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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Fusion 2013

El Ford Fusion 2013 tiene 19 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre electric power assist system y floor shift. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Holgura o tambaleo en el volante”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

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19 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V632000 · 29 ago 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ 2013-2016, Ford Edge 2015-2016, y Lincoln MKX 2016 vendidos originalmente, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida, requiriendo un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección y aplicarán un sellador de cera. Si alguno de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección está roto o falta, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S26.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 18V471000 · 16 jul 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape 2013-2014, y Ford Fusion 2013-2016, equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y causar que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Estacionamiento y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión puede no estar en Estacionamiento, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S20. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de estacionamiento hasta que se puedan realizar las reparaciones de solución del llamado a revisión.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 19V362000 · 13 may 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion 2013-2016 equipados con motores de 2.5 litros. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y hacer que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Park y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión podría no estar en Park, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de la palanca de cambios, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S16. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de mano hasta que se puedan realizar las reparaciones de la solución del llamado a revisión. Este llamado a revisión es una expansión del 18V471.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 16V875000 · 12 may 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2013-2016 fabricados desde el 2 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014, y vehículos Lincoln MKZ 2013-2015 fabricados desde el 14 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014. En caso de un choque, el calor generado por el despliegue de un pretensor del cinturón de seguridad puede causar que falle un cable del anclaje del cinturón de seguridad delantero.

Riesgo: Si los cables del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no pueden sujetar adecuadamente a los ocupantes de los asientos delanteros, estarían en un mayor riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán un recubrimiento protector al cable del cinturón de seguridad, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S42.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 18V169000 · 3 dic 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion 2013-2014 equipados con un motor 1.6L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades y vehículos Ford Focus 2015-2016 equipados con un motor 1.0L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades. También se incluyen cuatro vehículos Ford Focus 2017 que tuvieron reemplazos de embrague con piezas potencialmente afectadas. El embrague puede fracturarse, resultando en daño al conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Riesgo: Una fuga de líquido de transmisión en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o componentes del escape puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán los vehículos Focus con un software que detecta y previene el deslizamiento prolongado del embrague, y reemplazarán el embrague, según sea necesario, de forma gratuita. A los propietarios de vehículos Fusion se les reemplazará el conjunto del embrague de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 3 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S07.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 17V210000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fiesta 2014, Ford Fusion 2013-2014 y Lincoln MKZ 2013-2014. Un componente dentro de los pestillos de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está cerrada de forma segura cuando, en realidad, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los cuatro pestillos de las puertas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 1 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S16.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V209000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2014, Fiesta ST 2014-2015, Fusion 2013-2014 y Transit Connect 2013-2015 equipados con motores 1.6L GTDI. Si el vehículo se enciende y se conduce con un nivel insuficiente de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento del motor, la culata del motor puede sobrecalentarse, agrietarse y filtrar aceite.

Riesgo: Si la culata se agrieta y filtra aceite, el aceite puede entrar en contacto con un motor caliente o un componente del escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un sensor de nivel de refrigerante y el hardware y software de soporte, de forma gratuita. Los avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de abril de 2017. El llamado a revisión comenzó el 5 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S09.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 14V597000 · 26 sept 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford C-Max del año modelo 2013-2014 fabricados del 19 de enero de 2012 al 21 de noviembre de 2013; vehículos Ford Fusion fabricados del 3 de febrero de 2012 al 24 de agosto de 2013; vehículos Ford Escape fabricados del 5 de octubre de 2011 al 1 de noviembre de 2013; y vehículos Lincoln MKZ fabricados del 25 de abril de 2012 al 30 de septiembre de 2013. El recubrimiento en partes del módulo de control de sujeción (RCM) puede agrietarse, y cuando se expone a la humedad, los circuitos en la placa de circuito impreso pueden hacer cortocircuito.

