Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Fusion 2013

El Ford Fusion 2013 tiene 19 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre electric power assist system y floor shift. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Steering wheel looseness or wobble”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

19 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V632000 · 29 ago 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ 2013-2016, Ford Edge 2015-2016, y Lincoln MKX 2016 vendidos originalmente, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida, requiriendo un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección y aplicarán un sellador de cera. Si alguno de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección está roto o falta, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S26.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 18V471000 · 16 jul 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape 2013-2014, y Ford Fusion 2013-2016, equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y causar que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Estacionamiento y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión puede no estar en Estacionamiento, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S20. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de estacionamiento hasta que se puedan realizar las reparaciones de solución del llamado a revisión.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 19V362000 · 13 may 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion 2013-2016 equipados con motores de 2.5 litros. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y hacer que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Park y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión podría no estar en Park, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de la palanca de cambios, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S16. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de mano hasta que se puedan realizar las reparaciones de la solución del llamado a revisión. Este llamado a revisión es una expansión del 18V471.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 16V875000 · 12 may 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2013-2016 fabricados desde el 2 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014, y vehículos Lincoln MKZ 2013-2015 fabricados desde el 14 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014. En caso de un choque, el calor generado por el despliegue de un pretensor del cinturón de seguridad puede causar que falle un cable del anclaje del cinturón de seguridad delantero.

Riesgo: Si los cables del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no pueden sujetar adecuadamente a los ocupantes de los asientos delanteros, estarían en un mayor riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán un recubrimiento protector al cable del cinturón de seguridad, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S42.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 18V169000 · 3 dic 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion 2013-2014 equipados con un motor 1.6L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades y vehículos Ford Focus 2015-2016 equipados con un motor 1.0L GTDI y transmisión manual de 6 velocidades. También se incluyen cuatro vehículos Ford Focus 2017 que tuvieron reemplazos de embrague con piezas potencialmente afectadas. El embrague puede fracturarse, resultando en daño al conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Riesgo: Una fuga de líquido de transmisión en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o componentes del escape puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios actualizarán los vehículos Focus con un software que detecta y previene el deslizamiento prolongado del embrague, y reemplazarán el embrague, según sea necesario, de forma gratuita. A los propietarios de vehículos Fusion se les reemplazará el conjunto del embrague de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 3 de agosto de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S07.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 17V210000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fiesta 2014, Ford Fusion 2013-2014 y Lincoln MKZ 2013-2014. Un componente dentro de los pestillos de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está cerrada de forma segura cuando, en realidad, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los cuatro pestillos de las puertas, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 1 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S16.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE

Campaña n.º 17V209000 · 27 mar 2017

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Escape 2014, Fiesta ST 2014-2015, Fusion 2013-2014 y Transit Connect 2013-2015 equipados con motores 1.6L GTDI. Si el vehículo se enciende y se conduce con un nivel insuficiente de refrigerante dentro del sistema de enfriamiento del motor, la culata del motor puede sobrecalentarse, agrietarse y filtrar aceite.

Riesgo: Si la culata se agrieta y filtra aceite, el aceite puede entrar en contacto con un motor caliente o un componente del escape, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios instalarán un sensor de nivel de refrigerante y el hardware y software de soporte, de forma gratuita. Los avisos provisionales informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad se enviaron por correo el 21 de abril de 2017. El llamado a revisión comenzó el 5 de enero de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 17S09.

BOLSAS DE AIRE

Campaña n.º 14V597000 · 26 sept 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford C-Max del año modelo 2013-2014 fabricados del 19 de enero de 2012 al 21 de noviembre de 2013; vehículos Ford Fusion fabricados del 3 de febrero de 2012 al 24 de agosto de 2013; vehículos Ford Escape fabricados del 5 de octubre de 2011 al 1 de noviembre de 2013; y vehículos Lincoln MKZ fabricados del 25 de abril de 2012 al 30 de septiembre de 2013. El recubrimiento en partes del módulo de control de sujeción (RCM) puede agrietarse, y cuando se expone a la humedad, los circuitos en la placa de circuito impreso pueden hacer cortocircuito.

Riesgo: Los cortocircuitos podrían causar que las bolsas de aire frontales, las bolsas de aire de cortina lateral y los pretensores del cinturón de seguridad no funcionen como se pretende cuando se necesiten, aumentando el riesgo de lesiones al ocupante en caso de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el RCM, sin costo alguno. Las piezas no están actualmente disponibles. El llamado a revisión comenzó el 26 de mayo de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 14S21.

