Aviso: Esta página fue traducida automáticamente y no ha sido revisada por un hablante nativo de español. Si encuentras algún error, repórtalo a translations@wrench.pro.

Llamados a Revisión, Fallas y Mantenimiento del Land Rover Range Rover Sport 2013

El Land Rover Range Rover Sport 2013 tiene 1 llamado a revisión de la NHTSA con estatus abierto — el más reciente cubre mounting plate/flange. Los dueños reportan 7 fallas recurrentes, encabezadas por “Fuel tank flange cracking and corroded fuel tank shield”. Land Rover schedules service annually: oil and inspection every 12 months or roughly 16,000 miles, whichever comes first, with the interval message shown in the instrument cluster. The published intervals assume on-road use — Land Rover halves oil and driveline intervals for sustained off-road driving, deep wading, or heavy towing. On air-suspension models (Range Rover, Range Rover Sport, Discovery), have the compressor, struts, and ride-height sensors inspected at every service; it's far cheaper as a check than as a failure.

1 llamado a revisión abierto

Fuente: NHTSA

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY:FUEL PUMP:MOUNTING PLATE/FLANGE

Campaña n.º 21V635000 · 8 dic 2021

Problema: Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) está llamando a revisión ciertos vehículos Range Rover Sport 2010-2013 y LR4 2010-2016 equipados con motores V6 de 3.0L o V8 de 5.0L. La brida de salida de combustible montada en el tanque de combustible puede agrietarse, lo cual posiblemente resulte en una fuga de combustible.

Riesgo: Una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición aumenta el riesgo de un incendio.

Solución: Los concesionarios reemplazarán la brida de salida de combustible, sin costo alguno. Las cartas de notificación provisional a los propietarios se enviaron por correo el 7 de octubre de 2021. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 11 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Land Rover al 1-800-637-6837. El número de Land Rover para este llamado a revisión es N623.

Datos de llamados a revisión actualizados el 13 sept 2026.
Original en inglés

Problemas conocidos de este vehículo

Lo que conductores y reguladores federales han reportado oficialmente sobre el Land Rover Range Rover Sport 2013.

Reportado a la NHTSA

Fuel tank flange cracking and corroded fuel tank shield

FUEL SYSTEM, GASOLINE

13 quejas de NHTSA · 2020-09 → 2026-05

The contact owned a 2013 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated she had previously taken the vehicle to an unknown dealer for the recall repair of NHTSA Campaign Number: 21V635000 (Fuel System, Gasoline); however, the dealer informed her that they could not assist
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11534901
The contact owns a 2013 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated that upon starting the vehicle, the check engine warning light illuminated, and she smelled a strong gasoline odor. The contact stated that she also noticed gasoline leaking underneath the vehicle
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11441307
My mechanic observed the fuel tank shield (WFN500021) in the undercarriage was totally rusted-out. This fuel tank shield holds the fuel tank. The part was completely rusted and the concern is that the fuel tank will fall out while driving - and igniting
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11496174

Leer todas las quejas en NHTSA →

Door and tailgate latch unlocking or unlatching failures

LATCHES/LOCKS/LINKAGES

6 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2024-08

THE REAR TAILGATE LATCH UNLOCKS BY ITSELF AND THE TAILGATE OPENS BY ITSELF WITHOUT A KEY OR PERSON PRESSING OPEN BUTTON. NHTSA CAMPAIGN ID NUMBER: 15V385000 NHTSA ACTION NUMBER: N/A COMPONENT: LATCHES/LOCKS/LINKAGES POTENTIAL NUMBER OF UNITS AFFECTED: 65,352 THE CAR IS PARKED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11162259
Our vehicle allows for the rear lift gate to be opened while the vehicle is in motion. Any person in the vehicle can press the rear lift gate button and it will open, even if driving down the road. Our loaner vehicles from Land rover also allow this to occur
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11480706
The contact owns a 2013 Land Rover Range Rover. The contact stated that the driver's side front door failed to lock. The contact was unable to lock the door electronically or manually. There were no warning lights illuminated
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532080

Leer todas las quejas en NHTSA →

Unattended vehicle movement while parked or stopped

VEHICLE SPEED CONTROL

5 quejas de NHTSA · 2014-09 → 2020-01

VEHICLE WAS REVERSED OUT OF GARAGE AND VEHICLE WAS STOPPED WHEN EXITING THE VEHICLE. I PROCEEDED TO GO IN MY GARAGE AND TAKE GARBAGE OUT WHEN AFTER ABOUT 10 SECONDS VEHICLE WAS IN DRIVE HEADING TOWARDS ME CRUSHING ME AGAINST THE WALL PINNING ME UNTIL SOMEONE HEARD TO COME FREE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10892346
I GOT OUT OF THE EVOQUE WITH IT RUNNING AND THE DOOR OPEN. WHEN I CAME WALKING BACK THE CAR WAS GOING UP THE ROAD BY ITSELF IN REVERSE. IT HIT A MAILBOX THAT STOPPED IT. IT COULD HAVE HIT KIDS THAT ARE USUALLY IN THE AREA
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 10631673
WAS IN SUPERMARKET PARKING LOT, ABOUT TO PUT THE CAR IN PARK AND CAR ACCELARATED WITH FULL FORCE ON ITS OWN ONTO A FENCE IN FRONT OF PARKING SPACE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11302676