Riesgo: Los cortocircuitos podrían causar que las bolsas de aire frontales, las bolsas de aire de cortina lateral y los pretensores del cinturón de seguridad no funcionen como se pretende cuando se necesiten, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el RCM, sin costo alguno. Las piezas no están actualmente disponibles. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S21.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 15V250000 · 28 abr 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2015 fabricados desde el 3 de febrero de 2012 hasta el 20 de marzo de 2015, y vehículos Ford Edge 2015 fabricados desde el 26 de febrero de 2015 hasta el 28 de febrero de 2015, y vendidos originalmente, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental, Wisconsin y el Distrito de Columbia. En los vehículos afectados, la nieve o el agua que contiene sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida. La pérdida de la asistencia de la dirección asistida requeriría un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán sellador y reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección según sea necesario. Si uno o más de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección están rotos o faltan, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S14.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 15V246000 · 24 abr 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 23 de abril de 2015, que están llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados del 1 de julio de 2012 al 31 de mayo de 2013, y vehículos Fiesta 2012-2014 fabricados del 1 de febrero de 2012 al 31 de mayo de 2013. El 30 de abril de 2015, Ford amplió el llamado a revisión para cubrir 119,567 vehículos adicionales, incluyendo ciertos Ford Fiesta del año modelo 2011 fabricados desde el 11 de noviembre de 2009 hasta el 31 de mayo de 2013 y ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013 fabricados desde el 1 de febrero de 2012 hasta el 30 de junio de 2012. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cuatro cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo alguno. Las notificaciones provisionales se enviaron por correo a los propietarios el 5 de junio de 2015. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S16.

ASIENTOS:CONJUNTO DELANTERO:RECLINADOR

Campaña n.º 14V164000 · 4 feb 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados del 15 de agosto de 2012 al 10 de septiembre de 2013, vehículos Ford Escape 2013-2014 fabricados del 5 de junio de 2012 al 12 de agosto de 2013, y vehículos Ford C-Max 2013-2014 fabricados del 23 de julio de 2012 al 28 de mayo de 2013. Los ensambles del respaldo del asiento del conductor y del pasajero pueden haber sido producidos con uniones de soldadura de calidad inferior utilizadas para unir el mecanismo reclinador del respaldo del asiento al marco del asiento. Los respaldos de asiento afectados pueden no tener suficiente resistencia para cumplir con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: El respaldo de los asientos en cuestión puede aflojarse o inclinarse mientras se conduce y potencialmente aumentar el riesgo de lesión en ciertos choques.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el respaldo del asiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14C03.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 12V553000 · 30 nov 2012

Problema: Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013, fabricados desde el 3 de febrero de 2012 hasta el 20 de octubre de 2012, por no cumplir con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado." Es posible que los vehículos afectados no hayan tenido el recubrimiento del proyector del faro de luz baja correctamente curado durante su proceso de fabricación.

Riesgo: Un recubrimiento de proyector curado incorrectamente se volverá opaco con el uso, con el tiempo, reduciendo el brillo de la lámpara de luz baja. Esto puede disminuir la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del faro. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 12V551000 · 12 mar 2012

Problema: Esta es una actualización de un llamado a revisión anunciado recientemente. Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 26 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L, así como ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013 fabricados del 3 de febrero de 2012 al 29 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L. Las fugas en el sistema de refrigerante pueden causar que los motores se sobrecalienten y goteen fluidos inflamables del motor.

Riesgo: Si los fluidos inflamables del motor entran en contacto con el sistema de escape caliente del vehículo, podría ocurrir un incendio del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el motor en busca de fugas en el sistema de refrigerante y reprogramarán el módulo de control del tren motriz y el tablero de instrumentos del vehículo con un software actualizado de calibración y estrategia contra el sobrecalentamiento. No habrá costo alguno para los propietarios por este servicio. Los propietarios fueron notificados recientemente para contactar a los concesionarios y organizar transporte alternativo mientras Ford desarrollaba una solución. Los propietarios recibirán en breve notificaciones para contactar a los concesionarios Ford y programar la reparación gratuita de la solución. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 13V232000 · 31 may 2013

Problema: Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013 fabricados desde el 19 de abril de 2013 hasta el 23 de abril de 2013. Es posible que a las cajas de dirección les falte un clip de retención interno. Si falta el clip, los componentes dentro de la caja de dirección pueden desprenderse dentro del conjunto de la caja.