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 15V250000 · 28 abr 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2015 fabricados desde el 3 de febrero de 2012 hasta el 20 de marzo de 2015, y vehículos Ford Edge 2015 fabricados desde el 26 de febrero de 2015 hasta el 28 de febrero de 2015, y vendidos originalmente, o actualmente registrados en, Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental, Wisconsin y el Distrito de Columbia. En los vehículos afectados, la nieve o el agua que contiene sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida. La pérdida de la asistencia de la dirección asistida requeriría un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, lo que puede aumentar el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán sellador y reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección según sea necesario. Si uno o más de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección están rotos o faltan, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 24 de junio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S14.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 15V246000 · 24 abr 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) notificó a la agencia el 23 de abril de 2015, que están llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados del 1 de julio de 2012 al 31 de mayo de 2013, y vehículos Fiesta 2012-2014 fabricados del 1 de febrero de 2012 al 31 de mayo de 2013. El 30 de abril de 2015, Ford amplió el llamado a revisión para cubrir 119,567 vehículos adicionales, incluyendo ciertos Ford Fiesta del año modelo 2011 fabricados desde el 11 de noviembre de 2009 hasta el 31 de mayo de 2013 y ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013 fabricados desde el 1 de febrero de 2012 hasta el 30 de junio de 2012. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las cuatro cerraduras de las puertas con una pieza mejorada, sin costo alguno. Las notificaciones provisionales se enviaron por correo a los propietarios el 5 de junio de 2015. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15S16.

ASIENTOS:CONJUNTO DELANTERO:RECLINADOR

Campaña n.º 14V164000 · 4 feb 2014

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ del año modelo 2013-2014 fabricados del 15 de agosto de 2012 al 10 de septiembre de 2013, vehículos Ford Escape 2013-2014 fabricados del 5 de junio de 2012 al 12 de agosto de 2013, y vehículos Ford C-Max 2013-2014 fabricados del 23 de julio de 2012 al 28 de mayo de 2013. Los ensambles del respaldo del asiento del conductor y del pasajero pueden haber sido producidos con uniones de soldadura de calidad inferior utilizadas para unir el mecanismo reclinador del respaldo del asiento al marco del asiento. Los respaldos de asiento afectados pueden no tener suficiente resistencia para cumplir con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 207, "Sistemas de Asientos."

Riesgo: El respaldo de los asientos en cuestión puede aflojarse o inclinarse mientras se conduce y potencialmente aumentar el riesgo de lesión en ciertos choques.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el respaldo del asiento, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 30 de mayo de 2014. Los propietarios pueden comunicarse con Ford al 1-800-392-3673. El número de Ford para este llamado a revisión es 14C03.

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS

Campaña n.º 12V553000 · 30 nov 2012

Problema: Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013, fabricados desde el 3 de febrero de 2012 hasta el 20 de octubre de 2012, por no cumplir con los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 108, "Lámparas, Dispositivos Reflectantes y Equipo Asociado." Es posible que los vehículos afectados no hayan tenido el recubrimiento del proyector del faro de luz baja correctamente curado durante su proceso de fabricación.

Riesgo: Un recubrimiento de proyector curado incorrectamente se volverá opaco con el uso, con el tiempo, reduciendo el brillo de la lámpara de luz baja. Esto puede disminuir la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de un choque del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el conjunto del faro. El llamado a revisión comenzó el 18 de diciembre de 2012. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

ENGINE AND ENGINE COOLING

Campaña n.º 12V551000 · 12 mar 2012

Problema: Esta es una actualización de un llamado a revisión anunciado recientemente. Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Escape del año modelo 2013 fabricados del 5 de octubre de 2011 al 26 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L, así como ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013 fabricados del 3 de febrero de 2012 al 29 de noviembre de 2012, equipados con motores de 1.6L. Las fugas en el sistema de refrigerante pueden causar que los motores se sobrecalienten y goteen fluidos inflamables del motor.

Riesgo: Si los fluidos inflamables del motor entran en contacto con el sistema de escape caliente del vehículo, podría ocurrir un incendio del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el motor en busca de fugas en el sistema de refrigerante y reprogramarán el módulo de control del tren motriz y el tablero de instrumentos del vehículo con un software actualizado de calibración y estrategia contra el sobrecalentamiento. No habrá costo alguno para los propietarios por este servicio. Los propietarios fueron notificados recientemente para contactar a los concesionarios y organizar transporte alternativo mientras Ford desarrollaba una solución. Los propietarios recibirán en breve notificaciones para contactar a los concesionarios Ford y programar la reparación gratuita de la solución. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332.

DIRECCIÓN

Campaña n.º 13V232000 · 31 may 2013

Problema: Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion del año modelo 2013 fabricados desde el 19 de abril de 2013 hasta el 23 de abril de 2013. Es posible que a las cajas de dirección les falte un clip de retención interno. Si falta el clip, los componentes dentro de la caja de dirección pueden desprenderse dentro del conjunto de la caja.

Riesgo: Esto podría resultar en una dirección deteriorada, incluyendo la pérdida del control de la dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán la caja de dirección, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 17 de junio de 2013. El número de llamado a revisión de Ford es 13S06. Los propietarios pueden comunicarse con el centro de relaciones con el cliente de Ford al 1-866-436-7332.

