Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chevrolet Corvette 2011

“Compré este vehículo en XXX con aproximadamente 39 mil millas. Alrededor de un año después de la compra, comencé a oler gasolina en mi garaje después de llenar el tanque. He consultado el foro de Corvette ([XXX]) y encuentro que este es un problema común”

“Hay una fuga de combustible desde la parte superior de la unidad de envío de combustible del lado del conductor. Este es un problema conocido en estos carros y debe ser reparado bajo un llamado a revisión. Este es un problema muy peligroso”

“ESTOY EXPERIMENTANDO UN OLOR A COMBUSTIBLE CERCA DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR Y DENTRO DEL VEHÍCULO. CUANDO EL VEHÍCULO ESTÁ ESTACIONADO EN MI GARAJE, EL OLOR A COMBUSTIBLE INVADE EL GARAJE. ESTE OLOR EXISTE CUANDO EL VEHÍCULO ESTÁ ESTACIONADO Y EN MOVIMIENTO”

“EL CARRO APLICÓ EL FRENO DELANTERO DERECHO EN LA CALLE FRENTE A MI CASA, LO QUE CAUSÓ UN DESVÍO SEVERO HACIA LA BANQUINA DE LA CARRETERA. HAY UNA FALLA CONOCIDA DE ACTIVE HANDLING EN ESTOS CARROS. HA ENTRADO A REPARACIÓN DOS VECES. EL CARRO SOLO TIENE 3200 MILLAS”

“CUANDO SALÍ DE LA TIENDITA ME DIRIGÍ A CASA CUANDO EL CORVETTE GS 11 ENVIÓ UN MENSAJE AL DIC EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS, DECÍA QUE HABÍA QUE DARLE SERVICIO AL ACTIVE HANDLING, EL PROBLEMA ES QUE BLOQUEA LOS FRENOS DELANTEROS”

“"EL SERVICIO DEL ACTIVE HANDLING SYSTEM SE HA MOSTRADO EN LA PANTALLA DESDE QUE COMPRÉ EL CARRO EL 3/23/16 CON 1238 MILLAS. EL CARRO HA ESTADO EN EL CONCESIONARIO POR MÁS DE UNA SEMANA Y AÚN NO ESTÁ ARREGLADO”

“La luz de la bolsa de aire permanece encendida debido a que los conectores debajo de los asientos se arrastran por la alfombra cuando los asientos se mueven hacia adelante o hacia atrás”

“La luz de la bolsa de aire en el tablero de instrumentos aparentemente se enciende y apaga al azar mientras se conduce y generalmente está encendida indicando un problema con el sistema de la bolsa de aire”

“LA BOLSA DE AIRE SE ENCIENDE Y APAGA INTERMITENTEMENTE; EL CONCESIONARIO DE CHEVY DICE QUE NO HAY NINGÚN PROBLEMA CONOCIDO”

“TENGO UN CHEVROLET CORVETTE 2011 CON APROXIMADAMENTE 34,000 MILLAS. EL CABLE DE LA VARILLA DE ARTICULACIÓN DE CAMBIOS DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA TIENE ARANDELAS DE PLÁSTICO QUE CONECTAN LA PALANCA DE CAMBIOS CON LA TRANSMISIÓN. LAS ARANDELAS DE PLÁSTICO SE ROMPIERON ANULANDO LA CAPACIDAD DE CAMBIAR DE ESTACIONAMIENTO A CUALQUIER VELOCIDAD”

“LA PALANCA DE CAMBIOS FALLÓ. SE ATASCÓ EN DRIVE... TUVE QUE APAGAR EL CARRO PARA DETENER EL MOVIMIENTO Y EVITAR UNA COLISIÓN. OTROS INFORMES INDICAN NUMEROSAS FALLAS SIMILARES EN CORVETTES CON POCO MILLAJE”

“EL PEDAL DEL EMBRAGUE NO REGRESA. EL PEDAL ESTÁ A APROXIMADAMENTE 1/2 ALTURA DESDE LA SUPERFICIE DEL PISO DE LO QUE DEBERÍA ESTAR... EL RECORRIDO DEL PEDAL ES MÍNIMO... SIN EMBARGO, EL SISTEMA DEL EMBRAGUE FUNCIONA CORRECTAMENTE”