¿Es desgaste prematuro de las pastillas de freno traseras un problema conocido del Acura Tsx 2010?

10 quejas ante la NHTSA mencionan desgaste prematuro de las pastillas de freno traseras en el Acura Tsx 2010 (2010-04 → 2013-03). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10503412): "LOS FRENOS TRASEROS DE UN ACURA TSX 2010 SE ESTÁN DESGASTANDO PREMATURAMENTE. DURANTE LA ÚLTIMA VISITA AL CONCESIONARIO (ALREDEDOR DE 27,000 MILLAS) ME DIJERON QUE MIS PASTILLAS DE FRENO TRASERAS SOLO TENÍAN 3MM DE CERÁMICA RESTANTE" Fuente: NHTSA.

¿Es falla del actuador de cierre de puerta un problema conocido del Acura Tsx 2010?

2 quejas ante la NHTSA mencionan falla del actuador de cierre de puerta en el Acura Tsx 2010 (2015-06 → 2018-12). Componente reportado: ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10726988): "ESTE TSX HA TENIDO TRES ACTUADORES DE CERRADURA DE PUERTA DIFERENTES QUE HAN FALLADO. LA PUERTA DEL PASAJERO A LAS 30K MILLAS, LA PUERTA DEL CONDUCTOR A LAS 45K MILLAS Y LA PUERTA TRASERA DEL PASAJERO A LAS 75K MILLAS" Fuente: NHTSA.

¿Es piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire takata un problema conocido del Acura Tsx 2010?

12 quejas ante la NHTSA mencionan piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire takata en el Acura Tsx 2010 (2016-07 → 2017-12). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11056340): "LLAMÉ PARA PROGRAMAR UNA CITA PARA REEMPLAZAR LOS AIRBAGS Y ME DIJERON QUE NO TENÍAN LAS PIEZAS Y QUE LAS PEDIRÍAN Y ME LLAMARÍAN DE VUELTA. NUNCA RECIBIERON LOS AIRBAGS NUEVOS Y NO ME LLAMARON. HE LLAMADO DE NUEVO Y LLAMARÉ DE NUEVO ESTA SEMANA" Fuente: NHTSA.

¿Es falla de la dirección asistida mientras se conduce un problema conocido del Acura Tsx 2010?

2 quejas ante la NHTSA mencionan falla de la dirección asistida mientras se conduce en el Acura Tsx 2010 (2013-09 → 2024-11). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11625244): "El propietario tiene un Acura TSX 2010. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, la dirección asistida fallaría repentinamente, lo que le obligaría a usar una fuerza excesiva para dirigir el vehículo" Fuente: NHTSA.

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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Tsx 2010

Q: ¿Es falla del pedal de freno en clima frío un problema conocido del Acura Tsx 2010?

4 quejas ante la NHTSA mencionan falla del pedal de freno en clima frío en el Acura Tsx 2010 (2014-04 → 2016-02). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10679594): "EL FRENO NO FUNCIONA DURANTE EL INVIERNO Y POR LA MAÑANA CUANDO HACE FRÍO. EL PEDAL SE PONE RÍGIDO Y NO FUNCIONA. PERO DESPUÉS DE 5 MINUTOS CON EL MOTOR FUNCIONANDO O DESPUÉS DE VARIAS PISADAS EN EL PEDAL, EL FRENO FUNCIONA. ESTO FUE REVISADO EN EL CONCESIONARIO PERO EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DIJO QUE ERA NORMAL. *TR" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es falla o reventón del neumático un problema conocido del Acura Tsx 2010?

3 quejas ante la NHTSA mencionan falla o reventón del neumático en el Acura Tsx 2010 (2010-06 → 2025-03). Componente reportado: TIRES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10335762): "MICHELIN PILOT HX MXM4 VINO INSTALADO EN MI ACURA TSX 2010. A LAS 220 MILLAS EL NEUMÁTICO DESARROLLÓ UNA BURBUJA, Y A LAS 280 MILLAS SE DESINFLÓ. EL NEUMÁTICO FUE REEMPLAZADO A UN COSTO DE $208, HABÍA UN DESGARRO EN EL FLANCO" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es las bolsas de aire no se despliegan en un choque un problema conocido del Acura Tsx 2010?

2 quejas ante la NHTSA mencionan las bolsas de aire no se despliegan en un choque en el Acura Tsx 2010 (2016-08 → 2017-05). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10983096): "TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2010. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL PROPIETARIO CHOCÓ POR DETRÁS A OTRO VEHÍCULO. LOS AIRBAGS NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. EL PROPIETARIO SUFRIÓ LESIONES EN LA BOCA Y UN DOLOR DE ESTÓMAGO LEVE" Fuente: NHTSA.

El Acura Tsx 2010 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Desgaste prematuro de las pastillas de freno traseras”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V661000 · 27 sept 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Insight 2014 y Acura TSX y TSX Wagon, Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX 2011-2013, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX y ZDX 2010-2013, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal, y usados como equipo original o equipo de repuesto (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son M2J y S2K.

