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Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Ford Fusion 2016

El Ford Fusion 2016 tiene 13 llamados a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre electric power assist system y floor shift. Los dueños reportan 6 fallas recurrentes, encabezadas por “Falla de la cámara de visión trasera bajo el llamado a revisión por prevención de atropello en reversa”. Ford usa el Intelligent Oil-Life Monitor (IOLM) para determinar cuándo toca el cambio de aceite según la carga real de manejo, no solo el millaje. El tope publicado por Ford es 10,000 millas o 1 año, lo que ocurra primero. El calendario siguiente refleja los intervalos de servicio Normal de Ford; las camionetas F-Series y Super Duty tienen elementos adicionales específicos para remolque.

13 llamados a revisión abiertos

Fuente: NHTSA

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM

Campaña n.º 19V632000 · 29 ago 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Lincoln MKZ 2013-2016, Ford Edge 2015-2016, y Lincoln MKX 2016 vendidos originalmente, o actualmente registrados en Connecticut, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, Nueva York, Ohio, Pensilvania, Rhode Island, Vermont, Virginia Occidental y Wisconsin. La sal de carretera u otros contaminantes pueden corroer los pernos de fijación del motor de la caja de dirección asistida eléctrica.

Riesgo: Si los pernos se corroen, el motor de la caja de dirección puede desprenderse de la carcasa de la caja, lo que resulta en una pérdida de la asistencia de la dirección asistida, requiriendo un mayor esfuerzo de dirección, especialmente a velocidades bajas, y aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán los pernos del motor de la caja de dirección y aplicarán un sellador de cera. Si alguno de los pernos de fijación del motor de la caja de dirección está roto o falta, se instalará una nueva caja de dirección en el vehículo. Estas reparaciones se realizarán de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 18 de octubre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S26.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 18V471000 · 16 jul 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Escape 2013-2014, y Ford Fusion 2013-2016, equipados con transmisiones automáticas de seis velocidades. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y causar que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Estacionamiento y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión puede no estar en Estacionamiento, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de cambios, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 20 de septiembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S20. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de estacionamiento hasta que se puedan realizar las reparaciones de solución del llamado a revisión.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:LEVER AND LINKAGE:FLOOR SHIFT

Campaña n.º 19V362000 · 13 may 2019

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion 2013-2016 equipados con motores de 2.5 litros. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios de la transmisión a la transmisión puede degradarse con el tiempo y hacer que el buje se desprenda de la transmisión. Esta condición podría permitir que el conductor mueva la palanca de cambios a Park y retire la llave de encendido, mientras que la transmisión podría no estar en Park, sin ningún mensaje de advertencia o timbre audible.

Riesgo: Si el vehículo se abandona sin que la transmisión esté en Estacionamiento y sin que se haya aplicado el freno de estacionamiento, el vehículo puede moverse inesperadamente, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el buje del cable de la palanca de cambios, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 10 de septiembre de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 19S16. Nota: Se indica a los propietarios que usen el freno de mano hasta que se puedan realizar las reparaciones de la solución del llamado a revisión. Este llamado a revisión es una expansión del 18V471.

SEAT BELTS:FRONT

Campaña n.º 16V875000 · 12 may 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2013-2016 fabricados desde el 2 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014, y vehículos Lincoln MKZ 2013-2015 fabricados desde el 14 de noviembre de 2012 hasta el 31 de julio de 2014. En caso de un choque, el calor generado por el despliegue de un pretensor del cinturón de seguridad puede causar que falle un cable del anclaje del cinturón de seguridad delantero.

Riesgo: Si los cables del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero no pueden sujetar adecuadamente a los ocupantes de los asientos delanteros, estarían en un mayor riesgo de lesión.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios aplicarán un recubrimiento protector al cable del cinturón de seguridad, de forma gratuita. El llamado a revisión comenzó el 16 de mayo de 2017. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 16S42.

STEERING: STEERING WHEEL/HANDLE BAR

Campaña n.º 18V167000 · 3 dic 2018

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Lincoln MKZ y Ford Fusion 2014-2018. El perno de retención del volante puede aflojarse permitiendo que el volante se desprenda mientras se conduce.

Riesgo: Un desprendimiento del volante puede causar una pérdida de control de dirección, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el perno del volante con uno más largo, sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 18S08.

