El Land Rover Range Rover 2011 tiene 3 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre inflator module y hoses, lines/piping, and fittings. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Rear spoiler detachment while driving”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 18V015000 · 1 ago 2018
Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2011-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B." A menos que estén incluidos en la "Zona B" mencionada anteriormente, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover 2010-2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming, o "Zona C." Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsas de aire frontales del pasajero, usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a los ciclos de temperatura.
Riesgo: Una explosión del inflador puede resultar en fragmentos metálicos afilados que golpeen al conductor u otros ocupantes, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire del pasajero delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 27 de junio de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P084.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:HYDRAULIC:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS
Campaña n.º 15V039000 · 27 ene 2015
Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover de los años modelo 2006-2012 fabricados del 15 de abril de 2005 al 4 de septiembre de 2012. Una o ambas mangueras flexibles de freno delantero pueden romperse causando la pérdida de líquido de frenos.
Riesgo: Si una o ambas mangueras de freno flexibles fallan, el vehículo puede requerir una distancia más larga para detenerse, aumentando el riesgo de un choque.
Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras izquierda y derecha, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 28 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P054.
AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE
Campaña n.º 16V374000 · 27 may 2016
Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover del año modelo 2007-2011 originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada arriba, Land Rover está llamando a revisión ciertos vehículos Land Rover Range Rover del año modelo 2007-2008, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Los vehículos que no hayan sido originalmente vendidos o alguna vez registrados en la Zona A o la Zona B no están sujetos a este llamado a revisión de seguridad. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, y usados como equipo original o equipo de reemplazo. En caso de un choque que requiera el despliegue de las bolsas de aire frontales, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a ciclos de temperatura.
Riesgo: Una ruptura del inflador puede resultar en fragmentos metálicos que golpeen a los ocupantes del vehículo, lo que resulta en lesiones graves o la muerte.
Solución: Land Rover notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los conjuntos de bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó en marzo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es P081.
Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover 2011.
STRUCTURE
24 quejas de NHTSA · 2017-05 → 2025-10
“While driving down the interstate my rear spoiler flew off the vehicle and caused the car behind me to swerve almost resulting in an accident”
“REAR SPOILER BLEW OFF WHILE DRIVING ON THE FREEWAY. ALMOST CAUSED AN ACCIDENT. CARS BEHIND ME HAD TO SWERVE TO NOT COLLIDE WITH THE SPOILER”
“AT 55 MPH TRAVELING ON GA HIGHWAY 17, THE REAR SPOILER SPONTANEOUSLY DETACHED FROM THE FRAME”
FUEL SYSTEM, GASOLINE
21 quejas de NHTSA · 2018-05 → 2025-10
“SMELLS LIKE GAS. DEFECTIVE FUEL FLANGE”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT THERE WAS A STRONG ODOR OF FUEL INSIDE AND OUTSIDE THE VEHICLE”
“The contact owns a 2011 Land Rover Ranger Rover Sport. The contact stated that a fuel odor would emit from the vehicle without warning”
ENGINE
3 quejas de NHTSA · 2018-06 → 2019-11
“KNOWN PROBLEM , HOWEVER LAND ROVER NA HAS NOT ADDRESSED . TIMING CHAIN GUIDES WEAR PRE MATURELY CAUSING KNOCK IN MOTOR WHICH COULD LEAD TO CATASTROPHIC FAILURE”
“TAKATA RECALL. ALL LAND ROVER/JAGUAR 5.0 ENGINES FROM 2010 TO 2013 ARE AFFECTED BY TIMING CHAIN TENSIONER GUIDES. THIS WAS AN ENGINEERING ERROR ON OEM EQUIPMENT”
“THIS ISSUE OCCURRED IMMEDIATELY AFTER LAND ROVER REPLACE THE RECALLED AIRBAGS WITH A COMPLIMENTARY OIL CHANGE. MY MECHANIC SAYS THE TIMING CHAIN GUIDES WEAR PRE MATURELY CAUSING KNOCK IN MOTOR WHICH COULD LEAD TO CATASTROPHIC FAILURE”
AIR BAGS
7 quejas de NHTSA · 2016-12 → 2018-07
“TAKATA RECALL LAND ROVER REFUSES TO REPLACE AIRBAGS BECAUSE WE LIVE IN ANCHORAGE, AK. NO DEALERSHIP IN ANCHORAGE”
“TAKATA RECALL. MY RANGE ROVER IS A PART OF THE AIRBAG RECALL AND I'M UNABLE TO TRADE-IN THE CAR WHILE THE RECALL IS OPEN. I NEED TO BE ABLE TO TRADE-IN THE CAR, AS I'D LIKE TO PURCHASE A NEW CAR”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 LAND ROVER RANGE ROVER L322. THE CONTACT RECEIVED NOTIFICATION OF NHTSA CAMPAIGN NUMBER: 16V374000 (AIR BAGS). THE PART TO DO THE REPAIR WAS UNAVAILABLE”
SERVICE BRAKES
6 quejas de NHTSA · 2013-03 → 2025-12
“I WAS TRYING TO PARK THE CAR AND WAS AT A LOW SPEED. THE BRAKES DID NOT RESPOND. I THEN STOOD UP, HOLDING ON TO THE STEERING WHEEL. THE CAR THEN STOPPED”
“TL* THE CONTACT OWNS A 2011 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT. THE CONTACT STATED THAT THE BRAKE PEDAL WAS DEPRESSED WITH EXCESSIVE FORCE, BUT FAILED TO STOP THE VEHICLE. THE CONTACT ACTIVATED THE EMERGENCY BRAKE IN ORDER TO STOP THE VEHICLE”
“The contact owns a 2011 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the vehicle failed to stop as intended. In addition, the low brake fluid warning light was illuminated”
ELECTRICAL SYSTEM
3 quejas de NHTSA · 2012-01 → 2026-02
“WHILE DRIVING ON HIGHWAY AT SPEED, THE VEHICLE SUFFERED A COMPLETE POWER FAILURE. THE HEADLIGHTS TURNED OFF, THE ENGINE SHUT DOWN, THE DASHBOARD WENT DARK, AND THE POWER STEERING FAILED CAUSING ME TO SWERVE PARTIALLY OUT OF MY LANE (I WAS ON A CURVE)”
“My 2011 Range Rover Sport HSE experienced a severe fuse box failure. Fuses F15, F18, and F20 melted, causing wiring damage and disabling multiple systems”
Problemas en otros años del modelo
Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.
Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.
Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores
Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$120–$160
Taller
~$85–$115
Tú mismo
~$25–$55
El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.
Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.
Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.
Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$180–$200
Taller
~$125–$140
Tú mismo
~$10–$25
DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.
Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$85
Taller
~$60
Tú mismo
Gratis
La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$105–$140
Taller
~$75–$100
Tú mismo
~$15–$40
Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.
Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$150–$195
Taller
~$105–$135
Tú mismo
~$20–$50
Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.
Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$330–$500
Taller
~$235–$355
Tú mismo
~$60–$180
Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.
Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.
Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort
Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$60–$95
Taller
~$45–$70
Tú mismo
~$15–$40
Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.
Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.
Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.
Concesionario
~$285–$330
Taller
~$200–$235
Tú mismo
~$25–$60
Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.
Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.
Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.
Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover 2011 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.