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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover 2010

El Land Rover Range Rover 2010 tiene 5 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 8 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear spoiler detachment after recall repair”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

5 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V015000 · 1 ago 2018

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2011-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B." A menos que estén incluidos en la "Zona B" mencionada anteriormente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2010-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C." Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsas de aire frontales del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a los ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P084.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V011000 · 1 ago 2018

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2010, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B." A menos que estén incluidos en la "Zona B" mencionada anteriormente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2009, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C." Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsas de aire frontales del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a los ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P083.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:HYDRAULIC:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 15V039000 · 27 ene 2015

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover de los años modelo 2006-2012 fabricados del 15 de abril de 2005 al 4 de septiembre de 2012. Una o ambas mangueras flexibles de freno delantero pueden romperse causando la pérdida de líquido de frenos.

Riesgo: Si una o ambas mangueras de freno flexibles fallan, el vehículo puede requerir una distancia más larga para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras izquierda y derecha, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P054.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 16V374000 · 27 may 2016

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover del año modelo 2007-2011 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada arriba, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover del año modelo 2007-2008, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Los vehículos que no hayan sido originalmente vendidos o alguna vez registrados en la Zona A o la Zona B no están sujetos a este llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire frontales, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los conjuntos de bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P081.

AIR BAGS:FRONTAL:SENSOR/CONTROL MODULE-INACTIVE

Campaña n.º 09V467000 · 12 mar 2009

Problema: JAGUAR LAND ROVER ESTÁ LLAMANDO A REVISIÓN CIERTOS VEHÍCULOS RANGE ROVER DEL AÑO MODELO 2010 POR NO CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE LA NORMA FEDERAL DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS NO. 208, "PROTECCIÓN DE OCUPANTES EN CASO DE CHOQUE". ESTOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON EL SISTEMA DE CLASIFICACIÓN DE OCUPANTES (OCS) PUEDEN EXPERIMENTAR LA ILUMINACIÓN DE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS. LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO SE DESACTIVARÁ CUANDO LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINE COMO RESULTADO DE ESTE DEFECTO Y LA LUZ DE DESACTIVACIÓN DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO (PAWD) EN LA CONSOLA SUPERIOR TAMBIÉN SE ILUMINARÁ.

Riesgo: EL DESPLIEGUE DE LA BOLSA DE AIRE DEL PASAJERO PUEDE NO LOGRARSE EN CASO DE UN CHOQUE DEL VEHÍCULO, AUMENTANDO EL RIESGO DE LESIONES.

Solución: EL CONCESIONARIO ACTUALIZARÁ EL MÓDULO DE CONTROL DE RETENCIÓN (RCM) DEL VEHÍCULO CON LA HERRAMIENTA DE SISTEMA DE DIAGNÓSTICO INTEGRADO (IDS) CON SOFTWARE DEL DVD 118.5 PARCHE 16 O POSTERIOR. ESTE SERVICIO SE REALIZARÁ SIN COSTO ALGUNO. EL LLAMADO A REVISIÓN DE SEGURIDAD COMENZÓ EL 21 DE DICIEMBRE DE 2009. LOS PROPIETARIOS PUEDEN COMUNICARSE CON JAGUAR LAND ROVER AL 1-800-452-4827.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover 2010.

Reportado a la NHTSA

Rear spoiler detachment after recall repair

STRUCTURE

14 quejas de NHTSA · 2020-11 → 2026-05

2010 Range Rover Sport. Consumer writes in regards to Rear Spoiler Outer Surface Retention Safety Recall. THE CONSUMER STATED THE WHILE DRIVING THE REAR SPOILER BLEW OFF AND HIT THE VEHICLE BEHIND IT. THE CONSUMER REQUESTED TO BE REIMBURSED FOR THE DAMAGES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11420620
WHILE DRIVING THE CAR WASH IN BRENTWOOD, TN. I HEARD A LOUD POP. THE SPOILER CAME OFF THE TOP OF THE ROOF. THE WIND DEVICE MUST HAVE BLOWN IT OFF? I HAVE TAPED IT DOWN WITH 3M DOUBLE SIDED TAPE. IT IS NOT SECURED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11374526

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Fuel tank leak with recall parts unavailable

FUEL SYSTEM, GASOLINE

10 quejas de NHTSA · 2018-09 → 2024-01

FUEL LEAKING FROM THE TOP OF THE FUEL TANK FROM A CRACKED COVER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11155570
FUEL LEAKS FROM THE TOP OF THE TANK DUE TO A FAULTY FUEL PUMP FLANGE/SEAL COVER. SEE THE ATTACHMENT WHICH INDICATES THE REPAIR THAT WAS NECESSARY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11383192

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Engine overheating, seizure, and timing chain failure