Riesgo: Esto podría resultar en una dirección deteriorada, incluyendo la pérdida del control de la dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de dirección, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 17 de junio de 2013. El número de llamado a revisión de Ford es 13S06. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de relaciones con el cliente de Ford al 1-866-436-7332.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 13V227000 · 31 may 2013

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan y Police Interceptor Utility del año modelo 2013; y ciertos vehículos Lincoln MKS, MKT, y MKZ del año modelo 2013. En los vehículos afectados, el módulo de suministro de combustible puede desarrollar una grieta, permitiendo que el combustible se fugue.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de suministro de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de julio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332. El número de campaña de llamado a revisión de Ford es 13S04.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 22V413000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021, y Edge 2015-2018. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, y causar que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Adicionalmente, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición de 'Estacionamiento'. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje de cambios bajo el cofre y agregarán una tapa protectora sobre el buje del cable de cambios, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S43.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 23V162000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion y Lincoln MKZ 2013-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden reventarse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos aumentará el recorrido del pedal de freno y extenderá la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S12.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 26V376000 · 6 sept 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2015-2018 y Fusion 2013-2016 reparados previamente de forma incorrecta bajo los números de llamado a revisión 18V169 y 18V845. El embrague puede fracturarse, resultando en daño al conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Riesgo: Una fuga de líquido de transmisión en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o componentes del escape puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios actualizarán el software, de forma gratuita. Además, los concesionarios inspeccionarán los vehículos Focus y reemplazarán el ensamble del embrague según sea necesario, de forma gratuita. Las cartas provisionales, notificando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el August 5, 2026. Se enviarán cartas adicionales una vez que el remedio esté disponible. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 26S43. Los Números de Identificación del Vehículo (VIN) involucrados en este llamado a revisión se podrán buscar en NHTSA.gov el July 6,2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 20 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Fusion 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Holgura o tambaleo en el volante

STEERING

9 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-05

“El propietario tiene un Ford Fusion modelo 2013. El propietario declaró que, mientras conducía a varias velocidades, el volante se sentía suelto y se tambaleaba anormalmente. No se encendió ninguna luz de advertencia. No se contactó al concesionario local. El vehículo no fue diagnosticado ni reparado. El”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670159

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Aspereza y falla en los cambios de la transmisión

POWER TRAIN

29 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-07

“La transmisión del vehículo cambia de manera brusca de 2.ª a 3.ª marcha y ocasionalmente de 1.ª a 2.ª marcha. Creo que es un problema de seguridad porque causa una aceleración más lenta y tirones, lo que provoca inestabilidad en el vehículo. El problema ha sido reproducido por el concesionario, pero no hay solución”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749396

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Falla de la cámara retrovisora al dar marcha atrás

BACK OVER PREVENTION

10 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-02

“La cámara retrovisora funciona de forma intermitente. Pantalla negra al dar marcha atrás. El carro está en reversa, la cámara arranca y luego se detiene”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716481
“El propietario tiene un Ford Fusion modelo 2013. El propietario declaró que la imagen de la cámara de prevención de impactos al retroceder estaba en blanco. Al dar marcha atrás, la cámara dejó de funcionar repentinamente. No hubo ninguna alerta ni pitido para advertir al conductor sobre un peatón que se aproximaba cuando la cámara dejó de funcionar”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695285

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Olor a combustible y fuga en el sistema de combustible

FUEL SYSTEM, GASOLINE

7 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2025-06

“El propietario tiene un Ford Fusion modelo 2013. El propietario declaró que al subirse al vehículo para encenderlo, percibió olor a gasolina. El propietario revisó la parte inferior del tanque de gas del vehículo y observó que el tanque estaba empapado de gasolina. El propietario no había tomado”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618949
“El propietario tiene un Ford Fusion modelo 2013. El propietario declaró que mientras conducía a 35 MPH, ingresaba olor a combustible al vehículo. El vehículo fue conducido a casa, donde había un charco perceptible de combustible proveniente de la junta de combustible. Posteriormente, el vehículo fue llevado al concesionario local”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568649

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Falla de la asistencia de dirección asistida eléctrica.