Leer todas las quejas en NHTSA →

Steering bind paired with automatic air suspension lowering

STEERING, SUSPENSION

3 quejas de NHTSA · 2023-07 → 2026-04

While driving, the steering begins to bind and resist when turning, especially to the left. The wheel will “catch” and then suddenly release, causing a jerking motion and loss of smooth steering control. This creates a serious safety concern because the steering does not respond
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734413
The steering wheel locks during left turns and then suddenly releases, while the onboard computer has generated a suspension error code and automatically lowered the vehicle for safety
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11734411
The contact owns a 2013 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated while driving 35 MPH, the vehicle lowered significantly and started bouncing. The contact stated that she depressed the brake pedal and veered to the side of the road
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11532272

Leer todas las quejas en NHTSA →

Brake pedal fails to respond or reach floorboard

SERVICE BRAKES

5 quejas de NHTSA · 2018-03 → 2022-12

The contact owned a 2013 Land Rover Range Rover. The contact stated that while driving approximately 50 mph on the highway, the brake pedal was applied but was slow to respond and the vehicle continued to accelerate. The contact crashed into the rear of a Ford F-150 which
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11497564
The contact owns a 2014 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated while driving approximately 45-50 MPH, the brake pedal was depressed but went to the floorboard and failed to respond. The contact engaged the parking brake and manually shifted into a lower gear, causing
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11494744
EMERGENCY BRAKE FAILED WHILE DRIVING. NO WARNING LIGHT OR ANY SYMPTOM PRESENT. FORTUNATELY NO ACCIDENT RESULTED. REASON WAS BECAUSE EMERGENCY BRAKE WAS LOCKED ON THE ENTIRE TIME WITHOUT KNOWING AND BECAME NON-FUNCTIONAL. DAMAGED MOST WHEEL COMPONENTS ON REAR DRIVER SIDE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11080092

Leer todas las quejas en NHTSA →

Passenger air bag warning light and dashboard exposure

AIR BAGS

4 quejas de NHTSA · 2017-11 → 2022-07

I HAVE A 2013 LAND ROVER RANGE ROVER SUPERCHARGE. WHILE DRIVING AT ALL SPEEDS AND I HAVE A FRONT PASSENGER THE VEHICLE LIGHT HAS COME ON ADVISING THE FRONT PASSENGER AIR BAGS ARE DISABLED
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11138980
TL* THE CONTACT OWNS A 2013 LAND ROVER RANGE ROVER. THE CONTACT STATED WHILE DRIVING 10 MPH, THE AIR BAG WARNING LIGHT WAS ILLUMINATED. THE VEHICLE WAS TAKEN TO THE LOCAL DEALER LAND ROVER NORTH ATLANTA (1505 MANSELL RD, ALPHARETTA, GA 30009, (770) 587-2000) WHERE IT WAS
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11394436
DASHBOARD IS HEAVING, SEPARATING AND EXPOSING THE AIRBAG ON PASSENGER SIDE. DEALER CANNOT REPAIR BUT SAID THAT IF THE SEPARATION BECOMES LARGER THE AIRBAG MAY NOT DEPLOY IN THE PROPER DIRECTION OR MAY DEPLOY UNNECESSARILY
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11044915

Leer todas las quejas en NHTSA →

Engine overheating from coolant system failure

ENGINE AND ENGINE COOLING

4 quejas de NHTSA · 2018-07 → 2025-05

DRIVING ON PHOENIX CITY STREET 51ST AVENUE GOING SOUTH AT 5:00 PM IN AFTERNOON. FAILURE OF A ENGINE/COOLING SYSTEM OUTLET PIPE LED TO EXPULSION OF ALL COOLANT, OVERHEATING OF THE ENGINE TO ITS SHUTDOWN WITHIN THREE MINUTES, THE ENGINE GOT SO HOT IT RUPTURED A FUEL LINE OVER THE
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11113150
The contact owns a 2013 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated that while cold starting the vehicle, the vehicle was idling roughly, and the contact had to depress the accelerator pedal to prevent the vehicle from stalling. The contact stated that numerous warning
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11629879
The contact stated owns a 2013 Land Rover Range Rover Sport. The contact stated that the electrical switch had previously been replaced. Additionally, the contact stated that the infotainment system was updated under warranty
Reporte del propietario, NHTSA ODI n.º 11620399

Leer todas las quejas en NHTSA →

Nota: la NHTSA también abrió 1 investigación(es) de defectos sobre este vehículo que se cerraron sin acción.