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Campaña n.º 19V502000 · 27 jun 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014, y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de la bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación de llamado a revisión o pieza de repuesto, que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son F5F y Q5E.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V378000 · 16 may 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, y ZDX 2010-2012 y Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013, y Pilot 2009-2015. El inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero puede haber sido instalado incorrectamente durante el reemplazo.

Riesgo: Un inflador de bolsa de aire instalado incorrectamente puede no desplegar adecuadamente la bolsa de aire frontal del pasajero en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la instalación del inflador y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son M4O, P4R, T4Q, y W4P.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V042000 · 1 sept 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, ZDX, Honda Accord Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, Acura TSX Sportswagon 2011-13, Honda Accord 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 y vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2013 registrados alguna vez en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o "Zona A". Además, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Accord Crosstour, Fit y Pilot 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011, y Acura ZDX y Honda Insight 2010 registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o "Zona B". A menos que estén incluidos en las Zonas A o B anteriores, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Civic, Civic NGV, Civic Hybrid, CR-V, Fit, y Pilot 2009 registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o "Zona C". Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal, y usados como equipo original o equipo de repuesto (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son B0K y L0J.

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Campaña n.º 17V030000 · 1 oct 2017

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2012, Acura TSX Wagon 2011-2012, Acura ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Honda Accord Crosstour y Honda Insight 2010-2012, Honda Fit 2009-2012, Pilot 2009-2012, Honda CR-V 2007-2011, Honda FCX Clarity 2012 y Honda Civic, Civic Hybrid, Civic NGV 2006-2011 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, si no está incluido en la "Zona A" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009, Honda Fit y Pilot, Honda Accord 2008-2009, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2009, y Honda CR-V 2007-2009 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o "Zona B". Además, si no está incluido en la "Zona B" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord 2008, Honda Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2008 y Honda CR-V 2007-2008 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero usados como equipo original o equipo de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del lado del pasajero delantero, sin costo alguno. El fabricante ha enviado por correo una notificación provisional, y enviará una segunda notificación cuando las piezas estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KE1 y KE2.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V545000 · 31 ago 2017

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2012, Civic 2006-2011, CR-V 2007-2011, Fit y Pilot 2009-2012, Insight 2010-2012, y Acura TSX 2009-2012 que recibieron infladores de repuesto de la bolsa de aire frontal del pasajero. Es posible que un concesionario haya instalado incorrectamente los infladores de bolsa de aire de repuesto.

Riesgo: En caso de un choque, un inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero instalado incorrectamente puede desplegar la bolsa de aire de manera inadecuada, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de octubre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son O07, Y0A, N06, G05, M04, Y01, y O09.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V346000 · 24 may 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo Acura TSX 2009-2011, TSX Wagon 2011, Acura ZDX 2010-2011, Honda Accord 2008-2011, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid, y Civic GX 2006-2011, CR-V 2007-2011, FCX Clarity e Insight 2010-2011, y Fit y Pilot 2009-2011 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que ya estén incluidos en la "Zona A" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo Honda Accord 2008, Civic, Civic Hybrid y Civic GX 2006-2008, y CR-V 2007-2008 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o "Zona B". Los vehículos que no fueron vendidos originalmente ni registrados alguna vez en las Zonas A o B no están sujetos a este llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KA4, KA5, KA6, y KA7.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Tsx 2010.

Reportado a la NHTSA

Desgaste prematuro de las pastillas de freno traseras

SERVICE BRAKES

10 quejas de NHTSA · 2010-04 → 2013-03

“LOS FRENOS TRASEROS DE UN ACURA TSX 2010 SE ESTÁN DESGASTANDO PREMATURAMENTE. DURANTE LA ÚLTIMA VISITA AL CONCESIONARIO (ALREDEDOR DE 27,000 MILLAS) ME DIJERON QUE MIS PASTILLAS DE FRENO TRASERAS SOLO TENÍAN 3MM DE CERÁMICA RESTANTE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10503412

“TENGO UN ACURA TSX 2010 CON 28,000 MILLAS QUE NECESITA REEMPLAZAR LOS FRENOS TRASEROS. LOS FRENOS DELANTEROS ESTÁN BIEN, PERO LOS FRENOS TRASEROS ESTÁN DESGASTADOS HASTA EL METAL. ACURA NO RESPALDA LA GARANTÍA DICIENDO QUE ESTO ES DESGASTE NORMAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10346040

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Falla del pedal de freno en clima frío

SERVICE BRAKES

4 quejas de NHTSA · 2014-04 → 2016-02

“EL FRENO NO FUNCIONA DURANTE EL INVIERNO Y POR LA MAÑANA CUANDO HACE FRÍO. EL PEDAL SE PONE RÍGIDO Y NO FUNCIONA. PERO DESPUÉS DE 5 MINUTOS CON EL MOTOR FUNCIONANDO O DESPUÉS DE VARIAS PISADAS EN EL PEDAL, EL FRENO FUNCIONA. ESTO FUE REVISADO EN EL CONCESIONARIO PERO EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO DIJO QUE ERA NORMAL. *TR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10679594

