Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Honda Pilot 2009

“DESPUÉS DE LEER EL TEMIDO PROBLEMA DEL BUJE DE ALINEACIÓN EN ALGUNOS FOROS DE PROPIETARIOS DE HONDA PILOT ASÍ COMO EN SAFERCAR.GOV, PENSÉ EN REVISAR MI VEHÍCULO PARA VER SI TENGO EL MISMO PROBLEMA. EFECTIVAMENTE, LOS BUJES EN AMBOS LADOS DEL VEHÍCULO HAN FUGADO”

“A 60 MPH, EL VOLANTE VIBRA, COMO SI EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO ESTUViera ACTIVADO, CON SOLO UN LIGERO TOQUE DEL PEDAL DE FRENO. LA VIBRACIÓN ES A UN RITMO CONSTANTE, Y NO DISMINUYE CUANDO EL VEHÍCULO DECELERA”

“SACUDIDA Y VIBRACIÓN DEL VOLANTE QUE RESULTAN EN DAÑOS A LOS ROTORES. HONDA ESTÁ AL TANTO DE ESTE PROBLEMA, SIN EMBARGO, NO HAN HECHO NADA AL RESPECTO”

“El cinturón de seguridad del lado de mi conductor se libera constantemente mientras estoy conduciendo”

“EL SEGURO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESABROCHA MIENTRAS SE CONDUCE. CUANDO ABROCHAS EL SEGURO, PARECE QUE ESTÁ BLOQUEADO. PERO TIRAS DE ÉL O TOMAS UNA CURVA A VELOCIDAD NORMAL, EL SEGURO SE DESABROCHA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA PILOT 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 10 MPH, EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DEL LADO DEL CONDUCTOR SE DESABROCHÓ INDEPENDIENTEMENTE. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE LA FALLA PERSISTIÓ DURANTE LOS ÚLTIMOS SEIS MESES”

“CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE. 1 CUARTO POR SEMANA, TERRIBLE”

“"QUEMA EXCESIVA DE ACEITE DE MOTOR" EL VEHÍCULO ESTÁ EQUIPADO CON EL RECORDATORIO DE VIDA DE ACEITE Y EL FABRICANTE RECOMIENDA EL CAMBIO DE ACEITE CUANDO LA VIDA DEL ACEITE CAE AL 15% Y POR DEBAJO”

“SIN PREVIO AVISO, EL MOTOR DE MI HONDA PILOT 2009 EXPLOTÓ MIENTRAS CONDUCÍA EN LA AUTOPISTA. EL MOTOR PERDIÓ REPENTINAMENTE POTENCIA Y SE INCENDIÓ”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA PILOT 2009. EL PROPIETARIO RECIBIÓ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN PARA EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V346000 (BOLSAS DE AIRE). EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LAS PIEZAS NECESARIAS PARA LA SOLUCIÓN DEL LLAMADO A REVISIÓN TODAVÍA NO ESTABAN DISPONIBLES”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. SE ME ENVIÓ UNA CARTA EN JULIO DE 2016 RESPECTO A LA BOLSA DE AIRE DEL LADO DEL PASAJERO. LA PREOCUPACIÓN DE SEGURIDAD ERA QUE LA BOLSA DE AIRE PODRÍA CAUSAR QUE FRAGMENTOS DE METAL LESIONARAN A LOS PASAJEROS EN EL VEHÍCULO SI LA BOLSA DE AIRE ERA DESPLEGADA”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TENÍA UN HONDA PILOT 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH EN UNA TORMENTA DE NIEVE, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA LA PARTE TRASERA DEL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO DEBIDO AL HIELO NEGRO. EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO SE DESLIZÓ HACIA UN BARRERA DE CONTENCIÓN Y LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON”

“SACUDIDAS A 40 Y 60 MPH”

“SACUDIDA O VIBRACIÓN DEL CONVERTIDOR DE TORQUE ENTRE 35-40 MPH”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA PILOT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LA PIEZA DEL ENFRIADOR DE TRANSMISIÓN SE FRACTURó INTERNAMENTE, LO QUE CAUSÓ QUE EL LÍQUIDO DE TRANSMISIÓN SE FILTRARA EN EL RADIADOR”

“LA GUÍA DE POSICIÓN HORIZONTAL DEL ASIENTO ELÉCTRICO DEL CONDUCTOR SE ATASCÓ DE MODO QUE EL ASIENTO SOLO PODÍA MOVERSE APROXIMADAMENTE 2 PULGADAS HACIA DELANTE/ATRÁS. ESTO DEJÓ AL CONDUCTOR BLOQUEADO EN UNA POSICIÓN MUY CERCANA AL VOLANTE E INCAPAZ DE ALCANZAR LOS CONTROLES AUTOMÁTICOS Y EL CINTURÓN DE SEGURIDAD SIN DIFICULTAD SIGNIFICATIVA”

“HONDA PILOT 2009, DOS MESES DESPUÉS DE QUE COMPRÉ EL VEHÍCULO NUEVO, FUI A ABROCHAR A MIS NIETOS EN EL SEGUNDO ASIENTO, Y EL ASIENTO SE LEVANTÓ DEL MARCO”

“TL*EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA PILOT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL ASIENTO DEL CONDUCTOR SE ESTABA CAYENDO DE LA GUÍA Y CRUJIENDO. LE PREOCUPABA QUE EL ASIENTO FALLARA MIENTRAS CONDUCÍA Y CAUSARA UN CHOQUE”

“El propietario tiene un Honda Pilot 2009. El propietario afirmó que mientras su esposa conducía a 45 MPH, el pedal de freno no funcionó como se necesitaba al presionarlo cuando su esposa chocó un vehículo que se detuvo en el semáforo”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN HONDA PILOT 2009. EL PROPIETARIO AFIRMó QUE MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTABA EN RALENTÍ, SE ACELERÓ BRUSCAMENTE SIN ADVERTENCIA. SE APLICÓ EL PEDAL DE FRENO PERO NO RESPONDIó Y SE HUNDIÓ HASTA EL PISO”

“DESDE QUE COMPRÉ MI HONDA PILOT 2009 NUEVO, HE REEMPLAZADO LOS ROTORES TRES VECES Y LOS HE RECTIFICADO MUCHAS VECES DEBIDO A DEFORMACIÓN. DEBE HABER UN PROBLEMA DEFECTUOSO AQUÍ”