Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Chrysler Town and Country 2011

“El actuador del seguro de la puerta corrediza trasera ha fallado y se ha quedado atascado en la posición de seguro. Es imposible abrir la puerta por dentro o por fuera usando el abridor manual o eléctrico. Esto es peligroso ya que esta puerta ya no se puede usar en caso de emergencia o accidente”

“LA PUERTA DEL LADO DEL CONDUCTOR DE MI CHRYSLER TOWN AND COUNTRY SE HA ATASCADO REPENTINAMENTE Y SE NIEGA A ABRIR. HE INVESTIGADO EL PROBLEMA Y PARECE SER UN ACTUADOR DEFECTUOSO. EN MI INVESTIGACIÓN ENCONTRÉ A MUCHOS OTROS CON PROBLEMAS SIMILARES Y PENSÉ QUE ERA UN MOTIVO DE PREOCUPACIÓN DE SEGURIDAD”

“No se sabe qué pieza está fallando. Las puertas corredizas automáticas se abren por completo y luego se cierran inmediatamente. La función que se supone debe hacer que las puertas se detengan cuando detectan algo no se activa”

“El dueño tiene un Chrysler Town and Country 2011. El dueño declaró que al intentar encender el vehículo, se encendieron las luces de advertencia del módulo ABS y de los frenos de servicio. El dueño declaró que el indicador de cambios de marcha tampoco funcionó como es debido”

“La luz del ABS, la luz de tracción y la luz de los frenos se encienden al mismo tiempo. Me han dicho que el módulo ABS está dañado y es necesario reemplazarlo”

“LOS FRENOS TRASEROS SE BLOQUEAN MIENTRAS SE CONDUCE EN LA CARRETERA”

“El relé de la bomba de combustible del TIPM está defectuoso, lo que hace que el carro encienda de manera intermitente. También se apagó en una calle principal sin ningún aviso con mis hijos en el carro. Por suerte pude poner las luces intermitentes y orillarme, y los demás pudieron pasar sin ningún accidente”

“El vehículo da marcha pero no enciende. Al principio esto ocurría de forma intermitente, pero ahora es un problema constante. Mediante una investigación descubrí que este es un problema común del TIPM en los vehículos Chrysler/Jeep/Dodge de este año”

“MIENTRAS CONDUCÍAMOS NUESTRO CHRYSLER TOWN & COUNTRY LTD. 2011 EN UNA CALLE DE LA CIUDAD, EL VEHÍCULO PERDIó TODA LA POTENCIA, LO QUE CASI HIZO QUE TUVIÉRAMOS UN ACCIDENTE GRAVE YA QUE HABÍA TRÁFICO DELANTE Y DETRÁS DE NOSOTROS. DEBIDO A ESTO, PERDIMOS LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA Y LOS FRENOS ASISTIDOS”

“Hay un problema con el enfriador de aceite del motor que gotea aceite sobre el motor, lo que genera un olor a aceite quemado que no es bueno respirar, además del peligro de que el motor se prenda fuego. Estoy presentando este informe el 11/28/2021”

“A LAS 103,XXX MILLAS, EL MOTOR DE MI VAN SE ATASCÓ EN CAMINO A NUESTRA BODA. LO LLEVÉ A UN MECÁNICO CERTIFICADO DE CHRYSLER EN WEST BRANCH, IOWA, Y ME DIJERON QUE LAS BIELAS SE ROMPIERON. EL MOTOR TENÍA SUFICIENTE ACEITE Y EL MOTOR NO SE SOBRECALENTÓ”

“MI VAN, SIN ADVERTENCIA, EMPEZÓ A FUNCIONAR ÁSPERO EN DRIVE, VIBRANDO, LA LUZ DEL MOTOR SE ENCENDió PARPADEANDO RÁPIDAMENTE, LA LLEVé AL MECÁNICO. MUESTRA QUE TODOS LOS CILINDROS TIENEN PROBLEMAS GRAVES DE FALLAS DE ENCENDIDO. NO ENCUENTRAN EL MOTIVO Y ME DIJERON QUE LO LLEVARA AL CONCESIONARIO CHRYSLER”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN CHRYSLER TOWN & COUNTRY 2011. EL PROPIETARIO DECLARÓ QUE MIENTRAS ESTABA DETENIDO EN UNA SEÑAL DE PARE, UN VEHÍCULO FUE IMPACTADO DE COSTADO EN MEDIO DE UNA INTERSECCIÓN, LO QUE IMPULSÓ EL VEHÍCULO CONTRA EL VEHÍCULO DEL PROPIETARIO DE FRENTE. LAS BOLSAS DE AIRE NO SE DESPLEGARon AL IMPACTO”

“ESTUVE EN DOS ACCIDENTES Y LA BOLSA DE AIRE NO SE DESPLEGÓ. EL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA CAJUELA Y DE LAS VENTANAS NO FUNCIONA, Y EL SISTEMA ELÉCTRICO DE LA PUERTA ES UN PELIGRO DE INCENDIO”

“El 4/9/12 estuve involucrado en un accidente grave que resultó en que mi hija sufriera una lesión cerebral traumática grave. Estuvo en condición crítica y ahora está gravemente discapacitada. Las bolsas de aire de cortina traseras no la protegieron y no parecieron funcionar correctamente”