“EL PEDAL DE FRENO SE ESTÁ CONGELANDO. ¿¡POR QUÉ ESTO NO ES UN LLAMADO A REVISIÓN!? ERA UNA MAÑANA FRÍA (3 GRADOS F). CALENTÉ EL CARRO, SALÍ DE MI CALLE Y, AL ACERCARME AL SEMÁFORO EN LA CARRETERA PRINCIPAL, FUI A APLICAR LOS FRENOS Y EL PEDAL DE FRENO ESTABA COMO UNA ROCA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10576565

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Falla o reventón del neumático

TIRES

3 quejas de NHTSA · 2010-06 → 2025-03

“MICHELIN PILOT HX MXM4 VINO INSTALADO EN MI ACURA TSX 2010. A LAS 220 MILLAS EL NEUMÁTICO DESARROLLÓ UNA BURBUJA, Y A LAS 280 MILLAS SE DESINFLÓ. EL NEUMÁTICO FUE REEMPLAZADO A UN COSTO DE $208, HABÍA UN DESGARRO EN EL FLANCO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10335762

“Caso #[XXX] [XXX] conduciendo hacia la autopista norte yendo [XXX] cerca de la salida de [XXX] alrededor de [XXX] carretera concurrida cuando mis neumáticos explotaron, dos neumáticos se reventaron en la autopista”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11651651

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Falla del actuador de cierre de puerta

ELECTRICAL SYSTEM, UNKNOWN OR OTHER

2 quejas de NHTSA · 2015-06 → 2018-12

“ESTE TSX HA TENIDO TRES ACTUADORES DE CERRADURA DE PUERTA DIFERENTES QUE HAN FALLADO. LA PUERTA DEL PASAJERO A LAS 30K MILLAS, LA PUERTA DEL CONDUCTOR A LAS 45K MILLAS Y LA PUERTA TRASERA DEL PASAJERO A LAS 75K MILLAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10726988

“LAS CERRADURAS DE LAS PUERTAS DEL CARRO, O LOS ACTUADORES DE CERRADURA DE PUERTA, HAN FALLADO MÚLTIPLES VECES (CADA PUERTA AL MENOS DOS VECES) EN CINCO AÑOS. EL CARRO AHORA TIENE OCHO AÑOS Y TODOS LOS ACTUADORES HAN VUELTO A FALLAR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162270

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Piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire Takata

AIR BAGS

12 quejas de NHTSA · 2016-07 → 2017-12

“LLAMÉ PARA PROGRAMAR UNA CITA PARA REEMPLAZAR LOS AIRBAGS Y ME DIJERON QUE NO TENÍAN LAS PIEZAS Y QUE LAS PEDIRÍAN Y ME LLAMARÍAN DE VUELTA. NUNCA RECIBIERON LOS AIRBAGS NUEVOS Y NO ME LLAMARON. HE LLAMADO DE NUEVO Y LLAMARÉ DE NUEVO ESTA SEMANA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11056340

“LLAMADO A REVISIÓN DE TAKATA - CONCESIONARIO NOTIFICADO EL 20 DE JULIO DE 2016 Y AL 23 DE SEPTIEMBRE, MI PIEZA DE REEMPLAZO NO HA LLEGADO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10909370

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Las bolsas de aire no se despliegan en un choque

AIR BAGS

2 quejas de NHTSA · 2016-08 → 2017-05

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2010. MIENTRAS CONDUCÍA A 20 MPH, EL PROPIETARIO CHOCÓ POR DETRÁS A OTRO VEHÍCULO. LOS AIRBAGS NO SE DESPLEGARON. SE PRESENTÓ UN INFORME POLICIAL. EL PROPIETARIO SUFRIÓ LESIONES EN LA BOCA Y UN DOLOR DE ESTÓMAGO LEVE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10983096

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2010. MIENTRAS GIRABA A 30 MPH EN CLIMA INCLEMENTE, EL VEHÍCULO HIZO AQUAPLANING Y CHOCÓ CONTRA UN POSTE. LOS AIRBAGS NO SE DESPLEGARON. EL PROPIETARIO SUFRIÓ UNA LESIÓN EN EL PECHO QUE NO REQUIRIÓ ATENCIÓN MÉDICA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10893098

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Falla de la dirección asistida mientras se conduce

STEERING

2 quejas de NHTSA · 2013-09 → 2024-11

“El propietario tiene un Acura TSX 2010. El propietario declaró que mientras conducía a varias velocidades, la dirección asistida fallaría repentinamente, lo que le obligaría a usar una fuerza excesiva para dirigir el vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11625244

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2010. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 62 MPH EN CLIMA LLUVIOSO, PERDIÓ EL CONTROL DE LA DIRECCIÓN Y CHOCÓ CONTRA UNA BARANDILLA DE SEGURIDAD”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10538476

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Tsx 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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