FUEL SYSTEM, GASOLINE

Campaña n.º 13V227000 · 31 may 2013

Problema: Ford está llamando a revisión ciertos vehículos Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan y Police Interceptor Utility del año modelo 2013; y ciertos vehículos Lincoln MKS, MKT, y MKZ del año modelo 2013. En los vehículos afectados, el módulo de suministro de combustible puede desarrollar una grieta, permitiendo que el combustible se fugue.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede resultar en un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de suministro de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de julio de 2013. Los propietarios pueden comunicarse con el Centro de Relaciones con el Cliente de Ford Motor Company al 1-866-436-7332. El número de campaña de llamado a revisión de Ford es 13S04.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V331000 · 6 ago 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2011-2014, Fusion 2013-2014, Mustang 2015, Escape y C-Max 2013-2015, Focus 2012-2015, Transit Connect 2014-2016, Lincoln MKZ 2013-2014, y MKC 2015. Estos vehículos fueron previamente llamados a revisión y reparados bajo los llamados a revisión 15V-246, 16V-643 o 17V-210, sin embargo la reparación puede no haberse completado correctamente. Un componente dentro de las cerraduras de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, de hecho, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de la cerradura para confirmar si la reparación se realizó correctamente, y reemplazarán las cerraduras de las puertas laterales si es necesario, sin costo alguno. Los propietarios también tendrán la opción de inspeccionar las cerraduras de las puertas de su propio vehículo e ingresar los códigos de fecha en un sitio web para determinar si las cerraduras son correctas. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de julio de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S30.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 22V413000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021, y Edge 2015-2018. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, y causar que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Adicionalmente, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición de 'Estacionamiento'. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje de cambios bajo el cofre y agregarán una tapa protectora sobre el buje del cable de cambios, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S43.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 23V162000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion y Lincoln MKZ 2013-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden reventarse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos aumentará el recorrido del pedal de freno y extenderá la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S12.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 26V376000 · 6 sept 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2015-2018 y Fusion 2013-2016 reparados previamente de forma incorrecta bajo los números de llamado a revisión 18V169 y 18V845. El embrague puede fracturarse, resultando en daño al conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Riesgo: Una fuga de líquido de transmisión en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o componentes del escape puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will update the software, free of charge. Additionally, dealers will inspect Focus vehicles and replace the clutch assembly as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 5, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on July 6,2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Fusion 2013.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Steering wheel looseness or wobble

STEERING

9 quejas de NHTSA · 2023-11 → 2026-05

The contact owns a 2013 Ford Fusion. The contact stated that while driving at various speeds, the steering wheel felt loose and was wobbling abnormally. No warning light was illuminated. The local dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11670159

Leer todas las quejas en NHTSA →

Transmission shift harshness and failure

POWER TRAIN

29 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2026-07

Vehicle transmission shifts harshly from 2nd to 3rd gear and occasionally from 1st to 2nd gear I believe it’s a safety issue because it causes slower acceleration and jerkiness which causes vehicle instability The problem has been reproduced by the dealer but no solution was
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11749396

Leer todas las quejas en NHTSA →

Rearview camera failure while reversing

BACK OVER PREVENTION

10 quejas de NHTSA · 2023-08 → 2026-02

Rear view camera intermittently works. Blackout when reversing. Car is in reverse camera starts then stops
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11716481
The contact owns a 2013 Ford Fusion. The contact stated that the back-over prevention camera image was blank. While reversing, the camera suddenly became inoperable. There was no alert or beeping to warn the driver of an approaching pedestrian when the camera became inoperable
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11695285

Leer todas las quejas en NHTSA →

Fuel odor and fuel system leak

FUEL SYSTEM, GASOLINE

7 quejas de NHTSA · 2023-09 → 2025-06

The contact owns a 2013 Ford Fusion. The contact stated while entering the vehicle to start the vehicle, the contact smelled the odor of gasoline. The contact checked the vehicle underneath the gas tank and observed that the tank was soaked by gasoline. The contact had not taken
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11618949
The contact owns a 2013 Ford Fusion. The contact stated while driving 35 MPH, there was a fuel odor entering the vehicle. The vehicle was then driven home where there was a noticeable puddle of fuel coming from the fuel gasket. The vehicle was later driven to the local dealer
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11568649

Leer todas las quejas en NHTSA →

Falla de la asistencia de dirección asistida eléctrica.

STEERING

37 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-05

Power steering / power steering assist failure. Complete loss of power steering
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11727871
I had multiple electric power steering failures. the first in 2022, and the second in June of 2023. In 2023 we did a complete replacement that cost over $3000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11713742

Leer todas las quejas en NHTSA →

Coolant intrusion and head gasket failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

43 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

Vehicle blew upper radiator hose due to blown head gasket. Vehicle has trouble starting and releases grey blue smoke via exhaust at all times. Has not been looked at by anyone other than an odot employee and myself. Hose was replaced but issues continue. Vehicle engine light
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11758036
The contact owns a 2013 Ford Fusion. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the low coolant warning light illuminated, and the vehicle stalled. The failure was a recurring failure. The contact associated the failure with NHTSA Campaign Number: 12V551000
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753980

Leer todas las quejas en NHTSA →

Brake pedal and hydraulic brake failure

SERVICE BRAKES

15 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-08

Brakes went out while driving. Brake fluid reservoir is full
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11729166
While driving home from work. I heard a pop and seen smoke coming from my tire. I pulled over and seen fire behind the wheel. After looking it over the emergency parking brake motor that attaches to the brake caliper was blown apart. The pistons in the caliper pushed so hard
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748680

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 4 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Fusion 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.