SEAT BELTS:FRONT:ANCHORAGE

Campaña n.º 16V250000 · 27 abr 2016

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2016 fabricados del 10 de marzo de 2016 al 16 de marzo de 2016. El elevador trasero del conjunto del riel del asiento del conductor delantero puede haber sido soldado incorrectamente al riel del asiento, y como resultado, el conductor puede no estar adecuadamente sujeto en un choque. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de las Normas Federales de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) números 207, "Sistemas de Asientos" y 210, "Anclajes del Conjunto de Cinturón de Seguridad."

Riesgo: Un elevador del asiento del conductor soldado incorrectamente puede no sujetar adecuadamente al conductor durante un choque, aumentando el riesgo de lesión.

Solución: Ford puso en cuarentena los vehículos afectados en los concesionarios antes de su venta. Los concesionarios reemplazarán el riel del asiento del conductor delantero, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de mayo de 2016. El número de Ford para este llamado a revisión es 16C05.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE

Campaña n.º 15V618000 · 10 ene 2015

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2016 fabricados del 3 de septiembre de 2015 al 13 de septiembre de 2015, y vehículos Lincoln MKZ de 2016 fabricados del 3 de septiembre de 2015 al 12 de septiembre de 2015. Los vehículos afectados tienen un tanque de combustible que puede tener un grosor de pared insuficiente. Como resultado, los tanques de combustible pueden agrietarse en caso de un choque y por lo tanto los vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad para Vehículos Motorizados (FMVSS) número 301, "Integridad del Sistema de Combustible."

Riesgo: Un tanque de combustible que se agrieta puede filtrar combustible, aumentando el riesgo de un incendio.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el tanque de combustible, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 19 de octubre de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 15C11.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 20V177000 · 23 mar 2020

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2014-2015, Fusion 2014-2016 y Lincoln MKZ vendidos, o alguna vez registrados en Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Nuevo México, Nevada, Oklahoma, Oregón, Carolina del Sur, Texas, Utah, Washington, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. Un componente dentro de los seguros de las puertas puede romperse, dificultando el cierre de las puertas y/o llevando al conductor o a un pasajero a creer que una puerta está bien cerrada cuando, en realidad, no lo está.

Riesgo: Una puerta que no está bien cerrada podría abrirse mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de lesiones a un ocupante del vehículo.

Solución: Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios de Ford o Lincoln reemplazarán los seguros de las puertas laterales, sin costo alguno. El llamado a revisión comenzó el 21 de septiembre de 2020. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S15.

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:GEAR POSITION INDICATION (PRNDL)

Campaña n.º 22V413000 · 6 oct 2022

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Escape 2013-2019, C-Max 2013-2018, Fusion 2013-2016, Transit Connect 2013-2021, y Edge 2015-2018. El buje que conecta el cable de la palanca de cambios a la transmisión puede degradarse o desprenderse.

Riesgo: Un buje dañado o faltante puede impedir que el vehículo cambie a la marcha deseada, y causar que el vehículo se mueva en una dirección inesperada. Adicionalmente, el vehículo puede rodar después de que el conductor seleccione la posición de 'Estacionamiento'. Cualquiera de los dos escenarios aumenta el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios reemplazarán el buje de cambios bajo el cofre y agregarán una tapa protectora sobre el buje del cable de cambios, sin costo alguno. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios sobre el riesgo de seguridad, se enviaron por correo el 1 de julio de 2022. Se espera que las piezas de reparación estén disponibles en el cuarto trimestre de 2022. Las cartas de notificación al propietario se enviaron por correo el 27 de octubre de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 22S43.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:HOSES, LINES/PIPING, AND FITTINGS

Campaña n.º 23V162000 · 3 oct 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Fusion y Lincoln MKZ 2013-2018. Las mangueras de freno delanteras pueden reventarse y filtrar líquido de frenos.

Riesgo: Una fuga de líquido de frenos aumentará el recorrido del pedal de freno y extenderá la distancia necesaria para detener el vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios reemplazarán las mangueras de freno delanteras, de forma gratuita. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de junio de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 23S12.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH

Campaña n.º 23V775000 · 17 nov 2023

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Fiesta 2015, Fusion 2016 y Lincoln MKZ 2016 vendidos, o alguna vez registrados en Alabama, Arkansas, Arizona, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Nuevo México, Nevada, Oklahoma, Oregón, Carolina del Sur, Texas, Utah, Washington, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán), y las Islas Vírgenes de EE. UU. Un componente dentro de los seguros de las puertas puede romperse, lo que puede dificultar el cierre o posiblemente permitir que las puertas se abran mientras se conduce.

