Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Armada 2011

“El bastidor auxiliar del travesaño trasero en mi vehículo está completamente oxidado, lo que causó un problema grave en la suspensión e hizo que el brazo de control entrara en contacto con el tanque de combustible. No lo perforó porque encontré el problema a tiempo y dejé de conducir el vehículo, pero causó”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN ARMADA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS HACÍA UN GIRO A LA IZQUIERDA, SE ILUMINÓ LA LÁMPARA DE ADVERTENCIA DE CONTROL DINÁMICO MIENTRAS SE ESCUCHABA UN RUIDO FUERTE. EL PROPIETARIO MENCIONÓ QUE DESPUÉS DE INSPECCIONAR EL VEHÍCULO, NOTÓ QUE EL CONTROL INFERIOR DEL LADO DEL PASAJERO TRASERO”

“MIENTRAS CONDUCES A 50 MPH O MÁS, VELOCIDAD NORMAL DE CARRETERA, SE SIENTE COMO SI EL CARRO FLOTARA UN POCO EN LA CARRETERA Y NO TUVIERA UN CONTACTO FIRME CON LA SUPERFICIE, EN UN DÍA PERFECTAMENTE SOLEADO Y SECO. LA SENSACIÓN ES COMO SI LA PARTE TRASERA PATINARA UN POCO. HE TENIDO ESTA EXPERIENCIA DESDE”

“En un viaje corto de regreso a casa en un día soleado y templado, iba relativamente despacio (~20 MPH) e intenté desacelerar para hacer un giro. El pedal se fue al fondo y el frenado fue ineficaz (disminuía 2 o 3 mph cada vez que pisaba los frenos). Parece que el ABS se activaba, incluso”

“LOS VEHÍCULOS DELANTE DE NOSOTROS FRENABAN FUERTE Y ASÍ QUE COMENZÉ A FRENAR EN CONSECUENCIA, PERO NUESTRO NISSAN ARMADA 2011 NO ESTABA DISMINUYENDO LA VELOCIDAD LO SUFICIENTE; ASÍ QUE GIRÉ BRUSCAMENTE A LA IZQUIERDA Y, YA QUE ESTÁBAMOS EN UN PUENTE ELEVADO (SIN OTRO LUGAR A DÓNDE IR) Y COMO EL VEHÍCULO NO HABÍA REDUCIDO LA VELOCIDAD COMO SE ESPERABA,”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN ARMADA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE MIENTRAS CONDUCÍA A 40 MPH, SE ESCUCHÓ UN RUIDO FUERTE MIENTRAS EL PROPIETARIO PERDÍA EL CONTROL DEL VEHÍCULO. EL PROPIETARIO PUDO INCORPORARSE FUERA DE LA CALZADA Y, DESPUÉS DE INSPECCIONAR EL VEHÍCULO, NOTÓ QUE EL CABLE DEL FRENO DE EMERGENCIA”

“Múltiples de escape agrietados, como un problema de seguridad, los gases de escape pueden entrar al compartimento del conductor. Nissan ha sabido de este problema durante años, es un defecto, es un problema muy grande con un porcentaje muy alto de vehículos con este problema. Por favor emita un llamado a revisión, para que el fabricante”

“AMBOS MÚLTIPLES DE ESCAPE Y CONVERTIDORES CATALÍTICOS EN NUESTRO NISSAN ARMADA 2011 SE HAN AGRIETADO. COMO RESULTADO, LOS GASES DE ESCAPE SE FILTRABAN HACIA EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS CREANDO UNA CONCENTRACIÓN POTENCIALMENTE MORTAL DE GASES DE C02 EN EL COMPARTIMENTO DE PASAJEROS. ESTE ES UN PROBLEMA CONOCIDO”

“DURANTE UN VIAJE FAMILIAR DE CAMPAMENTO, REMOLCANDO UNA CÁMPER, A ~54,000 MILLAS EL ESCAPE SE ROMPIó DEL VEHÍCULO EN LA BRIDA DE MONTAJE JUSTO DETRÁS DEL SILENCIADOR. ESTO HIZO QUE EL ESCAPE CALENTARA LOS PISOS JUSTO EN LOS ASIENTOS DE LA 3RA FILA, DİRITIENDO LA CUBIERTA PLÁSTICA DE LOS PERNOS DE MONTAJE DEL ASIENTO A”

“El propietario tiene un Nissan Armada 2011. El propietario afirmó que mientras conducía a varias velocidades, había un olor a quemado anormal proveniente del vehículo. El propietario afirmó que un día, al salir del vehículo con el motor encendido, salía humo negro espeso de”

“MI NISSAN ARMADA SE INCENDIÓ. MI ASIENTO DEL CONDUCTOR DELANTERO SE PUSO MUY CALIENTE HASTA EL PUNTO DE QUEMARSE. ME ORILLÉ PARA CONSEGUIR UNA SOLICITUD PARA LA GUARDERÍA DE MI HIJO. BAJÉ A MI HIJO PARA QUE FUERA CONMIGO Y DEJÉ A MI HIJA EN EL CARRO VIENDO UNA PELÍCULÁ MIENTRAS ENTRABA PARA CUANDO LLEGUÉ A LA PUERTA”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN ARMADA 2011. MIENTRAS CONDUCÍA A UNA VELOCIDAD DESCONOCIDA, EL ASIENTO DEL LADO DEL PASAJERO DELANTERO SE CALENTÓ. TRAS UNA INSPECCIÓN MÁS DETALLADA, EL PROPIETARIO NOTÓ QUE EL MEDIO DEL ASIENTO SE DIRIÓ. EL VEHÍCULO NO FUE DIAGNOSTICADO NI REPARADO. NO SE NOTIFICÓ AL FABRICANTE”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE DEL VEHÍCULO ESTÁ PARPADEANDO EN EL TABLERO. EL CONCESIONARIO ENCONTRÓ UN CÓDIGO DE ERROR 'B1054' QUE INDICA UN PROBLEMA EN EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE DEL CONDUCTOR. EL DEPARTAMENTO DE SERVICIO BORRÓ EL CÓDIGO PERO DESDE ENTONCES HA REGRESADO. LA REPARACIÓN NO SE HA REALIZADO PERO LAS NOTAS DE SERVICIO INDICAN UN POSIBLE RESORTE DE RELOJ”

“TL* EL PROPIETARIO TIENE UN NISSAN ARMADA 2011. EL PROPIETARIO AFIRMÓ QUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE LA BOLSA DE AIRE SE ILUMINÓ. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO. EL TÉCNICO DIAGNOSTICÓ QUE ERA NECESARIO REEMPLAZAR EL MÓDULO DE LA BOLSA DE AIRE. NO SE NOTIFICÓ AL FABRICANTE SOBRE LA FALLA. EL VEHÍCULO FUE”

“LA LUZ DE LA BOLSA DE AIRE CONTINÚA PARPADEANDO. LLAMé AL CONCESIONARIO Y DIJERON QUE EL COSTO PARA REVISARLO ES DE $150.00 Y EL COSTO DE REPARACIÓN PUEDE SER DE HASTA $1800.00”