Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Acura Tsx 2011

Q: ¿Es consumo de aceite del motor y ruido del actuador vtec un problema conocido del Acura Tsx 2011?

3 quejas ante la NHTSA mencionan consumo de aceite del motor y ruido del actuador vtec en el Acura Tsx 2011 (2016-12 → 2019-08). Componente reportado: ENGINE. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11252145): "EL VEHÍCULO ESTÁ EXPERIMENTANDO UN PROBLEMA DE ALTO CONSUMO DE ACEITE. CADA 1000 MILLAS SE REQUIERE AGREGAR UN CUARTO DE ACEITE AL TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE. ACURA TIENE UNA EXTENSIÓN DE GARANTÍA PARA ESTE PROBLEMA CONOCIDO A 8 AÑOS O 125,000 MILLAS DESDE LA FECHA ORIGINAL DE SERVICIO, LO QUE OCURRA PRIMERO. MI" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica un problema conocido del Acura Tsx 2011?

18 quejas ante la NHTSA mencionan pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica en el Acura Tsx 2011 (2017-09 → 2025-01). Componente reportado: STEERING. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11230037): "MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 67 MPH, LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE ATASCÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE TENÍA UNA CITA PENDIENTE CON HENDRICK ACURA (UBICADO EN 6824 E INDEPENDENCE BLVD, CHARLOTTE, NC 28227, (980) 242-5667). EL" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire takata un problema conocido del Acura Tsx 2011?

11 quejas ante la NHTSA mencionan piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire takata en el Acura Tsx 2011 (2016-07 → 2025-07). Componente reportado: AIR BAGS. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 10938495): "TL* TAKATA RECALL. EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN PARA EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V346000 (AIR BAGS) FUE RECIBIDO EN MAYO. DESPUÉS DE CONTACTAR AL CONCESIONARIO Y AL FABRICANTE EN MÚLTIPLES OCASIONES, SE LE INFORMÓ AL PROPIETARIO QUE LAS PIEZAS" Fuente: NHTSA.

Q: ¿Es rigidez del pedal de freno en temperaturas frías un problema conocido del Acura Tsx 2011?

7 quejas ante la NHTSA mencionan rigidez del pedal de freno en temperaturas frías en el Acura Tsx 2011 (2016-02 → 2024-11). Componente reportado: SERVICE BRAKES. De un reporte de un propietario (NHTSA ODI n.º 11324058): "NO HAY FRENOS O EL PEDAL DE FRENO ESTÁ MUY RÍGIDO CUANDO ESTÁ BAJO CERO HASTA QUE EL CARRO SE CALIENTA. HE HECHO REEMPLAZAR Y PURGAR EL LÍQUIDO DE FRENOS MÚLTIPLES VECES Y EL PROBLEMA NO SE HA SOLUCIONADO. SUCEDE CADA VEZ QUE ESTÁ POR DEBAJO DE LOS 25 GRADOS Y ES PEOR CUANTO MÁS FRÍO ESTÁ. *TR" Fuente: NHTSA.

El Acura Tsx 2011 tiene 7 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Consumo de aceite del motor y ruido del actuador VTEC”. Acura's Maintenance Minder calculates oil life from real engine conditions and shows service codes instead of fixed mileages — code A or B (oil / oil + inspection) plus sub-codes for items like tire rotation (1), air filters (2), or transmission fluid (3). Follow the codes, not the calendar. One interval you should never stretch: most Acura 3.5L V6 engines (MDX, TL) use a timing belt with a roughly 105,000-mile / 7-year replacement — a snapped belt on this interference engine means bent valves. SH-AWD models add a rear-differential fluid service that's essential for the torque-vectoring unit.

7 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V661000 · 27 sept 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Insight 2014 y Acura TSX y TSX Wagon, Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX 2011-2013, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX y ZDX 2010-2013, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal, y usados como equipo original o equipo de repuesto (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son M2J y S2K.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V502000 · 27 jun 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014, y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de la bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación de llamado a revisión o pieza de repuesto, que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son F5F y Q5E.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 19V378000 · 16 may 2019

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, y ZDX 2010-2012 y Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013, y Pilot 2009-2015. El inflador de la bolsa de aire del pasajero delantero puede haber sido instalado incorrectamente durante el reemplazo.