Riesgo: Las puertas del vehículo que se abren inesperadamente mientras se conduce pueden aumentar el riesgo de un choque o lesión.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán los códigos de fecha de los seguros de las puertas y, si es necesario, reemplazarán los cuatro seguros de las puertas laterales, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 20 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 20S15. Este llamado a revisión es una ampliación del llamado a revisión de NHTSA número 20V-177.

BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA

Campaña n.º 25V695000 · 13 oct 2025

Problema: Ford Motor Company (Ford) está llamando a revisión ciertos vehículos Flex 2015-2019, Explorer 2015, Lincoln MKT, Lincoln MKZ, C-Max, Escape, Taurus 2015-2016, Fusion 2016, Taurus 2018-2019, Lincoln MKT 2019, Fiesta, y Mustang 2020. La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco cuando el vehículo está en reversa.

Riesgo: Una cámara de visión trasera que no muestra una imagen correctamente puede reducir la visión del conductor detrás del vehículo, aumentando el riesgo de un choque.

Solución: Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara de visión trasera según sea necesario, de forma gratuita. Esta será una campaña por fases, con la solución disponible en diferentes fases según el modelo y el año modelo. Las cartas provisionales notificando a los propietarios del riesgo de seguridad se enviaron por correo el 25 de octubre de 2025. Se enviarán cartas adicionales una vez que la solución final esté disponible en cada fase. Las cartas de notificación al propietario de Mustang se enviaron por correo el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este llamado a revisión es 25SA9. Los Números de Identificación del Vehículo (VINs) involucrados en este llamado a revisión se pudieron buscar en NHTSA.gov a partir del 14 de octubre de 2025.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION

Campaña n.º 26V376000 · 6 sept 2026

Problema: Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Focus 2015-2018 y Fusion 2013-2016 reparados previamente de forma incorrecta bajo los números de llamado a revisión 18V169 y 18V845. El embrague puede fracturarse, resultando en daño al conjunto de la transmisión y posiblemente una fuga de líquido de transmisión.

Riesgo: Una fuga de líquido de transmisión en presencia de una fuente de ignición como un motor caliente o componentes del escape puede aumentar el riesgo de un incendio.

Solución: Dealers will update the software, free of charge. Additionally, dealers will inspect Focus vehicles and replace the clutch assembly as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 5, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S43. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on July 6,2026.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Ford Fusion 2016.

1 investigación activa de la NHTSA

Fuente: NHTSA
  • Desiccated Air Bag Inflator Rupture

    Acción n.º EA21002 · abierta el 17 sept 2021

    From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 200…

    Ver en NHTSA →

Reportado a la NHTSA

Falla de la cámara de visión trasera bajo el llamado a revisión por prevención de atropello en reversa

BACK OVER PREVENTION

117 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

El propietario de un Ford Fusion 2016. El propietario recibió notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V695000 (Prevención de atropello por marcha atrás); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del llamado a revisión aún no estaba disponible.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11753080
El propietario declaró que mientras daba marcha atrás, la cámara de visión trasera mostraba una imagen negra con el mensaje “Por favor, consulta al concesionario para reparación”, haciendo que el vehículo chocara con la parte trasera de otro vehículo que también estaba dando marcha atrás.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11752423
El propietario declaró que la cámara de prevención de atropello por marcha atrás se apagaba intermitentemente. La falla se había vuelto más persistente con el tiempo y fallaba cada vez que se ponía en reversa. Mientras salía de un espacio de estacionamiento en reversa, la cámara de prevención de atropello por marcha atrás mostró una pantalla negra.
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701166

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Intrusión de refrigerante en los cilindros del motor

ENGINE

25 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

Hay numerosos resultados en una búsqueda en Google sobre la intrusión de refrigerante en el motor Ford EcoBoost, que es el problema exacto que estoy teniendo, pero Ford no ha llamado a revisión al Fusion 2016 ni ha ofrecido ninguna solución a este peligroso defecto de fabricación
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11748292
Mi Ford Fusion con el motor Ecoboost 2.0L de 4 cilindros tiene el defecto de diseño que causa una fuga de refrigerante en la cámara de combustión. El mío está en el cilindro #2. El concesionario local cotizó $10K para reemplazar el motor porque tiene el defecto de diseño
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11747953
la luz de advertencia de 'check engine' se encendió. El vehículo fue llevado a un taller independiente, donde se diagnosticó y determinó que había intrusión de refrigerante en el cilindro #4. El mecánico informó al contacto que el motor necesitaba ser reemplazado
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11701451