Fuente: Oficina de Investigación de Defectos (ODI) de la NHTSA. Datos de quejas actualizados el 17 sept 2026. Datos de investigaciones actualizados el 17 sept 2026.

Mostramos el registro de la NHTSA con atribución; no editorializamos sobre lo que estas quejas significan para ningún vehículo en particular.

Original en inglés

Mantenimiento esencial

Crítico para la seguridad y para evitar daños mayores

Cambio de aceite y filtro

Cada 16,000 mi

Reemplaza el aceite del motor y el filtro. El aceite sintético moderno dura entre 7,500 y 10,000 millas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$120–$160

Taller

~$85–$115

Tú mismo

~$25–$55

El sintético completo cuesta más que el convencional. Lo típico son 5 cuartos de 0W-20 + filtro.

Rotación de neumáticos

Cada 8,000 mi

Rota los neumáticos para lograr un desgaste uniforme y alargar su vida útil.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

Muchas veces es gratis en el taller donde compraste los neumáticos; pregunta antes de pagar.

Inspección de frenos

Cada 16,000 mi

Inspecciona las pastillas, los discos y el líquido de frenos. Reemplaza las pastillas si están por debajo del grosor mínimo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis como cortesía con cualquier servicio. Evita pagarla aparte.

Líquido de frenos

Cada 30,000 mi

Reemplaza el líquido de frenos (DOT 3 o 4) para evitar la absorción de humedad y la corrosión del sistema ABS.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$180–$200

Taller

~$125–$140

Tú mismo

~$10–$25

DOT 3 o 4; revisa la tapa. Un purgador por vacío lo convierte en un trabajo casero para una persona.

Mantenimiento importante

Mantiene tu vehículo funcionando de forma suave y eficiente

Inspección multipunto

Cada 16,000 mi

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$85

Taller

~$60

Tú mismo

Gratis

La mayoría de los talleres la hacen gratis con cualquier servicio pagado. Con una linterna y 10 minutos cubres lo básico tú mismo.

Líquido de la caja de transferencia

Cada 60,000 mi

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado sencillo en la mayoría de las plataformas.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$105–$140

Taller

~$75–$100

Tú mismo

~$15–$40

Solo en vehículos AWD/4WD. Drenado y llenado fácil en la mayoría de las plataformas.

Líquido de diferencial

Cada 60,000 mi

Drena y rellena el líquido del diferencial. Los vehículos AWD tienen dos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$150–$195

Taller

~$105–$135

Tú mismo

~$20–$50

Tapón de drenado + tapón de llenado: trabajo casero sencillo. Los vehículos AWD tienen dos; presupuesta ambos.

Líquido de transmisión

Cada 60,000 mi

Reemplaza el líquido de la transmisión para mantener cambios suaves y prevenir el desgaste.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$330–$500

Taller

~$235–$355

Tú mismo

~$60–$180

Algunas transmisiones selladas no tienen varilla; el llenado es preciso y conviene dejarlo al taller. Muchos pueden hacer el drenado y llenado en casa.

Filtro de aire del motor

Cada 30,000 mi

Reemplaza el filtro de aire del motor para mantener la eficiencia de combustible y el rendimiento del motor.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Trabajo de 5 minutos en la mayoría de los autos; la tapa de la caja de aire suele tener clips, sin herramientas.

Mantenimiento recomendado

Prolonga la vida de tu vehículo y mejora el confort

Filtro de aire de cabina

Cada 16,000 mi

Reemplaza el filtro de aire de la cabina para tener aire limpio dentro del vehículo.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$60–$95

Taller

~$45–$70

Tú mismo

~$15–$40

Suele estar detrás de la guantera. Los talleres cobran mano de obra por un trabajo de 10 minutos; fácil de hacer tú mismo.

Refrigerante del motor

Según condición / de por vida

Reemplaza el refrigerante del motor con el tipo especificado por el fabricante; no mezcles tipos distintos.

Costo estimado — rangos típicos en EE. UU.

Concesionario

~$285–$330

Taller

~$200–$235

Tú mismo

~$25–$60

Usa el refrigerante especificado por el fabricante; un color/química equivocados pueden dañar el sistema de enfriamiento.

Rangos típicos en EE. UU. Los presupuestos reales varían según el taller, la elección de repuestos y el estado del vehículo.

Cómo estimamos: Concesionario = repuestos OEM × 1.4 + mano de obra × $165/h. Taller = repuestos + mano de obra × $115/h. Tú mismo = solo repuestos.

Este calendario de mantenimiento para el Land Rover Range Rover Sport 2013 refleja los intervalos de servicio publicados por Land Rover y el sistema Service Interval Indicator. Tus necesidades reales de servicio pueden variar según las condiciones de manejo, el clima y el uso del vehículo. Consulta siempre el manual del propietario para recomendaciones específicas de tu modelo.