Riesgo: Un inflador de bolsa de aire instalado incorrectamente puede no desplegar adecuadamente la bolsa de aire frontal del pasajero en caso de choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la instalación del inflador y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 5 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son M4O, P4R, T4Q, y W4P.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V030000 · 1 oct 2017

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009-2012, Acura TSX Wagon 2011-2012, Acura ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Honda Accord Crosstour y Honda Insight 2010-2012, Honda Fit 2009-2012, Pilot 2009-2012, Honda CR-V 2007-2011, Honda FCX Clarity 2012 y Honda Civic, Civic Hybrid, Civic NGV 2006-2011 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, si no está incluido en la "Zona A" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX 2009, Honda Fit y Pilot, Honda Accord 2008-2009, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2009, y Honda CR-V 2007-2009 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o "Zona B". Además, si no está incluido en la "Zona B" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Honda Accord 2008, Honda Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2008 y Honda CR-V 2007-2008 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero usados como equipo original o equipo de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire del lado del pasajero delantero, sin costo alguno. El fabricante ha enviado por correo una notificación provisional, y enviará una segunda notificación cuando las piezas estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KE1 y KE2.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V042000 · 1 sept 2018

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, ZDX, Honda Accord Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, Acura TSX Sportswagon 2011-13, Honda Accord 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 y vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2013 registrados alguna vez en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. o "Zona A". Además, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Accord Crosstour, Fit y Pilot 2010-2012, Honda Civic, Civic NGV, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011, y Acura ZDX y Honda Insight 2010 registrados alguna vez en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental o "Zona B". A menos que estén incluidos en las Zonas A o B anteriores, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos Acura TSX, Honda Accord, Civic, Civic NGV, Civic Hybrid, CR-V, Fit, y Pilot 2009 registrados alguna vez en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin, y Wyoming o "Zona C". Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal, y usados como equipo original o equipo de repuesto (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 16 de febrero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son B0K y L0J.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V545000 · 31 ago 2017

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2012, Civic 2006-2011, CR-V 2007-2011, Fit y Pilot 2009-2012, Insight 2010-2012, y Acura TSX 2009-2012 que recibieron infladores de repuesto de la bolsa de aire frontal del pasajero. Es posible que un concesionario haya instalado incorrectamente los infladores de bolsa de aire de repuesto.

Riesgo: En caso de un choque, un inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero instalado incorrectamente puede desplegar la bolsa de aire de manera inadecuada, lo que aumenta el riesgo de lesiones.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de octubre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son O07, Y0A, N06, G05, M04, Y01, y O09.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V346000 · 24 may 2016

Problema: Honda (American Honda Motor Co.) está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo Acura TSX 2009-2011, TSX Wagon 2011, Acura ZDX 2010-2011, Honda Accord 2008-2011, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid, y Civic GX 2006-2011, CR-V 2007-2011, FCX Clarity e Insight 2010-2011, y Fit y Pilot 2009-2011 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que ya estén incluidos en la "Zona A" anterior, Honda está llamando a revisión ciertos vehículos del año modelo Honda Accord 2008, Civic, Civic Hybrid y Civic GX 2006-2008, y CR-V 2007-2008 vendidos originalmente, o registrados alguna vez, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia, y Virginia Occidental, o "Zona B". Los vehículos que no fueron vendidos originalmente ni registrados alguna vez en las Zonas A o B no están sujetos a este llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propulsor que ocurre después de una exposición prolongada a humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este llamado a revisión son KA4, KA5, KA6, y KA7.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Acura Tsx 2011.

Reportado a la NHTSA

Consumo de aceite del motor y ruido del actuador VTEC

ENGINE

3 quejas de NHTSA · 2016-12 → 2019-08

“EL VEHÍCULO ESTÁ EXPERIMENTANDO UN PROBLEMA DE ALTO CONSUMO DE ACEITE. CADA 1000 MILLAS SE REQUIERE AGREGAR UN CUARTO DE ACEITE AL TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE. ACURA TIENE UNA EXTENSIÓN DE GARANTÍA PARA ESTE PROBLEMA CONOCIDO A 8 AÑOS O 125,000 MILLAS DESDE LA FECHA ORIGINAL DE SERVICIO, LO QUE OCURRA PRIMERO. MI”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11252145

“CON SOLO 40,000 MILLAS, MI ACURA TSX 2011 TIENE FALLA DEL ACTUADOR VTEC. COMENZÓ A MOSTRAR SIGNOS DE ESTO EN LAS ÚLTIMAS 5,000 - 10,000 MILLAS APROXIMADAMENTE Y HA EMPEORADO PROGRESIVAMENTE. ESCUCHO UN RUIDO DE RECHINIDO CADA VEZ QUE ENCIENDO MI VEHÍCULO A PRIMERA HORA DE LA MAÑANA. MI CONCESIONARIO ACURA LOCAL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10936554

Leer todas las quejas en NHTSA →

Pérdida de asistencia de dirección asistida eléctrica

STEERING

18 quejas de NHTSA · 2017-09 → 2025-01

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 67 MPH, LA DIRECCIÓN ASISTIDA SE ATASCÓ SIN ADVERTENCIA. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE TENÍA UNA CITA PENDIENTE CON HENDRICK ACURA (UBICADO EN 6824 E INDEPENDENCE BLVD, CHARLOTTE, NC 28227, (980) 242-5667). EL”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11230037

