTA QUE LA LUZ SE QUEDÓ ENCENDIDA. EL PROBLEMA COMENZó CON 8,000 MILLAS EN EL CARRO, Y FINALMENTE FALLÓ A LAS 101,000 MILLAS, PERO SUZUKI DICE QUE NO ESTÁ RELACIONADO A PESAR DE SER LA MISMA LUZ”

“MI ESPOSA Y YO COMPRAMOS ESTE CARRO USADO Y TAL CUAL A UN CONCESIONARIO. LO TUVIMOS APENAS 3 DÍAS CUANDO NOTÉ QUE LA LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DE LA BOLSA DE AIRE ESTÁ ENCENDIDA. AHORA ME PREOCUPA QUE LAS BOLSAS DE AIRE NO ESTÉN FUNCIONANDO. ESTE ES UN PROBLEMA RECURRENTE Y ESTOY SEGURO DE QUE MUCHOS NO SE HAN REPORTADO”

“NÚMERO DE LLAMADO A REVISIÓN DE BOLSAS DE AIRE DE SX4: 13V405000 FECHA DEL LLAMADO A REVISIÓN: 09/06/2013 RESUMEN DEL PROBLEMA: SUZUKI MOTOR OF AMERICA, INC. (SUZUKI) ESTÁ RELLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS GRAND VITARA DE LOS AÑOS MODELO 2006-2011 Y SX4 DE LOS AÑOS 2007-2011”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SUZUKI SX4 2008. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ. EL CONTACTO RECIBIó NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 13V405000 (BOLSAS DE AIRE) Y AFIRMÓ QUE LAS PIEZAS NECESARIAS PARA LA REPARACIÓN NO ESTABAN DISPONIBLES”

“NINGÚN INCIDENTE. NECESITO AYUDA SOBRE DÓNDE LLEVAR EL VEHÍCULO PARA EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD (COJÍN DEL ASIENTO DEL PASAJERO) Y NO SÉ A DÓNDE LLAMAR. NO HAY NINGÚN CONCESIONARIO CERCA -VIVO EN UNA ISLA EN ALASKA”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SUZUKI SX4 2008. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH E INTENTABA UN GIRO, PERDIÓ EL CONTROL DEL VOLANTE. EL VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA UN TALUD Y SE VOLCÓ SOBRE EL LADO DEL CONDUCTOR. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON”

“NI UNA DE LAS OCHO BOLSAS DE AIRE SE ACTIVÓ. MI VELOCIDAD MÁXIMA ESE DÍA FUE DE 40 MPH. CONDUCÍA POR LAS MONTAÑAS Y ME SALÍ DEL CAMINO Y DE UN TALUD Y FUE Cuesta ABAJO. MI PRINCIPAL PREOCUPACIÓN EN ESE CARRO ES QUE LAS BOLSAS DE AIRE NO SE ACTIVARON”

“ESTUVE INVOLUCRADO EN UN ACCIDENTE DE VOLCADURA. LA RUEDA DERECHA DEL CARRO SE ATASCÓ Y NINGUNA DE LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGÓ. SUFRÍ ALGUNAS LESIONES EN LOS TEJIDOS BLANDOS”

“EL MOTOR COMENZó A HACER UN TIK-TAK MIENTRAS CONDUCÍA. DESPUÉS DE APROXIMADAMENTE 20 MILLAS, EL MOTOR SE APAGÓ POR COMPLETO Y NUNCA VOLVIÓ A ENCENDER. DESPUÉS DE QUE EL CONCESIONARIO INSPECCIONÓ EL CARRO, SE ENCONTRÓ QUE TENÍA UN COJINETE DE BIELA DAÑADO”

“TL* EL CONTACTO ES DUEÑO DE UN SUZUKI SX4 2008. EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS ESTABA COMPLETAMENTE DETENIDO, EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO NO PUDO VOLVER A ENCENDERSE”

“MÚLTIPLES VECES HA SIDO DIFÍCIL ARRANCAR EL VEHÍCULO. DA MARCHA UN BUEN RATO PERO NO ARRANCA AL PRIMER INTENTO. EN EL SEGUNDO DA MARCHA UN BUEN RATO Y APENAS ARRANCA”