STEERING

37 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-05

“Falla de la dirección asistida / asistencia de la dirección asistida. Pérdida total de la dirección asistida”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727871
“Tuve múltiples fallas en la dirección asistida eléctrica: la primera en 2022 y la segunda en junio de 2023. En 2023 hicimos un reemplazo completo que costó más de $3000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713742

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Intrusión de refrigerante y falla de la junta de culata

ENGINE AND ENGINE COOLING

43 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

“El vehículo reventó la manguera superior del radiador debido a una junta de culata soplada. El vehículo tiene problemas para arrancar y emite humo gris azulado por el escape en todo momento. Nadie lo ha revisado excepto un empleado de odot y yo mismo. Se reemplazó la manguera, pero los problemas continúan. La luz del motor del vehículo”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758036
“El propietario tiene un Ford Fusion modelo 2013. El propietario declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, se encendió la luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante y el vehículo se detuvo. La falla fue recurrente. El propietario asoció la falla con el Número de Campaña de la NHTSA: 12V551000”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753980

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Falla del pedal de freno y del freno hidráulico

SERVICE BRAKES

15 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

“Los frenos fallaron mientras conducía. El depósito de líquido de frenos está lleno”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729166
“Mientras conducía a casa del trabajo, escuché un estallido y vi humo saliendo de mi llanta. Me detuve a la orilla y vi fuego detrás de la rueda. Después de revisarlo, el motor del freno de estacionamiento de emergencia que se conecta a la pinza de freno estaba destrozado. Los pistones de la pinza presionaron con tanta fuerza”
— Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748680

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Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 20 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 20 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Datos sin procesar y descargas (en inglés) →

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Historial de choques fatales y problemas reportados

Muertes de ocupantes en choques fatales (FARS)

178 choques de 1990–2024

Cómo se reparten las 178 muertes de ocupantes

129

muertes de conductores

49

muertes de pasajeros

178

muertes de ocupantes

Años de choques cubiertos: 1990–2024 Este año del modelo aparece por primera vez en choques de 2013. Los modelos más viejos llevan más años en la calle y por eso tienen más oportunidades de aparecer en estos choques. Un número más alto aquí no significa por sí solo que el carro sea menos seguro.

FARS cuenta todas las muertes de ocupantes en un choque fatal, sea cual sea la causa. No significa que el vehículo tuviera la culpa ni que estuviera defectuoso. Las cifras no se ajustan según cuántos vehículos de ese tipo circulan. Cómo leer este número

Los datos de FARS de 2024 son un archivo de reporte anual. La NHTSA corrige estos registros cuando publica el archivo final, así que este conteo puede cambiar.

Por qué también mostramos las muertes de conductores

Todo carro tiene exactamente un asiento de conductor, así que las muertes de conductores se pueden comparar de forma justa entre un modelo y otro. Las muertes de ocupantes incluyen a los pasajeros, así que una camioneta de tres filas puede mostrar un número más alto que un carro de dos asientos solo porque lleva más gente.

Las dos cifras son conteos, no tasas. Para sacar una tasa habría que saber cuántos vehículos de cada tipo circulan, y esos datos de registro no son públicos, así que no publicamos tasas ni puntajes de ningún tipo.

El IIHS publica tasas de muertes de conductores con esta misma idea de contar solo al conductor, pero las divide entre años-vehículo registrados, un dato que nosotros no tenemos. Sus tasas y estos conteos responden preguntas distintas, así que ninguno de estos números es una calificación de seguridad.

Señales de problemas reportados por dueños

Aparte de los datos federales de arriba: quejas que los dueños presentaron ante la NHTSA sobre este año y modelo. Son reportes de problemas, sin verificar, y aquí se cuentan solo como señales.

65

quejas que mencionan un choque

94

quejas que mencionan un incendio

Problemas conocidos revisados de este vehículo·Llamados a revisión abiertos de este vehículo

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Fusion 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.