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Falla de la asistencia de dirección asistida

STEERING

12 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

Un mes después de que se completaron las reparaciones del llamado a revisión, mientras conducía a una velocidad no revelada, la luz de advertencia de freno se encendió y parpadeó, y el volante no funcionó como se esperaba
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11736657
Mi Ford Fusion SE 2016 tuvo una reparación previa de llamado a revisión de seguridad en 2020 que implicó el reemplazo del perno de retención/fijación del volante por un perno más largo. El perno ahora parece estar aflojándose de nuevo. Esto parece una recurrencia o falla del remedio del llamado a revisión anterior
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11723912

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Falla del buje del cable de la palanca de cambios de la transmisión

POWER TRAIN

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2025-09

el contacto declaró que al arrancar el vehículo, la palanca de cambios no pudo salir de estacionamiento (P), con el indicador de cambio de marcha en el panel de instrumentos indicando que el vehículo estaba en neutral (N)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11688334
Tras la inspección, el contacto descubrió que el buje del cable de la palanca de cambios de la transmisión se había desprendido. Se contactó al concesionario local, quien llegó a la residencia y reemplazó el buje del cable de la palanca de cambios de la transmisión y el vehículo fue reparado
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11680026
El buje del cable de la palanca de cambios falló después de ser reemplazado bajo un llamado a revisión hace 7 años. Al salir de un lugar de estacionamiento y tratar de cambiar a drive, mi palanca de cambios comenzó a moverse libremente y mi pantalla digital PRNDL mostraba todas las letras en blanco (normalmente la marcha seleccionada se ilumina en naranja)
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11676359

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Falla del pestillo de la puerta trasera

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

3 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-01

En 2024, se completó una reparación de llamado a revisión de seguridad del pestillo de la puerta en un concesionario Ford autorizado. El mismo pestillo de la puerta ha vuelto a fallar, haciendo que la puerta no cierre ni se enganche en absoluto, creando la misma condición de seguridad que el llamado a revisión tenía la intención de corregir
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711837
Hicimos arreglar el llamado a revisión del pestillo de la puerta hace poco más de un año y ahora nuestra puerta no cierra. El pestillo está roto de nuevo y necesita ser arreglado GRATIS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11711296
El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, la puerta trasera del lado del conductor se abrió de forma independiente. Después de una inspección visual, el contacto observó que la puerta no se había cerrado de forma segura. La luz de advertencia de puerta abierta se encendió
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675176

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Falla del sistema de frenos de servicio

SERVICE BRAKES

7 quejas de NHTSA · 2025-07 → 2026-07

Pisé los frenos y el pedal se fue al suelo. Tuve la potencia de frenado justa para detener el vehículo. El peligro es obvio, no tenía frenos pero iba despacio por carreteras locales
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11707134
Soy dueño de un Ford Fusion 2016 y el tope del pedal de freno se desintegró y cayó en mi piso. Como resultado, mis luces de freno se quedaron encendidas, agotando mi batería. Cuando intenté conducir, mi carro no aceleraba a más de 20 mph, y apenas llegué a casa a salvo
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11675595
Las luces de freno de mi carro no se apagan y mientras presiono el acelerador para acelerar hoy 26/08/25, el sistema de frenado simplemente ralentiza mi carro aleatoriamente mientras conduzco. El tope del pedal de freno fue previamente llamado a revisión para el Ford Fusion, según me dijo un mecánico de Ford
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11683049

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Nota: la NHTSA también abrió 3 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 7,500 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 10,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 10,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 45,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Líquido de transmisión

Cada 150,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 100,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Bujías

Cada 100,000 mi

Reemplaza las bujías para una combustión óptima, buen consumo y rendimiento.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$390

Taller

~$200–$275

Tú mismo

~$25–$100

Las bujías de iridio cuestan más pero duran 100k+ millas. El acceso en V6/V8 varía mucho; algunas son difíciles.

Refrigerante del motor

Cada 50,000 mi

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 20,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Ford Fusion 2016 refleja los intervalos de servicio publicados por Ford y el sistema Intelligent Oil-Life Monitor. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.