Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Lincoln MKS 2009

“EL PROPIETARIO AFIRMó QUE MIENTRAS LOS FRENOS ESTABAN ACCIONADOS HABÍA UN FUERTE RUIDO DE CHIRRIDO. LA FALLA OCURRIó DE MANERA INTERMITENTE. SE NOTIFICó AL CONCESIONARIO, EL CUAL MANEJó EL VEHÍCULO DE PRUEBA PERO NO PUDO DUPLICAR LA FALLA. FORD MOTOR COMPANY EMITIÓ CINCO BOLETINES DE SERVICIO TÉCNICO (TSB) RELACIONADOS CON EL CHIRRIDO DE LOS FRENOS”

“EL PROPIETARIO AFIRMó QUE MIENTRAS APLICABA LOS FRENOS PARA COMPLETAR UN GIRO A 10 MPH, SE ESCUCHó UN FUERTE RUIDO DE METAL CONTRA METAL. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO AUTORIZADO DONDE EL TÉCNICO AFIRMó QUE LOS FRENOS DELANTEROS NECESITABAN SER REEMPLAZADOS”

“EL PROPIETARIO CONDUCÍA A 5 MPH APROXIMADAMENTE CUANDO NOTó QUE LOS FRENOS HACÍAN UN FUERTE RUIDO DE CHIRRIDO. EL PROPIETARIO LLEVó EL VEHÍCULO AL CONCESIONARIO AUTORIZADO PARA SU REPARACIÓN SEIS VECES, PERO EL CONCESIONARIO NO PUDO ENCONTRAR LA CAUSA DE LA FALLA”

“MIENTRAS CONDUCÍA, EL ACELERADOR SE BLOQUEÓ CUANDO ME ACERCABA A UNA SEÑAL DE PARE Y EL MOTOR ESTABA REVOLUCIONADO ALTO A 5000 RPM. INTENTÉ APAGAR EL MOTOR PERO NO RESPONDÍA, ASÍ QUE TUVE QUE HACER UN GIRO BRUSCO A LA DERECHA HACIA UNA CALLE CON MENOS TRÁFICO PARA EVITAR GOLPEAR A OTROS CARROS”

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 35 MPH ACERCÁNDOSE A UNA SEÑAL DE ALTO, PISÓ LOS FRENOS Y EL VEHÍCULO ACELERÓ. AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO ACELERÓ HASTA LAS 4000 RPM Y EMPEZÓ A DESACELERAR POR SÍ SOLO. NO SE PUSO EN CONTACTO CON EL CONCESIONARIO”

“NUEVO AUTO ENTREGADO EL 8/11/08 HA PASADO 21 DÍAS EN EL TALLER DE REPARACIONES DEL CONCESIONARIO HASTA LA FECHA. LOS DEFECTOS QUE SE DIERON A CONOCER SON PEDAL DE ACELERADOR ATASCADO (FORD Y EL CONCESIONARIO AFIRMAN "NUNCA PASÓ") SISTEMA DE AUDIO DELUXE QUE FUNCIONABA A VECES (EL CONCESIONARIO LO REEMPLAZÓ)”

“LAS PUERTAS NO SE DESBLOQUEAN USANDO EL CONTROL REMOTO EN EL MODELO MKS CON TEMPERATURAS AMBIENTALES SUPERIORES A 70 GRADOS Y PLANTEA UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD SI LOS NIÑOS ESTÁN EN EL CARRO”

“LOS SEGUROS ALEATORIAMENTE NO SE DESBLOQUEAN POR COMPLETO CUANDO USA EL CONTROL REMOTO, EL BOTÓN DE DESBLOQUEO EN LA PUERTA O INCLUSO AL TIRAR MANUALMENTE DE LA PERILLA DEL SEGURO”

“EL CONSUMIDOR AFIRMÓ QUE EL VEHÍCULO TIENE UN MÓDULO DE IGNICIÓN SIN LLAVE QUE SE UTILIZÓ PARA ABRIR LAS PUERTAS Y ARRANCAR EL MOTOR”

“Los frenos siguen fallando en mi Lincoln mks 09. Ha pasado 4 veces. Cada vez 4 talleres diferentes dijeron que el reforzador de freno, el sistema ABS o el cilindro maestro están dañados. Los he reemplazado cada vez y dura 6 meses y los frenos vuelven a fallar”

“MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, LOS FRENOS FALLARON INTERMITENTEMENTE. EL CONTACTO TUVO QUE OPRIMIR EL PEDAL DE FRENO HASTA EL FONDO Y CAMBIAR A UNA VELOCIDAD MÁS BAJA PARA DETENER EL VEHÍCULO”

“MIENTRAS HACÍA UN GIRO A LA IZQUIERDA A BAJA VELOCIDAD, EL FRENO DELANTERO SE BLOQUEÓ SIN TENER EL PIE EN EL FRENO (11/2014). TAMBIÉN HA SUCEDIDO DOS VECES DESDE ENTONCES. EL CONCESIONARIO LO HA REVISADO DOS VECES Y NO HA ENCONTRADO NADA”

“TL* LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. EL PROPIETARIO TIENE UN LINCOLN MKS 2009. EL CONTACTO RECIBIÓ NOTIFICACIÓN DEL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V384000 (BOLSAS DE AIRE); SIN EMBARGO, LA PIEZA PARA HACER LA REPARACIÓN NO ESTABA DISPONIBLE”

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA. RECIBÍ UN LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD PARA REEMPLAZAR LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO EN MI LINCOLN MKS 2009 EN JULIO DE 2016. NO HE RECIBIDO MÁS INFORMACIÓN DE FORD. VERIFIQUé CON EL CONCESIONARIO LOCAL Y NO TIENEN UNA SOLUCIÓN. EL AVISO DEL LLAMADO A REVISIÓN ES 16S26/NHTSA. LLAMADO A REVISIÓN 16V-384”

“EN 2016 FUIMOS NOTIFICADOS DEL LLAMADO A REVISIÓN DE LAS BOLSAS DE AIRE TAKATA. LINCOLN NO PUEDE SUMINISTRARME UNA SOLUCIÓN A LA FECHA. RECIBÍ OTRO AVISO QUE DICE QUE NO ES SEGURO QUE NADIE SE SIENTE EN EL LADO DEL PASAJERO DELANTERO DEL CARRO. DADO QUE MI ESPOSA SUFRE DE VÉRTIGO, NO PODEMOS HACER VIAJES LARGOS”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 25 MPH, OTRO VEHÍCULO CHOCÓ CONTRA LA PUERTA DEL LADO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO. NINGUNA BOLSA DE AIRE DEL VEHÍCULO SE DESPLEGÓ. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO. SE PRESENTÓ UN REPORTE POLICIAL”

“TL* EL PROPIETARIO TENÍA UN LINCOLN MKS 2009. MIENTRAS CONDUCÍA A 35 MPH, EL VEHÍCULO SE VIO INVOLUCRADO EN UN CHOQUE Y LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARON. NO SE SUFRIERON LESIONES. EL VEHÍCULO FUE DESTRUIDO Y REMOLCADO”

“EL CONTACTO AFIRMÓ QUE SU ESPOSA, LA CONDUCTORA, ESTABA EN UNA SEÑAL DE ALTO Y MIENTRAS AVANZABA HACIA LA INTERSECCIÓN, LA PARTE DELANTERA DEL LADO DEL PASAJERO DEL VEHÍCULO COLISIONÓ CON OTRO VEHÍCULO. LAS BOLSAS DE AIRE SE DESPLEGARON Y A LOS POCAS SEGUNDOS SE INICIÓ UN INCENDIO”