Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Nissan Armada 2009

“EL COLECTOR DE ESCAPE DEL LADO DEL PASAJERO Y DEL CONDUCTOR SE AGRIETARON AL MISMO TIEMPO”

“AL ARRANCAR EL VEHÍCULO, SE ESCUCHÓ UN RUIDO DE TIC-TAC PROVENIENTE DEL MOTOR. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A NISSAN OF VICTORIA (6003 N NAVARRO ST, VICTORIA, TX 77904 (361) 578-5000) DONDE FUE DIAGNOSTICADO CON UN COLECTOR AGRIETADO QUE NECESITABA REEMPLAZO”

“HUBO UNA FALLA CATASTRÓFICA REPENTINA EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO QUE PERMITIÓ QUE LOS LÍQUIDOS SE MEZCLARAN CON LA TRANSMISIÓN. LA TRANSMISIÓN TUVO QUE SER RECONSTRUIDA POR COMPLETO JUNTO CON LOS COMPONENTES CON EL RADIADOR/SISTEMA DE ENFRIAMIENTO”

“MI PAPÁ Y YO NOS SUBIMOS A LA TROCA Y ÉL CASI SE RESBALÓ Y CAYÓ SOBRE ALGÚN TIPO DE LÍQUIDO. NOS ORILLAMOS Y NOS DIMOS CUENTA DE QUE ALGO ANDABA MAL CON EL CARRO, IBA MUY LENTO Y EL MOTOR SONABA COMO SI ESTUVIERA ACELERADO A FONDO A PESAR DE QUE IBAMOS A MENOS DE 10 MILLAS”

“LLEVÉ MI NISSAN ARMADA SE 2009 A ESSERMAN NISSAN EN MIAMI FLORIDA AL CENTRO DE SERVICIO EN REFERENCIA A QUE MI INDICADOR DE COMBUSTIBLE MARCABA LA MITAD CUANDO ACABABA DE LLENAR MI TANQUE POR COMPLETO. HE LLEVADO MI CARRO NUMEROSAS VECES Y ME DIJERON QUE NO TENÍA NADA DE MALO”

“EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE ESTÁ DAÑADO, TODO EL TIEMPO MUESTRA QUE TIENE GASOLINA PERO NO TIENE NADA. CONFÍO EN QUE EL CARRO SALGA BUENO PERO FALLÓ DEJÁNDOME EN MEDIO DE UN DESIERTO MECÁNICAMENTE ATASCADO EN MEDIO DE LA NADA”

“2. EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE A VECES NO LEE LA CANTIDAD CORRECTA DE COMBUSTIBLE, MOSTRANDO MEDIO TANQUE CUANDO ESTÁ CASI VACÍO, PODRÍA QUEDARSE VARADO”

“EL ASIENTO DEL CONDUCTOR NO SE MUENE HACIA ADELANTE NI HACIA ATRÁS. TODAS LAS DEMÁS FUNCIONES DEL ASIENTO FUNCIONAN CORRECTAMENTE”

“EL ASIENTO DEL CONDUCTOR NO SE MUENE HACIA ADELANTE NI HACIA ATRÁS. TODAS LAS DEMÁS FUNCIONES DEL ASIENTO FUNCIONAN. Planeo hacer que el concesionario Nissan descubra cuál es el problema”

“EL DUEÑO DECLARÓ QUE EL SOPORTE DEL TECHO INTERIOR SE ESTABA CAYENDO, LO QUE DISTRAJO AL CONDUCTOR AL INTENTAR OPERAR EL VEHÍCULO. EL VEHÍCULO FUE LLEVADO A UN CONCESIONARIO DONDE SE DIAGNOSTICÓ QUE LOS SOPORTES ESTABAN DESGASTADOS Y NECESITABAN SER REEMPLAZADOS”

“MI CONSOLA DE ACABADO/CONSOLA SUPERIOR TRASERA SE CAYÓ DEL TECHO MIENTRAS CONDUCÍA. ESTOY ALIVIADO DE QUE NADIE ESTUVIERA SENTADO EN EL ASIENTO TRASERO EN ESE MOMENTO O ESTOY SEGURO DE QUE HABRÍA LESIONADO AL PASAJERO. ERA APARENTE QUE ESTA PIEZA ESTABA MAL DISEÑADA YA QUE SE ROMPIÓ EN LOS 4”

“EL DUEÑO DECLARÓ QUE DESPUÉS DE ENTRAR AL VEHÍCULO SE DESCUBRIó QUE EL PANE DEL TECHO INTERIOR COLGABA DEL TECHO DEL VEHÍCULO. EL DUEÑO INDICó QUE MIENTRAS CONDUCÍA EL PANEL TENÍA QUE SER SOSTENIDO PARA EVITAR QUE CAYERA SOBRE EL CONDUCTOR”

“MIENTRAS APLICABA LOS FRENOS LLEGANDO A UNA SEÑAL DE ALTO HUBO UN FUERTE RUIDO DE CRUJIDO. INTENTAR CONDUCIR APENAS ERA POSIBLE YA QUE EL CARRO SE DETENÍA BRUSCAMENTE Y CAUSABA EL RUIDO CADA VEZ QUE SE APLICABAN LOS FRENOS LIGERAMENTE. LA LUZ ROJA DE ADVERTENCIA DE FRENOS SE ENCENDIó”

“ESTABA REDUCIENDO LA VELOCIDAD PARA TOMAR UNA SALIDA Y LOS FRENOS SE SENTÍAN COMO SI SIMPLEMENTE NO FUNCIONARAN, LO QUE RESULTÓ EN QUE ME PERDIERA LA SALIDA, GOLPEARA UN CAYO CON LA LLANTA DELANTERA DERECHA Y LUEGO HICIERA QUE EL VEHÍCULO VOLCARA”