“MIENTRAS CONDUCÍA A APROXIMADAMENTE 45 MPH, MI DIRECCIÓN ASISTIDA FALLÓ REPENTINAMENTE. EL INDICADOR "CHECK POWER STEERING" SE ENCENDIÓ. EL VOLANTE SE BLOQUEÓ INMEDIATAMENTE. PUDE LLEVAR EL CARRO A UN ESTACIONAMIENTO DE UNA TIENDA CERCANA PERO LA CAPACIDAD DE DIRECCIÓN ERA CASI INEXISTENTE. TUVE EL CARRO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11174759

“HABÍA REGRESADO A CASA DESPUÉS DE VISITAR A MI HIJA, Y ESTACIONÉ MI CARRO EN MI ENTRADA. TREINTA MINUTOS DESPUÉS REGRESÉ A MI CARRO PARA CONDUCIRLO AL PUEBLO Y EL INDICADOR DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA ESTABA ENCENDIDO. HABÍA PERDIDO LA DIRECCIÓN ASISTIDA. EL CARRO TIENE SIETE AÑOS CON 100K MILLAS. LO LLEVÉ A HONDA”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11101246

Leer todas las quejas en NHTSA →

Piezas no disponibles para el llamado a revisión de la bolsa de aire Takata

AIR BAGS

11 quejas de NHTSA · 2016-07 → 2025-07

“TL* TAKATA RECALL. EL PROPIETARIO TIENE UN ACURA TSX 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE EL AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN PARA EL NÚMERO DE CAMPAÑA DE LA NHTSA: 16V346000 (AIR BAGS) FUE RECIBIDO EN MAYO. DESPUÉS DE CONTACTAR AL CONCESIONARIO Y AL FABRICANTE EN MÚLTIPLES OCASIONES, SE LE INFORMÓ AL PROPIETARIO QUE LAS PIEZAS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10938495

“RECIBÍ UN AVISO DE LLAMADO A REVISIÓN EN JULIO DE 2016. NHTSA RECALL16V-346. LA CARTA DE LLAMADO A REVISIÓN RECOMENDABA QUE NADIE SE SENTARA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO. LLAMÉ AL CONCESIONARIO Y A HONDA Y ME DIJERON QUE LA PIEZA ESTARÍA DISPONIBLE A FINALES DEL VERANO. 5 MESES DESPUÉS, TODAVÍA NO HAY NOTICIAS DEL CONCESIONARIO. NOSOTROS”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10928690

“TAKATA RECALL - LLAMÉ A VARIOS CONCESIONARIOS, NO HAY PIEZAS DISPONIBLES PARA PEDIR, NO SE DIO PLAZO, NO SE PROPORCIONÓ CARRO DE ALQUILER, SE ME INSTRUYÓ NO CONDUCIR CON PASAJEROS. ¡ABSOLUTAMENTE RIDÍCULO!”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10894955

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rigidez del pedal de freno en temperaturas frías

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2016-02 → 2024-11

“NO HAY FRENOS O EL PEDAL DE FRENO ESTÁ MUY RÍGIDO CUANDO ESTÁ BAJO CERO HASTA QUE EL CARRO SE CALIENTA. HE HECHO REEMPLAZAR Y PURGAR EL LÍQUIDO DE FRENOS MÚLTIPLES VECES Y EL PROBLEMA NO SE HA SOLUCIONADO. SUCEDE CADA VEZ QUE ESTÁ POR DEBAJO DE LOS 25 GRADOS Y ES PEOR CUANTO MÁS FRÍO ESTÁ. *TR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11324058

“EN TEMPERATURAS BAJO CERO, MI CARRO TIENE UN PEDAL DE FRENO EXTREMADAMENTE DURO (PARECE QUE NO HAY ASISTENCIA ELÉCTRICA) Y NO DETENDRÁ EL CARRO. TAN PRONTO COMO EL CARRO SE CALIENTA, LA SENSACIÓN DEL PEDAL DE FRENO REGRESA Y EL FRENADO VUELVE A LA NORMALIDAD. ME HA PASADO ESTO 3 VECES DURANTE EL FRÍO INTENSO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10882416

“EN TRES OCASIONES, LOS FRENOS DE MI ACURA TSX 2011 HAN FALLADO MIENTRAS CONDUCÍA, CAUSÁNDOME TENER QUE USAR MI FRENO DE EMERGENCIA PARA EVITAR UN ACCIDENTE. INTENTÉ REDUCIR LA VELOCIDAD AL SALIR DE LA AUTOPISTA Y PRESIONÉ LOS FRENOS SOLO PARA ENCONTRAR QUE EL PEDAL DE FRENO ESTABA EXTREMADAMENTE RÍGIDO Y NO”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10836271

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Líquido de transmisión

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Cambio de refrigerante

Cada 100,000 mi

Drena y reemplaza el refrigerante del motor para prevenir sobrecalentamiento y corrosión.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Acura Tsx 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Acura y el sistema Maintenance Minder. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

Revisar otro vehículo →