ENGINE

7 quejas de NHTSA · 2015-04 → 2021-02

ANTIFREEZ CONSTANTLY GETTING LOW WITH NO VISUAL LEAKS. NOW SERIOUS MISFIRES
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11397786
ON 11/14/2020 I PURCHASED THIS VEHICLE FROM CARISMA AUTO GROUP LOCATED IN TAMPA FL. ON 1/5/2021 WHILE IN MOTION ON THE HIGHWAY, THE WATER PUMP FAILED. ON 1/6/2021 IT WAS DISCOVERED THAT STOP LEAK CONCENTRATE WAS PUT IN THE RADIATOR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11396867

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Fuel gauge shows empty with full tank

FUEL SYSTEM, GASOLINE

3 quejas de NHTSA · 2010-06 → 2018-01

MY NAME IS [XXX] AND I AM THE OWNER OF 2010 RANGE ROVER SPORT WHICH I AM HAVING CONTINUED PROBLEMS SINCE I PURCHASED THE CARE IN 2010. THE GAS GAGE KEEPS MALFUNCTIONING ANS SHOWING THE GAS TANK BEING EMPTY EVEN WHEN I FILL UP THE TANK. I HAVE TAKEN MY CAR BACK TO DEALER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10393514
THE VEHICLE GIVE INCORRECT MILEAGE BEFORE EMPTYING
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11058376

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Brake pedal soft or noisy after service

SERVICE BRAKES

3 quejas de NHTSA · 2011-07 → 2019-12

TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT THE BRAKE PEDAL WOULD DEPRESS, NEARLY TO THE FLOOR, BEFORE THE BRAKES WOULD ENGAGE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10410183
AT RIGHT AROUND 59K MILES I HAD MY ENTIRE BREAKING SYSTEM UPGRADED. NEW HIGH PERFORMANCE CALIPERS, ROTORS, AND PADS. ALL RANGE ROVER PARTS, DONE AT THE LOCAL DEALERSHIP
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10838648

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Takata air bag recall parts delay

AIR BAGS

3 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2020-06

TAKATA RECALL. LOCAL DEALER, JAGUAR LAND ROVER DALLAS, MAKES IT DIFFICULT TO IMPOSSIBLE TO GET THE RECALL PERFORMED IN A REASONABLE TIME. THREE ATTEMPTS. LAST ONE, 5 WEEKS UNTIL APPOINTMENT, THEN AFTER HAVING THE VEHICLE ELEVEN DAYS, THE WORK WAS NOT DONE. UPDATED 12/8/2017*JS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11044100
AIR BAG LIGHT TURN ON ON 06/15/2020 THE CAR STARTED LEAKING ALOT OF FUEL WHEN I WENT ON THE HIGHWAY AND A LIGHT TURN ON RESTRICTED SERVICES. *TR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11329149

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Electrical system faults and unexpected stalling

ELECTRICAL SYSTEM

4 quejas de NHTSA · 2010-10 → 2015-06

ELECTRICAL FAULT OCCURS RANDOMLY AT ANY SPEED. AIR COMPRESSOR FAILS, TURN SIGNALS FAIL, WINDOWS MALFUNCTION, TPMS WARNING, INFOTAINMENT FAILURE, OCCASIONAL FAILURE OF SUSPENSION STABILIZATION. LOCKS WILL NOT WORK AND ENGINE WILL NOT START BUT IF STARTED ALL OF THE ABOVE HAPPENS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10730900
TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT WHILE DRIVING 35 MPH, THERE WAS AN ABNORMAL INCREASE IN ENGINE RPMS UP TO 4000. THE VEHICLE THEN STALLED WITHOUT WARNING. THE VEHICLE WAS TOWED TO AN AUTHORIZED DEALER
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10359046

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Driver seat heater burn and seat frame slide

SEATS

2 quejas de NHTSA · 2012-03 → 2013-02

THE SEAT HEATER ON THE DRIVERS SIDE BEGAN TO BURN UNTIL A HOLE WAS FORMED AND BURNED MY HUSBAND. I CALLED LAND ROVER AFTER I HAD RESEARCHED THE PROBLEM , FINDIND AT LEAST FOUR OTHER INCIDENTS THE SAME AS OURS. LAND ROVER SAID THAT THEY COULDN'T DO ANYTHING ABOUT THE PROBLEM. *TR
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10496240
TL* THE CONTACT OWNS A 2010 LAND ROVER RANGE ROVER SUPERCHARGE. THE CONTACT STATED THAT THE DRIVER SIDE SEAT WOULD SLIDE BACKWARD WITHOUT BEING ACTIVATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO THE DEALER AND THE CONTACT WAS ADVISED THAT HE WOULD NEED TO HAVE THE SEAT FRAME REPLACED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10450877

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Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección multipunto

Cada 16,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover 2010 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.