Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Infiniti G37 2009

“*EL PROBLEMA DE LA JUNTA DE LA GALERÍA DE ACEITE DE NISSAN E INFINITI* ES RIDÍCULO CÓMO NISSAN E INFINITI NO HAN EMITIDO NINGUNA DECLARACIÓN SOBRE ESTE NOTORIO PROBLEMA”

“ESTA FALLA OCURRIÓ MIENTRAS MI ESPOSA CONDUCÍA E INMEDIATAMENTE PUSo EL CARRO EN MODO DE PROTECCIÓN (LIMP MODE) DEBIDO A LA LECTURA BAJA DE PRESIÓN DE ACEITE, LO QUE RESULTÓ EN UN CARRO INCAPAZ DE MANTENER LA VELOCIDAD DE CARRETERA”

“LA JUNTA DE LA GALERÍA DAÑADA ES COMÚN EN MODELOS ANTERIORES DEBIDO A QUE LA JUNTA ESTÁ HECHA DE PAPEL, LO QUE CAUSA QUE EL CARRO ENTRE EN MODO DE PROTECCIÓN (LIMP MODE)”

“APLICUÉ EL FRENO Y EN LUGAR DE DETENERSE, EL CARRO CONTINUÓ ACELERANDO (DANDO UN TIRONES) HACIA DELANTE Y FINALMENTE GOLPEÓ AL CARRO QUE ESTABA DELANTE DE MÍ. IBA DESPACIO Y NO HUBO DAÑOS”

“CONDUCIENDO MI NUEVO INFINITI G37X 2009 Y FRENÉ BASTANTE FUERTO PARA UN SEMÁFORO EN ROJO; EL CARRO SE DESLIZÓ UN POCO HASTA DETENERSE, PERO CONTINUÓ ACELERANDO A 2500 A 3000 RPM MIENTRAS MANTENÍA AMBOS PIES EN EL FRENO PARA MANTENERLO EN SU LUGAR”

“HAY UN PROBLEMA CON LA TRANSMISIÓN DE MI INFINITI G37 SEDAN JOURNEY 2009. ACELERA POR SÍ SOLO. OCURRE UNA O DOS VECES POR SEMANA”

“El propietario es dueño de un Infiniti G37 2009. El propietario declaró que el desagüe del quemacocos estaba obstruido, permitiendo que entrara agua al vehículo y causando una falla en el sistema eléctrico”

“CUANDO LLUEVE FUERTE, EL AGUA ENTRA AL CARRO TANTO DEL LADO DEL CONDUCTOR COMO DEL PASAJERO, DEJANDO EL PISO SUMAMENTE MOJADO. ESTÁ MOJANDO LOS CABLES”

“El concesionario me vendió un carro con un bastidor oxidado sin revelar la condición del bastidor. El carro no pasará la inspección debido al bastidor”

“MI CARRO TIENE DIEZ AÑOS, ES DE OHIO, ¿DEBERÍA ESTAR OXIDADO EL CHASIS POR DEBAJO AL GRADO DE QUE EL COMPONENTE DE MI LLANTA TRASERA IZQUIERDA ESTÉ A PUNTO DE SEPARARSE DEL CHASIS?”

“EL VEHÍCULO VIBRA AL FRENAR. EL CONCESIONARIO ENCONTRÓ QUE LOS CUATRO ROTORES ESTABAN DESCENTRADOS. EL CONCESIONARIO TAMBIÉN ENCONTRÓ QUE LOS ROTORES TRASEROS ESTABAN DEFORMADOS. EL CONCESIONARIO RECTIFICó LOS ROTORES DELANTEROS Y ACONDICIONÓ LOS ROTORES TRASEROS”

“EL BOLETÍN DE SERVICIO TÉCNICO ITB09-037 DE INFINITI INDICA QUE EL SOBRECALENTAMIENTO DE LOS FRENOS PUEDE CAUSAR VIBRACIÓN EN LOS FRENOS. RECOMIENDAN INSTALAR UNA PLACA DE SOPORTE DE FRENOS, RECTIFICAR O REEMPLAZAR LOS ROTORES”

“La semana pasada parpadeó la luz de la bolsa de aire. El concesionario dijo que el código de error era B1018 (mal funcionamiento del sensor de clasificación de ocupantes). El costo solo del cojín del asiento del pasajero es de $7,500”

“EL SENSOR DE CLASIFICACIÓN DE OCUPACIÓN DEL ASIENTO DELANTERO (OCS) NO ESTá FUNCIONANDO. ESTO HA SIDO UN PROBLEMA CONSTANTE DURANTE MÁS DE UN AÑO. NISSAN/INFINITI HA REALIZADO UN LLAMADO A REVISIÓN DE MILLONES DE CARROS EN 2013-1015 Y TUVO UNA INSPECCIÓN VOLUNTARIA EN 2008 Y 2009 PARA ESTE PROBLEMA”

“LA LUZ DE DESACTIVACIÓN DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ INTERMITENTEMENTE Y PERMANECió ENCENDIDA, LO QUE SIGNIFICABA QUE, INCLUSO SI UN ADULTO ESTABA SENTADO EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO, LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGARÍA”

“Nuestro Infiniti G37x 2009 ha desarrollado el temido problema del tablero pegajoso. Los materiales del tablero se han descompuesto y, como resultado, el tablero se ha vuelto MUY reflectante. Crea un fuerte deslumbramiento en el parabrisas tanto de día como de noche, lo que afecta nuestra visibilidad hacia”

“EL MATERIAL DEL QUE ESTÁ HECHO EL TABLERO SE DERRIETE A TEMPERATURAS NORMALES, LO QUE COMPROMETE LA INTEGRIDAD DEL TABLERO Y LA VISIBILIDAD (ES REFLECTANTE)”

“INVESTIGUÉ SOBRE EL DERRETIMIENTO DE TABLEROS Y DESCUBRÍ QUE ESTE ES UN PROBLEMA EN LOS INFINITI Y OTROS VEHÍCULOS”

“Estaba conduciendo a unas 65 mph al final de un viaje de aproximadamente 2 horas. El carro se apagó por completo”

“AL OCURRIR LA FALLA, EL CARRO DECESARÁ SU VELOCIDAD DESDE LA VELOCIDAD DE CARRETERA A MENOS DE 35 MPH EN POCOS SEGUNDOS. TRAS LA FALLA, LAS REVOLUCIONES DEL MOTOR NO SUPERARÁN LAS 2,400 RPM Y LAS VELOCIDADES SUPERIORES A 35 MPH SON IMPOSIBLES”

“EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE EL VEHÍCULO SE APAGÓ SIN ADVERTENCIA MIENTRAS CONDUCÍA. LA FALLA SE EXPERIMENTÓ VARIAS VECES. EL VEHÍCULO FUE REMOLCADO AL CONCESIONARIO”