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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover 2012

El Land Rover Range Rover 2012 tiene 4 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module. Los dueños reportan 4 fallas recurrentes, encabezadas por “Transmission and driveline component failures”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

4 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 18V015000 · 1 ago 2018

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2011-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B." A menos que estén incluidos en la "Zona B" mencionada anteriormente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2010-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C." Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsas de aire frontales del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a los ciclos de temperatura.

Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P084.

AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE

Campaña n.º 17V015000 · 1 oct 2017

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2012 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Adicionalmente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2009, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Adicionalmente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2007-2008 originalmente vendidos, o alguna vez registrados en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Míchigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y utilizados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire delanteras, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y ciclos de temperatura.

Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los conjuntos de la bolsa de aire delantera del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P082.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:HYDRAULIC:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 15V039000 · 27 ene 2015

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover de los años modelo 2006-2012 fabricados del 15 de abril de 2005 al 4 de septiembre de 2012. Una o ambas mangueras flexibles de freno delantero pueden romperse causando la pérdida de líquido de frenos.

Riesgo: Si una o ambas mangueras de freno flexibles fallan, el vehículo puede requerir una distancia más larga para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras izquierda y derecha, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P054.

VISIBILITY:WINDSHIELD

Campaña n.º 12V485000 · 10 abr 2012

Problema: Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover del año modelo 2012. Durante el proceso de fabricación, los parabrisas de estos vehículos pueden haberse instalado incorrectamente.

Riesgo: En caso de un choque, el parabrisas puede desprenderse del vehículo, aumentando el riesgo de lesión a los ocupantes del vehículo.

Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los parabrisas. El llamado a revisión comenzó el 29 de octubre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con Land Rover al 1-800-637-6837.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.

Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover 2012.

Reportado a la NHTSA

Transmission and driveline component failures

POWER TRAIN

5 quejas de NHTSA · 2013-03 → 2024-12

“Gearbox failure. NO warning lamps, symptoms or messages prior to the incident. While driving down the road, upon accelerating; the vehicle would not move forward. The shift was in drive. There was an indicating (grinding) noise beneath the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629881

“WHEN YOU SHUT THE ENGINE OFF AND PUT THE VEHICLE IN PARK THE VEHICLE WILL KEEP ROLLING AND NOT COME TO A COMPLETE STOP. TO PREVENT THIS FROM HAPPENING YOU HAVE TO APPLY THE PARKING BRAKE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10937447

“The component that Failed was the transmission outline Spline due to lack of lubrication from the factory. This causes the component to fail over time due to corrosion. When this component fails it makes the whole driveline fail/slip”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11484853

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Timing chain and tensioner failures leading to engine damage

ENGINE

8 quejas de NHTSA · 2016-10 → 2026-07

“The vehicle out of nowhere began to make a werid clacking noise (possibly the lifters so we thought) my husband immediately pulled off the freeway the car sputtered; The engine immediately SEIZED, BEGAN TO SMOKE, and CAUGHT FIRE”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753427

“The motor has timing chain issues they all do I was quoted 8000 dollars to fix it 90k Miles on car”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497839

“MY CAR AT APPROX 58000 MILES HAD A KNOCKING SOUND IN THE ENGINE. LAND ROVER CENTERVILLE DIAGNOSED IT AS NEEDING A NEW TENSIONER, TIMING CHAIN AND SUPERCHARGER ISOLATOR. THE REPAIR WAS $6200”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11281815

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Fuel tank flange fracture under recall 21V635000

FUEL SYSTEM, GASOLINE

6 quejas de NHTSA · 2021-10 → 2024-03

“The contact stated he noticed that the vehicle was leaking coolant and fuel. There was an abnormal odor of fuel detected in the vehicle. The contact called an independent mechanic who informed him not to drive the vehicle”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11437173

“The contact stated that while driving at 30 MPH, the vehicle inadvertently stalled at a stop light. Several unknown warning lights illuminated. The contact was not able to veer to the side of the road”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11440795

“The VIN was included in NHTSA Campaign Number: 21V635000 (Fuel System, Gasoline) however, the part to do the recall repair was unavailable. The manufacturer was notified of the failure”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11455677

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Indisponibilidad de piezas para el llamado a revisión de la bolsa de aire Takata.

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2017-03 → 2018-03

“TAKATA RECALL. NO REPLACEMENT AIRBAGS ARE NOT AVAILABLE FROM LAND ROVER”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11046472

“THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V015000 (AIR BAGS). THE CONTACT STATED THAT THE NEAREST DEALER WOULD REQUIRE HIM TO SHIP THE VEHICLE TO ANOTHER ISLAND”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11079832

“THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 17V015000 (AIR BAGS); HOWEVER, THE PART TO DO THE REPAIR WAS UNAVAILABLE. THE CONTACT STATED THAT THE MANUFACTURER EXCEEDED A REASONABLE AMOUNT OF TIME FOR THE RECALL REPAIR”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10966465

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Problemas en otros años del modelo

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover 2012 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.

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